-
На станции Симферополь-грузовой 29 января начала работу звеносборочная база федерального государственного унитарного предприятия «Крымская железная дорога».
Крымские пути собираются полностью обновить к окончанию строительства Керченского моста.
-
-
Во второй половине этого года должны завершиться работы на 2-х важных объектах транспортной инфраструктуры — в Санкт-Петербурге откроют центральный участок Западного скоростного диаметра, а в Москве примет первых пассажиров Малое кольцо Московской железной дороги.
Напомню — целью реконструкции МКЖД является запуск на кольце пассажирского движения, для чего надо построить 31 остановочный пункт, заменить существующие пути, уложить 3-й главный путь на участке длиной 33 километра (протяжённость всего кольца 54 километра), провести электрофикацию линии, а также заменить несколько десятков мостов и путепроводов. О северном участке МКЖД я Вам не так давно уже рассказывал, а сегодня мы побываем на западном участке!
+20 фото!
-
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» подписали контракт на поставку 35 электропоездов постоянного тока серии ЭД4М-500, которые будут использоваться на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД).
Поезда в шестивагонном исполнении будут произведены на ДМЗ в период с февраля по июль 2016 года. Электропоезда представляют собой современный подвижной состав, будут построены в соответствии с техническим заданием МКЖД. Они полностью соответствуют самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, экономичности и комфортабельности. В частности, в каждом вагоне планируется установить современные системы микроклимата, крепления для велосипедов. Будут предусмотрены точки беспроводного доступа в интернет (Wi-Fi) и системы информирования пассажиров. Поезда предполагается оборудовать всем необходимым для проезда маломобильных пассажиров. Новые электропоезда планируется оснастить энергосберегающим электрооборудованием.
-
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о ходе реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Целью реконструкции является запуск на кольце пассажирского движения, для чего надо построить 31 остановочный пункт, заменить существующие пути, уложить 3-й главный путь на участке длиной 33 километра (протяжённость всего кольца 54 километра), провести электрофикацию линии, а также заменить несколько десятков мостов и путепроводов.
Масштабные строительные работы на кольце начались ещё в 2012 году, а в начале этого года началось активное строительство большинства остановочных пунктов. Нашу прогулку мы начнём с платформы «Войковская», которая строится рядом с Ленинградским шоссе и одноимённой станцией метро Замоскворецкой линии.
+25 фото! (кликабельно)
-
Предлагаю вашему вниманию репортаж Сергея Доли со станции «Лужники», которая находится в паре сотен метрах от станции метро «Спортивная» и станет частью пассажирского участка МКЖД.
-
-
Специалисты компании «СК МОСТ» завершили реконструкцию Дорогомиловского моста через Москву-реку на 40-м км Малого кольца Московской железной дороги.
В ходе реконструкции выполнен демонтаж старых пролетных строений и верхней части опор моста 1907 г. постройки, и затем возведен новый двухпутный двухпролетный мост. Длина моста без учета эстакады — 193,5 м.
Работы велись в рамках проекта ОАО «РЖД» «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».
-
- Фото пресс-службы "СК МОСТ"
-
-
Как стало сегодня известно, в ТЧ-1 Симферополь прибыли 6 электровозов ВЛ10. Они идут на замену уже давно выведенным в России из эксплуатации электровозам ВЛ8. По крайней мере эти ВЛ10 на 17 -15 лет младше того, что сейчас есть в Крыму.
Электровозы взяты в аренду у ОАО «РЖД».
Надо отметить, что электровозы ВЛ10 никогда не эксплуатировались на Крымской железной дороге (бывш. Приднепровская железная дорога), равно как и электровозы пассажирских поездов — ЧС2Т, электропоезда ЭР2К и пссажирские тепловозы ТЭП70.
-
-
Инвестиции в реконструкцию железнодорожного пути на Северо-Кавказской магистрали за семь месяцев этого года составили порядка 1,01 млрд руб. Как сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги, основные работы пройдут в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях, а также в республике Дагестан. Сейчас реконструкция ведется на перегонах Армавир — Коноково, Бурсак — Бузинка, Белая Калитва — Грачи, Грачи — Жирнов, Жирнов — Быстрореченская, Ессентуки — Подкумок, Каягент — Берикей, Лоо — Дагомыс, Платнировская — Пластуновская, Репная — Васильевский, Ростов-Западный — Темерник, Тихорецкая — Челбас, Челбас — Газырь, Эриванский — Абинская, Двойная — Ельмут, а также на станциях Жирнов, Вальково, Ковылкин, Энем, Афипская и Баканская. Всего в этом году планируется укладка 148,2 км верхнего строения пути, в том числе 145,2 км — с укладкой бесстыкового пути (железнодорожный путь, рельсы которого практически не имеют стыков).
-
-
Скоростной электропоезд «Ласточка» начинает курсировать по маршруту Ростов-на-Дону — Краснодар и обратно. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД).
-
-
В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" "Приобретение тягового подвижного состава" на предприятия Северо-Кавказской дирекции тяги пришли 20 грузовых электровозов и 37 тепловозов, в том числе 20 грузовых, 8 пассажирских и 9 маневровых.
- 2ЭС4К "Дончак"
Грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС4К "Дончак", построенные на Новочеркасском электровозостроительном заводе, пополнили парк локомотивного эксплуатационного депо Туапсе. Это магистральные двухсекционные электровозы постоянного тока. "Дончаки" специально для Северо-Кавказской железной дороги изготовлены НЭВЗом в грузопассажирском исполнении. Для обеспечения необходимого быстродействия тормозного режима и сокращения тормозного пути поезда в конструкцию добавлен электропневматический тормоз.
В локомотивах улучшены условия труда локомотивной бригады. Для этого они оснащены микропроцессорной системой, обеспечивающей ручное и автоматическое управление движением и режим автоведения поезда. Предусмотрена телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ). Для комфортной работы локомотивной бригады кабина снабжена кондиционером, холодильником и сантехническим оборудованием.
