8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) начинает поставки оборудования для строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
В ближайшее время ЛАЭС-2 получит комплект сепаратора — пароперегревателя (СПП) и пароперегреватели I и II ступени. Общая масса оборудования — более 70 тонн.
Одним из заключительных этапов изготовления стала успешно проведенная контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока.
Результаты контрольной сборки оценивала комиссия, в которую вошли: представители строящейся Ленинградской АЭС-2, ОКБ «Гидропресс», ФГУП ВО «Безопасность», специалисты Ижорских заводов.
Дноуглубительные работы навигационного периода 2011 года в причальной зоне на строительстве комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) ООО «СИБУР-Портэнерго» в Усть-Луге (Ленинградская область) вошли в активную фазу.
Работы по образованию водных подходов и акватории комплекса по перегрузке СУГ проводятся в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)».
После завершения строительства гидротехнических сооружений, причалов и окончания дноуглубительных работ терминал сможет принимать суда-газовозы и танкеры длиной до 185 м, полным дедвейтом до 47 тыс. тонн и грузовместимостью до 50 тыс. куб. м.
6 июля. Первые 10 километров «бархатного» пути уложены на перегоне Северобайкальск — Блок-пост — Нижнеангарск (Бурятия) силами Вихоревской путевой машинной станции.
Бесстыковой, он же «бархатный» путь обладает рядом технических преимуществ: он легче в обслуживании, т.к. не имеет рельсовых скреплений; за счет малого количества стыков между рельсами колеса поездов реже встречают сопротивление при движении, поэтому меньше изнашиваются; также сокращается расход энергии на тягу поездов.
Омск. 6 июля. Омское инновационное предприятие «Институт микроприборов» представило на выставке вооружения «ВТТВ-Омск-2011» вентильный моментный двигатель с неограниченным углом поворота ротора, сообщает пресс-служба правительства Омской области.
Этот электродвигатель предназначен для работы в космических спутниках, в робототехнике, системах позиционирования.
В Татарстане, сдан в эксплуатацию первый участок скоростной магистрали с мостом через Каму общей протяженностью 55 км. Ведется строительство следующего участка в 145 км.
Общая протяженность трансконтинентального коридора по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составит 8 445 километров.
Из них 2 233 км - по территории Российской Федерации, 2 787 км - Республики Казахстан, 3 425 км - по Китайской Народной Республики.
По территории России трасса проходит от Санкт- Петербурга через Московскую, Нижегородскую области, пересекает Татарстан и Оренбургскую область. Магистраль соединит Петербург с китайским морским портом Ляньюньган. Общая протяженность российской части – 2 тыс. 233 км, казахстанской – 2 тыс. 787, китайской – 3 тыс. 425 км.
4 июля 2011. На Людиновском тепловозостроительном заводе (г. Людиново, Калужская область; входит в состав компании Синара-Транспорные машины) состоялась презентация опытного образца маневрового тепловоза ТЭМ14, созданного по заказу Министерства промышленности и торговли России.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдал свидетельство об одобрении производства авиационных материалов ЗАО «Препрег-СКМ», входящего в холдинговую компанию «Композит»; документ позволяет «Препрегу-СКМ» поставлять инновационные материалы для отечественного авиапрома, сообщает компания.
«Свидетельство… подтверждает способность ЗАО „Препрег-СКМ” производить продукцию, соответствующую высоким требованиям авиационных стандартов и облегчает допуск углеродных препрегов для применения в самолетах гражданской и военной авиации», — отмечается в сообщении.
Препреги — композиционные материалы-полуфабрикаты, получаемые путем пропитки армирующей волокнистой основы равномерно распределенными полимерными связующими.
В Дмитровском районе Подмосковья открылся крупнейший в России завод
газобетонных изделий. Основным продуктом завода станут легкие
стеновые блоки из ячеистого бетона автоклавного твердения.
Дмитровский завод на сегодняшний день является самым передовым в своей отрасли. Общий объем инвестиций в проект составил 2,3 млрд
рублей.
1 июля
губернатор Курганской области Олег Богомолов в торжественной
обстановке запустил новый асфальтобетонный завод «АМОМАТИК»,
который на финском оборудовании будет производить качественные
смеси для ремонта дорог по европейской технологии.
Производственная мощность нового предприятия — 160 тонн в
час.
В строительство вложено свыше 81,9 млн. рублей. Основным
инвестором выступила администрация Кургана, вложив из городского
бюджета 50,7 млн. руб., остальное составили кредиты банков. Новая
технология позволяет работать даже при минусовых температурах,
что значительно улучшит эксплуатационные сроки дорожного полотна.
Кроме того, производство позволит не зависеть от внешних
поставщиков.
И сразу же первая партия асфальтобетонной смеси была направлена
на один из участков дорожного ремонта в Кургане.
Жители Николаевки и Бастана уже точно знают, что их села, пострадавшие в прошлом году от трансграничного лесного пожара, будут одними из самых благоустроенных в Алтайском крае.
29 июня в Астрахани состоялось торжественное открытие соревнований «Евробот-2011».
Впервые за всю историю соревнований (им уже более 10 лет) местом проведения «Евробота» стал российский город.
В соревнованиях примут участие около 700 молодых людей из 30 стран мира.
«Евробот» — это не просто молодежный чемпионат или соревнования, это возможность, работая над общей задачей, раскрыть свое техническое воображение, обменяться идеями, ноу-хау, советами и инженерными знаниями в дружеской атмосфере.
По традиции, в рамках фестиваля роботы выполняют одну задачу, поставленную организаторами.
В Астрахани роботам предстоит сразиться на шахматной доске.
В Благовещенске (Башкирия) состоялся пуск в эксплуатацию нового
производства — завода по производству теплоизоляционных материалов
«Агидель». Общий объем инвестиций в проект составил около 3 млрд
рублей.
Годовой объем предполагаемого выпуска продукции составляет 70 тыс
тонн высококачественных негорючих теплоизоляционных материалов, а предполагаемый срок окупаемости 5-7 лет. При этом предприятие
покроет потребности строительной индустрии Башкирии в таких
материалах на 60-70 проц.
На предприятии используется сырье из базальта, которой поставляется
из соседнего района республики. Расплав базальта, доломита и литейного кокса, сформированный в тонкие волокна, образует
минеральную вату, которая, обладая высокими теплоизоляционными
свойствами с успехом будет использоваться как в строительстве, так
и в промышленном производстве.
Первый поезд Омского метро будет запущен 7 ноября 2015 года – такое заявление сделал губернатор Омской области Леонид Полежаев на церемонии пуска тоннелепроходческого комплекса Lovat, состоявшейся в минувшую пятницу на строительной площадке станции «Кристалл».
К концу 2012 года ТПК Lovat «пройдет» полтора километра до станции «Заречная». Затем будет развернут, и проложит 673 метра левого перегонного тоннеля в сторону «Кристалла» до венткамеры, где произойдет стыковка с ранее построенным 888-метровым тоннелем.
Помимо строительства перегона «Кристалл» — «Заречная», в числе основных задач текущего года – сооружение подземного пешеходного перехода, совмещенного с выходами со станции «Библиотека имени Пушкина», в центре города, вынос инженерных сетей и коммуникаций. Выполненный объем работ здесь составляет более 90%.
Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная» и «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска, который будет отмечаться в 2016 году.
Советское шоссе — двухполосная дорога протяженностью 9,5 километров, соединяющая Затулинский жилмассив (Кировский район) с микрорайоном ОбьГЭС (Советский район). При этом сама магистраль полностью находится за пределами Новосибирска и соединяет город с поселком Краснообск (ВАСХНИЛ).
Существующая инфраструктура Советского шоссе рассчитана на интенсивность движения от 2 до 6 тысяч автомобилей в сутки реальная ситуация на данный момент — порядка 25 тыс. автомобилей в сутки. После реконструкции пропускная способность Советского шоссе будет составлять 36 тыс. автомобилей в сутки.
Работы на данной магистрали начались еще в 2009 году, в 2010г закончена укладка нового дорожного полотна от ОбьГЭС до съезда на п. Мичуринский (3 километра). От кольца ВАСХНИЛа до улицы Петухова будет 6 полос движения».
В 2011 год — будет обеспечено сквозное движение до улицы Петухова, а в 2012 году введут в эксплуатацию транспортную развязку на въезде в п. Краснообск.
Вся дорога стоит 1,9 млрд рублей. Реконструкция всего шоссе должна завершиться в 2012 г.
Специалисты компании «Дальтехэнерго», выполняющей строительство четвертого энергоблока на Южно-Сахалинской ТЭЦ-1, приступили к возведению внутриплощадочных сетей. Также на этом этапе будут построены сооружения водоснабжения и насосной станции пожаротушения и заложен фундамент закрытого распределительного устройства 110кВ.
«Строительство энергоблока идет в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 г.». В феврале 2013 г. все работы будут завершены», — отметил генеральный директор ОАО «Дальтехэнерго» Виктор Суханов.
Четвертый энергоблок станет весомым вкладом в развитие Сахалинской энергосистемы. Ввод в эксплуатацию этого объекта позволит создать в изолированной островной энергосистеме необходимый резерв маневренной генерирующей мощности.
Кроме того, будет создан запас генерирующей мощности, необходимой для роста промышленности региона, развития социальной сферы и производственного сектора.
Работать энергоблок будет на газообразном топливе.
В Челябинской области появился мобильный асфальтобетонный завод. Он производит только высококачественные смеси и не загрязняет
окружающую среду.
Если нужно, мобильное чудо современности окажется на другом краю
области всего за неделю. Завод расположен на четырех трейлерах,
его вертикальная башня переводится в горизонтальное положение,
фиксируется за тягач и отправляется в другое место, например, на стойку дороги или к месту добычи сырья.
Обустройство современного гидротехнического сооружения ведется по областному проекту увеличения объемов добычи морских биоресурсов в районе южных Курил.
Сдача объекта в эксплуатацию намечается на конец текущего года. Глубина моря у пирса составляет около 8 м, что позволит принимать и обрабатывать суда водоизмещением до 3 тыс. тонн.
Строительство пирса является лишь одним из звеньев проекта.
Согласно плану в Корсакове на Сахалине будет построен промышленный холодильник объемом в 4 тыс. тонн, а в селе Озерское – современный консервный завод, то есть будет создана единая технологическая цепочка от Шикотана до Сахалина.
Полуприцепы по техническому заданию заказчика были разработаны на базе модели ЧМЗАП 99903-033. Новые тяжеловозы грузоподъемностью 54 тонны способны перевозить 40 футовые контейнеры «High-Cube». Для долговременной стоянки (1 год и более) на полуприцепе предусмотрены винтовые, регулируемые по высоте, опоры, которые снимают нагрузку со всех колес трала. Длина грузовой платформы — 12 200 мм, ширина — 2500 мм. В конструкции сцепного устройства предусмотрены 2 типоразмера шкворня по американскому и европейскому стандарту с возможностью быстрой смены.