6 мая 2014 года на заводе «Нижегородский Теплоход» состоялся спуск
на воду рейдового катера комплексного аварийно-спасательного
обеспечения проекта 23040 строительный № 1105, строящегося для
Министерства обороны Российской Федерации
СПЕЦИАЛИСТЫ ГОВОРЯТ, ЧТО ДАННЫЕ
СУДА — ЭТО СВОЕГО РОДА НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СТАРЫХ ДОБРЫХ
ОМИКОВ
Как стало известно «БИЗНЕС
Online», Зеленодольский завод им. Горького готовится
спустить на воду два пассажирских судна нового
проекта — А217-1. Это продолжение сотрудничества предприятия
с петербургским «Агат Дизайн Бюро», начатое
со скоростных теплоходов А45 и А145. Новые суда, как
и А145, будут трудиться на Севере. Не исключен
заказ на еще два аналогичных теплохода.
Незамеченным остался содержащийся
в отчетности ОАО «Зеленодольский завод им. Горького»
любопытный факт. «Начато строительство речных пассажирских
теплоходов проекта А217-1», — говорится в документе.
Речь идет о двух теплоходах — головном
и серийном — нового проекта.
А217-1 — продолжение
сотрудничества зеленодольцев с конструкторами петербургского
ООО «Агат Дизайн Бюро». По проектам этой компании
на заводе были построены скоростные теплоходы А45 (один
работает на Лене, четыре — на Енисее)
и А145 (пара —
в Ямало-Ненецком автономном округе), ставшие своего рода визитной
карточкой предприятия. В отличие от них, инновационных
(авиационные технологии, водометы, движение на воздушной
каверне и так далее), А217-1 — суда традиционные. Как
рассказал «БИЗНЕС Online» заместитель генерального директора ООО
«Агат Дизайн Бюро» Андрей
Сорокин, это обычный,
не скоростной, водоизмещающий теплоход с винтами.
По общей идеологии близок к памятным многим «омикам».
Но проект (главный конструктор — директор
бюро Сергей Породников) тем не менее
с изюминкой: корпус — с ледовым усилением,
винты — тоже. Теплоход сможет ходить в 30-сантиметровом
битом льду или в 20-сантиметровом цельном. Материал
корпуса — сталь, надстройки —
из алюминиево-магниевого сплава. Электроника на А217-1,
по словам Сорокина, японского производства. Облик рубки
будет таким же «космическим», как на скоростных судах,
а вот отделка салона несколько попроще.Генеральный директор
завода Ренат Мистахов рассказал
«БИЗНЕС Online», что суда почти готовы: строили их примерно
год и на воду спустят в апреле. По его
словам, А217-1 предназначены для перевозок 176 пассажиров
на внутренних водных путях. Длина судна — 27,4 м,
ширина — 5,6 м, осадка — 1,66 метра. Скорость
хода — 25 км/ч. Наибольшая дальность плавания —
400 километров. Главная энергетическая установка — два
немецких дизеля. О стоимости судов гендиректор говорить
не стал, сославшись на коммерческую тайну.
Но на сайте предприятия есть информация, хотя бы
частично дающая финансовую информацию. Это материалы конкурса
на поставку материалов и выполнение работ
по внутренней обстройке: начальная цена —
19,2 млн. рублей.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод имени А.М. Горького» заложен головной
патрульный корабль проекта 22160 «Василий Быков» (заводской
№161), спроектированный ОАО «Северное проектно-конструкторское
бюро».
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2013 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-535 «Юрий Долгорукий» и К-550 «Александр Невский».
Заводской № 201
Спущен на воду 12 февраля 2008 года, подъём флага — 10 января 2013 года.
Заводской № 202
Спущен на воду в декабре 2010 года, подъём флага — 23 декабря 2013 года.
Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.
Заканчивается 2013 год, и мы начинаем потихоньку подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России.
Опубликованы качественные фотографии начавшего проходить на
Каспийском море заводские ходовые испытания малого ракетного
корабля "Углич" (бортовой номер 022) - второго корабля
проекта 21631 ("Буян-М"). Корабль (строительный
номер 632) был построен на ОАО «Зеленодольский завод
имени А.М. Горького», где заложен 22 июля 2011 года и спущен на
воду 10 апреля 2013 года. "Углич" был прибуксирован в
Махачкалу для прохождения испытаний 26 сентября.
15 октября в Махачкале
подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту
противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской
№985).
Катер был заложен на ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» 27 июля 2012 года и весной этого
года спущен на воду. Совершив переход по внутренним водным
путям, катер прибыл на Каспий, где успешно прошёл государственные
испытания.
Таким образом, количество катеров этого проекта в составе ВМФ
достигло 6, из них 3 построены в этом году.
Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с
диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях
пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для
оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач
охраны и защиты государственной границы России. Проект катера
разработан нижегородским КБ «Вымпел».
Малый ракетный корабль (МРК) нового поколения "Град Свияжск"
завершил программу ходовых и боевых испытаний в Каспийском море,
сообщает в среду пресс-служба Южного военного округа.
"В Каспийском море завершились боевые и ходовые испытания малого
ракетного корабля проекта 21631 "Град Свияжск". Сдаточная команда
завода-изготовителя из Зеленодольска совместно с экипажем корабля
проверила эффективность артиллерийских комплексов и других видов
корабельного вооружения при выполнении стрельб с максимальными
нагрузками", - говорится в сообщении.
Во время испытаний также проверены ходовые возможности корабля на
скорости в 25 узлов (около 50 километров в час) и в штормовых
условиях. Корабельные механизмы и системы отработали без сбоев, в
соответствии с заявленными характеристиками и требованиями,
подчеркнули в пресс-службе округа.
"Помимо испытаний МРК "Град Свияжск", моряки Каспийской флотилии
в настоящее время принимают у судостроителей противодиверсионный
катер многоцелевого назначения "Грачонок", который прибыл на
флотилию в конце августа этого года. Первый серийный малый
ракетный корабль проекта 21631 "Углич" в настоящее время
готовится к проведению государственных испытаний в Каспийском
море", - сообщили в ЮВО.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» состоялась закладка двух
фрегатов проекта 11661Э для ВМС Вьетнама. Корабли с заводскими
номерами 956 и 957 стали второй парой фрегатов этого типа,
строящейся на экспорт, и отличаются от своих предшественников
наличием противолодочного вооружения и энергетической
установкой с улучшенными
характеристиками.
Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское
Проектно-Конструкторское Бюро». Фрегаты предназначены для борьбы
с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской
поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки
минных заграждений и борьбы с пиратством.
С учётом заложенной сегодня пары фрегатов общее количество
заложенных зеленодольскими корабелами с начала года кораблей
достигло шести - для ВМФ России были заложены МРК «Серпухов»
и «Вышний Волочёк» проекта 21631, а также два
противодиверсионных катера проекта 21980 «Грачонок».
17сентября
на Ярославском судостроительном заводе (УКЗАО«ВПФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке
произведён спуск обстановочного судна (заводской
№154) проекта SV2407«Пеликан».
Малый ракетный
корабль «Углич» проекта 21631 завершил переход по
внутренним водным путям из Зеленодольска в Астрахань. В
конце сентября МРК выйдет в Каспийское море на ходовые
испытания, присоединившись к головному МРК «Град Свияжск».
Фото Ars с сайта fleetphoto.ru
Обратите внимание - РЛС и мачта уже на месте!
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» заложен шестой малый
ракетный корабль (МРК) «Вышний Волочёк» проекта
21631 (заводской №636). Проект корабля разработан ОАО
«Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6
м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс)
3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка»
(ЗУР «Игла-С»)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
22 августа в Новороссийске
подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту
противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской
№984).
Катер был заложен на ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» 5 мая 2012 года и весной этого года
спущен на воду. Совершив переход по внутренним водным путям,
катер прибыл на Чёрное море, где успешно прошёл государственные
испытания.
ПРДКА будет нести службу в составе соединения кораблей охраны
водного района Новороссийской военно-морской базы Черноморского
флота.
Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с
диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях
пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для
оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач
охраны и защиты государственной границы России. Проект катера
разработан нижегородским КБ «Вымпел».
Малый ракетный корабль (МРК)
«Углич» проекта 21631 начал переход на
Каспий.
Головной корабль данного проекта «Град Свияжск» в настоящее время
проходит заводские ходовые испытания на Каспийской флотилии.
По внутренним водным путям корабль в обеспечении буксиров пройдёт
около 1,5 тыс. км. Прибытие корабля в Астрахань ожидается в
сентябре.
По прибытии на Каспийскую флотилию МРК «Углич» как и «Град
Свияжск» пройдёт все этапы заводских и государственных испытаний
на Каспийском море и будет включен в состав объединения до конца
2013 года.
Внимание! Пост о закладке «Проворного»
дополнен фотографиями!
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен
седьмой для завода и десятый в серии противодиверсионный
катер проекта 21980 «Грачонок» (заводской №987).
Серия:
ОАО «Зеленодольский
завод им. А.М.Горького»
№981 - заложен 08.02.08 - спущен 25.04.09 - передан 11.2009 (в
составе БФ)
№982 - заложен 07.05.10 - спущен 07.2011 - передан 10.2011 (в
составе ЧФ)
№983 - заложен 06.05.11 - спущен 16.06.12 - передан 11.2012
(в составе ЧФ)
№984 - заложен 05.05.12 - спущен 04.2013 - проходит
испытания на ЧФ
Корабелы ОАО "Зеленодольский судостроительный завод имени
А.М.Горького" (входит в группу ОАО "Холдинговая компания "Ак
Барс") 26 июля отправили на заводские ходовые испытания очередной
серийный заказ - катер специального назначения
"Грачонок".
Заказ №985, начавший переход по внутренним водным путям в
Астрахань для прохождения заводских ходовых и государственных
испытаний - уже пятый катер проекта 21980 "Грачонок", построенный
зеленодольскими судостроителями для ВМФ России. Головной катер с
2010 года несет службу в Ленинградской военно-морской базе, еще
два катера входят в состав Новороссийского соединения кораблей
охраны водного района. Там же сейчас начались государственные
испытания четвертого катера. Пятый по счету
зеленодольский катер пополнит Каспийскую флотилию. Он
был заложен на
заводе в июле прошлого года, спущен на воду в начале
лета 2013 года.