-
ЗАО «Уральский турбинный завод» (холдинг РОТЕК) отгрузило оборудование для модернизации турбины Т-100/120-130-3 на Павлодарской ТЭЦ-3. Это уже третья модернизируемая турбина Т-100 этой станции. Первая из них была введена в эксплуатацию в декабре 2014 г., пробный пуск второго агрегата состоялся в конце прошлого года. Ввести в эксплуатацию третью, отгруженную в настоящее время, турбину планируется в третьем квартале этого года.
Модернизация позволяет не только полностью возобновить ресурс оборудования (у турбины он составляет 220 тыс. часов — это около 40 лет), но и увеличить электрическую мощность каждой турбины на 20 МВт.
-
-
25 декабря на Южно-Русском нефтегазоконденсатном месторождении введена в промышленную эксплуатацию вторая очередь дожимного компрессорного цеха № 1 (ДКЦ № 1). Цех обеспечивает компримирование (сжатие) природного газа до давления, необходимого для его транспортировки до компрессорной станции «Пуртазовская».
Введение в эксплуатацию второй очереди ДКЦ № 1 позволит поддерживать проектные показатели производительности Южно-Русского месторождения по газу в объеме 25 млрд куб. м в год и будет способствовать повышению надежности поставок газа в период пиковых нагрузок осенне-зимнего периода 2015-2016 гг., а также сокращению негативного воздействия на окружающую среду и уменьшению эксплуатационных расходов за счет применения инновационных разработок.
-
-
Тюменский фанерный комбинат запустил первую в Тюменской области электрогененрирующую установку на древесных отходах. При фанерном производстве остаётся много отходов в виде фанерного карандаша, обрези и опилок. Утилизировать их дорого, и предприятие решило построить электростанцию, которая будет работать на древесных отходах и производить энергию. Так завод полностью обеспечит себя электричеством, что быстро окупится, ведь фанерное производство достаточно энергоёмкое. Мощность энергообъекта 2,5 МВт., этого хватит даже с учётом нарастающего объёма производства.
-
-
Вторая буровая установка УБК 250 МК-Ч, произведенная в Свердловской области, введена в эксплуатацию на Федоровском нефтяном месторождении ОАО «Сургутнефтегаз». Новейшая импортозамещающая буровая произведена на ОАО «Буланашский машиностроительный завод» (БМЗ, ПГ «Генерация»). В настоящее время завершено бурение первой скважины с глубиной забоя 1400 метров.
-
-
ОАО «Казанькомпрессормаш» (Группа ГМС) изготовило и поставило три центробежных компрессорных агрегата для проекта строительства дожимной компрессорной станции ООО «Новатэк-Юрхаровнефтегаз».
Компрессорные агрегаты 53ГЦ2-188/10-87 УХЛ3.1 единичной производительностью 2,822 млн. м3/сут и конечным давлением 8,7 МПа спроектированы ЗАО «НИИтурбокомпрессор им. В.Б. Шнеппа» с учетом самых современных требований к разработке центробежных компрессоров. Агрегаты имеют двухкорпусное исполнение с параллельным расположением корпусов сжатия и укомплектованы цилиндрическими двухступенчатыми горизонтальными мультипликаторами. В качестве опор ротора в корпусах компрессоров использованы масляные подшипники скольжения, что обеспечивает простоту технического обслуживания и снижает эксплуатационные затраты, а применение сухих газодинамических уплотнений исключает утечки рабочего газа.
Оборудование изготовлено и поставлено в составе газоперекачивающего агрегата ГПА-16 НК-03Н «Урал» в рамках проекта строительства дожимной компрессорной станции Юрхаровского нефтегазоконденсатного месторождения.
Ранее в этом году ОАО «Казанькомпрессормаш» уже отгрузило в адрес ООО «Яргео», дочерней компании ОАО «Новатэк», четыре компрессорные установки компримирования отбензиненного попутного нефтяного газа, предназначенные для эксплуатации на Ярудейском нефтегазоконденсатном месторождении.
-
-
-
- ЭКГ-10 на карьере алмазной трубки «Заря»
Два экскаватора ЭКГ-10 и один экскаватор ЭКГ-15М производства ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова введены в промышленную эксплуатацию на алмазодобывающей компании «АЛРОСА» в Якутии.
Первый экскаватор ЭКГ-10 был введен в промышленную эксплуатацию на карьере алмазной трубки «Заря» в конце августа, второй — 13 октября 2015 года. Экскаватор ЭКГ-15М введен в эксплуатацию на руднике «Юбилейный» — 28 сентября 2015 года.
На сегодняшний день карьер «Юбилейный» является крупнейшим карьером «АЛРОСА», обеспечивающим четверть всего добываемого объема алмазов компании. Карьер «Юбилейный» является единственным карьером в России, на котором добычные и вскрышные работы ведутся исключительно ижорскими экскаваторами ЭКГ-15 и ЭКГ15М.
-
-
Министр энергетики РФ Александр Новак и министр нефти и природных ресурсов Пакистана Шахид Хакан Аббаси в Исламабаде подписали межправительственное соглашение о строительстве газопровода «Север-Юг» из Карачи в Лахор; проект будет реализован российской компанией «РТ-Глобальные ресурсы», входящей в госкорпорацию «Ростех», говорится в сообщении Минэнерго РФ. Стоимость проекта составляет порядка 2,5 млрд.долларов.
-
-
Морской порт Сабетта прирос новой территорией. Министерство транспорта России издало распоряжение, по которому в границы арктического порта включен ещё один участок акватории. Необходимо это для обустройства Салмановского нефтегазоконденсатного месторождения. Месторождение расположено в северной части Гыданского полуострова. Доказанные запасы — это 235 миллиардов кубометров газа и почти 9 млн тонн жидких углеводородов. На базе этих богатств «Новатэк» намерен построить второй в регионе завод по сжижению газа «Арктик-СПГ-2». Сейчас на месте будущего завода уже завершается строительство причала — через него на месторождение будут отгружать стройматериалы, топливо и технику для строительства и обустройства месторождения. Сжиженный газ из терминалов будет попадать непосредственно в танкеры-газовозы. Для этого в проекте предусмотрен специальный канал. В районе будущего завода уже закончились комплексные изыскания. Это буровые работы и мониторинг качества прибрежной воды с использованием гидрологических зондов. С помощью автономных донных станций произведены замеры скорости и направления течений, волнения, уровень приливов.
-
1 июля на Тайбинском угольном разрезе приступил к работе экскаватор ЭКГ-10.
Тайбинский угольный разрез — новый заказчик петербургского предприятия ИЗ-КАРТЭКС. Разрез был введен в эксплуатацию 14 ноября 2014 г. в г. Киселевске Кемеровской области. Ориентировочный срок службы разреза 49 лет.
В рамках контракта с Тайбинским разрезом ИЗ-КАРТЭКС в текущем году должен поставить два экскаватора ЭКГ-10. Вторая машина уже отгружена заказчику, запуск в эксплуатацию планируется в IV квартале 2015 г.
Уникальность второго экскаватора ЭКГ-10 для Тайбинского разреза состоит в том, что он будет оснащен электроприводом переменного тока. Это решение впервые применяется для ЭКГ-10. Применение привода переменного тока позволяет снизить нагрузки на механическое оборудование (уменьшенные моменты инерции двигателей, интеллектуальное управление), сокращает объем технического обслуживания (отсутствие щеточных узлов в электрических машинах), позволяет эффективно использовать информационную систему.
-
-
Энергосберегающий антифрикционный смазочный материал рекомендовала к внедрению в Петербурге секция «Энергетики» Научно-технического совета при Губернаторе. По данным производителей, инновационная разработка позволяет на 95% исключить трение деталей рабочего механизма, а значит, существенно снизить износ, увеличить ресурс и производительность оборудования.
Антифрикционный материал, разработанный для нужд, в первую очередь, автомобильной промышленности, находит свое применение и в коммунальной энергетике. Так, производитель проводил тестирование своего материала на насосном оборудовании котельных, а также на теплообменных механизмах центральных тепловых пунктов.
Испытания показали хороший результат. Удалось снизить коэффициент трение, уменьшить окисление металла и даже повысить эффективность сжигания топлива и снизить количество выбросов в атмосферу.
Технология ресурсного энергосбережения, как называют ее изобретатели, позволяет в конечном итоге сократить эксплуатационные затраты на выработку тепловой энергии, что немаловажно для городских ресурсоснабжающих компаний.
-
-
На заводе по изготовлению технологических блок-модулей и быстровозводимых зданий «Тюмень-Модуль» изготовлено очередное модульное изделие: блок-бокс «Узел связи». Мобильное здание произведено в Тюмени для ОАО «РИТЭК» (дочерняя компания ОАО ЛУКОЙЛ).
-
- Блок-бокс "Узел связи" от завода Тюмень-Модуль
-
-
НОВАТЭК увеличил переработку стабильного газового конденсата (СГК) на комплексе в Усть-Луге на 68,5% за первое полугодие 2015 года, следует из отчета о предварительных результатах производственной деятельности компании.
Суммарно за январь-июнь на комплексе по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата в порту Усть-Луга было переработано 3,44 млн тонн СГК, из них во втором квартале — 1,74 млн тонн.
Согласно предварительным данным компании, в апреле-июне было реализовано 1,59 млн тонн готовой продукции, в том числе 997 тыс. тонн нафты, 203 тыс. тонн керосина, 388 тыс. тонн мазута и дизельной фракции.
«В связи с выходом комплекса в марте 2015 года на полную загрузку мощностей во втором квартале на экспорт было реализовано 218 тыс. тонн стабильного газового конденсата», — уточняется в сообщении компании.
По состоянию на 30 июня, 684 тыс. тонн стабильного газового конденсата и продуктов его переработки было отражено как «остатки готовой продукции» и «товары в пути» в составе запасов.
-
-
Опубликовано распоряжение правительства РФ № 1129-р от 17 июня 2015 года об утверждении плана первоочередных мероприятий по созданию центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в с.Белокаменка ЗАТО Александровск (Мурманская область).
Инициатором проекта создания центра строительства крупнотоннажных морских сооружений выступило ОАО «НОВАТЭК». Соглашение подразумевает подключение ОАО «НОВАТЭК» к проекту «Развитие Мурманского транспортного узла» (МТУ) и к проекту «Развитие портовой особой экономической зоны»."НОВАТЭК" намерен до 2020 года построить три плавучих СПГ-завода мощностью 6,5 млн тонн каждый. Данные сооружения планируется использовать для реализации проекта Ямал СПГ (Саббета, противоположный берег Обской губы).
В беседе с корреспондентом ИАА «ПортНьюс» Алексей Тюкавин сообщил, что «НОВАТЭК» уже зарегистрировал новое предприятие — «Кольская верфь». Предприятие будет размещаться на западном берегу Кольского залива, в поселке Белокаменка. Общая площадь верфи — 841 тыс. кв. м. Предусмотрено строительство двух сухих доков: 400×185 м и 400×205 м, глубины дока — 15,7 м. Производственная мощность предприятия по строительству верхних строений — 120 тыс. тонн в год, по строительству оснований гравитационнго типа — до 200 тыс. тонн в год.
Инвестиции на полное развитие проекта — порядка 25 млрд руб. Планируемый ввод первой очереди верфи в эксплуатацию — IV квартал 2017 года. ООО «Кольская верфь» образовано 20 мая 2015 года. Генеральный директор — Виктор Некрасов. Уставный капитал — 2 млн руб. Учредитель — 100% ОАО «НОВАТЭК».
-
-
Компания «Модульные Системы Торнадо» принимает участие в выставке международного форума технологического развития «Технопром». «Технопром" — крупнейшая в Сибири площадка для эффективного взаимодействия бизнеса, науки и органов государственной власти по вопросам технологического развития.
На объединенном стенде компаний «Модульные Системы Торнадо» (МСТ) и «Системы Информационной безопасности» (СИБ) представлен стратегический проект «Кластерная инициатива «Доверенная среда управления промышленным производством», являющийся логическим продолжением проекта «Отечественная платформа промышленной автоматизации», презентация которого состоялась в апреле 2015 в рамках программы Сибирского форума «Индустрия информационных систем» (СИИС 2015).
-
-
ООО «Роснефть-Уватнефтегаз» ввело в промышленную эксплуатацию новый объект Уватского проекта - Протозановское месторождение. На начало 2015 года извлекаемые запасы Протозановского месторождения составляют около 13 млн тонн нефти. Ввод нового месторождения позволил создать новый центр добычи нефти в Уватском районе Тюменской области — на его базе будет основан Протозановский хаб с последующим вовлечением в разработку шести месторождений, извлекаемые запасы которых по категории АВС1+С2 превышают 48 млн тонн нефти и конденсата.
-
-
-
-
17 марта компания «Атомпроект» представила участникам направления «Прорыв» основные технологические решения модуля по переработке отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). Совещание проводилось в связи с подготовкой проектной документации на госэкспертизу. По итогам обсуждения можно с уверенностью заключить, суперамбициозный высокотехнологичный проект России стал еще на ступень ближе к завершению.
Модуль переработки ОЯТ представляет собой один из трех главных компонентов «замкнутого ядерного топливного цикла». Работа по двум другим также продвигается успешно. В марте прошлого года Росатом приступил к строительству завода уран-плутониевого топлива для реактора на быстрых нейтронах «Брест-300», проектирование самого реактора находится на стадии завершения. Таким образом, Россия неуклонно приближается к грандиозному прорыву в области энергетики.
-
Правительство Крыма включило в среду в состав «Черноморнефтегаза» компанию «Крымский топливный альянс», управляющую Феодосийской нефтебазой и сетью автозаправочных станций, которые были национализированы осенью 2014 года у украинского бизнесмена Игоря Коломойского.
-
-
Компания «РМ Рейл» (бизнес корпорации «Русские машины», управляющей машиностроительными активами «Базового Элемента») заключила контракт с ООО ТЭК «ТрансАльянс-центр» на поставку 150 крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей (модель 11−1291). Об этом сообщили в пресс-службе РМ Рейл.
Компания «РМ Рейл» поставит компании ТЭК «ТрансАльянс-центр» 150 крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей модели 11−1291 в рамках заключенного договора с оператором грузовых перевозок. Автомобилевоз входит в перечень инновационного подвижного состава, на приобретение которого предоставляются государственные субсидии.
Максимальная для рынка погрузочная длина вагона — 25,34 м — позволяет транспортировать четырнадцать машин, что на две машины превышает возможности аналогов. Благодаря съемному верхнему ярусу, новый вагон пригоден для перевозок микроавтобусов и другой крупногабаритной техники. Закрытый кузов обеспечивает защиту груза, а тележка «Двойное усиление 18−9801» за счет улучшенной конструкции рамы боковой исключает аварийность на дороге.
Грузоподъемность модели — 25 т, масса тары min/max — 44−46 т, длина по осям сцепления — 26 720 мм, габарит — 1-Т.
«Новый контракт с крупнейшим оператором грузовых перевозок станет следующим качественным шагом к расширению присутствия „РМ Рейл“ в России и СНГ, — отметил Александр Куликов, директор по сбыту „РМ Рейл“. — Мы готовы предложить нашим партнерам новые универсальные модели вагонов с учетом индивидуальных запросов, а в случае с автомобилевозами — еще и частичное субсидирование затрат».
-
-
Gridex — вычислительная платформа с возможностью конфигурирования всех составляющих элементов: процессора, памяти и периферии. Принцип «конструктора LEGO» позволяет получить компьютер, отвечающий конкретным целям как для бизнеса и промышленности, так и для решения любых других задач, требующих высокой надежности и производительности.
Кроме того, пассивное охлаждение и малое потребление позволяет использовать Gridex для самых ответственных применений.
Анжела Жарко, «Модульные системы ТОРНАДО»: «Для GRIDEX покупается только элементная база(микросхемы). Платы делаются в Новосибирске, на предприятии партнеров. Разработка 100% Торнадо, производится в Торнадо. Разрабатывали изначально для своих целей, создавали процессорные блоки для своих ПТК, для уникальной архитектуры которых зарубежные не подходили (изначально использовали ПБ Advantech) Есть внедрения на полномасштабную ААСУТП критически важных обЪЕКТОВ (таких как Красноярская ТЭЦ, например, РиТЭЦ Углевик в Республике Сербской
и т. д. ).По факту получившийся комп может использоваться для автоматизации в любой области.»
-
- image005.jpg
-
