-
Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России1, и компания «ВИК», специализирующаяся на оптовой торговле древесным сырьем и необработанными лесоматериалами, подписали договор на поставку 40 вагонов-платформ для перевозки лесных грузов. Отгрузка партии планируется во II квартале текущего года.
Технико-экономические характеристики и конструкторские особенности вагона-платформы модели 13-6852-02 для перевозки леса позволяют собственнику сократить потребный парк, повысить его оборачиваемость, а также значительно снизить себестоимость перевозки груза и расходы на обслуживание подвижного состава. На сегодня модель 13-6852-02 — самая востребованная модификация лесовозов, представленная в продуктовой линейке Объединенной Вагонной Компании.
-
© appm.ruПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК») поставило железнодорожному оператору «Архбум» (дочернему предприятию Архангельского целлюлозно-бумажного комбината) новую партию вагонов-платформ (40 футов) для перевозки леса.
Вагоны-платформы длиной 40 футов модели 13-6852-02 составляют значимую часть вагонного парка лесовозных платформ архангельского оператора. По словам генерального директора ООО «Архбум» Василия Кныревича, положительный опыт использования поставленных ранее вагонов этой модели позволил принять решение о закупке дополнительной партии.
Тихвинская платформа для лесоматериалов характеризуется повышенной грузоподъемностью 74 т и увеличенным до 122 м3 объемом кузова, что обеспечивает снижение стоимости перевозки тонны груза согласно действующему тарифному прейскуранту.
-
© rostec.ruКомпания POZIS из Татарстана, входящая в контур управления холдинга «Технодинамика» — управляющей организации НПК «Техмаш», завершила строительство нового логистического комплекса с передовыми технологиями отгрузки, хранения и транспортировки бытовой техники. Современный складской комплекс площадью более 15 тыс. кв. м позволит хранить на единой площадке одновременно около 40 тыс. единиц крупной бытовой техники. Строительство логистического центра вызвано ростом объемов производства.
-
ОАО «НПК «НИИДАР» (г. Москва) разработал программно-аппаратный комплекс «Стратегия», предназначенный для обеспечения ситуационной осведомлённости, информационной поддержки и выработки рекомендаций для принятия решений в условиях сложившейся целевой обстановки.
Программно-аппаратный комплекс «Стратегия» — это распределённая система взаимодействующих серверов и автоматизированных рабочих мест. Сейчас он ведет мониторинг надводной обстановки акватории Черного моря.
Возможности ПАК «Стратегия» позволят формировать модели нормальной картины судопотоков в морях и средней океанской зоне на основании обработки непрерывного накопления и обработки судовых данных (позиционирование и рейсовая информация), передаваемых ими согласно требованиям IMO/SOLAS. Комплекс использует данные по входу судов в судопотоки для оценки будущего (до 5 суток) предположительного трафика в районах регулируемого движения (морские каналы, проливы, узкости) и загрузки лоцманской и буксирных служб.
-
архивное фото © www.uniwagon.comПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» выиграло международный тендер на поставку в Монголию 810 полувагонов повышенной грузоподъемности. Впервые в истории российского вагоностроения отечественный подвижной состав с осевой нагрузкой 25 тс будет эксплуатироваться на сети железных дорог Монголии (стандарт колеи в Монголии — 1520 мм).
За право поставки грузовых вагонов в Монголию боролись 6 компаний, в том числе китайские производители. По совокупности характеристик полувагон модели 12-9853 производства Тихвинского вагоностроительного завода (входит в НПК ОВК) был признан превосходящим аналоги всех участников тендера. В результате, НПК ОВК подписала договор с Bodi International, LLC, одной из ведущих групп компаний в Монголии в сфере финансов и банковского дела, недвижимости и строительства, инфраструктуры и добычи полезных ископаемых. Первая партия из 100 вагонов будет направлена в Монголию в 2021 году. Грузовые вагоны будут задействованы на вновь построенной железнодорожной линии для перевозки угля с одного из крупнейших в мире месторождений Таван-Толгой (Монголия) в Китай.
Выход на рынок железнодорожных перевозок Монголии позволит не только диверсифицировать рынок сбыта и дополнительно обеспечить загрузку производства Холдинга «ОВК», но и будет способствовать снижению зависимости Компании от колебаний спроса на полувагоны на внутрироссийском рынке.
-
В ОАО «ММК-МЕТИЗ» принято в эксплуатацию новое оборудование — две установки токов высокой частоты (ТВЧ) для отжига горячекатаного и калиброванного проката в прутках. Приёмо-сдаточные испытания оборудования завершены успешно. Они проводились при с участием специалистов производителя оборудования — ООО «НПК Магнит-М», г. Томск. Новое оборудование приобретено взамен технически и морально устаревшего.
Все технологические операции на установках ТВЧ выполняются в автоматическом режиме по заранее заданной программе, реализуются путем подачи заготовки (пруток стального калиброванного или горячекатаного проката) рольгангом в зону нагрева установки.
-
новое производство моторедукторов © sun9-20.userapi.comНаучно-Производственный Комплекс «АВТОПРИБОР» анонсирует завершение первого этапа модернизации завода в городе Владимир, специализирующегося на производстве комплектующих для автомобильной индустрии, а также производстве неавтомобильного профиля (трансформаторы и электродвигатели на основе аморфной ленты, кабельная продукция, светодиодные светильники для промышленных объектов и нагревательное оборудование).
Модернизация производства стартовала в 2018 году. На первом этапе инвестиции в проект составили порядка 2 млрд рублей. В будущем планируется инвестировать дополнительно около 3 млрд рублей в развитие завода.
Первый этап модернизации «НПК «АВТОПРИБОР» позволил наладить на заводе выпуск новой продукции, а также обновить существующие линии производства комплектующих для автомобильной индустрии.
-
© rostec.ruГоскорпорация Ростех представила работу российской базовой станции мобильной сети связи пятого поколения (5G). Макет базовой станции, реализующий функционал, необходимый оператору связи для построения мобильной сети, разработан отечественными специалистами при участии НПК «Криптонит». Презентация состоялась в рамках V конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2020).
Стенд с функциональным макетом базовой станции состоит из трех частей: радиопередающего модуля, модуля цифровой обработки, ядра мобильной сети (5GC). Макет базовой станции работает в режиме Stand Alone, позволяющем реализовать полную функциональность сети 5G.
На разработку и наладку производства линейки оборудования для строительства сетей связи 5G, согласно Дорожной карте развития технологии 5G в России в 2020-2024 гг., по текущей оценке потребуется около 40 млрд рублей как бюджетных, так и внебюджетных средств.
«Представленный на ЦИПР-2020 образец является российской разработкой. Он совместим с оборудованием любого производителя из любой страны, если оно также работает в соответствии с международными стандартами. Ростех станет координатором производственной кооперации разработчиков и производителей оборудования 5G в России», — заявил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
-
© www.gtlk.ru15 сентября, в рамках международной выставки HeliRussia 2020 в Москве состоялось подписание двух актов по передаче вертолетов Ми-8МТВ-1 между ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» и лизингополучателями — АО НПК «ПАНХ» и АО «Авиационная компания Конверс Авиа».
-
© uniwagon.comГруппа «Акрон», один из ведущих производителей минеральных удобрений в России и мире, первая в России начала использовать для отгрузки своей продукции инновационную модель вагона-хоппера 19-6978-01 сочлененного типа производства НПК «Объединенная Вагонная Компания».
Шестиосный вагон-хоппер — уникальная модель, в которой совместное использование сочлененной конструкции вагона и размещения бункеров в консольной части не имеет аналогов в мировом вагоностроении. Такое решение с применением тележек с осевой нагрузкой 25 тс позволило добиться высоких технико-экономических параметров.
Вагон сочлененного типа отличается повышенной грузоподъемностью 113,5 тонн, что более чем на 50% превышает грузоподъемность вагонов, используемых в настоящее время в грузоперевозках Группы.
-
© www.metalinfo.ruНПК ОВК выполнило поставку дополнительной партии вагонов-платформ (40 футов) нового поколения для перевозки лесных грузов по договору с ООО «Архбум», крупным региональным оператором на рынке железнодорожных услуг. С учетом данной партии количество вагонов тихвинского производства в парке оператора увеличилось до 319 ед.
Вагоны-платформы модели 13-6852-02 (40 футов) для перевозки лесоматериалов отличаются увеличенным погрузочным объемом 122 м3 и повышенной грузоподъемностью 74 т. Благодаря примененным в вагоне конструктивным решениям значительно сокращается «паразитный» объем груза и обеспечивается загрузка без формирования «шапки» груза. Платформа оснащена ходовой частью модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс, отличающейся повышенной эксплуатационной надежностью, что позволяет увеличить межремонтный пробег до 1 млн км (или 8 лет). Срок службы платформы — 40 лет.
-
фото:Артем КИЛЬКИН www.kp.ru © s15.stc.all.kpcdn.netСпуск на воду первого электрического катамарана отечественного производства состоялся в субботу в речном пассажирском порту Санкт-Петербурга.
Электрическое пассажирское судно получило название Ecovolt. На его разработку и строительство компания «НПК Морсвязьавтоматика» потратила 1,5 года. Судно полностью оснащено оборудованием, разработанным компанией ООО «НПК МСА».
Впервые его представили в Санкт-Петербурге на выставке «Нева-2019». В планах — морское электросудно, которое представят к весне 2021 года, и электрический автомобильно-пассажирский паром.
-
В рамках плана модернизации производства компания «ТЕКО» внедряет автоматизированную линию сборки электронных узлов на основе технологии поверхностного монтажа печатных плат. Сейчас в новом производственном цехе проходит установка оборудования от лидирующих мировых производителей, которое имеет сертификаты соответствия международного стандарта качества.
В НПК «ТЕКО» приступили к монтажу автоматизированной линии сборки 1 © teko-com.ruНововведения позволят добиться лучших электротехнических характеристик изделий, повысить их качество и надёжность, исключить дефекты, в разы увеличить производительность, оперативно изготавливать небольшие серии и образцы продукции, поддерживать демократичные цены благодаря снижению себестоимости.
-
В августе 2018 года НПК «ТЕКО» выиграла грант на выполнение НИОКР, предоставленный государственным Фондом содействия инновациям. Конкурс проводился с целью осуществления инновационных проектов и освоения новых видов наукоёмкой продукции для реализации дорожных карт Национальной технической инициативы (НТИ). Компании «ТЕКО» предстояло разработать и произвести широкий спектр индуктивных датчиков, способных работать в экстремальных условиях.
© teko-com.ru -
© uniwagon.comПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания»), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, отправило 36 вагонов-цистерн для перевозки каустической соды и других химических грузов в адрес крупного многопрофильного предприятия по производству продукции крупнотоннажной химии ПАО «Химпром» (г. Новочебоксарск). Приобретение вагонов финансировало АО «Сбербанк Лизинг».
Сотрудничество НПК ОВК и «Химпрома» началось в 2016 году. С учетом последней поставки в парке химпредприятия эксплуатируется более 100 тихвинских цистерн с теплоизоляцией для перевозки широкой номенклатуры химических грузов.
-
© metalinfo.ruПАО «НПК ОВК» и ПАО «Славнефть-ЯНОС», один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России (входит в НГК «Славнефть»), подписали договор на поставку партии цистерн на тележке 25 тс для перевозки расплавленной серы. Отгрузка запланирована до конца октября 2020 года.
Вагон-цистерна модели 15-6913 предназначен для перевозки расплавленной серы и других химических грузов. Увеличенный до 44 м3 объем котла и повышенная до 72 т грузоподъемность значительно усиливают конкурентные преимущества тихвинской цистерны перед типовыми вагонами на тележке 18-100 и ее аналогах, позволяя обеспечить дополнительную загрузку в вагон до 9 тонн груза. Такая разница в погрузке приводит к экономии на потребном парке подвижного состава до 10%.
-
© www.grasys.ruВ рамках исполнения заказа на поставку крупной партии медицинских концентраторов АКС-1 для борьбы с коронавирусом, НПК «Грасис» из г. Москва отгрузила первую партию оборудования.
Кислородные концентраторы АКС-1 применяются сейчас в медицинских учреждениях для подключения к аппаратам ИВЛ и оксигенотерапии при лечении коронавирусной инфекции, в операционных и реанимационных блоках для поддержания дыхания пациентов, находящихся в тяжелом и крайне тяжелом состояниях.
-
фото: tcmash.ru © www.uniwagon.comПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, выполнило в срок поставку вагонов-цистерн под перевозку технической серной кислоты для железнодорожного оператора ООО «Транспортные Логистические Системы» (ТЛС). Это первая сделка компаний и первые специализированные вагоны нового поколения для сибирского оператора.
-
© rostec.ruКомпания POZIS Госкорпорации Ростех передала около 500 бактерицидных облучателей-рециркуляторов в медицинский центр московского поселка Коммунарка, где принимают зараженных коронавирусом пациентов.
Технология обеззараживания ультрафиолетовыми лампами полностью безвредна, благодаря чему аппараты могут применяться в присутствии людей в помещении. Устройства могут быть закреплены на стене или установлены на полу.
-
© seanews.ruLaude Smart Intermodal SA, одна из быстро растущих компаний в секторе интермодальных транспортных услуг и логистики Центральной и Восточной Европы, подписала новый контракт с ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейшим производителем грузовых вагонов в России1, на поставку 200 вагонов-платформ на тележке 25 тс для перевозки крупнотоннажных контейнеров в транспортном коридоре «Россия — Польша — Россия».
Поставка платформ модели 13-6851-01 планируется до конца мая текущего года. С учетом нового договора количество законтрактованных тихвинских вагонов в парке Laude Smart Intermodal SA увеличится до 841 ед., из которых 641 платформа модели 13-6851-01 для эксплуатации по колее 1520 мм и 200 платформ типа Sgmmns — по колее 1435 мм.
