• ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/NTecuzQdoPs

  •  © www.most.life

    На железной дороге устанавливаются системы автоматического контроля и управления движением поездов. Специальные устройства будут в режиме реального времени вести мониторинг состояния путей и составов, пересекающих Керченский пролив, и передавать информацию в кабины локомотивов и на близлежащие станции — Тамань-Пассажирскую и Керчь-Южную.

    читать дальше

  •  © function.mil.ru

    В рамках тактико-специального учения военнослужащие отдельной бригады материально-технического обеспечения Западного военного округа досрочно навели шесть мостов через реки Тульской области.

    Возведенные и переданные местным жителям временные автодорожные мосты, соединят десятки населенных пунктов и сократят расстояние до социальных учреждений для нескольких тысяч людей.

    В ходе учения военнослужащие с применением 32 комплектов мостов из прокатных балок возвели переправы протяжённостью от 12 до 108 метров и шириной 3,8 метров через реки Алитовка, Осетр, Малевка, Дон, Мокрая Табола и Плава в Куркинском, Веневском, Кимовском и Плавском районах Тульской области.

    Военнослужащие Западного военного округа выполнили задачи досрочно, улучшив нормативные показатели.

    Ранее подразделения, привлекаемые к учениям, совершили марши из Московской и Нижегородской областей в назначенные районы и осуществили доставку комплектов мостов из прокатных балок. К учениям привлекалось более 150 военнослужащих, свыше 60 единиц военной и специальной техники.

  •  © ysia.ru

    Завершены работы по сборке и надвижке пролетных строений моста через реку Марху. Подрядной организацией «Сибмост» выполнены работы по конвейерно-тыловой сборке пролетного строения общей массой 3743 тонн и его надвижке на 560 метров, сообщает пресс-служба Упрдор «Вилюй».

    При сборке пролетного строения применены одна анкерная и три стапельные опоры. При надвижке пролетного строения применены аванбек общей длиной 63,5 м и арьербек длиной 8,66 м, а также толкающие устройства с гидравлическими домкратами.

    Напомним, что длина моста составит 560 погонных метров. Кроме того, потребуется устройство более 7 тысяч погонных метров барьерного ограждения, системы водоотвода и электроосвещения.

    читать дальше

  • В обзор вошли объекты введенные в эксплуатацию в период с 1 июня по 31 августа 2019

    Новый путепровод в Ленобласти соединил 4 федеральные дороги

     © Фото из открытых источников

    Введенный в эксплуатацию путепровод на петербургском Южном полукольце у станции Мга позволит снять все ограничения движения грузового транспорта, которые действовали с 2015 года.

    Он соединил между собой сразу четыре федеральные трассы — Московское, Киевское, Таллинское и Мурманское шоссе. Грузовой транспорт теперь сможет беспрепятственно идти в обход Санкт-Петербурга.

    Развязка длиной 200 м пересекает сразу шесть железнодорожных путей. Помимо самого моста построено четыре съезда, пять километров линий наружного освещения и семь километров барьерных ограждений. Возле путепровода оборудована остановка общественного транспорта и автопавильон.

    читать дальше

  •  © sever-press.ru

    На главном строящемся объекте Ямала — мосту через реку Пур, работа идёт с опережением графика. Работы на объекте идут круглосуточно. Скоро люди смогут ездить по капитальному мосту без сезонных перерывов. Уникальный мост длиной 1023 метра размещают на 11 опорах, в основании которых — 32-метровые сваи. На опорах устанавливают 10 пролётных строений — металлических конструкций, по которым и поедут машины. Максимальная высота мостового перехода над водой составит 18 метров. В строительстве задействовано более 300 человек и десятки единиц техники.

    читать дальше

  • На Крымском мосту зафиксирован новый рекорд трафика  На Крымском мосту зафиксирован новый рекорд трафика   © cdni-rt.secure2.footprint.net

    На Крымском мосту зафиксирован новый рекорд трафика — за сутки по нему проехало почти 36 тыс. автомобилей.

    «В понедельник, 12 августа, был зафиксирован новый рекорд трафика на Крымском мосту — 35 989 машин за сутки», — приводит РИА Новости сообщение инфоцентра «Крымский мост».

    Отмечается, что прежний максимум за сутки был в воскресенье, 11 августа — 35 307 автомобилей.

    В 2018 году наиболее высокая интенсивность движения по Крымскому мосту в обе стороны была также зафиксирована 12 августа: 33 359 автомобилей за сутки.

    С начала лета 2019 года по мосту через Керченский пролив проехали почти 1,7 млн машин.

    Ранее стало известно, что за первые семь месяцев 2019 года Крым посетили более 4 млн туристов, больше половины из них прибыли на полуостров по мосту.

  • https://sudostroenie.info/images/700__10534_krymskiy_1.jpghttps://sudostroenie.info/images/700__10534_krymskiy_1.jpg © sudostroenie.info

    На Крымском мосту протестировали систему освещения железной дороги. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост. На пилотном участке на три часа включили почти 150 светильников, расположенных на стойках с шагом от 13 до 16 м. Всего система состоит из почти 2,5 тыс. светильников. Монтаж стоек освещения со светильниками выполнен почти на 60 процентов. Параллельно идет монтаж архитектурной подсветки фарватерного участка.

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/vYC7XoS6amo

    Строители Крымского моста, комментируя появление в сети кадров с поездами на мосту, заявили, что технологические поезда ходят по сооружению с прошлого года, пишет РИА Новости.

  •  © rostovgazeta.ru

    Это первый капитальный мост через реку, соединяющий село Дубовское и хутор Романов, раньше на этом месте находилась деревянная переправа. Во время разливов реки переправу затопляло и жителям населенных пунктов приходилось добираться до районного центра в прямом смысле вплавь. При этом общее количество проживающих в населенных пунктах людей составляет 2,5 тысячи человек.

    Новый мост стоимостью в 200 млн рублей составляет в длину 90 метров, у него асфальтобетонное покрытие и две полосы движения.

    Кроме того, еще один мост через Сал появится в районе хуторов Гуреев, Калинин и Лопатин. Проект строительства уже готов и в ближайшие два года на его реализацию выделят средства.

    читать дальше

    •  © fereks.ru

    На новом автомобильном мосту в Новосибирске установили светодиодные прожекторы FHB (ТМ «ФЕРЕКС») для подсветки руслового пролета, который на гибких вантах поддерживает металлическая арка.

    На период открытия моста в 2014 году для освещения арки были выбраны прожектора с традиционными лампами мощностью 250, 400 и 2000Вт. Весной 2019 года подсветку модернизировали, установив более экономичные светодиодные светильники FHB с потреблением 150, 230 и 920Вт.

    читать дальше

  • У села Троица в Рязанской области открыли новый понтонный мост через Оку.

    •  © progorod62.ru

    читать дальше

    •  © tass.ru

    Две бригады — со стороны Керчи и Тамани — встретились и сомкнули рельсы под сводом арки. Финальные звенья были торжественно уложены на втором пути (крымское направление). На первом — для встречного движения — стыковку провели месяцем ранее. Суммарно на двухпутной железной дороге — почти 5 тысяч тонн рельсов и более 76 тысяч штук шпал.

    «Сейчас уложенные на мосту 25-метровые звенья соединяются в плети электроконтактной сваркой. Работают путевые рельсосварочные машины. Сварные швы — их будет более 3 тысяч — шлифуются. Ход движения поездов по таким путям будет плавным и почти бесшумным», — рассказал руководитель подрядной организации Евгений Чибышев.

    читать дальше

    •  © vachdom.ru

    В Новой Москве завершено возведение автомобильного моста через реку Молодцы на строящемся дублере Остафьевского шоссе. Это искусственное сооружение является сложным элементом трассы, сообщает пресс-служба Департамента развития новых территорий Москвы.

    Новый мост через приток Десны — реку Молодцы — протяженностью 200 метров состоит из четырех полос движения, по две в каждом направлении. Ширина сооружения 30 м. Ширина крайних полос в каждую сторону рассчитана для автобусов. Также по обе стороны движения имеются тротуары.

    Специалисты смонтировали ливневую канализацию, установили высокотехнологичную противогололедную систему, видеонаблюдение и освещение. Сейчас на объекте завершены работы по устройству дорожной одежды, тротуаров с ограждениями и инженерной инфраструктуры. Мост полностью готов к эксплуатации.

    Строительство дублера Остафьевского шоссе протяженностью 3,5 км, на котором возвели мост через приток Десны, находится на завершающейся стадии. Автодорога соединит поселение Рязановское с городом Щербинкой.

    читать дальше

  • В Самаре продолжается строительство автомобильного Фрунзенского моста через реку Самара.

    Июль 2018 года:

    •  © Фото из открытых источников

    Июль 2019 года:

    •  © Фото из открытых источников

    Новый мост позволит разгрузить существующий мост и обеспечит удобную транспортную связь областного центра с городами Новокуйбышевск и Чапаевск.

    Кадры из видео Александра Карягина и Евгения Щекина

    •  © rosavtodor.ru

    Объект, расположенный на 1310-м км, сдан в эксплуатацию на четыре месяца раньше срока, сообщает ФКУ Упрдор «Вилюй».

    В ходе капитального ремонта мостовики выполнили укрепительные работы, обновили опоры моста, пролетные строения, устроили новое покрытие из сталефибробетона и водоотвод, а также установили новое барьерное ограждение. Все металлические конструкции обработаны антикоррозийной защитой.

    Протяженность моста составляет 33,9 пог. м., ширина проезжей части — 6 м. Грузоподъемность сооружения благодаря выполненным работам стала соответствовать современным нагрузкам.

    Добавим, что сегодня на федеральной трассе «Вилюй» ведутся работы по приведению в нормативное состояние еще пяти искусственных сооружений — это мосты через реки Салаа Басса (км 243), Басылай-Юрях (км 869), Оччугуй-Ботуобуя (км 1255) и через каналы на 510-м и 716-м километрах.

  • В Керченском проливе демонтируют рабочие мосты, которые соединяли все участки стройки самого длинного моста России. Сборно-разборные металлические конструкции 3,5 года обеспечивали перемещение и работу тяжелой техники в акватории и бесперебойную доставку материалов на протяжении всех 19 км.

    • https://www.most.life/media/images/mostrm_1.2e16d0ba.fill-790x530.jpg
    • https://www.most.life/media/images/mostrm_1.2e16d0ba.fill-790x530.jpg
    •  © most.life

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Открыто движение по второму главному пути на перегоне Лена-Восточная — Предленский Восточно-Сибирской железной дороги с мостом через реку Лена. Церемония прошла в воскресенье в рамках празднования 45-летия БАМа.

    После ввода в эксплуатацию нового моста провозная способность железной дороги на этом участке будет увеличена с 26,9 млн до 34,5 млн тонн в год.

    Строительство второго железнодорожного моста через реку Лена велось в рамках программы развития Восточного полигона, затрачено около 600 млн рублей. Одновременно на прилегающих перегонах велось строительство вторых железнодорожных путей.

    Построенный в 1975 году однопутный железнодорожный мост через Лену сдерживает увеличение объемов грузовых перевозок.

    Общий объем инвестиций в развитие Восточного полигона до 2020 года составляет 562,4 млрд рублей.

  • Восточная горловина станции Керчь-Южная в апреле 2019 года:

    •   © Фото Игоря Корсакова

    •  © Фото Игоря Корсакова

    Восточная горловина станции Керчь-Южная в июне 2019 года:

    •   © Фото Андрея Половинкина

    •  © Фото Андрея Половинкина

    читать дальше

    • https://www.most.life/media/images/Malki-7.2e16d0ba.fill-790x530.jpg
    • https://www.most.life/media/images/Malki-7.2e16d0ba.fill-790x530.jpg
    •  © most.life

    Рыбоводы Кубани завершили выпуск молоди русского осетра по экопрограмме Крымского моста. Суммарно за 3 года в естественную среду было отправлено 1,5 миллиона мальков, выращенных из икры на разных предприятиях. Последнюю партию — это 500 тысяч осетров — выпустили в реку Кубань в первые дни июля. По реке рыба спустится в море, где кормовая база позволяет ей расти и набирать вес. Спустя годы она вернется в речной бассейн на нерест.

    «Благодаря проекту моста наши заводы вырастили и выпустили около 3,2 тонн молоди осетра. Без этой работы сегодня популяцию ценной рыбы не спасти: за десятилетия ее численность сильно сократили браконьеры. Естественного нереста уже практически нет. Искусственное воспроизводство — процесс сложный, он зависит от многих факторов, и мы рады, что в этом деле есть поддержка», — рассказал Мурат Тлеуж, начальник Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Главрыбвод».

    читать дальше