•  © teleport2001.ru

    Введен в эксплуатацию новый железнодорожный мост через реку Зея протяженностью 984 м, который стал одним из крупнейших в сети Забайкальской железной дороги (ЗабЖД).

    Строительство моста велось с 2016 года в рамках реализации инвестиционного проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей».

    Протяженность моста с учетом подходов составляет около 3,4 км.

    Стоимость объекта составила 4,7 млрд рублей.

    читать дальше

  • Тестовые поезда на Крымском мосту. Декабрь 2019.|Фото: twitter.com/crimeainform|КрыминформТестовые поезда на Крымском мосту. Декабрь 2019.|Фото: twitter.com/crimeainform|Крыминформ © nakanune.ru

    Жители Крыма заметили на мосту через Керченский пролив мчащийся двухэтажный железнодорожный состав. Видеозаписями произошедшего они поделились во «ВКонтакте».

    На опубликованных в сети кадрах видно, как поезд с несколькими пустыми вагонами, на которые нанесена эмблема «Крымской железной дороги», движется по мосту и проносится мимо очевидцев.

    Как уточняет «Крыминформ» в своем Twitter-аккаунте, жители республики стали свидетелями тестового запуска состава, который в конце декабря начнет курсировать между полуостровом и другими российскими регионами. В настоящее время на станциях с обеих сторон Крымского моста проводится тестирование автоматики.

    30 ноября сообщалось, что на первые поезда из Москвы в Симферополь и в обратном направлении проданы почти все билеты. Они стали доступны к покупке 8 ноября. Приобрести билеты можно в железнодорожных кассах или на официальном сайте оператора. Первый поезд из Санкт-Петербурга на полуостров отправится 23 декабря, а из Москвы — 24 декабря.

  •  © tularegion.ru

    Мост реконструирован в рамках регионального проекта «Безопасные мосты», разработанного. Все работы на объекте завершены и приняты 26 ноября. Гарантийные обязательства подрядчика на мостовое сооружение — 8 лет.

    Всего до 2022 года на региональных дорогах планируется построить и реконструировать 21 мост, из них в настоящее время обновлены 7 таких объектов.

    Мост соединяет два крупных микрорайона г. Донской — Центральный и Северо-Задонск, в которых проживает около 30 тысяч человек, а также является основной дорогой на город Новомосковск. Старый мост находился в неудовлетворительном состоянии. В 2017 году была разработана проектно-сметная документация на его реконструкцию и получено положительное заключение государственной экспертизы. А в конце 2018 года заключен контракт на выполнение работ. В кратчайшие сроки подрядчик приступил к работам и за год мост был реконструирован.

    читать дальше

  •  © sun1-88.userapi.com

    В столице открылось движение по новому балочному мосту через шлюз № 9 канала имени Москвы. Его строительство велось с мая 2018 года и завершилось на год раньше контрактного срока.

    Новый балочный мост — первое сооружение в России с пролетом больше 200 м без дополнительных поддерживающих конструкций. Длина — 1,4 километра.

    Мост соединил улицу Народного Ополчения и улицу Нижние Мневники. Движение по нему ведется по шести полосам в обоих направлениях.

    Балочный мост — один из объектов, который строили на участке Северо-Западной хорды от проспекта Маршала Жукова до Рублевского шоссе. Здесь ввели 9,2 километра новых дорог, включая два мостовых сооружения.

    читать дальше

  •  © 360tv.ru

    В подмосковной Балашихе запущено движение по новому путепроводу

    Вечером 28 ноября первые автомобили пошли по эстакаде в микрорайоне Салтыковка г. Балашиха.

    Она свяжет два шоссе — Носовихиниское и Энтузиастов.

    Железнодорожный и Балашиха — еще недавно они были отдельными городами, а теперь это один большой округ. Его разделяет горьковская железная дорога. Через нее были построены только наземные переезды, из-за чего возникали пробки. Эстакада у станции Салтыковка решит часть этих проблем.

    Сооружение строили почти три года. Итоговая стоимость составила чуть больше трех миллиардов рублей.

    читать дальше

  •  © volgograd.ru

    Начаты работы по строительству моста через Волго-Донской канал на первом этапе возведения дороги в обход Волгограда. Сооружение длиной 1,3 км является одним из самых сложных на первом этапе строительства дороги в обход Волгограда.

    На сегодня забито 20 свай под будущее мостовое сооружение, всего их будет порядка 400. Также предстоит возвести 22 опоры. После окончания строительства длина моста составит более 1,3 км вместе с эстакадой.

    На объекте, помимо забивки свай, идет сооружение стройплощадки, чтобы дать возможность развернуть парк техники и обустроить подъездные пути.

    Его строительство является важнейшей задачей, поскольку новое сооружение позволит разгрузить существующий мост в черте города и перенаправить транзитный поток по участку первого этапа обхода Волгограда, что снимет транспортное напряжение в Красноармейском районе города. Это самый южный и наибольший по численности из восьми районов Волгограда, в нем проживают около 163 тыс. жителей города-миллионника.

    читать дальше

  •  © tass.ru

    Мостовой переход через реку Марха на западе Якутии, открывающий круглогодичное транспортное сообщение на 756-м километре федеральной автодороги «Вилюй», ввели в эксплуатацию в Нюрбинском районе республики.

    Сооружение имеет длину 560 метров, высоту 27,8 метров и ширину проезжей части 7 метров. Длина пролётов превышает 100 метров, поэтому под мостом могут беспрепятственно проходить крупные суда. В состав объекта также входят подходы общей протяжённостью больше 6 км и два средних моста через урочище Мар длиной 55 и 34 м.

    Инвестиции в строительство составили 4,7 млрд рублей. Строительство началось в 2015 году.

    читать дальше

  •  © tv-gubernia.ru

    В Воронежской области за 4 месяца построили мост через р. Осередь.

    Без моста почти 1000 жителей Бутурлиновского района оказались буквально отрезаны от большой земли. Последние полвека берега реки Осередь соединяла деревянная переправа, по которой с некоторых пор ездили только легковушки. Вес грузовиков она могла просто не выдержать. А летом этого года конструкцию и вовсе пришлось снести — чтоб не рухнула сама. Не проехала бы ни пожарная, ни скорая — никто бы не проехал

    Река Осередь для села Великоархангельское Бутурлиновского района всё равно что воронежское водохранилище для столицы Черноземья. В смысле — делит населённый пункт на 2 половины. Без моста тут никак. Раньше берега соединяла хлипкая деревянная конструкция, построенная полвека назад.

    На возведение нового железобетонного моста потребовалось 45 миллионов рублей и четыре месяца работы.

    читать дальше

  •  © asn24.ru

    В Мазановском районе открыли новый мост через реку Каменушку. Переход расположен на 73-м километре автомобильной дороги Серышево — Сапроново — Новокиевский Увал и введен в эксплуатацию после реконструкции. Старый мост 1985 года постройки не соответствовал требованиям безопасности движения. Он был полностью демонтирован.

    Новый мост находится на региональной дороге, которая является связующим звеном между Серышевским и Мазановским районами.

    Длина нового объекта составляет почти 73 метра, а ширина — 6 метров.

    читать дальше

  •  © riakchr.ru

    Трасса А-165 в Карачаево-Черкессии Лермонтов — Черкесск ведет от курортов Кавказских Минеральных вод к столице Карачаево-Черкесии, а также к курортам: Домбаю, Теберде и Архызу. Среднесуточная интенсивность движения по трассе составляет до 25 тыс. автомобилей. Старый двухполосный мост не справлялся с существующими транспортными нагрузками, поэтому на его месте построили новый. Работы на объекте стартовали в мае 2018 года.

    Длина моста составила 65,5 м, ширина проезжей части — 15,5 м. Благодаря вводу объекта в строй и изменению схемы дорожного движения удалось ликвидировать место концентрации ДТП на транспортной развязке, расположенной в 100 м от моста.

    читать дальше

  •  © myregion.eisinvest.ru

    Правительству поручено подготовить предложения о софинансировании строительства мостового перехода через реку Лену в районе Якутска, сообщает газета «Коммерсант» в понедельник. Фактически утверждено строительство объекта.

    Стоимость строительства оценивается в 63,7 млрд рублей (без НДС), в том числе 9,5 млрд рублей — расходы инвестора, 54,2 млрд рублей — капитальный грант бюджета (47,8 млрд рублей из федерального бюджета и 6,4 млрд рублей из регионального). С НДС расходы оцениваются в 82,9 млрд рублей, расходы по уплате налога лягут на инвестора, чьи совокупные инвестиции, таким образом, составят 28,6 млрд рублей.

    читать дальше

  •  © sun1-90.userapi.com

    Началась надвижка пролётных строений моста через реку Москва четвёртого пускового комплекса ЦКАД возле города Бронницы (с. Рыболово).

    Специальные мощные домкраты двигают параллельно правую и левую части пролётов моста с одного на другой берег. Строителями необходимо завершить эти работы до начала навигационного периода, то есть до 23 апреля будущего года. И уже в июле можно будет пройти по левой части моста, а в августе — по правой. Затем в сентябре 2020 года строители начнут укладывать асфальтобетонное покрытие. Движение по мосту будет запущено вместе с движением по всему ЦКАД-4 в 2021 году.

    Мост через реку Москва является самым крупным искусственным сооружением четвёртого пускового комплекса ЦКАД. Его длина составляет почти 300 метров, около половины находится в русловой части. Мост стоит на четырех опорах.

    читать дальше

  •  © rosavtodor.ru

    13 ноября на границе Чеченской Республики и Республики Дагестан после масштабной реконструкции открыли движение по 14-километровому участку федеральной автомобильной дороги Р-217 «Кавказ». Речь идет об отрезке с 705 по 718 км, проходящем через села Верхний и Нижний Нойбер, Кошкельды и Герзель-Аул в Гудермесском районе Чечни, а также Хасавюртовскому и Новолакскому районам Дагестана.

    В сельском поселении Герзель-Аул Гудермесского района состоялось открытие моста через реку Аксай. Длина нового моста 227 метров, ширина 25 метров, высота над уровнем реки 10 метров.

    читать дальше

  •  © www.yanao.ru

    Рабочие приступили к новому этапу строительства моста через Пур — сооружению пролётов между опорами. Всего специалистам предстоит возвести 1023м. полотна. Планируется, что первые машины по автодорожному мосту проедут уже в четвёртом квартале 2020 года.

    читать дальше

  • Масштабный проект по строительству и пусконаладке тяговых подстанций федерального значения завершила «Санкт-Петербургская электротехническая компания». Тяговые подстанции обеспечивают электроснабжение контактной сети и инфраструктуры железнодорожной составляющей Крымского моста. Компания ввела в эксплуатацию две новые подстанции — «Портовая тяговая» и «Вышестеблиевская тяговая» — суммарной мощностью 200МВт.

     © Фото из открытых источников

    читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/y4yC0Wmm1iA

    В конце 2019 г. Фрунзенский мост будет открыт для движения автомобилей

  •  © altapress.ru

    8 ноября открыто движение на участке автодороги Р-256 «Чуйский тракт» (со 150 по 158 километр): здесь построили новый мост через реку Чумыш и две транспортные развязки.Новый мост в три раза шире старого — около 30 метров.

    Теперь этот стратегически важный для транспортного потока объект может пропускать в три раза больше машин.

    Стоимость проекта превысила 3 млрд рублей.

    читать дальше

  • В обзор вошли объекты введенные в эксплуатацию в период с 1 сентября по 31 октября 2019 года.

    В Алтайском крае досрочно завершили ремонт трассы А-322

     © Фото из открытых источников

    По итогам ремонтной кампании 2019 года федеральная автодорога А-322 Барнаул — Рубцовск — граница с Республикой Казахстан будет соответствовать нормативным требованиям более чем на 90%. Для сравнения: еще пять лет назад этот показатель составлял 78%.

    Завершен ремонт на последнем из запланированных на этот год объектов на А-322 — 9-километровом участке в Поспелихинском районе.

    читать дальше

  •  © vk.com

    Путь из Москвы в Симферополь займет чуть больше суток.

    читать дальше

  •  © cdn.dvinanews.ru

    На автодороге Ясный — Русковера (км 3+209, направление Архангельск — Карпогоры) открыто движение по обновленному мосту через реку Шилега.

    Мост через речку Шилега очень важен для Пинежского района, так как он находится на автодороге, соединяющей Архангельск с райцентром. Данная трасса отличается высокой интенсивностью движения, по ней в частности идёт активная транспортировка леса.

    Поэтому любые внештатные ситуации на мосту стали бы серьёзной проблемой для всего района. Прежний мост через Шилегу представлял из себя устаревшую деревянную конструкцию и находился в предаварийном состоянии.

    Новое мостовое сооружение представляет из себя капитальный железобетонный мост, это более 150 кубометров монолитного железобетона. Длина моста — порядка 42 метров, с подходами — 152 метра, его ширина составляет восемь метров. Объект рассчитан на две полосы движения.