•  © forum.atominfo.ru

    8 декабря 2017 г. в 10:33(мск) специалисты эксплуатационных служб ЛАЭС успешно загрузили в активную зону реактора первую из 163 тепловыделяющих сборок со свежим ядерным топливом (ТВС).

    30 ноября на штатное место установлен корпус реактора энергоблока № 2 Ленинградской АЭС-2. Операция была проведена с использованием технологии open top, предусматривающей подачу оборудования в гермозону непосредственно через открытый верх цилиндрической части здания реактора.

    С помощью тяжелого гусеничного крана Liebherr, отличающегося большой грузоподъемностью и высокой точностью наведения на координаты, корпус реактора весом более 300 тонн был поднят со специальной площадки у второго энергоблока, перемещен над цилиндрической частью контаймента и установлен в бетонную шахту реактора.

    Операция проведена с использованием технологии «open top», когда оборудование подается непосредственно через открытый верх цилиндрической части здания реактора. Это позволило сократить сроки монтажа.

    Небольшой бочонок на фото — парогенератор весом 330 т и длиной 14,75 м, с помощью тяжёлого гусеничного крана большой грузоподъёмностью, корпуса парогенераторов каждый были подняты со специальной площадки у второго энергоблока, перемещены над цилиндрической частью контаймента и стакелажированы на отметку +14,500 м.

    «Технология „open top“ хорошо отработана нами на строящемся энергоблоке № 1: аналогичным способом мы устанавливали компенсатор давления, корпуса главных циркуляционных насосов, а также — впервые в современной России — корпус реактора».

  • На Ленинградской АЭС-2 продолжается оснащение строящегося энергоблока № 2 оборудованием с использованием технологии open top. В здании реактора на отметку +14,500 метра установлен компенсатор давления — один из элементов первого контура реакторной установки. Операция по перемещению в гермозону 187-тонного стального цилиндра проведена с использованием тяжелого гусеничного крана Liebherr.

    • 25.jpg
    • 25.jpg

    «Технология, предусматривающая подачу оборудования непосредственно через открытый верх цилиндрической части здания реактора, досконально отработана нами еще три года назад: основное крупногабаритное оборудование первого пускового энергоблока (включая корпус реактора) такелажировалось на проектные отметки именно таким образом. Ранее подобные операции проводились только за рубежом — например, на китайских станциях «Хайян» и «Саньмень».

    Основное преимущество метода open top заключается в том, что он позволяет сократить количество выполняемых при монтаже операций и оптимизировать сроки производства работ.

    Справочно:

    Компенсатор давления — оборудование, важное для безопасности. Он предназначен для поддержания давления в первом контуре при номинальных режимах работы реакторной установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах.

    На строящемся энергоблоке № 1 Ленинградской АЭС-2 успешно завершился самый масштабный период пуско-наладочных работ — горячая обкатка реакторной установки. Это один из последних крупных этапов перед включением нового энергоблока в сеть.

    На площадке новых энергоблоков Ленинградской АЭС специалисты приступили к горячей обкатке оборудования энергоблока с реактором ВВЭР-1200.

    В период масштабных пуско-наладочных работ планируется провести 78 испытаний на горячей воде. Это максимальный набор операций, которые пройдут в различных сценарных условиях и подтвердят работоспособность основного и вспомогательного оборудования и систем реакторной установки в проектных, рабочих режимах.

    Ленинградская АЭС (Сосновый Бор, Ленинградская обл.) отгрузила заказчику — НИФХИ им. Л.Я. Карпова (Москва) — первую наработанную партию изотопа йод-131. Она состоит из 6 блок-контейнеров. Изотоп будет использован для производства радиофармпрепаратов, необходимых для диагностики и лечения онкологических заболеваний.

    Договор с заказчиком предусматривает еженедельную поставку 4-6 контейнеров активностью содержимого 70-80 Кюри, что позволит еженедельно выполнять 2-3 тысячи процедур по диагностике и лечению онкологических заболеваний.

    8 июня 2017 г. на Ленинградскую АЭС в г. Сосновый Бор прибыл первый эшелон со свежим топливом для строящегося энергоблока № 1 ВВЭР-1200.

    Его принял комплекс по обращению с топливом действующей ЛАЭС.

    ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») установила ячейку КРУЭ 330 кВ на подстанции 330 кВ «Южная», к которой будет подключена новая кабельная линия «Южная — Пулковская» для выдачи мощности Ленинградской АЭС-2.

    Ячейку 330 кВ впервые разработал и изготовил для ФСК ЕЭС российский завод в рамках программы импортозамещения. После монтажа новое оборудование соединят с уже работающими на подстанции ячейками КРУЭ 330 кВ. Оборудование прошло успешное испытание и готово к работе.

    Подстанция 330 кВ «Южная» установленной мощностью 1526 МВА построена в 1968 году. Энергообъект обеспечивает мощностью потребителей Санкт-Петербурга, в том числе «ГОЗ Обуховский завод», «Ижорские заводы», «Завод алюминиевых конструкций», таможенный терминал «Южный».

    11 мая 2017 г. на строящемся энергоблоке № 1 Ленинградской АЭС-2 успешно завершились испытания системы герметичного ограждения здания реактора. Гермооболочка признана готовой к эксплуатации, сообщает пресс-служба Ленинградской атомной станции.

    В течение четырех суток при помощи сверхмощного компрессора в гермообъем здания поэтапно подавался сжатый воздух для создания испытательного давления 4,6 кгс/см². На протяжении всего процесса проводился мониторинг напряженно-деформированного состояния защитной оболочки.

    На строящемся энергоблоке № 1 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС специалисты приступили к важнейшему этапу — холодно-горячей обкатке (ХГО) реакторной установки. Он знаменует собой начало полномасштабных пусконаладочных работ на 1-ом строящемся энергоблоке, и проводится для подтверждения его надежной и безопасной эксплуатации.

    Комментируя это событие, директор Ленинградской АЭС Владимир Перегуда отметил: «Мы вышли на этап ввода энергоблока в эксплуатацию*. В соответствии с российскими и международными нормами и правилами по безопасности АЭС необходимо подтвердить, что оборудование и технологические системы смонтированы качественно, энергоблок будет функционировать в полном соответствии с проектом. Для этого в рамках холодно-горячей обкатки мы проведем более ста предпусковых испытаний оборудования и систем реакторной установки».

  • ЛАЭС-2 — строящаяся Атомная Электростанция в городе Сосновый Бор Ленинградской области. Репортаж из самого сердца сооружаемой станции, ввод первого энергоблока которой намечен на 2018 год.

    АО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) выполнило поставку сборок внутриреакторных детекторов (СВРД) на первый энергоблок Ленинградской АЭС-2. СВРД являются одной из наиболее ответственных частей оборудования реакторного острова, размещаемого непосредственно в реакторе, и рассчитанного на работу во всех проектных режимах.

    СВРД предназначены для контроля параметров активной зоны ВВЭР. Оборудование является неотъемлемой составляющей системы внутриреакторного контроля (СВРК) и обеспечивает формирование первичный данных, содержащих информацию о распределении энерговыделения по объему активной зоны реактора, температуре теплоносителя, в том числе и данные о локальных перегревах тепловыделяющих сборке (ТВС), а также формирует сигналы об уровне уровня теплоносителя в активной зоне реактора. Оборудование относится ко второму классу безопасности, категория сейсмостойкости — первая.

    Ленинградская АЭС-2 — атомная станция российского дизайна нового поколения «3+" с улучшенными технико-экономическими показателями, соответствующая современным постфукусимским требованиям безопасности.

    10 декабря на первом энергоблоке строящейся Ленинградской АЭС завершилось одно из ключевых событий 2016 года: в реактор загружены все 163 имитатора тепловыделяющих сборок. Операция была проведена менее чем за 8 суток.

    После подтверждения всех характеристик реакторной установки с помощью имитаторов в 2017 году последует загрузка ядерного топлива.

    1 декабря 2016 года на строящемся энергоблоке № 1 Ленинградской АЭС успешно завершили предварительное напряжение внутренней защитной оболочки здания реактора. Процесс занял у специалистов около двух месяцев.

    Готовность системы — одно из необходимых условий для выполнения следующей ответственной операции — испытания защитной оболочки здания реактора на прочность и герметичность.

    В здании реактора первого энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2 начались испытания перегрузочной машины МПС-1200 разработки АО «ОКБМ Африкантов» (машиностроительный дивизион «Росатома» — «Атомэнергомаш») .

    Оборудование весом более 60 тонн находится на отметке +26,000 над бассейном выдержки и шахтой реактора, сообщает пресс-служба Титан-2.

    Перегрузочная машина — механизм, предназначенный для перемещения ядерного топлива в реактор и замены отработавшего ядерного топлива.

    7 сентября 2016 года на Ленинградской АЭС прошёл семинар первой совместной школы Госкорпорации «Росатом» и Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) по менеджменту в области атомной энергетики.

    Слушатели школы — представители 19-ти стран-новичков в атомной энергетике, которые начинают развивать эту отрасль у себя или имеют такие намерения: Бразилии, Беларуси, Турции, Бангладеш и Алжира, Боливии, Ганы, Египта, Замбии, Индонезии, Иордании, Камбоджи, Кении, Кувейта, Малайзии, Нигерии, Саудовской Аравии, Туниса и Эфиопии.

    Визит участников семинара на Ленинградскую АЭС был организован, чтобы показать опыт эксплуатации действующей атомной станции и рассказать о проекте и сооружении новых энергоблоков, поколения «3+", которые Россия успешно продает за рубеж.

    «Кто-то из наших слушателей завтра станет управляющим или другой персоной, которая будет принимать важные решения. Поэтому они должны понимать, что атомная станция — это не фабрика по производству сосисок. Здесь другие правила, другая культура. Такие страны, как Россия, Соединенные Штаты Америки, Франция и другие, за плечами которых пятьдесят лет и более опыта атомной энергетики, должны передать новичкам своё отношение к безопасности как безусловному приоритету»,

    — прокомментировал содержание семинара создатель Школы — управляющий директор VINCC Янко Янев.

    На строящейся Ленинградской АЭС выполнена установка последнего из четырех электродвигателей главных циркуляционных насосов (ГЦН). Основное предназначение двигателей главных циркуляционных насосов — это создание циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора.

    Электрооборудование для ГЦН изготовлено на производственной площадке ООО «Электротяжмаш-Привод» (г. Лысьва Пермский край).

  • На строящейся Ленинградской АЭС состоялось одно из ключевых событий при сооружении атомной станции — электрооборудование подстанции 110/10 кВ поставлено под напряжение. Об этом было заявлено на оперативном совещании, проходившем под руководством генерального директора АО «Концерн Росэнергоатом» Андрея Петрова.

    Как пояснил начальник электрического цеха строящейся Ленинградской АЭС Андрей Морозов, ранее электроснабжение проектных секций 10 кВ и 0,4 кВ нового энергоблока № 1 осуществлялось по временной схеме от строительных сетей через подстанцию 6/10 кВ.

    «Постановка подстанции 110/10 кВ под напряжение свидетельствует об определенной готовности энергоблока. Ввод данного энергообъекта в эксплуатацию обеспечит подачу проектного напряжения на секции 10 кВ и 0,4 кВ, станет гарантией надежного энергоснабжения потребителей собственных нужд и даст старт проведению полномасштабных пуско-наладочных работ и испытаний на технологических системах и оборудовании энергоблока. Подстанция автоматизирована и не потребует постоянного присутствия обслуживающего персонала», — сказал Андрей Борисович.

  • Сегодня мы с Вами посмотрим спутниковые снимки, запечатлевшие строительство российских АЭС.

    1. Ростовская АЭС (Волгодонск). С 2010 года идёт строительство 4-го энергоблока: