-
В Кудымкаре открылся и начал прием пациентов новый хирургический корпус больницы. Медицинскую помощь здесь смогут получать порядка 102 тыс. человек, включая жителей северных территорий Коми-Пермяцкого округа.
Напомним, в новом корпусе размещены четыре операционных — экстренная на первом этаже, плановые — на третьем. Кроме того, здесь есть реанимационное отделение на шесть коек и круглосуточный стационар. Планируется, что в корпусе будут работать порядка 250 сотрудников, для которых создана вся необходимая инфраструктура — раздевалки, душевые, санузлы и другое. В подвале размещено центральное отделение стерилизации, тепловой пункт, электрощитовая, насосная станция
и т. д. -
В субботу, 23 декабря, в Малой Вишере открыли новый производственно-складской комплекс завода «Стоик».
По информации Министерства сельского хозяйства региона, специалисты приступили к его строительству в прошлом году. Благодаря новому проекту завод сможет устранить возникший дефицит компонентов для пищевого производства в рамках импортозамещения. Также завод сможет производить медицинские препараты, которые ушли из российского рынка.
-
НИИ «Вектор» холдинга «Росэлектроника» (входит в Госкорпорацию «Ростех») успешно завершил испытания модернизированного антидронного комплекса «Серп-ВС5Д» на одном из объектов энергетической инфраструктуры России.
Система объединяет в одном устройстве функции радиоэлектронного обнаружения и противодействия малым беспилотным летательным аппаратам (БПЛА). Оборудование может работать как против одиночной цели, так и против роя дронов.
-
В Рощино открыла двери новая ледовая арена «Флагман» и реконструированный стадион, оснащенные самыми современными установками для отопления футбольного поля и заморозки льда.
В спортивном комплексе, который предназначен не только для соревнований по хоккею и фигурному катанию, но и для тренировок местных дворовых команд, созданы удобные раздевалки, тренерские и медицинский кабинет, котельная и гимнастический зал для фигуристов — благодаря им спортивный комплекс может работать зимой и летом.
-
26 декабря в СПК колхозе «Нижне-Кулое» Верховажского района Вологодской области открыли вторую очередь животноводческого комплекса на 685 голов. Комплекс состоит из двух коровников на 300 голов каждый, а также родильного отделения на 85 голов.
Общая стоимость проекта составляет 328 млн рублей.
-
На Сухонском картонно-бумажном комбинате в г. Сокол Вологодской области построен новый цех по выпуску гофротары, которую используют для упаковки пищевой и бытовой продукции. В новом корпусе смонтировали три производственные линии.
В результате предприятие увеличило выпуск гофротры с 3,4 до 4,6 млн м2.
-
Толстолистовой цех № 1 Алчевского металлургического комбината ЮГМК после 9 лет простоя снова введен в эксплуатацию, сообщили в пресс-службе ЮГМК.
«На данный момент цех, который не функционировал 9 лет, работает только в дневную смену, однако в будущем планируется переход на круглосуточный рабочий график. Штат персонала составляет 90 человек, включая 36 вновь созданных рабочих мест. Еще 29 человек находятся в стадии оформления», — говорится в сообщении.
На предприятии отметили, что запуск ТЛЦ-1 не только способствовал созданию новых рабочих мест, но и позволил расширить ассортимент продукции комбината. Ежедневно цех выпускает порядка 150 тонн готовой продукции. С момента запуска произведено уже 4200 тонн.
В настоящее время на ТЛЦ-1 активно ведется процесс восстановления работоспособности устройства гидросбива окалины, что существенно повысит качество продукции. Все работы выполняются специалистами цеха.
-
В Мосальске 26 декабря состоялось открытие цеха организации «Мосальская сыроваренная компания».
Новых цех по производству сыров будет поставлять на прилавки калужских магазинов качественные молочные продукты.
Производственная мощность на первом этапе уже составила две с половиной тысячи головок сыра в день.
-
В микрорайоне Красный Камень Киселевска в рамках госпрограммы «Жилищная и социальная инфраструктура КуZбасса» на 2014-2025 годы открыт новый физкультурно-оздоровительный комплекс. Сейчас в этом районе города проживает около 30 тысяч человек. Новый комплекс рассчитан на 90-100 человек ежедневно.
-
На автозаводе «УРАЛ» завершен обязательный комплекс испытаний колесного транспортного средства Арктический автопоезд с транспортируемым функциональным модулем. В 2024 году запланирована подготовка производства к серийному производству.
Арктический автопоезд с транспортируемым функциональным модулем создан для решения транспортных задач в районах со слабо развитой дорожной сетью в условиях низких температур (до минус 50°С) для комфортного передвижения по местности с грунтами со слабой несущей способностью, снежной целине, дорогам общего пользования, а также для безопасного преодоления водных преград глубиной до 1,3 м (без подготовки). Транспортное средство повышенной проходимости может быть использовано для создания передвижных функциональных комплексов: медицинских, учебных или общественного питания там, где слабо развита структура подобных учреждений. Также его можно использовать для монтажа и обеспечения подвижности специального оборудования при выполнении производственных задач на местности.
-
© dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru
«Силовые машины» завершили изготовление первой серийной газовой турбины большой мощности ГТЭ-170 в комплекте с генератором и котлом-утилизатором. Оборудование было заказано для Нижнекамской ТЭЦ.
Согласно производственному графику в 2024 году «Силовые машины» передадут заказчикам следующие две газовые турбины, в 2025 — шесть турбин, в 2026 — восемь турбин. С 2027 года компания намерена поставлять по 10 газовых турбин в год с перспективой дальнейшего увеличения. Также компания обеспечит сервис такого оборудования, производство и поставку запасных частей, отмечается в сообщении.
-
Завод «Уральские локомотивы» передал Российским железным дорогам первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит». Сертификат соответствия локомотива требованиям норм Технического Регламента Таможенного Союза (ТР ТС), дающий право эксплуатации локомотива на железнодорожных магистралях, был получен заводом в августе текущего года.
Новая машина будет эксплуатироваться на участке Санкт-Петербург — Бабаево — Усть-Луга Октябрьской железной дороги. Гарантийное и сервисное обслуживание «Малахита» по контракту жизненного цикла будет осуществляться в депо «Бабаево», где расположен заводской региональный центр № 15.
-
Маглевом — по бездорожью! © stimul.online
Руководитель проекта МАГЛЕВ в АО «НИИЭФА» Алексей Фирсов демонстрирует работу макета электромагнитного подвеса для магнитолевитационного транспорта. Источник изображения: АО «НИИЭФА»
Проекты консорциума «Российский маглев», соглашение о создании которого было подписано в октябре, выходят на новый уровень. В его состав уже вошли 12 организаций — разработчиков, производителей и эксплуатантов. В планах — создание нового, шестого вида российского транспорта: наземного подвижного состава, использующего эффект магнитной левитации. О том, как идет работа по этому проекту и роли в нем НИИЭФА, пишет журнал об инновациях в России «Стимул».
-
Техническое открытие нового детского сада в Дзержинском районе прошло в областной столице. Новое дошкольное учреждение находится в районе пересечения Ленинградского проспекта и улицы Малой Норской. Трёхэтажное здание рассчитано на 280 детей.
Здание построено при контроле областного правительства за счёт инфраструктурного бюджетного кредита. Кроме того, по одобренному профильным областным министерством проекту построена котельная для детсада. Она же будет отапливать и школу, которую планируют построить рядом. Как рассказали в правительстве региона, по тому же проекту в самом здании сделан лифт, оборудованный для маломобильных граждан. На прилегающей территории к новому детскому саду есть тротуары, прорезиненные групповые площадки,
в т. ч. с теневыми навесами, а также велодорожки и спортплощадки. -
архивное фото © f78e1a6a-ca4c-458a-b3f0-9f53a2bad2a5.selstorage.ru
ПАО «Казаньоргсинтез» (входит в «СИБУР») организовало производство марок поликарбоната для рассеивателей автомобильных фар, которые позволяют полностью заместить ставшее недоступным импортное сырье в этом сегменте.
Марки поликарбоната PC-022URС1 и PC-010URС не уступают зарубежным аналогам и по некоторым физико-механическим свойствам превосходят их, интерес к этой продукции проявили как российские, так и зарубежные производители светотехники для автомобилей, отмечает компания.
По словам главного эксперта «СИБУРа» Алексея Каплина, «отлично показали себя» фары из отечественного поликарбоната для Lada Vesta. Также новые поликарбонаты «Казаньоргсинтеза» прошли омологацию у белорусского предприятия «Руденск», выпускающего светотехническую продукцию для автотранспорта, в том числе для «КАМАЗа».
-
В Михайловском районе полностью завершены работы по строительству моста через реку Осиновка. На участке заасфальтирована проезжая часть и подходы к мостовому сооружению, установлены бордюры и новые автобусные остановки, сообщили в компании «Примавтодор».
Основные работы специалисты сделали в ноябре. Последним этапом стала установка бордюрного камня на подходах к мосту. Движение новому по мосту было открыто в июле этого года.
-
Машиностроительный завод «Тонар» открыл в Орехово-Зуево два новых цеха и расширил производство отечественных осевых агрегатов с дисковыми тормозами для прицепной специальной и сельскохозяйственной техники.
Инвестиции в модернизацию производства агрегатов превысили 380 млн рублей. Из них 300 млн рублей по программе «Комплектующие изделия» на приобретение высокотехнологического оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
-
Стоимость объекта — более 4,5 млрд рублей, в том числе с учетом приобретения современного оборудования. Средства выделены из федерального и областного бюджетов.
-
Снайперская винтовка Чукавина (СВЧ) производства АО «Концерн «Калашников» успешно прошла приемку; первая серийная партия отгружена в адрес заказчика.
В 2024 году концерн продолжит серийный выпуск изделия.
-
На Адмиралтейских верфях началась резка металла для нового научно-экспедиционного судна (НЭС) «Иван Фролов».
Планируется, что через 6 лет новое НЭС заменит флагман полярного флота научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» и будет находится в строю не менее 30 лет.