-
На официальном канале «ElbrusTV» компании АО «МЦСТ» опубликовано видео заместителя генерального директора по маркетингу Константина Трушкина, где приведены ответы на наиболее популярные вопросы о микропроцессорах «Эльбрус» и экосистемы вокруг них.
Готовится цикл передач с ответами на вопросы, в том числе и из комментариев к данному видео. Приглашаем подписаться на канал https://www.youtube.com/user/ElbrusTV и ознакомится со свежими видео: Вокруг Эльбруса. Выпуск 1: начало. Константин Трушкин.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/JQv6HtMy9A8
-
Алтайская компания «СиСорт» (производитель фотосепараторов) прошла добровольную сертификацию Российского экспортного центра. Это подтверждает, что предприятие производит действительно качественное оборудование и является добросовестным поставщиком на внешний рынок. Теперь «СиСорт» может официально использовать на выставочных стендах, сайте, в рекламных материалах надпись «Made in Russia».
© csort.ruНа сайте Российского экспортного центра сказано, что надпись «Made in Russia» гарантирует: качество и надежность, современный имидж российского несырьевого экспорта, доступность, популярность, безопасность и экологичность продукции. Сертификация проходит в два этапа. Программа «Made in Russia» призвана помочь лучшим производителям России выйти на международные рынки. Всего в России порядка 300 компаний имеют такой же сертификат, как «СиСорт».
-
© forward52.ruВ сентябре 2019 года ООО «Форвард» из г. Пермь, являющееся разработчиком и производителем прицепных транспортных средств и специальной самоходной техники, представило новый ледовый комбайн с кузовом из композитных материалов «Форвард-МАКС» с четырехцилиндровым бензиновым двигателем производства ПАО «Заволжский моторный завод» ЗМЗ-409 (Евро4), мощностю 128 л.с (аналогичные двигатели устанавливаются в автомобили УАЗ Патриот и Хантер), разработанный совместно с нижегородскими компаниями «Фабрика композитов» и СТК «Ариадна».
Ледовый комбайн успешно прошел ресурсные испытания и доработку в 2018 году, готов к серийному производству, в 2019 был официально представлен публике и первые машины проходят обкатку в спортивных комплексах Нижегородской области.
По заявлению представителей компании «Форвард», аналогичных машин, предназначенных для восстановления гладкой поверхности льда на катках и аренах, в России не производится.
-
© www.banki.ruЧистый отток капитала из России (чистое кредитование нерезидентов) за девять месяцев составил 24,9 млрд долларов, оказавшись несколько ниже показателя за аналогичный период прошлого года. Об этом свидетельствуют данные комментария ЦБ «Оценка ключевых агрегатов платежного баланса Российской Федерации в январе — сентябре 2019 года».
«Сальдо финансовых операций частного сектора в январе — сентябре 2019 года, согласно оценке Банка России, составило 24,9 млрд долларов США (29,9 млрд долларов США в январе — сентябре 2018 года). Определяющими в динамике показателя стали операции банков по увеличению внешних требований и сокращению обязательств перед нерезидентами. Финансовые потоки прочих секторов были в целом сбалансированы», — говорится в обзоре.
-
© csort.ruКомпания «СиСорт» завершила сертификацию фотосепаратора c «ювелирной» точностью сортировки для рынка Европы. Предприятие готовится представить новинку — SmartSort серии «B» — на выставке AGRITECHNICA, которая состоится в ноябре в Германии. Это крупнейшая площадка аграрного машиностроения в Европе. Сертификат дает компании право начать продажи аппарата в ЕС. Сертификация высокотехнологичного оборудования для рынка ЕС — процедура достаточно сложная. Проводят ее эксперты из специализированного европейского центра.
-
© sudostroenie.infoЦеремония закладки третьего танкера типа «Афрамакс» состоялась на судостроительном комплексе (ССК) «Звезда» в городе Большой Камень Приморского края, сообщила пресс-служба ССК.
Начальные этапы строительства — это резка металла и закладка киля, но именно закладку судостроители считают началом создания судна. Церемония закладки состоялась на открытом достроечном стапеле ССК «Звезда».
-
Алтайская компания «СиСорт» — производитель фотосепараторов — предложила российским аграриям новую услугу. Предприятие запустило программу «трейд-ин», которая позволяет сдать устаревший китайский или корейский фотосепаратор и получить скидку в размере 200 тысяч рублей на новый аппарат российского производства. Предложение распространяется на зарекомендовавшие себя фотосепараторы «СиСорт»: «Оптимаnew», «Зоркий», SmartSort. Также в рамках программы можно приобрести новый аппарат с «ювелирной» точностью сортировки, который только летом появился на рынке — SmartSort серии «B».
© csort.ruПредложение позволяет предприятиям перестать «реанимировать» морально устаревшие китайские или корейские аппараты, а приобрести новые, современные машины и значительно повысить качество выпускаемых сыпучих продуктов. Одним из первых российских предприятий, которое воспользовалась предложением, стала компания «Агропродукт» из Курской области. Предприятие занимается производством гречневой крупы, злаковых хлопьев и каши быстрого приготовления.
— У нас был старый азиатский фотосепаратор Pubu, аппарату более 15 лет. Качество сортировки и производительность аппарата перестали нас устраивать давно. Но когда от нас «ушло» по причине некачественной сортировки два заказа, мы сразу приняли решение о замене аппарата на современный фотосепаратор от компании «СиСорт», — рассказывает генеральный директор компании «Агропродукт» Вадим Калин.
Руководитель компании жалеет об одном — что некоторое время назад принял решение вложиться в старый аппарат, отремонтировать его, заменить некоторые детали. Ощутимого результата это не принесло. Поэтому идти таким путём Калин аграриям не советует.
-
© aviation21.ruНа авиасалоне МАКС-2019 главной и ожидаемой премьерой стал лайнер МС-21. А «изюминкой» лётной программы — его демонстрационные полёты, отдельные элементы которых выходят за рамки понимания того, как могут и должны летать гражданские самолёты.
Испытательные полёты МС-21 в Жуковском проходят практически ежедневно, но мы с вами их не видим и не знаем, что делают в этих полётах лётчики. А то, что они показали нам на МАКСе, просто захватывает дух.
После отрыва лайнера от ВПП следует набор высоты практически вертикально вверх, затем вираж с креном более 90 градусов — это лётчики-испытатели корпорации «Иркут» Олег Кононенко и Василий Севастьянов показали удивительную для пассажирского многотонного самолёта фигуру — полубочку. Это невероятно, гражданские самолёты так летать не могут! На фото Марины Лысцевой — демонстрация возможностей МС-21, это не фотомонтаж и не поворот фотоаппарата, самолёт действительно делает разворот с креном больше 90 градусов.
«Это не называется трюки или что-то, это просто обычное пилотирование, да, немножко больше кренов, набора высоты, снижения, но это нужно, чтобы максимально полно показать возможности самолёта», — рассказал Василий Севастьянов.
Демонстрация таких фигур пилотажа показывает насколько высоко аэродинамическое качество крыла МС-21, его отменную управляемость и надёжность.
-
© i.ytimg.comНа МАКС-2019 показано адаптивное крыло будущего. У него не будет выдвижных частей — так называемых рулей высоты, так как само крыло будет способно менять свою конфигурацию и управлять траекторией полета.
Адаптивное крыло показано на базе инновационного беспилотного летательного аппарата «Сарыч». В перспективе такие крылья потребуются и для самолетов. Во всяком случае, за рубежом работы в этом направлении идут очень активно.
Аппарат «Сарыч» и его крыло представлено объединением «ТМПК-Волгоград». В нем работают молодые, но весьма компетентные и активные в своем поиске специалисты.
Автор идеи и разработчик демонстрируемого на МАКС-2019 адаптивного крыла — главный инженер объединения Алексей Ивченко. Вот что он рассказал «Российской газете»:
-
© aviation21.ruДва новых самолета Л-410 получит на правах лизинга 2-й архангельский объединённый авиаотряд, соответствующее соглашение между Архангельской областью и Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) подписано в ходе деловой программы авиационно-космического салона МАКС-2019. Об этом сообщил ТАСС губернатор области Игорь Орлов.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/3xhJAZqbNqo
24 августа прошёл закрытый показ авиасалона «МАКС-2019"для прессы, в ходе которого был продемонстрирован российский перспективный самолет МС-21.
МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года. Предполагается, что основную конкуренцию самолёту МС-21 составит китайский самолёт Comac C919, но, вместе с тем, МС-21 претендует на ту же коммерческую нишу, что и Boeing 737 MAX, Airbus A220 и Airbus A320neo. Первоначально предполагалось, что доля отечественных комплектующих для МС-21 составит 38%, была поставлена задача довести этот показатель до 97% к 2022 году, чтобы практически не зависеть от импортных поставок.
-
© aviation21.ruВ рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 Газпромбанк Лизинг, холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и «Норильск Авиа» подписали договор о поставке 10 многофункциональных вертолетов Ми-8АМТ. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Газпромбанк Лизинг». Вертолеты будут построены на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в состав холдинга «Вертолеты России» (республика Бурятия) и поставлены заказчику в течение 2020-2024 годов.
-
© aviation21.ruВ ходе деловой программы авиасалона МАКС-2019 подписаны соглашения о намерениях на поставку 15 самолётов МС-21. Об этом сообщил журналистам президент «Иркута» и «Гражданских самолетов Сухого», глава Дивизиона гражданской авиации Равиль Хакимов. Также он проинформировал, что поставки самолетов МС-21 коммерческим заказчикам начнутся во втором полугодии 2021 года.
-
Тот самый защищённый режим архитектуры Эльбрус! в нем исключены такие атаки, как: переполнение буфера, выход за границы массива, использование опасных конструкций языка, использование неинициализированных данных и прочее. Всё то о чём хотели, но боялись вы спросить.
Рассказывает мегагуру Андрей Алёхин.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/OByTSjWdSks
-
Четвертая часть выступления в компании Яндекс представителей АО «МЦСТ». Гуру разработки операционной системы под платформу Эльбрус Антон Аникин подробно расскажет об особенностях программирования и написания программ с учетом особенностей отечественной платформы.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/IeT091Ej1lU
-
Третья часть выступления в компании Яндекс представителей АО «МЦСТ». Магистр Компиляторных дел Алексей Маркин прольёт свет на огромное количество вопросов по компилятору для Эльбруса. Многое из его лекции освещается публично впервые. В конце будут ответы на вопросы из зала.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QC2OU5axEDI
-
-
- © www.metalinfo.ru
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия магистральных грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5К, 3ЭС5К и 4ЭС5К требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) сроком действия до 2024 года. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям Трансмашхолдинга.
Получение сертификата позволит обеспечить реализацию этих локомотивов основному заказчику — ОАО «РЖД», а в случае необходимости и железным дорогам стран, входящим в состав Евразийского экономического союза — Казахстана, Белоруссии, Киргизии и Армении.
-
-
-
- © www.metalinfo.ru
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выполнил план 2019 года по выпуску магистральных грузовых электровозов переменного тока 4ЭС5К «Ермак».
В депо Смоляниново Дальневосточной дирекции тяги ОАО «Российские железные дороги» отправлены четыре локомотива (16 секций).
Электровоз 4ЭС5К входит в число наиболее мощных локомотивов в мире. Он имеет беспрецедентную мощность — 13120 кВт (в часовом режиме), что обеспечивает вождение тяжеловесных поездов массой до 7100 тонн в условиях сложного природного рельефа. В конструкции локомотива применено новое техническое решение — поосное регулирование силы тяги, позволяющее оптимально распределить тяговую нагрузку между осями и реализовать максимальный коэффициент тяги электровоза,
т. е. увеличить вес перевозимых грузов. Внедрена микропроцессорная система управления с расширенными функциями диагностирования оборудования, осуществляющая передачу диагностической информации на серверы ремонтных депо и завода-изготовителя для оперативного устранения неисправностей. -
-
#Урал #ПМЭС #Калининская #энергетика
19 апреля 2019
На 43% снизилась аварийность в зоне ответственности Свердловского предприятия магистральных электрических сетей
-
- © www.ural.kp.ru
Главный инженер СПМЭС, Гонта Кирилл Борисович встретился с журналистами на территории узловой подстанции Свердловской энергосистемы — 220 кВ Калининская. Это образно говоря, один из трех энергетических китов, обеспечивающих энергоснабжение Екатеринбурга. От нее питаются машиностроительный завод имени М.И. Калинина. Уральский турбомоторный завод и северо-восточная часть города.
— Главный итог сезона максимальных нагрузок 2018-19 годов — на 43% снизилась аварийность в зоне ответственности Свердловского предприятия магистральных электрических сетей.
-
-
Машина продемонстрировала улучшенную маневренность и высокую проходимость по сложному рельефу.
-
- © vk.com
-
