Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
«Группа ГАЗ» представила новинки автобусной техники на Международном автобусном салоне «Busworld Russia – 2012», прошедшей на Нижегородской ярмарке с 5 по 7 июня 2012 года.
Электробус ЛИАЗ-6274 разработан совместно с компанией MOBEL на базе городского низкопольного автобуса ЛИАЗ-5292. Электробус оборудуется асинхронным двигателем, преобразователем тягового двигателя на IGBT-транзисторах с функцией рекуперативного торможения и накопителем энергии. В составе накопителя энергии, оборудованного системой термостатирования, применяются литий-ионные аккумуляторы производства компании «Лиотех», которые обеспечивают запас хода электробуса до 200 км.
Автобус ПАЗ «Вектор» в городском исполнении оборудован двигателем Cummins ISF экологического стандарта «Евро-4» и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Allison. В салоне автобуса, рассчитанном на 54 пассажира, установлены 23 посадочных антивандальных сидения, подъемник выдвижного типа и место для людей с ограниченными возможностями, что позволяет чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров. Автобус оборудован системой ГЛОНАСС, видео-регистратором наружного и внутреннего наблюдения, электронным рейсоуказателем, автоинформатором, кондиционером с элементами распределения воздуха по салону, цифровым тахографом, аудиосистемой с навигатором; системой ABS и противобуксовочной системой ASR.
-
В рамках реализации ОАО "Кузбассэнерго" (входит в группу "Сибирская генерирующая компания") инвестиционного проекта по строительству Новокузнецкой газотурбинной электрической станции (Новокузнецкая ГТЭС) ОАО "Силовые машины" изготовило и испытало второй турбогенератор.
Первый турбогенератор был изготовлен в апреле текущего года. В настоящее время на производственных площадках "Силовых машин" продолжаются работы по изготовлению двух газовых турбин для Новокузнецкой ГТЭС. Поставки энергооборудования в адрес "Кузбассэнерго" завершатся в третьем квартале 2012 года. -
ООО "Скуратовский опытно-экспериментальный завод" расположенный в одном из районов г. Тула, заканчивает процесс изготовления и сборки механизированного тоннелепроходческого комплекса для строительства перегонных тоннелей диаметром 5,6 / 6,0 м.
-
В мае 2012 года открыта вторая очередь завода по производству душевых кабин и ванн "Aquarelle" в городе Багратионовск Калининградской области. Налажен выпуск гидромассажных акриловых ванн премиум сегмента. Вся продукция производится только из высококачественного акрила, австрийской фирмы Senosan. Все комплектующие только от лучших европейских производителей. Все ванны помплектуются системой гидромассажа, фронтальной панелью,сливом-переливом.Имеется вожможность доукомплектования ванн системой аэромассажа,электронным пультом управления,смесителем. Цены на продукцию на 20-30% ниже среднерыночных. Качество продукции находится на европейском уровне. На 3 квартал запланирован выпуск ванн эконом класса, популярных в России размеров 150 см, 170 см. и других. В комплектацию будет входить фронтальная панель,слив-перелив, каркас и сама ванная. Все ванны будут без гидромассажа. Также на 3 квартал запланировано производство душевых ограждений, размером 90х90 с высоким поддоном.
- гидромассажная ванна 6010
-
Ульяновский моторный завод «Группы ГАЗ» начал выпуск опытно-промышленной партии бензиновых и газово-бензиновых двигателей экологического класса «Евро-4».
Модернизированные двигатели УМЗ будут выпускаться в бензиновой (УМЗ-42164) и газово-бензиновой (УМЗ-421647) версиях.
-
Лакокрасочный кластер Ярославской области создает продукцию, не уступающую по качеству ведущим мировым производителям.
Специальные лакокрасочные материалы для окраски авиационной техники, разработанные в Ярославле на заводе «Русские краски», успешно прошли сертификацию в ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина», где производятся знаменитые самолеты марки Ил.
Одно из ведущих в России авиаконструкторских бюро взяло на вооружение ярославскую эмаль благодаря тому, что она обеспечивает стойкость покрытия в 3 – 4 раза выше, чем у аналогов, хорошо переносит длительный контакт с авиационными жидкостями и агрессивными химическими веществами.
Лакокрасочные материалы ярославского производства будут впредь использовать для окраски всех типов самолетов марки Ил.
-
На днях на поля Рубцовского района Алтайского края вышел новый гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-501 пятого тягового класса. Опытный образец, доработанный на Рубцовском агрегатном заводе, сейчас проходит производственные испытания.
Новая машина предназначена для выполнения всех видов сельскохозяйственных работ, в том числе для посева зерновых в агрегате с современными почвообрабатывающими комплексами. Испытания показали, что низкое удельное давление на грунт, высокие проходимость и тягово-сцепные свойства позволяют машине успешно работать на переувлажненных почвах с ранним весенним выходом на поля.
Особенностью машины является ходовая система с индивидуальной торсионной подвеской опорных катков и гусеницами с резинометаллическими шарнирами. Она обеспечивает плавность передвижения и пониженный уровень шума. Благодаря упрощенному навесному устройству к Т-501 можно прицеплять орудия трактора К-700. По желанию заказчика на машину установят реверсивный пост управления с сиденьем оператора, способным поворачиваться на 180 градусов и бульдозерное оборудование.
-
Lada Largus – очередное имя в прайс-листах дилеров "отечественного производителя". Имя совершенно новое, но отечественное ли? Впрочем, это и не так важно, первый семиместный универсал покупатели ждут даже больше, чем "Гранту". Мы подробно познакомились с новинкой в Самарской области, на заводском испытательном полигоне "АвтоВАЗа".
-
Коллектив Autonews.ru, как и большинство его читателей, трудно заподозрить в симпатиях к отечественному автопрому. Тем не менее, наша задача – быть максимально объективными. И в стремлении к идеалу мы под угрозой пыток заставили одного из сотрудников объяснить, почему нужно покупать потенциальный бестселлер российского авторынка – Lada Granta. И вот что из этого получилось.
-
Коломенский завод передал в депо Санкт-Петербург — Пассажирский Московский Октябрьской железной дороги электровоз модели ЭП2К № 150.
На сегодняшний день 138 электровозов ЭП2К работают на Западно-Сибирской железной дороге, водят поезда в Челябинск, Мариинск, Новосибирск, Новокузнецк, Белово, Петропавловск, Екатеринбург, Пермь. 12 электровозов ЭП2К трудятся на Октябрьской железной дороге. Эти локомотивы эксплуатируются на участках Санкт-Петербург — Свирь, Санкт-Петербург — Бабаево, Санкт-Петербург — Вологда, осваивается маршрут Санкт-Петербург-Москва.
По заказу ОАО «РЖД» в 2012 году Коломенский завод изготовит 40 электровозов ЭП2К.
-
Уральское предприятие "Миасский машиностроительный завод", изначально выпускавшее компоненты для ракетных систем и оборудование для морских ракетных комплексов, рассказывает о новых видах продукции, выпуск которых был освоен параллельно с прежними: корабельная аппаратура, продукция для нефтехимической отрасли, оборудование для пищевой промышленности и многое другое. Интересный путь и опыт развития предприятия. Смотрим ролик о Миасском заводе!
Фото видео. Ролик под катом!
-
Локализация LADA Largus, производство которого на АВТОВАЗе стартовало в начале апреля, на сегодняшний день составляет 62% от стоимости автомбиля. Через год, когда сборка двигателей для этой модели будет организована на АВТОВАЗе, уровень локализации достигнет итоговой отметки в 72%. Об этом сообщил директор проекта B0 на АВТОВАЗе Михаил Рябов во время тест-драйва LADA Largus, организованного для СМИ на полигоне в Сосновке.
Все штампованные детали, сходные с Renault Logan, будут поставляться на АВТОВАЗ тем же поставщиком, который сейчас поставляет их на «Автофрамос» - ООО «Альфа Аутомотив Технолоджис». Оригинальные штампованные детали будут производиться в Тольятти.
Впоследствии поставщики, которые являются общими для АВТОВАЗа и Renault, станут поставлять детали не только на LADA Largus, но и на остальные автомобили, которые будут производиться в России на платформе В0 (в том числе под брендами компаний Альянса).
Новый автомобиль LADA Largus появится в продаже в середине июля. Первая партия автомобилей на продажу поступит в комплектации «люкс». Топовая версия в семиместном исполнении обойдется покупателям в 459 тысяч рублей. -
На заводе «Сиблифт» (г. Омск) утверждена программа развития предприятия до 2015 года. Ключевым направлением станет расширение ассортиментной линейки и увеличение объемов выпускаемой продукции. На модернизацию и дооснащение действующего производства за счет собственной прибыли будет направлено около 90 миллионов рублей.
К 2014 году планируется увеличить объемы производства с 550 до 1 500 лифтов в год и расширить ассортимент продукции почти в три раза.
Сегодня специалисты предприятия начали подготовку к реализации нового проекта по выпуску эскалаторов. В соответствии с принятой программой первый экземпляр подъемника сойдет с конвейера «Сиблифта» и получит сертификат соответствия в конце 2013 года, а в 2014-м стартует серийное производство.
«Сиблифт» образован по инициативе НПО «Мостовик». К серийному выпуску продукции предприятие приступило в 2002 году.
-
В ЗАО «Эмпилс» (г. Ростов на Дону) состоялся ввод в эксплуатацию нового участка по производству эмали для дорожной разметки. Его производительность составляет 10 тонн в сутки.
Компания «Эмпилс» выпускает эмали для дорожной разметки с 2009 года. В ассортименте – полиакриловая эмаль для разметки дорог белого, чёрного и жёлтого цветов. Российский рынок промышленных ЛКМ развивается быстрыми темпами, а ЗАО «Эмпилс» постоянно наращивает число клиентов и увеличивает объёмы продаж продукции этой категории. По сравнению с 2010-м, в 2011 году продажи покрытий индустриального назначения ЗАО «Эмпилс» выросли более чем на 50% (в тоннах).
-
Дизайн-студия "АвтоВАЗа" в Москве откроется 7 июня. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Студия будет расположена по адресу московского представительства "АвтоВАЗа". Курировать ее работу будет директор по дизайну тольяттинского автозавода Стив Маттин (Steve Mattin), работавший ранее над обликом автомобилей Mercedes и Volvo.
-
Как всегда РАДОСТНО бывает узнавать про таких людей, компании, сделавших с нуля огромное дело!
Все началось в 1991 г, когда девятерым екатеринбургским инженерам и нескольким примкнувшим к ним рабочим надоело сидеть без зарплаты из-за господ-реформаторов. И решили они разрабатывать и выпускать автоматическое оборудование для пищевой промышленности.
Денег - нет. Опыта разработки таких линий - нет. Производственного помещения - нет. Ориентации на рынке, каналов сбыта - нет. Что есть - это желание делать дело, головы и руки. А остальное - дело наживное, производственное помещение - можно и арендовать.
И сделали они дозатор для фасовки пищевых товаров в коробки. Хороший дозатор.
Сегодня компания Сигнал-Пак - один из лидеров производства автоматических линий для пищевой промышленности:
-
21-тонная балка для автомобильного моста на совмещенной дороге Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-сервис» в Сочи стала юбилейной – с момента основания завода специалистами «взят вес» в 250 000 тонн!
В ближайшее время на ЗМК омского объединения будет введено в эксплуатацию эксклюзивное для России оборудование – роботизированный комплекс лазерной резки и сварки труб.
-
В начале апреля этого года Таганрогский автомобильный завод обратился в Арбитражный суд Ростовской области с иском о собственном банкротстве. Несмотря на это, предприятие официально объявило о выпуске пятидверного купе под кодовым названием PS511. По данным Rus-auto, основой для PS511 послужила некая корейская машина, вероятнее всего Chevrolet Lacetti. При этом локализация производства составила около 40%. По словам гендиректора завода Андрея Фрадкина, первыми новую машину увидят участники международного салона, который пройдёт в Москве в августе этого года. После официальной презентации автомобиль выйдет на российский рынок.
-
Часто, кода заходит речь о промышленных производствах, можно слышать такие слова: "Завод хороший, продукция качественная, жаль, что все оборудование - импортное". Компания "Ивантеевский Элеватормельмаш", которая расположена в Московской области, относится к тем предприятиям, которые пытаются ситуацию с отечественным оборудованием всячески улучшать. Российские станки, конвейеры или, например, перегрузочное оборудование - могут быть и качественными, и долговечными, и востребованными. Смотрим ролик о предприятии и о том, как производятся конвейеры и другая техника - от чертежа до последнего болтика готовой машины.
Фото. Ролик под катом!
-
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» предлагает энергетикам инновационные разработки в области конструирования и производства современного электротехнического оборудования, направленные на обеспечение энергосбережения, надежности и долголетней работы Единой энергосистемы страны.
