Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
Сегодня в Северодвинске из 55-го стапельного цеха АО «Производственное объединение «Севмаш» выведен ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир» — четвёртый ракетоносец серии «Борей» и первый, строящийся по модернизированному проекту 955А.
АПЛ с заводским номером 204 была заложена 30 июля 2012 года, проект корабля разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург).
-
ООО «Астрон Марин» в мае 2017 году получило заказ от МЧС России на строительство моторных судов РИБ «Марлин 900 Cabin» со стационарным двигателем и транспортировочным прицепом — в количестве 5 комплектов. В октябре 2017 г. спущено на воду и успешно прошло ходовые испытания первое моторное судно РИБ «Марлин 900 Cabin». Данные суда поставляются в Республику Калмыкию; Москву; Нижегородскую область; Республику Бурятия.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду самоходный плавучий кран СПК-53150— десятый плавкран проекта 02690, предназначенный для вспомогательного флота ВМФ России. Проект судна разработан ЗАО «Спецсудопроект».
-
Примечание:
Белый силуэт — планируется строительство
Жёлтый силуэт — идёт строительство
Красная рамка — ледокол был на Северном полюсе
B — ледокол предназначен для работы в условиях Балтийского моря
N — атомный
Графика с сайта www.uscg.mil
-
Сегодня судно на подводных крыльях «Комета 120М» прибыло в Севастополь для достройки на судоремонтном заводе «Персей» и последующих испытаний.
СПК с заводским № 02701 построено в Рыбинске на ССЗ «Вымпел» и спущено на воду 20 октября.
-
Сегодня через новый шлюз гидроузла «Белоомут» на Оке в Московской области прошёл первый теплоход «Путейский-28», следовавший из Коломны в Кузьминское.
Строительство нового шлюза в Белоомуте началось весной 2016 года на острове между старым шлюзом и руслом реки. Новый шлюз заменил старый, построенный ещё в 1914 году, он имеет более длинную и широкую камеру — 276×18 метров (у старого шлюза было 256×17 метров).
Открытие нового шлюза стало ещё одним важным этапом реконструкции гидроузла в Белоомуте, в сентябре гидростроители завершили строительство первой очереди плотины, а в октябре начали строительство второй очереди плотины.
Напомню — в 2015 году был открыт шлюз в Кузьминском, и теперь на Оке оба шлюза новые!
-
В Усть-Удинское муниципальное образование Иркутской области поступило судно на воздушной подушке «Кайман-10» производства нижегородской компании «Экстрим Моторс» стоимостью 4,3 млн рублей. Субсидия областного бюджета для приобретения судна составила 2 млн 240 тыс. рублей.
-
Морспасслужба Росморречфлота получила два катера-бонопостановщика «Капитан Мишин» и «Спасатель Алексюк».
-
3 ноября после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт рейдового буксира РБ-369 проекта 16609. Новый буксир пополнит состав вспомогательных сил Северного флота.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 28.5 м, ширина — 9.5 м, осадка — 4.3 м.
Водоизмещение: 504 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 47 т.
Экипаж: 8 человек
-
В Ненецкий округ прибыло судно на воздушной подушке Нептун-23, изготовленное по заказу Северной транспортной компании. Обновление парка транспортных средств главного речного перевозчика региона обошлось бюджету Заполярного района в 13 млн рублей.
-
В Рыбинске началось строительство причала для круизных судов. Новый 86-метровый причал палового типа сможет обеспечить одновременную стоянку 3-х пассажирских судов. Завершить строительство причала планируется к началу навигации 2018 года.
Инвестором строительства нового причала в Рыбинске выступила компания «Конт», ранее уже построившая причалы на Неве в Санкт-Петербурге, на Волге (в Тутаеве и Плёсе), на Шексне (Кузино), а сегодня открывшая причал на Волхове в Старой Ладоге.
Фото с сайта rweek.ru
-
Сегодня в Отрадном на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» спущен на воду буксир РБ-2186 — 33-й буксир проекта 16609. После завершения испытаний буксир пополнит состав вспомогательных сил Тихоокеанского флота.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 28.5 м, ширина — 9.5 м, осадка — 4.3 м.
Водоизмещение: 504 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 47 т.
Экипаж: 8 человек
-
27 октября 2017 г. АО «Сокольская судоверфь» спустило на воду катер связи проекта 1388НЗ шифр «Баклан» (строительный № 403) для Военно-морского флота РФ. Судно строилось по проекту нижегородского КБ «Вымпел», которое также разработало для катера полный комплект РКД, приемо-сдаточной и эксплуатационной документации.
-
Анадырское судостроительное предприятие ООО «Алеут», которое приступило к реализации уникального для Чукотки проекта по изготовлению маломерных судов, получило статус резидента территории опережающего развития «Беринговский» и грантовую поддержку правительства округа. Первая чукотская «верфь» начала работу совсем недавно, но с её стапелей уже сошли первые лодки.
-
На Инкерманской производственной площадке Филиала «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) дан старт резке металла для строительства закладной секции плавучего крана грузоподъемностью 400 тонн по проекту ЦКБ «Коралл». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Плавкран получил заводской номер 0001 и официальное название «ПК-400 «Севастополь». Как сообщалось ранее, последний в своей истории плавкран построен на «Севморзаводе» в 2005 году. Всего с 1950-х годов на «Севастопольском морском заводе» заказчикам передано более 70 плавкранов грузоподъемностью от 50 до 1600 тонн.
-
Компания «Лодка Хаус» разработала и запустила в производство новый алюминиевый катамаран LH 117 (12*3,6). Сейчас модель находится на стадии сварки алюминиевого корпуса.
-
14 октября передан заказчику ледокольный буксир «Юрибей» проекта Т40105 (заводской № 1001), построенный ООО «Краншип» по заказу ФГУП «Атомфлот». Буксир был спущен на воду 16 сентября этого года. Это уже 3-й буксир, построенный «Краншипом» для этого заказчика (в прошлом году «Атомфлот» получил буксиры «Пур» и «Тамбей» проекта Т3150А).
-
Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) спустил на воду танкер-химовоз проекта RTS27М, строящийся для судоходной компании «БФ Танкер».
-
ООО «Шквал» завершило строительство серии катамаранов проекта КС1200. Заказчиком выступило ООО «Морские операции и сервис». Срок строительства серии катамаранов составил пять месяцев. В июле 2017 года суда прошли ходовые испытания и были переданы Заказчику. Об этом 10 октября 2017 года сообщила Общественная организация «Промышленный профсоюз».
-
Средне-Невский судостроительный завод представил публике первый российский пассажирский катамаран из углепластика.19 октября, с достроечной набережной Средне-Невского судостроительного завода в свой первый пассажирский рейс отправился катамаран «Грифон» проекта 23290. Он претендует заменить «Метеоры» на маршрутах в Петергоф, и даже выйти на линию из Петербурга в Хельсинки и Таллин.