Судостроение и судоходство

Строительство кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России

Предлагаю Вашему вниманию список боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов для ВМФ России, строящихся или проходящих испытания по состоянию на 08.08.2017.

1. Многоцелевой патрульный корабль ледокольного типа проекта 23550.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)

Заводской № 02460 — заложен 19.04.16 — «Иван Папанин»

2. 3. 4. 5. Фрегаты проекта 22350.

Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

№ 921 — заложен 01.02.06 — спущен 29.10.10 — «Адмирал флота Советского Союза Горшков»

№ 922 — заложен 26.11.09 — спущен 12.12.14 — «Адмирал флота Касатонов»

№ 923 — заложен 01.02.12 — «Адмирал Головко»

№ 924 — заложен 14.11.13 — «Адмирал флота Советского Союза Исаков»

6. 7. 8. 9. Фрегаты проекта 11356.

Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)

Заводской № 01359 — заложен 29.02.12 — спущен 02.09.15 — «Адмирал Макаров»

Заводской № 01360 — заложен 12.07.13 — спущен 02.03.16 — «Адмирал Бутаков»

Заводской № 01361 — заложен 15.11.13 — «Адмирал Истомин»

Заводской № 01362 — в постройке

10. Корвет проекта 20386.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Заводской № 1009 — заложен 28.10.16 — «Дерзкий»

11. 12. Корветы проекта 20385.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Заводской № 1005 — заложен 01.02.12 — спущен 30.06.17 — «Гремящий»

Заводской № 1006 — заложен 25.07.13 — «Проворный»

13. 14. 15. 16. 17. Корветы проекта 20380.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Зав. № 1007 — заложен 20.02.15 — «Ретивый»

Зав. № 1008 — заложен 20.02.15 — «Строгий»

ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)

Зав. № 2102 — заложен 20.04.12 — «Громкий»

Зав. № 2103 — заложен 22.07.15 — «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов»

Зав. № 2104 — заложен 01.07.16 — «Резкий»

18. 19. 20. 21. 22. Патрульные корабли проекта 22160.

Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)

Заводской № 161 — заложен 26.02.2014 — «Василий Быков»

Заводской № 162 — заложен 25.07.2014 — «Дмитрий Рогачёв»

Заводской № 163 — заложен 18.02.2016 — «Павел Державин»

Заводской № 164 — заложен 08.05.2016 — «Сергей Котов»

Заводской № 165 — заложен 25.11.2016 — «Виктор Великий»

23. 24. 25. 26. 27. Малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 «Буян-М».

Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».

Строительство ведёт ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)

Заводской № 636 — заложен 29.08.13 — спущен на воду? — «Вышний Волочёк»

Заводской № 637 — заложен 29.05.14 — «Орехово-Зуево»

Заводской № 638 — заложен 29.08.14 — «Ингушетия»

Заводской № 639 — заложен 10.04.15 — «Грайворон»

Заводской № 640 — заложен 24.04.17 — «Град»

28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. Малые ракетные корабли (МРК) проекта 22800 «Каракурт».

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла»

Заводской № 251 — заложен 24.12.2015 — спущен 29.07.2017 — «Ураган»

Заводской № 252 — заложен 24.12.2015 — «Тайфун»

Заводской № 253 — заложен 29.07.2016 — «Шквал»

Заводской № 257 — заложен 24.12.2016 — «Буря»

ФГУП «Судостроительный завод «Море»

Заводской № 254 — заложен 10.05.2016 — «Шторм»

Заводской № 255 — заложен 17.03.2017 — «Охотск»

Заводской № 256 — готовится к закладке

АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» / ООО «Судостроительный завод «Залив»

Заводской № 801 — заложен ?.2016

Заводской № 802 — заложен ?.2016

37. 38. Ракетные катера проекта 12418.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)

Заводской № 01301 — в постройке

Заводской № 01302 — в постройке

39. 40. 41. Базовые тральщики проекта 12700 «Александрит».

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург)

Заводской № 522 — заложен 24.04.2015 — «Георгий Курбатов»

Заводской № 523 — заложен 25.01.2017 — «Иван Антонов»

Заводской № 524 — заложен 20.04.2017 — «Владимир Емельянов»

42. 43. 44. 45. 46. 47. Противодиверсионные катера проекта 21980 «Грачонок».

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)

Заводской № 988 — заложен 12.01.15 — спущен ?

Заводской № 989 — заложен 07.05.15

ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)

Заводской № 8005 — в постройке

Заводской № 8006 — в постройке

Заводской № 8007 — в постройке

ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)

Заводской № 01224 — заложен 15.04.16 — спущен 22.06.17

48. 49. Большие десантные корабли (БДК) проекта 11711.

Проектант — ОАО «Невское Проектно-Конструкторское Бюро» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)

Заводской № 01301 — заложен 24.12.04 — спущен 18.05.12 — «Иван Грен»

Заводской № 01302 — заложен 11.06.15 — «Пётр Моргунов»

50. Средний разведывательный корабль (СРЗК) проекта 18280.

Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Заводской № 788 — заложен 14.11.13 — спущен 15.05.17 — «Иван Хурс»

51. Океанографическое исследовательское судно проекта 22010 «Крюйс».

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград)

Заводской № 01604 — заложено 09.06.2016 — «Алмаз»

52. Океанографическое исследовательское судно проекта 02670.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград) с использованием корпуса морского буксира проекта В92.

Заводской № 08766 — заложено 19.03.2016 — «Евгений Горигледжан»

53. Океанографическое исследовательское судно проекта 16450.

Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Заводской № 451 — заложено 15.09.2016 — «Академик Агеев»

54. 55. Опытовые суда проекта 11982.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Заводской № 150 — заложено 12.09.14 — спущено 29.07.2016 — «Ладога»

Заводской № 151 — заложено 04.12.14 — «Ильмень»

56. Океанографическое исследовательское судно проекта 20183.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск)

Заводской № 01280 — заложено 20.12.12 — спущено 16.05.17 — «Академик Александров»

57. Морской транспорт вооружения проекта 20181 (20180ТВ).

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Северодвинск)

Заводской № 01283 — заложен 23.07.15 — «Академик Макеев»

58. Морской транспорт вооружения проекта 20360М.

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)

Заводской № 01551 — заложен 05.05.2017 — «Геннадий Дмитриев»

59. 60. 61 Суда тылового обеспечения ледового класса проекта 23120.

Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Заводской № 880 — заложено 14.11.12 — спущено 26.06.15 — «Эльбрус»

Заводской № 881 — заложено 19.12.13 — спущено 14.11.16 — «Всеволод Бобров»

Заводской № 882 — заложено 24.07.14 — «Капитан Шевченко» (строительство приостановлено)

62. Средний морской танкер проекта 23130.

Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург)

Заводской № 901 — заложен 26.04.14 — спущен 26.05.16 — «Академик Пашин»

63. 64. 65. Малый морской танкер проекта 03182.

Проектант — ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро»

ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)

Заводской № 9001 — заложен 27.10.215 — «Михаил Барсков»

ОАО «Судостроительный завод «Волга» (Нижний Новгород)

Заводской № 850 — заложен 01.09.2016 — «Вице-адмирал Паромов»

Заводской № 851 — заложен 10.03.2017 — «Василий Никитин»

66. 67. Кабельные суда проекта 15310.

Проектант — ОАО «ХС Морское проектирование»

АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» / ООО «Судостроительный завод «Залив»

Заводской № 301 — заложено 06.01.2015 — «Волга»

Заводской № 302 — заложено 06.01.2015 — «Вятка»

68. Дизель-электрический ледокол проекта 21180.

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Строительство ведёт ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург)

Заводской № 02470 — заложен 23.04.15 — спущен 10.06.16 — «Илья Муромец»

69. 70. Морские буксиры проекта 23470.

Проектант — ЦКБ «Балтсудопроект» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Ярославский судостроительный завод»

Заводской № 410 — заложен 30.10.14 — спущен 27.12.16 — «Сергей Балк»

Заводской № 411 — заложен 23.07.15 — спущен 29.06.17 — «Андрей Степанов»

71. 72. Спасательно-буксирное судно проекта 22870.

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Строительство ведёт ОАО «Астраханский судоремонтный завод» (филиал ОАО «ЦС «Звёздочка»)

Заводской № 009 — заложено ?

Заводской № 010 — заложено 27.10.16

73. Рейдовый буксир проекта 16609.

Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Заводской № 632 — спущен 27.07.2017 — РБ-369

74. Рейдовый буксир проекта 90600.

Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Заводской № 946 — спущен 26.05.2017 — РБ-393

75. Буксирный катер проекта 04690.

Проектант — ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Заводской № 461 — спущен 12.07.2017

76. 77. Катер-торпедолов проекта 1388НЗТ.

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Строительство ведёт ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское)

Заводской № 404 — в постройке

Заводской № 405 — в постройке

78. Катер связи проекта 1388НЗ.

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Строительство ведёт ОАО «Сокольская судоверфь» (Сокольское)

Заводской 403 — в постройке

79. Катер связи проекта проекта 21270.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт АО «Окская судоверфь» (Навашино)

Заводской № 3705 — заложен 15.04.2016 — «Иоанн Кронштадтский»

80. Доковый комплекс проекта 23380.

Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин»

Строительство ведёт ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» (Большой Камень)

Заводской № 08380 — заложен 01.09.2016 — «Звезда»

81. 82. Малые гидрографические суда проекта 19910.

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)

Заводской № 01801 — заложено 24.12.15 — «Николай Скосырев»

ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (Благовещенск)

Заводской № 201 — заложено 19.02.16 — «Александр Рогоцкий»

83. 84. Большие гидрографические катера 23040 Г.

Проектант — ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор, Нижегородская область)

Строительство ведёт ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор, Нижегородская область)

Заводской № 1201 — заложен 16.08.2016 — «Георгий Зима»

Заводской № 1202 — заложен 16.08.2016 — «Александр Евланов»

85. 86. 87. 88. 89. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 09552 «Борей-А».

Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)

Заводской № 204 — заложен 30.07.12 — К-? «Князь Владимир»

Заводской № 205 — заложен 27.07.14 — К-? «Князь Олег»

Заводской № 206 — заложен 26.12.14 — К-? «Генералиссимус Суворов»

Заводской № 207 — заложен 18.12.15 — К-? «Император Александр III»

Заводской № 208 — заложен 23.12.16 — К-? «Князь Пожарский»

90. 91. 92. 93. 94. 95. Многоцелевые АПЛ проекта 08851 «Ясень-М».

Проектант — ОАО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит»

Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)

Заводской № 161 — заложена 24.07.09 — спущена 31.03.17 — К-561 «Казань»

Заводской № 162 — заложена 26.07.13 — К-573 «Новосибирск»

Заводской № 163 — заложена 27.07.14 — К-571 «Красноярск»

Заводской № 164 — заложена 19.03.15 — К-564 «Архангельск»

Заводской № 165 — заложена 29.07.16 — К-? «Пермь»

Заводской № 166 — заложена 28.07.17 — К-? «Ульяновск»

96. АПЛ специального назначения проекта 09851.

Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск)

«Хабаровск» — заложена 27.07.14

97. АПЛ специального назначения проекта 09852.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ВМФ, вспомогательные суда, 02670, 03182, 06363, 08851, 09552, 11356, 11711, 11982, 12418, 12700, 15310, 16450, 18280, 19910, 20183, 20360, 20380, 20385, 20386, 21631, 21820, 21980, 22010, 22160, 22350, 22800, 22870, 23120, 23130, 23470, 23550

1
Mark Li
08.08.1720:16:33

Вот это размах, и это ни считая подводного флота, и 6 авианосцев которые Клинцевич вот вот заложит
Ув. Север, а почему корвет проекта 20386 заложен всего один? Он так и планируется остаться в единственном экземпляре
P. S. Количество разных проектов МРК(2), Корветов(3), Фрегатов (2) поражает. Даже если проекты разные можно было бы их максимально похожими друг на друга делать? Например Буян и Каракурт прям как небо и земля по дизайну, а по вооружению почти схожи.

#941044 ↑

Комментарий удален

1
Mark Li
08.08.1720:42:30

Ого, 10 аж до 2050 года.
Получается что каждый проект под разные флота? Или несколько проектов могут входить в один флот?

#941059 ↑

Комментарий удален

0
Eugene Samarev
09.08.1700:17:15

Но эти планы постоянно переигрывают
Юрген, А именно? Сроки? Количество? Проекты?

#941139 ↑

3
A_SEVER
09.08.1700:20:16

Сроки? Количество? Проекты?
И то, и другое, и третье.

#941143 ↑

0
g1v2
09.08.1716:51:24

20385 будет только 2 штуки. Больше закладывать их не будут. И вообще есть инфа, что хотят эти 2 на ТОФ отправить вместо закладки еще двух 20380 на АССЗ. По крайней мере про закладки последних двух 20380 для ТОФ перестали говорить. Зато говорят о закладке партии Каракуртов на АССЗ. Увидим. Если после спуска на воду очередного 20380 на АССЗ нового корвета не заложат — значит я прав.
ПОДОЗРЕВАЮ, ЧТО В ИТОГЕ НАЛИЧИЕ КОРВЕТОВ 2038Х ПО ФЛОТАМ БУДЕТ ВЫГЛЯДЕТЬ ТАК. БФ — 6 штук 20380. ТОФ — 4 штуки 20380 и 2 штуки 20385. ЧФ и СФ — по 6 штук 20386. В сумме будет 24 корвета, хотя их вполне можно назвать полуфрегатами или просто сторожевиками.

#941348 ↑

5
A_SEVER
08.08.1720:38:10

корвет проекта 20386 заложен всего один?
Второй должны в следующем году заложить.
Например Буян и Каракурт прям как небо и земля по дизайну
Я бы так не сказал — не смотря на разных проектировщиков, у них есть общие черты.

#941057 ↑

0
Eugene Samarev
09.08.1700:21:42

Я бы так не сказал — не смотря на разных проектировщиков, у них есть общие черты.
?

#941145 ↑

2
A_SEVER
09.08.1700:39:43
#941157 ↑

0
Eugene Samarev
09.08.1700:50:36

Ну, как бы 20386 ИМХО более «гламурный» в хорошем смысле этого слова. В части ЗРК разнятся.

#941162 ↑

3
A_SEVER
09.08.1700:55:25

20386 ИМХО более «гламурный"
А корвет тут каким боком? Наверное Вы про 22800?
В части ЗРК разнятся.
К архитектуре кораблей это не относится.
Хотя при желании ЗРАК можно поставить и на 21631.

Отредактировано: A_SEVER~00:59 09.08.17

#941166 ↑

0
Eugene Samarev
09.08.1700:59:24

А корвет тут каким боком?
Упс. Спросонья косяк 22800 брутальнее, более динамичные обводы. Современнее что-ли. ИМХО.

Отредактировано: Eugene Samarev~01:11 09.08.17

#941167 ↑

3
A_SEVER
09.08.1701:41:16

22800 брутальнее, более динамичные обводы
22800 на 9 метров короче 21631, поэтому смотрится «коренастым крепышом».
А 21631 длиннее и изящнее!

#941179 ↑

Комментарий удален

0
A_SEVER
09.08.1719:59:09
А готовятся ли проекты кораблей, которые как у американцев
Ну Вы же видели проекты КГНЦ — корвет «Бриз», эсминец «Шквал»?
Отредактировано: A_SEVER~20:07 09.08.17

#941404 ↑

Комментарий удален

0
A_SEVER
09.08.1720:08:57

я имею ввиду ещё более «зализанные"
Мы идём в диаметрально противоположном направлении!

#941408 ↑

Комментарий удален

0
ser56
09.08.1716:43:02

режет глаз бардак с именами, среди буянов Гром, а среди каракуртов Охотск… что мешало обменять?

#941342 ↑

1
Eugene Samarev
09.08.1700:10:03

и 6 авианосцев которые Клинцевич вот вот заложит
Mark Li, Не слишком ли оптимистично? Proof Link pls, только не устное пожелание чиновника.

#941136 ↑

3
A_SEVER
09.08.1700:22:32

Mark Li, Не слишком ли оптимистично?
Это был сарказм — ну какие авианосцы, да ещё в таком количестве?

#941149 ↑

3
Eugene Samarev
09.08.1701:14:40

Это был сарказм
В устах некоторых наших властьпредержащих сарказм нередко трансформируется в маразм.

#941173 ↑

7
obormot
08.08.1720:21:46

По прочтении уразумел смысл поговорки «глаза разбегаются».

#941050 ↑
11
UHAHAN
08.08.1721:23:51

Север, во-первых, ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Даже не за эту конкретную подборку, хотя она и все предыдущие — выше всяких похвал, а вообще за всё, что ты делаешь для этого сайта и для нас)
Ну, а во-вторых, мне показалось, что в номере 51 закралась небольшая ошибка — строится судно в Калининграде на Янтаре, а заложено в Питере на Алмазе.

#941071 ↑

7
A_SEVER
08.08.1721:37:09

Север, во-первых, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Пожалуйста, рад что понравилось.
а заложено в Питере на Алмазе
Не путайте ЦМКБ «Алмаз» и СФ «Алмаз»!

#941080 ↑

0
UHAHAN
08.08.1721:40:18

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград)
Заводской № 01604 — заложено 09.06.2016 — «Алмаз"

#941081 ↑

3
A_SEVER
08.08.1721:45:49

Это название судна!

#941084 ↑

2
UHAHAN
08.08.1721:49:23

В Питере солнечно весь день было, напекло с непривычки…

#941085 ↑

1
g1v2
09.08.1716:56:22

Присоединяюсь. Очередной сводной статьи ждал. Предыдущую из избранного удалил только на прошлой неделе. Более 100 кораблей и судов в постройке для ВМФ — ЭТО СОЛИДНАЯ ПОМОЩЬ НАШИМ СУДОСТРОИТЕЛЯМ. ЕЩЕ БЫ ТАКУЮ ПО ГРАЖДАНСКОМУ ФЛОТУ — там кол-во строящихся гражданских судов примерно сравнимо с военными.

#941350 ↑

7
Zemos
08.08.1721:25:55

Хороший пост!
Спасибо автору!

#941072 ↑
6
commodore
08.08.1721:26:16

Жирный плюс за новость. Можно было-бы 10 плюсов поставить-поставил-бы.Спасибо.

#941073 ↑
0
alex_uns
08.08.1722:06:09

Хорошая подборка!
На позиции 102, рядом с Хабаровском строится еще одна весьма любопытная ПЛ с двумя винтами.
По аналогии, так как в одном цеху с АПЛ специального назначения, возможно, что также ПЛ специального назначения.
Весьма любопытная крошка! (по сравнению с Хабаровском конечно)

#941094 ↑

1
Lyudov
08.08.1722:14:24

с двумя винтами — это Белгород 09852,а справа большая АПЛ — какой-то из Бореев

#941097 ↑
2
A_SEVER
08.08.1722:15:44

На позиции 102, рядом с Хабаровском
АПЛ «Хабаровск» на фото нет — слева стоит РПКСН «Александр Невский», справа АПЛ специального назначения проекта 09852 (бывший «Белгород»).

#941099 ↑

1
alex_uns
08.08.1722:39:23

да, точно, посмотрел по винтам — 949 Антей…
ну да, все понятно.) Лодки примерно похожи по размерам, на фотографии Белгород стоит просто подальше и кажется поэтому поменьше. Обман зрения

Отредактировано: alex_uns~22:58 08.08.17

#941109 ↑
0
Александр Веревкин
09.08.1700:22:00

Доброй ночи, Север.
Один вопрос чуть в сторону от темы. Сегодня на ВО была сравнительная статья о подплаве РФ и США с упором на многоцелевые АПЛ. В статье преимущество (над Ясенями)в бесшумности и возможностях ГАК отдано Вирджиниям, особенно серий 3, 4, 5. Лучшая скрытность из-за 2-х основных факторов: меньшее водоизмещение и наличие водомета.
В связи с чем 3 вопроса: первый — действительно ли по скрытности Вирджинии лучше, второй — действительно ли у них выше возможности ГАК, третий — не планируется ли морификации Ясеня с водометом?

#941147 ↑

5
A_SEVER
09.08.1700:43:13

действительно ли по скрытности Вирджинии лучше
Кто и как сравнивал АПЛ, учитывая что наш «Ясень-М» ещё даже не выходил в море?

#941160 ↑

1
Eugene Samarev
09.08.1700:52:21

жёлтые экспёрды, претендующие на роль журнашлюх, пардон за мой французский.

Отредактировано: Eugene Samarev~11:32 09.08.17

#941164 ↑
0
Александр Веревкин
09.08.1713:58:45

Всё более опасный облик «Вирджинии» создаёт реальную проблему малочисленной серии «Ясеня» — название статьи на ВО.

#941312 ↑

1
Eugene Samarev
09.08.1700:39:49

Андрей, в Вашу обзорную статью умышленно не включены хотелки ФСБ?

Отредактировано: Eugene Samarev~00:40 09.08.17

#941158 ↑

0
A_SEVER
09.08.1700:48:42

Да, так и было задумано.

#941161 ↑

1
Eugene Samarev
09.08.1701:32:43

Понимаю, что претендую на многое, но хорошо бы для «особо одарённых» как-нибудь обозначить тенденцию (прогресс, регресс) в качестве, количестве создаваемых судов по сравнению с предыдущими годами. Боюсь, что для меня как не спеца это неподъёмно. Ваш обзор итак наотлично. Но в случае приведённого анализа без тени сомнения он был бы…хех…"бесценный"

Отредактировано: Eugene Samarev~01:39 09.08.17

#941177 ↑

4
A_SEVER
09.08.1708:18:38

хорошо бы для «особо одарённых» как-нибудь обозначить тенденцию
Попробую!
Количество одновременно строящихся кораблей возросло — частично за счёт загрузки заводов в Крыму, частично за счёт увеличения сроков строительства ранее заложенных кораблей (в основном из-за проблем с двигателями).
Растёт количество проектов (одновременно строятся МРК 2-х проектов, океанографы для ГУГИ — 3-х проектов, а корветы аж 4 проектов), при этом основной упор в последние годы делается на корабли небольшого водоизмещения — последний корабль класса фрегат у нас был заложен почти 4 года назад.
Что касается вспомогательного флота, то построив в предыдущие годы большое количество катеров и рейдовых буксиров, сейчас строят в основном достаточно большие суда — морские буксиры, снабженцы и танкеры.
Ещё нельзя не сказать про корабли проекта 23550, являющихся гибридом боевого корабля, ледокола и транспортного судна — это принципиально новый класс кораблей для нашего флота, ничего похожего у нас раньше не было.

#941217 ↑

Комментарий удален

1
A_SEVER
09.08.1708:53:02

20386 — уже вполне классический фрегат по водоизмещению
Помню, в прошлом году после закладки «Дерзкого» было много споров на тему озвученных ТТХ проекта.

#941222 ↑

Комментарий удален
0
Eugene Samarev
09.08.1712:59:34

20386 лаконичен, наверное самый элегантный из корветов. Стремительные контуры, словом любимчик. По Фрейду я на нем ошибся выше, видимо, где-то подсознательно хотел о нём чиркнуть. Интересно, у него корпус из композитов?

#941299 ↑

0
A_SEVER
09.08.1713:04:39

Интересно, у него корпус из композитов?
Нет, только надстройка. Хотя может у 20386 и она будет стальная?

#941301 ↑

0
Eugene Samarev
09.08.1714:09:37

Нет, только надстройка. Хотя может у 20386 и она будет стальная?
Хм. Я полагал, что внешние формы и материалы, все подчинено уменьшению радиовидимости корабля, а заодно удешевлению эксплуатационных затрат при последующих ремонтах.

#941313 ↑

1
A_SEVER
09.08.1714:47:41

все подчинено уменьшению радиовидимости корабля
При выборе материала для надстройки корвета «Алмаз» в первую очередь стремился снизить её вес, в противном случае не получалось разместить такое количество вооружения на корабле такого небольшого водоизмещения.

#941318 ↑

1
Eugene Samarev
09.08.1710:30:22

при этом основной упор в последние годы делается на корабли небольшого водоизмещения
"The general direction is heavier corvettes and frigates, with modifications in existing designs and some new ‘heavy' variants afoot."
Indeed, the Leader-class is unlikely to ever be built. Moscow will more likely build a smaller and more cost effective vessel based on its Project 22350 Admiral Gorshkov-class frigates.
Your text to link here…
Как упоминает Дэйв Маджумдар — военный редактор NI — не складывать все в одну корзину — это хорошая идея. Тем более запад ни как не ожидал такой огневой мощи от наших корветов и МРК в сравнении с их стоимостью и размерами относительно «штучных» и баснословно дорогих эсминцев USS DDG-1000 Zumwalt.
Ещё нельзя не сказать про корабли проекта 23550, являющихся гибридом боевого корабля, ледокола и транспортного судна — это принципиально новый класс кораблей для нашего флота, ничего похожего у нас раньше не было.
Это не об этом ли ледоколе, возможно вооружённом лазером, ссылается вышеупомянутый иностранный обозреватель:
The first of these icebreakers was laid down in April, according to Russian news site Sputnik News. «The multipurpose vessel is conceived as an all-in one Navy warship, icebreaker and tugboat," measuring 361 feet long, and with a speed of sixteen knots and a range of six thousand nautical miles.
The Ivan Papanin-class ships, also known as Project 23550, will be fitted with a «modular armament suite," Russian defense-industry sources told Jane’s 360 in April. Sputnik News cites a Russian analyst who claims that «in addition to radio-electronic equipment and its heavy-duty hull, Project 23550 icebreakers will include the ability to deploy missile weapons…The Kalibr-NK [cruise missile] system’s launch containers can be placed comfortably on the ship behind the helicopter landing pad. A total of eight launchers can be deployed onboard."
Your text to link here…

Отредактировано: Eugene Samarev~13:19 09.08.17

#941258 ↑
2
Александр Ермаков
09.08.1712:35:40

Ещё нельзя не сказать про корабли проекта 23550, являющихся гибридом боевого корабля, ледокола и транспортного судна — это принципиально новый класс кораблей для нашего флота, ничего похожего у нас раньше не было.
Блестящее ноу-хау. Особенно, учитывая географию российских границ и наши интересы в Арктике.

#941294 ↑
0
g1v2
09.08.1716:59:20

Я бы все равно считал 23350 легкими крейсерами. По крайней мере во время ВОВ вооруженные ледоколы считали именно ими.

#941353 ↑

0
A_SEVER
09.08.1719:55:41

Я бы все равно считал 23350 легкими крейсерами.
Крейсер с одной 76-мм пушкой и 2-мя пулемётами?

#941402 ↑

0
александр столярчук
09.08.1722:41:55

youtu.be/7GC7ANa7SNQ

#941450 ↑

0
A_SEVER
11.08.1708:27:32

Какой бред…

#941768 ↑

0
александр столярчук
09.08.1722:42:47

Сегодня наткнулся ))

#941452 ↑
0
g1v2
10.08.1712:14:50

ПОЭТОМУ И ЛЕГКИЙ. Ну не забываем про возможность установки контейнера с ракетами. Но главное в данной классификации на мой взгляд не состав вооружения, а способность выполнять задачи независимо от основного флота, что и определяет его роль как крейсера. А также большое водоизмещение, длительная автономка, позволяющая выполнять многоцелевые задачи на значительном удалении от базы. Вооруженные ледоколы второй мировой тоже не блистали мощью вооружения, а считались легкими крейсерами.

#941568 ↑

0
A_SEVER
10.08.1712:22:39

способность выполнять задачи независимо от основного флота
Это смотря какие задачи. Если речь идёт о доставке контейнеров с продовольствием на арктическую военную базу или о ледокольной проводке БДК с техникой — то да.
А если надо обеспечить ПВО каравана судов?
считались легкими крейсерами
Не лёгкими, а вспомогательными.

#941569 ↑

0
g1v2
11.08.1702:48:05

Ну обеспечивать пво каравана судов не задача крейсера. Это задача для эскортного корабля. Например — эсминца.
Вообще-то мне попадались именно упоминания легких крейсеров. Но можно назвать и вспомогательным — суть не особо меняется. В любом случае это крупный боевой корабль, способный выполнять боевые задачи независимо от основных сил флота и на удалении от своих операционных баз.

#941744 ↑

0
Денис Субботин
11.08.1714:02:14

По крайней мере во время ВОВ вооруженные ледоколы считали именно ими.
вспомогательными

#941870 ↑

0
alex_uns
09.08.1716:59:54

Плюс у Восточной верфи новый заказчик Росгвардия — из сегодняшнего интервью корреспонденту РИА Новости.
Your text to link here…

#941354 ↑

2
Е.Юрий
09.08.1701:29:40

Красавчики — аж душа радуется!

#941175 ↑
0
080809orlov
09.08.1703:20:43

ХОТЕЛОСЬ БЫ ЗНАТЬ КОГДА ЗАЛОЖАТ ШЕСТОЙ ПАТРУЛЬНИК ПРОЕКТА 22160???

Отредактировано: 080809orlov~03:20 09.08.17

#941189 ↑

2
A_SEVER
09.08.1708:55:32

КОГДА ЗАЛОЖАТ ШЕСТОЙ ПАТРУЛЬНИК ПРОЕКТА 22160?
Наверное, до конца года заложат.

#941223 ↑

5
DV
09.08.1708:56:04

Прекрасный обзор! Благодарим Владимира Владимировича и его команду! За Россию родную душа радуется!

Отредактировано: DV~08:56 09.08.17

#941224 ↑
6
DV
09.08.1709:00:32

Сталин принял Россию с сохой, а оставил с ядерной бомбой. Путин принял униженную и обворованную Россию, а оставит ее последователю сильной, прочно стоящей на ногах и широко расправившей могучие крылья!

#941226 ↑
1
PhotonInside
09.08.1711:02:05

На графике Каракурты динамичнее выглядели. Жаль.

#941265 ↑

0
A_SEVER
11.08.1700:07:21

На графике Каракурты динамичнее выглядели
Всё зависит от ракурса — если смотреть на МРК с боку, то массивность пропадает и появляется стремительность.

#941724 ↑

2
drilling rig krilovka
09.08.1711:12:29

Программа в какой-то степени напоминает программу 1912 года, когда после Цусимской катастрофы, было решено ассигновать на флот баснословные по тем временам 500 млн. рублей. Да, полмиллиарда рублей — был невероятный масштаб для начала 20-го века. Правление либералов в России в 90-х стало такой же, если не худшей «Цусимой» для нашего флота. Потому обновление необходимо.

#941269 ↑

2
~~Nirvanko~~
09.08.1712:01:06

Обновление необходимо в первую очередь судостроительной отрасли, а если как с БДК Иван Грен, который строили 12! лет, то нафиг нужно такое строительство. Толку делать один корабль, если потенциальный противник в этом время 2 выводит из стапеля. Воюет экономика, а техника лишь ее производная.

#941284 ↑

0
drilling rig krilovka
09.08.1722:50:37

«Обновление необходимо в первую очередь судостроительной отрасли."
Само собой разумеется судостроение нуждается в новых технологиях и инвестициях. Но оно нужно ради себя самого, а именно ради новых кораблей. Так что это вопрос что первично — курица или яйцо?
«Толку делать один корабль, если потенциальный противник в этом время 2 выводит из стапеля."
На данный момент есть сильное отставание от КНР в области судостроения, которое будет сложно восполнить и темпы строительства у нас еще долгое время будут невысокими. Но если вообще ничего не строить, то тем более останемся у разбитого корыта.

#941453 ↑

1
Don Tigro
09.08.1711:25:04

Да, как говорится, «Флоту быть!». Могучему Северу огромное спасибо за обзор (с занесением в карму)

#941272 ↑

3
burovik
09.08.1711:58:21

На месте Минобороны я бы премировал товарища Севера за настолько информативные обзоры о строительстве нашего флота.

#941282 ↑

4
A_SEVER
09.08.1713:06:10

На месте Минобороны я бы премировал товарища Севера
Поддерживаю!

#941303 ↑

1
g1v2
09.08.1717:02:30

Или посадил за разглашение военной тайны. , Но что-то мне говорит, что первый вариант (с премированием) предпочтительнее.

#941355 ↑
0
Katamaran
30.08.1723:01:14

а нас?

#948772 ↑

4
burovik
09.08.1711:55:29

Обзорище, 13 АПЛ строящихся на Севмаше особенно впечатляют.

#941279 ↑
0
altman66
09.08.1713:16:17

Потихоньку выходим из кризиса. Но хотелось бы больше десантных кораблей. Можно говорить много о недоработках электроники и других высокотехнологичных вещей, но.построить десантные корабли, мне кажется, значительно легче. Глядишь сейчас БДК в сирийском экспрессе так не надрывались бы. Огромное спасибо за обзор. Очень инфрмативно, видна огромная работа!

#941304 ↑

0
A_SEVER
09.08.1713:28:53

сейчас БДК в сирийском экспрессе так не надрывались бы.
Сейчас большую часть груза в Сирию возят зафрахтованные МО коммерческие суда, которых изредка дополняют БДК и вспомогательные суда ВМФ.

Отредактировано: A_SEVER~14:23 09.08.17

#941307 ↑

Комментарий удален

2
bidask
09.08.1719:28:01

создание 500-800 тонных кораблей-носителей крылатых ракет это просто эталонное решение по теме «ассиметричный ответ»!
молодцы, больше буянов-каракуртов, хороших и разных.

#941387 ↑
0
cherev
09.08.1719:32:39

А пр. 22100 строится? Нет информации.

#941391 ↑

0
A_SEVER
09.08.1719:34:14

А пр. 22100 строится?
Строится — sdelanounas.ru/blogs/92957

#941392 ↑

0
tnenergy
08.01.1822:16:27

А вот 37.38 — разве новое строительство? Вымпел пишет, что это модернизация [ссылки отключены]

#994703 ↑

0
A_SEVER
08.01.1822:21:20

А вот 37.38 — разве новое строительство?
Конечно новое.
Начали строить катера по одному проекту, через несколько лет продолжили по другому.

#994705 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,