-
16 июня 2011 года новый отечественный региональный самолёт Сухой Суперджет 100 авиакомпании «Аэрофлот» RA-89001 «Михаил Водопьянов» совершил свой первый рейс из московского аэропорта «Шереметьево» в аэропорт «Пулково».
В числе его первых пассажиров были президент «ОАК» Михаил Погосян, гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, вице-премьер Правительства России Сергей Иванов, министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина и заместитель министра транспорта Валерий Окулов, прибывшие на Международный экономический форум в Санкт-Петербург.
С этого момента началась эксплуатация Суперджета на регулярных авиалиниях «Аэрофлота».
Каких результатов удалось достичь за первый год эксплуатации новинки отечественного авиапрома?
-
Рейдовый буксир проекта 16609 (заводской №622). 24 мая 2012 года:
Технические характеристики:
Главные размерения: длина - 28,5 м, ширина - 9,5 м, осадка - 4,3 м.
Водоизмещение: 504 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 39-54 т.
Экипаж 8 человек
Рейдовый буксир проекта 90600 РБ-391 (заводской №932). 7 июня 2012 года:
Технические характеристики:
Главные размерения: длина - 25,4 м, ширина - 8,8 м, осадка - 3,8 м.
Водоизмещение: 417 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 23-35 т.
Экипаж 12 человек
+ 3 фото! (кликабельно)
-
Фоторепортаж Олега Кулешова.
-
Группа компаний ZALAAERO (г. Ижевск) - российская компания, выпускающая беспилотные самолеты и вертолеты. В мире насчитывается не более 10 компаний, располагающих инновационной технологией производства беспилотных вертолетов. Уникальные в своем роде вертолеты ZALA 421-06 и ZALA 421-02М, а также ряд беспилотных самолетов и автоматических систем управления, разработаны талантливыми инженерами компании всего за 4 с небольшим года.
Беспилотный летательный аппарат «Zala», предназначенный для наблюдения за охраняемым участком границы, поступил на вооружение пограничников Забайкалья, сообщают в субботу в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по краю.
Весь боевой комплекс, начиная с ударопрочного корпуса и заканчивая программно-аппаратным обеспечением, изготовлен в Ижевске.
«Этот БПЛА позволяет вести эффективный мониторинг охраняемого участка границы как в дневное, так и в ночное время. Изображение с беспилотника передается на экран компьютера, который может быть расположен в 20 км от летательного аппарата», - пояснила руководитель пресс-службы Марина Костюченкова.
-
Министерство обороны России ведет испытания нескольких беспилотных летательных аппаратов российского производства в интересах Сухопутных войск. Об этом в интервью "Независимой газете" рассказал главком Сухопутных войск генерал-полковник Владимир Чиркин.
"Проводятся государственные испытания комплексов воздушной разведки ближнего действия "Элерон-3" с радиусом действия до 25 километров и "Элерон-10" (до 50 километров) производства ЗАО "Эникс" (Казань)", - приводит слова Чиркина агентство.
По словам главкома, к проведению госиспытаний также готовятся беспилотные комплексы "Тахион" производства "Ижмаша" радиусом действия до 40 километров и "ZALA421-08" (производства ZALA-AERO) радиусом действия до 15 километров. Ранее, как рассказал Чиркин, Минобороны завершило испытания многофункционального БПЛА "Орлан-10" с радиусом действия до 120 километров.
-
Сегодня партнеры суховцев сообщили о завершении производства очередного, девятого, Суперджета для Аэрофлота: борта 95017 (RA-89009), названного в честь заслуженного летчика-испытателя Василия Петровича Борисова:
Отмечу, что никогда ранее (так?) суховцы не сообщали о факте производства борта - пресс-релиз выходил после передачи борта заказчику. В данном случае сообщили потому, что этот борт стал этапным: впервые монтаж интерьера самолета был произведен на территории завода Авиастар в Ульяновске, и теперь этот этап постройки полностью перенесен в Ульяновск. Это позволило высвободить производственные помещения и рабочие руки в Комсомольске-на-Амуре, увеличив там возможности для одновременной постройки большего числа бортов.
-
«В 3.50 мск авианосец отошел от достроечного причала Севмаша. Через Никольское устье корабль выйдет в Белое море, где в нескольких милях от берега будет заправлен от танкера. Заправка продлится около суток. Затем в течение недели в Белом море будут проведены испытания всех систем корабля, после чего он пойдет в Баренцево море», - сказал собеседник .
По словам представителя Севмаша, полный цикл ходовых испытаний рассчитан на 120 суток. Однако, в случае необходимости, корабль может быть возвращен к берегу для устранения недостатков.
Вместе с тем, по информации источника агентства на заводе, условиями контракта не предполагается возвращение судна на Севмашпредприятие. В связи с этим, возможные недостатки могут быть устранены на верфях Мурманска.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, сдача «Викрамадитьи» индийскому заказчику, согласно контракту, на 4 декабря 2012 года.
-
В акватории Балтийского моря во вторник стартовали ходовые испытания фрегата «Таркаш» («Колчан»), второго из «тройки» кораблей проекта 11356, строящихся для ВМС Индии, сообщил пресс-секретарь Прибалтийского судостроительного завода (ПСЗ) «Янтарь» Сергей Михайлов.
«До конца недели в условиях плавания будет проверена главная энергетическая установка корабля, другие важные системы и механизмы», - рассказал Михайлов, добавив, что в испытаниях радиолокационных систем фрегата будет задействована береговая авиация Балтфлота, передает .
«Таркаш» покинул водную гавань ПСЗ «Янтарь» 24 мая и перешел в Балтийск - главную военно-морскую базу Балтийского флота. «Здесь заводские специалисты, представители разработчика проекта фрегата с участием моряков Балтийского флота провели береговую часть испытаний корабля», - отметил Михайлов.
-
3 июня из Севастополя на боевую службу в Средиземное море ушёл большой десантный корабль проекта 775/II «Цезарь Куников». Планом похода предусмотрено участие БДК в международных учениях с кораблями итальянских ВМС. Как видите, не долго на просторах Средиземного моря отсутствовал Андреевский флаг!
Фото А.Балабина с сайта airbase.ru
-
Новейшие вспомогательные суда - рейдовые буксиры РБ-20 и РБ-27 проекта 90600 официально вошли в состав военно-морского флота России. В Кронштадте состоялась церемония подъема флагов вспомогательного флота ВМФ на обоих буксирах.
Суда были построены на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" для Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота как часть большой серии буксиров проекта 90600, заказанных Министерством обороны для замены устаревших морально и технически буксиров постройки 70-80-х годов прошлого века. Достаточно отметить тот факт, что последний новый буксир был принят в состав вспомогательного флота ЛенВМБ 27 лет назад. Отсюда становится понятным приподнятое настроение участников торжественного митинга, состоявшегося на Петровской пристани Средней гавани Кронштадта. -
31 мая в Севастополь вернулся сторожевой корабль «Сметливый».
из Севастополя 1 апреля, СКР в течении двух месяцев находился на боевой службе в Средиземном море у берегов Сирии. Вместе со «Сметливым» в родную базу вернулся танкер «Иман», который с конца февраля обеспечивал топливом корабли ВМФ России в Средиземном море.
Фото А.Балабина с сайта airbase.ru
-
Серия судов данного проекта строится по заказу ЗАО "Роснефтефлот". Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах "Роснефти".
Танкер серии 00211 проекта Конструкторского бюро по проектированию судов Вымпел (г. Н.Новгород) - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточном регионе. Танкер имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Благодаря ледовым усилениям корпуса категории Arc4, он способен осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточных морях. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку более 3 тыс. тонн нефтепродуктов до четырех различных сортов без ограничения температуры вспышки. Основные характеристики:
- длина - 88,9 м,
- ширина - 13,4 м,
- высота борта - 7,9 м,
- дедвейт - 3100 т,
- скорость хода - 13 уз.,
- символ класса: KM (*) Arc4 [1] AUT1-ICS OMBO Oil tanker (ESP).
Передача танкера заказчику назначена на октябрь 2013 года.
-
На ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» состоялась церемония закладки головного пограничного сторожевого корабля «Океан». Это первый в истории корабль 1-го ранга строящийся для Пограничной службы ФСБ России.
Пограничные сторожевые корабли этого типа придут на смену ПСК проектов 11351 и 97П.
Как сообщила пресс-служба ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького», ПСК «Океан» предназначен для обеспечения деятельности пограничных органов в морских пространствах Российской Федерации.
В основные задачи, решаемые кораблем, входят охрана государственной границы и экономических интересов России на море.
-
Государственная комиссия приняла буксиры “Дельфин” стр. № 618 пр. 16609 и “Касатка” стр. № 619 пр. 16609
В ближайшее время будет осуществлен перегон судов внутренними водными путями в п. Мурманск, после чего они будут введены в эксплуатацию в составе Северного флота РФ.
Основные технические параметры: Длина наибольшая 28,5 м Ширина наибольшая 9,5 м Осадка 4,3 м Скорость 11,5 узлов Сила тяги на гаке 39,5 тонн. -
Закончен первый этап испытаний ракетного корабля «Дагестан», который в Черном море произвел ракетную атаку по надводной цели ракетным комплексом «Калибр-НК», сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль.
«В настоящее время экипаж готовит корабль к переходу по внутренним водным путям в Каспийское море, где будет проведен заключительный этап государственных испытаний. После чего корабль будет включен в состав Военно-морского флота и начнет выполнение задач в составе Каспийской флотилии», - сказал Горбуль, передает .
-
Суперджет RA-89006 «Евгений Барабаш» (№95014) авиакомпании «Аэрофлот».
Аэропорт «Шереметьево», Москва, 23 мая.
Фото Юрия Степанова с сайта russianplanes.net
-
Завершились российско-норвежские военно-морские учения «Помор-2012».
Учения проходили с 11 по 16 мая в акватории Баренцева и Норвежского морей. ВМФ России на них представлял БПК «Адмирал Чабаненко», с норвежской стороны участвовали фрегат «Фритьоф Нансен» и корабль береговой охраны «Сенья». В учениях также были задействованы самолёты Су-33 и Ил-38 ВМФ России.
Во время активной фазы учений стороны отработали более 20 эпизодов, в т.ч. проведение досмотровых операций с участием морских пехотинцев, перехват малоразмерных быстроходных катеров, задержание и досмотр подозреваемого в пиратской деятельности судна, а также ведение артиллерийского боя с надводным кораблем условного противника с выполнением практических артиллерийских стрельб по мишеням из главного калибра кораблей. На борту «Сеньи» прошла тренировка аварийно-спасательных партий по борьбе с огнём и оказанию первой медицинской помощи пострадавшим.
-
Как сообщает ЗАО «ГСС», 17 мая в Комсомольске-на-Амуре по завершению наземных и лётных проверок подписан Акт сдачи-приёмки самолёта Sukhoi Superjet RA-89006 (заводской №95014) авиакомпании «Аэрофлот».
Самолёт назван «Евгений Барабаш» и стал 8-м воздушным судном этого типа в парке авиакомпании.
Перелёт самолёта из Комсомольска-на-Амуре в Москву запланирован на 23 мая.
Пресс-релиз ЗАО «ГСС»:
Фото Мити Алешковского
-
Телеканал "Звезда" 15 мая 2012, 09:12 Черноморский флот пополнился новой боевой единицей. В Новороссийске состоялась торжественная церемония подъема военно-морского флага на катере специального назначения «Грачонок»....
-
Обед по расписанию
Новосибирских военных перевооружили новой стальной посудой и начали кормить лучше, чем американских солдатНовосибирские солдаты получили несколько тысяч новых комплектов посуды. Большая часть ее произведена в России, но есть и заграничные кухонные принадлежности. Кормят солдат теперь профессиональные повара. Платит за это Министерство обороны через компании, которые ему же и принадлежат. Солдатский рацион стал богаче, и русская армия кушает лучше, чем наши западные «военные друзья».
Читайте далее: —
