В конце сентября и начале
октября на Московском, Самусьском и
Благовещенском судостроительных заводах заложены обстановочные
суда проектов 3050 и 3050.1. Так же Московский Судостроительный
Завод сдал заказчику головное обстановочное судно проекта 3050.
ФГУП «ЦНИИ им. акад. А.Н.
Крылова» разработал концептуальный проект бурового судна (БС) для
арктического шельфа России с повышенной автономностью,
надежностью и безопасностью при эксплуатации в тяжелых ледовых
гидрометеорологических условиях
16 августа 2012 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся торжественный спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 204, строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
На судне будет установлен кран манипулятор позволяющий расставлять буи, обстановочные знаки, производить разгрузочно-погрузочные работы. Торжественную церемонию открыл Директор судостроительного комплекса Евстигнеев В.В., он поздравил работников завода со спуском уже третьего из 27 современных обстановочных судов строящихся по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий обслуживающих внутренние водные пути. По морскому обычаю «крестная мама» судна начальник группы технической документации ОАО «МССЗ» Еримбетова Алена разбила бутылку шампанского о его борт.
Ярославский судостроительный завод сдал государственному заказчику четвертое морское водолазное судно проекта SDS08 "Рыбинск" (строительный номер 204).
Судно построено для ФГУП "Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление" по заказу Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
7 августа 2012 года на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» заложен киль обстановочного судна проекта BLV02 (строительный номер 903).
Контракт между Государственным заказчиком – Федеральным агентством морского и речного транспорта, Застройщиком – ФКУ «Речводпуть» и Заводом «Нижегородский Теплоход» на «Выполнение работ по строительству обстановочного судна класса РРР «М-СП 3.5 (лед 40) А» был подписан 21.12.2011 г.
В соответствии с условиями контракта ЗНТ за 675 дней построит два обстановочных судна.
06 августа 2012 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся торжественный спуск на воду головного обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 201, строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота». На судне будет установлен кран манипулятор позволяющий расставлять буи, обстановочные знаки, производить разгрузочно-погрузочные работы.
Торжественную церемонию открыл Коммерческий директор Новосельцев Б.Ф., он поздравил работников завода со спуском первого из 27 современных обстановочных судов строящихся по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий обслуживающих внутренние водные пути.
Во Владивостоке завершено строительство первого из трех пассажирских катамаранов на 223 пассажира (в другой компоновке - 260):
Катамараны производятся совместно владивостокскими компаниями Восточная верфь и Композитное кораблестроение. Наш сайт ранее рассказывал о начале этого проекта.
Первое судно названо "Владивосток". Второй катамаран готов на 85%, его спуск на воду планируется в августе.
Скорость судна - 25 узлов, дальность хода – 400 миль. Больше фото:
ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) до конца года завершит контрактацию пассажирского судна. Согласно проекту, судно рассчитанно на 200 человек.
19 июня торжественно заложили обстановочное судно проекта SV2407.
Обстановочное судно проекта SV2407 – первое из шести судов, контракт на строительство которых завод заключил в конце 2011 г. в рамках программы "Обновление обслуживающего флота" для Федерального агентства морского и речного транспорта.
9 июня 2012 г. на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялась закладка киля обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «XР 1,2», заводской номер 207, строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
На судне будет установлен кран манипулятор позволяющий расставлять буи, обстановочные знаки, производить разгрузочно-погрузочные работы.
Серия из 27 современных обстановочных судов строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Обстановочные суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех реках России.
Сегодня в Нижнем Новгороде в первый рейс вышел теплоход проекта
ПКС-40 «Сура».
Проект был реализован нижегородским туроператором, в строительство теплохода инвестор вложил 60 миллионов рублей. Как
пояснили «РГ» в компании, практически все пассажирские теплоходы,
использующиеся на реках России, были произведены в прошлом веке в ГДР, Чехословакии и Венгрии. Отечественных прогулочных теплоходов
в современной истории страны не производилось.
«Сура» — колесный теплоход с электрическим приводом гребных
колес, его длина 35,5 метра, ширина 9,8 метра, осадка — всего
0,67 метра. Именно особенность двигательной системы и низкая
осадка позволяют «Суре» ходить по малым рекам, куда не пройдут
другие теплоходы. Среди других возможностей судна — способность
самостоятельно сниматься с мели, причаливать в любом месте «носом
в берег». Может развивать скорость до 12 километров в час.
Трехпалубный теплоход, построенный по заказу одной из нижегородских туристических компаний, представляет собой
уникальное изобретение нижегородского инженера Е. В. Фальмонова.
Первый колесный теплоход проекта «Сура» представлен в Нижнем
Новгороде в рамках заседания Совета Росморречфлота, которое
проходило 2 сентября в Волжской государственной академии водного
транспорта. Заместителю министра транспорта РФ Виктору Олерскому
и руководителю Росморречфлота Александру Давыденко
продемонстрировали колесный теплоход проекта ПКС-40 «Сура»,
построенный на Городецком судоремонтном заводе.
2 сентября 2011 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский
Теплоход» (ЗНТ) был спущен на воду рейдовый водолазный катер
проекта «Водолаз Сташков» (строительный номер 806). Это седьмое
по счету судно из серии водолазных катеров проекта А160, которое
строится на предприятии в рамках государственного заказа.
7 августа 2011 года государственная комиссия приняла в
эксплуатацию третье в серии морское водолазное судно проекта
SDS08 "Углич" (строительный номер 203). Завод - строитель -
Ярославский судостроительный завод (управляющая компания ЗАО "ВП
"ФИНСУДПРОМ").
В ходовых
испытаниях и в приемке судна активное участие принимали
специалисты Новороссийского АСПТР. 14 августа "Углич" должен уйти
из Ярославля на Новороссийск. Судно построено для ФГУ
"Госморспасслужба" по заказу Федерального Агентства морского и
речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
На заводе «Нижегородский теплоход» (Бор, Нижегородская область) в
торжественной обстановке спустили на воду рейдовый водолазный
катер «Водолаз Зубченко», проект А160.
Спуск нового катера приурочен к празднованию 100-летия завода
«Нижегородский теплоход».
В настоящее время предприятие занимается строительством
полнокомплектных теплоходов. При поддержке правительства
Нижегородской области завод получил государственный заказ, в
рамках которого ведется строительство шести рейдовых водолазных
катеров для Федерального Агентства морского и речного транспорта,
патрульных катеров для ФСБ.
Рейдовый водолазный катер «Водолаз Зубченко» проекта А160
выполнен по заказу Федерального Агентства морского и речного
транспорта. Судно предназначено для водолазного обеспечения
подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении
моря до трех баллов; участия в аварийно-спасательных и
судоподъемных операциях; обследования дна акватории, затонувших
объектов, подводной части корпусов кораблей и гидротехнических
сооружений.