-
Машиностроительное предприятие ЗАО «ЭКСМАШ» (Тверь), входящее в Группу компаний UMG, изготовило промышленный перегружатель, предназначенный для погрузочно-разгрузочных работ с металлическими изделиями и отходами металлопереработки.
-
-
В Ростовской области, на энергоблоке № 9 Новочеркасской ГРЭС мощностью 330 МВт завершен монтаж первого в России котла с циркулирующим кипящим слоем на сверхкритические параметры пара. Оборудование спроектировано, изготовлено и поставлено Таганрогским котлостроительным заводом «Красный котельщик», входящим в состав компании «Силовые машины», а также компанией Amec Foster Wheeler (Великобритания). В настоящее время на ГРЭС ведутся пусконаладочные работы.
Основные преимущества подобных котлов — экологичность и экономичность. Кроме того, данная технология позволяет использовать топливо низкого качества с высокой зольностью.
Сегодня на станции работает восемь энергоблоков, мощностью 300 МВт каждый. Котлы для всех восьми блоков изготовлены «Красным котельщиком».
-
-
Программа технического перевооружения ПАО «ММТП» в текущем году предусматривает установку в порту сразу четырех новых портальных кранов. Оба типа кранов — отечественная разработка петербургской компании ЗАО «СММ».
Два крана «Аист» планируется установить на причалах грузового района № 1. Эти современные машины могут работать на вылете стрелы от 0 до 32 метров и обеспечивают грузоподъемность в грейферном режиме 18 тонн, а в крюковом — до 32 тонн.
Еще более впечатляющими техническими характеристиками обладают краны «Витязь». Они способны на вылете стрелы от 0 до 40 метров поднимать в грейферном режиме 32 тонны, а в крюковом — до 100 тонн груза. С учетом ранее приобретенных кранов «Витязь» практически весь причальный фронт грузового района № 2 ПАО «ММТП» будет оборудован современной, высокопроизводительной техникой. Для развития порта это имеет большое значение, так как именно здесь в круглогодичном режиме обрабатываются гигантские сухогрузы дедвейтом более 100 тысяч тонн.
Отдельные детали новой портовой техники доставляются в Мурманский порт из различных регионов России и из-за рубежа, с предприятий, включенных в сложную производственную цепочку. Так, механизмы передвижения кранов изготовлены в Майкопе, металлоконструкции на легендарных Ижорских заводах в Санкт-Петербурге, а электрооборудование прибыло из Германии.
-
-
Новый шагающий экскаватор ЭШ 20-90 С производства Уралмашзавода приступил к работе в Кемеровскойобласти на разрезе «Красногорский» угольной компании «Южный Кузбасс» (входит в Группу «Мечел»).
Экскаватор спроектирован и изготовлен для работы в самых сложных горно-геологических и климатических условиях, при температуре до -50ºС. Его производительность — до 6 млн куб. м породы в год.
Это первый шагающий экскаватор Уралмашзавода, оснащенный инновационной системой электропривода переменного тока, которая делает машину более надежной и экономичной в эксплуатации. ЭШ 20.90С оборудован системой автоматической смазки и системой автоматических защит, оберегающей оборудование от неправильных действий экипажа. Информационная система позволяет контролировать работу механизмов экскаватора в режиме реального времени, все данные отображаются на сенсорном экране в кабине машиниста.
-
-
В АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) состоялась отгрузка партии запчастей для Калининской АЭС (Тверская область) и Ростовской АЭС.
На электростанции отправлены комплектующие для главных циркуляционных насосов ГЦН-195М и ГЦНА 1713.
Главные циркуляционные насосы — неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы этих насосов напрямую зависит безопасность любой АЭС.
В 2015 году АО «ЦКБМ» завершило ресурсные испытания новейшей модели главного циркуляционного насоса ГЦНА-1753, основной особенностью которого является система водяной смазки всех узлов насоса и электродвигателя. Новая конструкция позволяет отказаться от использования масла в реакторном отделении — это значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки. Кроме того, исключение маслосистемы и соответствующего оборудования — маслобаков, маслоохладителей и маслонасосов — ведет к уменьшению металлоемкости ГЦНА и снижению массы агрегата на несколько тонн.
-
-
-
- второй реактор силовой установки «РИТМ-200»
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило изготовление и поставку парогенераторов для реакторной установки РИТМ-200, которой будет оснащен головной атомный ледокол нового поколения «Арктика». Последний комплект кассет парогенератора весом около 20 тонн была отправлена для сборки на ПАО «ЗиО-Подольск».
ОКБМ Африкантов — разработчик и комплектный поставщик интегральной реакторной установки РИТМ-200 для головного и двух серийных ледоколов проекта 22220 (ЛК-60).
В настоящее время производство первого реактора силовой установки «РИТМ-200» вышло на стадию изготовления интегрированного корпуса - начинается сборка и приварка четырех гидрокамер (каждая весом 4,5 тонны). Корпус второго реактора находится на мехобработке.
На ООО «Балтийский завод-Судостроение» продолжается строительство головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220. Универсальный двухосадочный атомный ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным атомоходом в мире. На сегодня готовность головного ледокола составляет порядка 30%.
-
-
Завод «Ижнефтемаш», входящий в группу компаний «Римера», в 2015 году отгрузил в адрес дочерних предприятий ОАО «НК «Роснефть» модернизированные буровые ключи АКБ-4. Буровые ключи будут эксплуатироваться на месторождениях Компании в Иркутской области, Красноярском крае, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.
В соответствии с контрактом Ижевский завод нефтяного машиностроения поставил покупателям 31 единицу оборудования, среди которых три различные модификации ключей АКБ-4. Технической особенностью поставляемой модификации ключа АКБ-4.0-03/04 является наличие гидравлической системы контроля и ограничения крутящего момента. Ключ АКБ-4.0-04 отличается увеличенной практически в два раза скоростью вращения ключа на быстрой передаче, с сохранением крутящего момента на низкой передаче. Модификация АКБ-4.0-05 оснащена электронной системой контроля крутящего момента (в том числе дистанционно) с возможностью создавать базу отчетов о работе оборудования.
-
-
На Нижне-Бурейской ГЭС, возводимой ПАО «РусГидро» в Амурской области, «Силовые машины» начали монтаж рабочих узлов (ротора генератора и рабочего колеса гидротурбины) первых двух гидроагрегатов собственного производства. Всего на Нижне-Бурейской ГЭС будут установлены четыре гидроагрегата мощностью по 80 МВт.
Нижне-Бурейская ГЭС — контррегулятор Бурейской ГЭС, вторая станция Бурейского гидроэнергетического комплекса. Проектная мощность станции — 320 МВт (4 гидроагрегата), среднегодовая выработка — 1650 млн.кВт.ч. Помимо выработки электроэнергии, важной функцией Нижне-Бурейской ГЭС является выравнивание неравномерных в течение суток сбросов с Бурейской ГЭС. Строительство Нижне-Бурейской ГЭС ведется с 2010 года, сооружение станции является одним из приоритетных проектов Инвестиционной программы ПАО «РусГидро».
-
-
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», входящий в состав компании «Силовые машины», приступил к производству оборудования для строящейся ТЭС «Лонг Фу-1».
Контракт на строительство тепловой электростанции общей мощностью 1200 МВт был заключен между вьетнамской компанией Vietnam Oil and Gas Group (сокращенно Petrovietnam) и международным консорциумом «PM-PTSC» в составе с «Силовыми машинами», выступающими лидером консорциума, и Petrovietnam Technical Services Corporation (Вьетнам) в декабре 2014 года.
В рамках данного проекта «Красный котельщик» спроектирует, изготовит и поставит два пылеугольных котла производительностью 1908 тонн пара в час каждый для двух энергоблоков ТЭС.
-
-
В АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» ( г. Санкт-Петербург, входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) готово к отгрузке оборудование для АЭС «Моховце» (Словакия). На электростанцию будут отправлены комплектующие для главных циркуляционных насосов ГЦН-317: вал, колесо вспомогательное и кольцо регулировочное.
Главные циркуляционные насосы — неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы этих насосов напрямую зависит безопасность любой АЭС.
В 2015 году АО «ЦКБМ» завершило ресурсные испытания новейшей модели главного циркуляционного насоса ГЦНА-1753 — уникального продукта, которого нет у мировых производителей. Основной особенностью ГЦНА-1753 является система водяной смазки всех узлов насоса и электродвигателя.
Новая конструкция позволяет отказаться от использования масла в реакторном отделении — это значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки. Кроме того, исключение маслосистемы и соответствующего оборудования — маслобаков, маслоохладителей и маслонасосов — ведет к уменьшению металлоемкости ГЦНА и снижению массы агрегата на несколько тонн.
-
-
-
- Опускание ротора генератора в шахту гидроагрегата
В Эквадоре в рамках строительства ГЭС «Сарапуйо» на реке Пилатон, осуществляемого с участием Группы «Интер РАО», завершён ключевой этап монтажа первого гидроагрегата электростанции — перенос собранного ротора генератора с монтажной площадки в шахту гидроагрегата, его установка и центровка.
Ротор генератора диаметром около трёх метров и массой 70 тонн является наиболее крупногабаритным и тяжёлым узлом гидроагрегата. Ранее на объекте были смонтированы рабочее колесо и направляющий аппарат турбины, а также нижняя крестовина и статор генератора. На следующих этапах, предваряющих начало рабочих испытаний гидроагрегата, должно быть осуществлено спаривание валов турбины и генератора, монтаж подпятника генератора, установка и наладка автоматизированной системы управления.
ООО «Интер РАО — Экспорт» от имени Группы «Интер РАО» участвует в реализации проекта с 2011 года в части поставки и монтажа всего комплекса основного и вспомогательного гидросилового, электромеханического и сетевого оборудования, большая часть которого — российского производства.
В частности, на гидроагрегатах ГЭС «Сарапуйо» и «Айурикин» будут установлены турбины производства АО «ТЯЖМАШ» (г. Сызрань, Самарская область) и генераторы ООО «Электротяжмаш-Привод» (г. Лысьва, Пермский край).
-
-
В рамках реализуемой государственной программы импортозамещения, петербургское энергомашиностроительное предприятие «Звезда-Энергетика» на своих производственных площадях начинает сложный технологический процесс сборки отечественного дизельного электроагрегата.
На сборочную площадку производственного комплекса компании уже поступили первые образцы генератора и двигателя отечественного производства, разработанных и произведенных в соответствии с техническим заданием специалистов компании «Звезда-Энергетика» на заводах-изготовителях.
Генератор и двигатель предназначены для создания конечного продукта полностью отечественного производства — электроагрегата АО «Звезда-Энергетика», соответствующего высоким техническим требованиям энергетической отрасли, способным конкурировать с зарубежными аналогами, в том числе и с экономической точки зрения.
Управление электроагрегата будет осуществляться с помощью системы автоматизированного управления, специально разработанной инженерами-программистами департамента автоматизированных систем управления и изготовленной на производстве АСУ АО «Звезда-Энергетика».
Отечественный электроагрегат мощностью 630 кВт разработан с целью применения в составе дизельной электростанции уже к концу I квартала 2016 года.
-
-
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», входящий в состав компании «Силовые машины», запустил в эксплуатацию центр для обработки коллекторов. Запуск центра стал продолжением программы модернизации производства.
Новое оборудование значительно увеличивает степень автоматизации отдельных производственных процессов, полностью контролируя их от разметки заготовки до выпуска готовой детали.
Автоматическая смена инструмента, высокая скорость перемещения и возможность поворота заготовки в нескольких осях позволяют сконцентрировать операции на одном рабочем месте, исключая избыточное перемещение заготовок. Центр расширит технические возможности «Красного котельщика» по обработке коллекторов длиной до 8 метров. В частности, позволит реализовать такие проекты, как ТЭС «Лонг Фу-1», Сахалинская ГРЭС-2 и ГРЭС в поселке Топар.
Кроме того, введение в эксплуатацию нового станка повысит производительность труда, позволит сократить технологическую цепочку и вывести из эксплуатации устаревшее оборудование.
-
-
Группа компаний «Агро-Белогорье» совместно с немецкими партнерами собирается возвести в Белгородской области завод по производству оборудования для сельскохозяйственной отрасли.
Строительство предприятия, получившего название «ЗМС-технолоджи», планируется начать уже будущей весной. Ввод завода в эксплуатацию ожидается в конце 2016 — начале 2017 гг. Производство разместится на 2 гектарах в Белгородском районе рядом с селом Нижний Ольшанец. Осенью здесь уже выполнена часть земельных работ: выровнена площадка под строительство.
«Агро-Белогорье» реализует проект вместе с немецкими компаниями Big Dutchman и Schickling, с которыми холдинг связывает многолетнее сотрудничество. Партнёры из Германии возьмут на себя подбор и поставку всего технологического оборудования, его шефмонтаж и обучение персонала. Планируется, что в управлении предприятием будут участвовать менеджеры как с российской, так и с немецкой стороны.
На производстве разместятся несколько участков: сварочный, трубогибочный, прессовальный, участок лазерной резки металла и участок сборки изделий. Завод будет модульным, что позволит со временем наращивать его мощности. На первом этапе предстоит построить только один модуль.
-
-
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», входящий в состав компании «Силовые машины», завершил отгрузку оборудования для ТЭЦ в г. Советская Гавань (Хабаровский край). В настоящее время на стройплощадку станции доставлены все три котла. Продолжаются работы по монтажу котла № 1 и укрупнительной сборке котла № 2.
Договор на проектирование, изготовление и поставку трёх пылеугольных котлов паропроизводительностью 210 тонн пара в час каждый заключён с компанией «РАО ЭС Востока» в марте 2011 года.
ТЭЦ в г. Советская Гавань — один из четырёх приоритетных инвестиционных проектов ПАО «РусГидро», осуществляемых совместно с холдингом «РАО ЭС Востока». Работы по созданию новых энергомощностей ведутся в соответствии с Указом Президента РФ о развитии дальневосточной энергетики. Установленная электрическая мощность ТЭЦ составит 120 МВт, тепловая мощность — 200 Гкал/ч.
-
-
-
-
В филиале ПАО «ОГК-2» после завершения комплексных испытаний оборудования включен в сеть энергоблок № 2. Его реконструкция была проведена по инвестиционной программе компании в рамках договора о предоставлении мощности (ДПМ). С 1 января 2016 года энергоблок начнет осуществлять поставку мощности на оптовый рынок электроэнергии.
В ходе проекта было заменено основное оборудование блока: установлена новая паровая турбина, турбогенератор и вспомогательные агрегаты, проведена реконструкция котла. После реконструкции установленная мощность энергоблока № 2 выросла на 60 МВт — с 270 до 330 МВт, проект предусматривает увеличение коэффициента полезного действия (КПД) с 32% до 37%, сокращение расхода условного топлива (УРУТ) с 389 до 328 г/кВтч.
После ввода в эксплуатацию второго энергоблока, в составе Рязанской ГРЭС действуют семь энергоблоков (в том числе два по 800 МВт). Все основное энергетическое оборудование станции изготовлено на предприятиях «Силовых машин».
-
-
-
- перегрузочная машина МПС-1200 для второго блока Нововоронежской АЭС-2 на Уралмашзаводе
Перегрузочная машина МПС-1200 производства Уралмашзавода запущена в промышленную эксплуатацию на Нововоронежской АЭС-2 (Воронежская область).
Перегрузочная машина — это робот-манипулятор с системой программного управления, предназначенный для перегрузки ядерного топлива в реактор атомной станции.
Уникальная машина была создана специалистами Уралмашзавода в кооперации с ведущими российскими научно-исследовательскими институтами: НПО «ВНИИПТМАШ» — головной организации в РФ по подъемно-транспортному оборудованию, совместно с ОАО «ВНИИАМ» и НИИ МВС ЮФУ.
-
-
Сызранский НПЗ (входит в состав «Роснефти») запустил компрессорную установку, которая предназначена для компримирования водородосодержащего газа в составе установки каталитического риформинга.
Установка была произведенана ОАО «Казанькомпрессормаш» (входит в группу ГМС). Разработкой оборудования занималось ЗАО «НИИтурбокомпрессор им. В.Б.Шнеппа».
Установка работает в основном режиме на водородосодержащем газе и азоте в режиме регенерации, обеспечивая необходимые параметры технологической системы по производительности и давлению. По заявлению производителя, компрессорная система характеризуется устойчивостью работы при изменении содержания водорода в рабочем газе в диапазоне 75-98%, что достигается за счет применения паровой конденсационной турбины.
Действующая установка каталитического риформинга является основной мощностью Сызранского НПЗ по выпуску компонентов высокооктановых бензинов. Производительность установки достигает 600 тыс. тонн в год.
Ранее Сызранский НПЗ получил компрессорную установку мультипликативного типа, изготовленную «Казанькомпрессормашем» и предназначенную для сжатия углеводородного газа в составе технологической линии каталитического крекинга вакуумного газойля.
-
-
Уралмашзавод совместно с НПО «ВНИИПТМАШ» изготавливает для строящегося металлургического завода в Туле девять кранов грузоподъемностью 280+100/20. Монтаж зданий цехов нового завода идет полным ходом.
К разработке и производству новых кранов на УЗТМ подошли ответственно: жесткий контроль качества на каждом этапе изготовления, начиная с проверки закупленного металла. Испытания в цехе Уралмашзавода длились двое суток.
Вместе с представителем заказчика — главным специалистом по грузоподъемным машинам «Тулачермет-Сталь» Сергеем Ганжой — за испытаниями наблюдали специалисты НПО «ВНИИПТМАШ», дирекции по качеству Уралмашзавода и специалисты сборочного цеха. Методика испытаний, расписанная на 16 листах, включала обкатку на холостом ходу механизмов главного и вспомогательного подъемов, механизмов передвижения тележек и мостов обеих машин и многое другое. Двухдневные испытания прошли успешно.
-
