-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, отгрузили в адрес заказчика — АО «Газпромнефть-МНПЗ» — два реакционных аппарата гидроочистки нефти, аппарат депарафинизации и горячий сепаратор. Данным оборудованием будет укомплектован блок гидроочистки дизельного топлива новой комбинированной установки переработки нефти «Евро+", которая к 2018 году будет построена на Московском НПЗ.
«Евро+" является одной из самых современных установок в мире, ее строительство входит в число ключевых этапов комплексной модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которую с 2011 года ведет компания «Газпром нефть».
Оборудование для МНПЗ было изготовлено Ижорскими заводами по проекту ведущего мирового лицензиара UOP (США) и инжиниринговой компании FW (Foster Wheeler). Реакционные аппараты обеспечат очистку нефти от серы и азота до стандартов Евро-5, а также ее деперафинизацию для изготовления зимних сортов дизельного топлива.
-
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузило два конденсатосборника второй ступени для сепаратора-пароперегревателя СПП-1200 для первого блока Белорусской АЭС. Данное оборудование является заключительным среди поставочных узлов системы СПП-1200 энергоблока № 1.
Конденсатосборники предназначены для сбора конденсата, поступающего из сепараторов-пароперегревателей. В настоящее время в производстве находится еще один комплект оборудования системы СПП-1200 для блока № 2 Белорусской АЭС.
ПАО «ЗиО-Подольск» отгрузило пароперегреватель СПП-1000 в адрес Балаковской АЭС. Пароперегреватель поставляется для замены поставленного 30 лет назад и отработавшего свой ресурс пароперегревателя на действующем блоке Балаковской АЭС в Саратовской области.
Пароперегреватель предназначен для подогрева рабочего пара турбинной установки и устанавливается между цилиндрами высокого и низкого давления турбины. Ранее на Балаковскую АЭС уже было поставлено три аналогичных пароперегревателя.
-
-
«Уралвагонзавод» (УВЗ) начинает поставки в Иран первой партии грузовых вагонов, сообщил заместитель генерального директора компании Андрей Шленский. Ранее «Уралвагонзавод» договорился о поставке в Иран 5 тысяч грузовых вагонов.
«Сейчас мы начинаем поставку в Исламскую Республику Иран первой партии этих вагонов», — сказал Шленский в четверг, выступая на Международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520».
Он отметил, что Иранские железные дороги согласовали целый ряд видов подвижного состава. «Более шести различных моделей: это и полувагоны, платформы, и хопперы, необходимые для железных дорог Ирана», — добавил Шленский.
-
7 июня началась отгрузка колонны весом свыше 160 тонн для АО «Газпромнефть-Омский НПЗ», а также 14 теплообменников высокого давления для гидроочистки дизельного топлива АО «Газпромнефть-Московский НПЗ». Ранее такое оборудование поставлялось из-за рубежа, волгоградские машиностроители по заказу компании «Газпром нефть» разработали и произвели аналоги, не уступающие импортным образцам.
В настоящее время на предприятии продолжают работу по созданию 10 теплообменников для установки гидрокрекинга Омского НПЗ и крупногабаритных колонн, высота самой крупной из которых составляет 71 метр. Также в производстве — две сверхгабаритные коксовые камеры по 600 тонн весом каждая из биметаллической хромомолибденовой стали для Омского НПЗ. Такое оборудование в России производится впервые.
-
-
Уральский турбинный завод (холдинг РОТЕК) построил современный стенд для сборки турбины Т-295/335-23,5 (Т-295) — самой крупной из теплофикационных турбин в мире по величине отбора на отопление и одной из крупнейших по номинальной мощности. Турбина предназначена для замены физически и морально устаревшей турбины Т-250 ТЭЦ-22 ПАО «Мосэнерго».Предполагается, что первые узлы турбины Т-295 на новый стенд поступят в конце июня — начале июля 2016 года.
Сборочный стенд — необходимый объект для окончательной общей сборки турбины в условиях завода. Кроме собственно сборочных работ, на стенде произведут пригонку сопрягаемых деталей, регулировку, проведут испытания на валоповороте турбины. Помимо Т-295 на стенде может также выполняться сборка турбин Т-185, Т-113 и К-110.
Новый стенд имеет впечатляющие габариты — длина 37 метров, ширина 17 метров, высота 4 метра. При постройке стенда учитывались современные требования к организации производства, промышленной безопасности и эргономике.
-
-
Мостовой металлургический кран грузоподъемностью 120+32/10 т предназначен для транспортировки и опрокидывания скраповых корзин в дуговую сталеплавильную печь (ДСП), а также для выполнения транспортных операций при ремонте и обслуживании печей.
Механизм главного подъёма грузовой тележки используется для поднятия и перемещения скраповых корзин массой до 120 тонн. Открытие челюстей скраповых корзин и сама завалка металлолома в ДСП осуществляется с помощью механизма вспомогательного подъёма. Этот механизм также может использоваться для подъёма и перемещения технических грузов во время ремонта ДСП. Дополнительный вспомогательный подъём крана, выполненный в виде электротали грузоподъёмностью 10 т, предназначен для выполнения подъёмно-транспортных операций при замене графитовых электродов ДСП, а также перемещения специально оборудованной люльки с обслуживающим персоналом во время ремонтных работ.
-
-
2 июня состоялось открытие кузнечно-прессового цеха на территории Узловского машиностроительного завода. Цех арендован Московским научно -производственным объединением «Поток».
Цех три года стоял без деятельности, теперь его работу возобновили. Осуществлена первая ковка. Имеющиеся мощности пока эксплуатируются не в полном объеме, но главное, что движение по восстановлению функционирования предприятия начато.
Машиностроительный завод — хорошая индустриальная площадка с удобным расположением, подъездными путями. Есть уникальное оборудование. Так, к примеру, в кузнечном цехе есть самый большой в Тульской области молот.
Отрадно, что инвесторы — представители одного из подразделений корпорации «Алмаз — Антей». Это государственное предприятие, которое проводит активную деятельность в оборонном комплексе.
По словам инвестора, на этом производстве планируют создать более ста рабочих мест. Главное, что у всех заинтересованных сторон имеется большое желание возродить былую славу Узловского машиностроительного завода.
-
-
Челябинский кузнечно-прессовый завод (ЧКПЗ) обеспечит компанию из Мексики качественным оборудованием — на базе уже готовых станин специалисты завода восстанавливают потребительские качества изношенных прессов и создают абсолютно новые машины с более высокими эксплуатационными характеристиками, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».
Производство кузнечных линий «под ключ» — веский аргумент отечественных машиностроителей в конкурентной борьбе. Челябинский кузнечно-прессовый — чуть ли не единственный завод в России, способный сегодня развивать это стратегическое направление. Способен, потому что имеет высококлассную техническую базу и настоящих профессионалов в штате. На базе уже готовых станин специалисты нашего завода восстанавливают потребительские качества изношенных прессов и создают абсолютно новые машины — с более высокими эксплуатационными характеристиками. Продукция ремонтного производства ЧКПЗ известна во всем мире и имеет собственный бренд — «Русские кузнечные машины»
-
-
В Башкортостане запущено серийное производство зерноуборочных комбайнов «Муромец-1500». Оно налажено в Дюртюлинском районе на базе местного предприятия ООО «Муромец». С работой предприятия ознакомились участники прошедшего накануне в селе Суккулово научно-практического семинара, посвященного отечественной технике для сберегающей системы земледелия No-till и вопросам уменьшения затрат при использовании зерноуборочных комбайнов, сообщили в пресс-службе Минсельхоза РБ.
-
-
Нижегородская компания «БПМ-Технолоджис» — единственный производитель комплексных линий горячего цинкования в нашей стране. Появление компании на рынке России не случайно. С каждым годом интерес к отрасли растет вместе со спросом на оцинкованную продукцию. По их прогнозам экспертов, потребность в качественной оцинкованной продукции к 2018 году вырастет на 48%. Направление бизнеса является не занятым, конкуренция небольшая, а потребность в подобного рода услугах как никогда высока.
Одной из последних разработок компании «БПМ-Технолоджис» стала мини-линия горячего цинкования. Она служит для обработки изделий небольших размеров, обладающих длиной до 2 метров. Производительность линии — до 1000 тонн в год.
-
-
Первый в России центр восстановления деталей энергетических газовых турбин открылся на площадке Уральского турбинного завода (входит в холдинг «Ротек»). Сегодня аналогов такому производству в России нет. Созданный на Урале центр сможет обслуживать 20% существующих в России газовых турбин иностранного производства.
Проект будет реализован в 2 этапа: создание Центра восстановления деталей горячего тракта газовых турбин (2016 год) и запуск производства деталей полного цикла (2019 год).
В рамках I этапа проекта создано ремонтно-восстановительное производство, полностью отвечающее требованиям иностранных производителей газотурбинного оборудования и содержащее технологическую линию полного цикла: входной контроль изделия, очистку, термообработку, сварку и шлифование, пайку, вакуумное и атмосферное нанесение термобарьерных и антиаэрозионных покрытий, контрольно-измерительные операции.
Объем инвестиций составил около 1 млрд рублей, проект полностью профинансирован из собственных средств компании.
-
-
ООО «Бородинский ремонтно-механический завод» ( Красноярский край), входящий в группу лиц АО «Сибирская угольная энергетическая компания», приступил к выпуску нового вида продукции — шламовых насосов. Оборудование предназначено для откачки жидкостей с высоким содержанием примесей и твердых фракций и широко используется в строительстве и коммунальной сфере, а также в добыче и обогащении полезных ископаемых.
В настоящий момент бородинское предприятие изготавливает шламовые насосы типа НЦГШ 750/40 (насос центробежный горизонтальный шламовый с производительностью 750 м3/час и напором до 40 м) — аналоги насосного оборудования английской фирмы Warman. Проектная документация была разработана конструкторским отделом БРМЗ. Все основные детали к насосам заводчане изготавливают самостоятельно. В производстве задействованы практически все цеха и участки БРМЗ.
-
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершен один из самых важных и технологически сложных этапов изготовления первого парогенератора для второго блока Белорусской атомной станции — работы по набивке корпуса теплообменными трубами.
Для проведения операции специалисты использовали 11 000 нержавеющих труб, общей длиной около 125 километров. Змеевики различной длины и конфигурации были установлены в корпус парогенератора. Затем концы труб развальцевали и обварили внутри коллекторов.Участок чистой сборки, на котором производилась операция, создан таким образом, что одновременно два изделия комплекта парогенераторов могут находиться на операции по набивке. Таким образом, изделия изготавливаются параллельно.
-
-
Бугульминский механический завод ПАО «Татнефть» изготовил для комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО» жесткотрубный теплообменник.
Конденсатор 2200ТНГ-0,6-М11/25Г-6-Т8-УХЛ1-И разработан группой специалистов конструкторско-технологической службы БМЗ для Комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО».
Аппарат предназначен для конденсации паров (газы разложения) захоложенной водой и представляет собой жесткотрубный теплообменник, состоящий из горизонтальной обечайки с эллиптическими днищами, оборудованный трубным пучком, распределительными камерами, технологическими штуцерами и седловыми опорами. Принцип работы конденсатора заключается в охлаждении парогаза/конденсата, поступающего в межтрубное пространство захоложенной водой трубного пространства.
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в Атомэнергомаш) завершило операцию по сборке интегрированного корпуса второго реактора силовой установки РИТМ-200 для головного универсального атомного ледокола «Арктика» — все четыре гидрокамеры (каждая весит 4,5 тонны) приварены к корпусу реактора.
Операция уникальна за счет того, что сварку рабочие завершили за 19 дней, в то время как гидрокамеры к корпусу первого реактора приварили за 22 дня. К тому же сварку изделий большого диаметра проводили в неповоротном положении, что является достаточно сложным процессом. Этот метод применяют только тогда, когда изделие невозможно кантовать, а доступ к шву затруднен.
Цветная дефектоскопия, рентген-контроль и ультразвуковой контроль показали, что все четыре шва выполнены со 100-процентным качеством.
-
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - «Атомэнергомаш») отгрузило в адрес заказчика — АО «Невинномысский Азот» — холодильник технологического газа Е-1101.
Оборудование предназначено для охлаждения технологического газа установки производства уксусной кислоты. Холодильник представляет собой теплообменный аппарат для технологических газов высокого давления, полученных при осуществлении высокотемпературных химических процессов.
Данное оборудование впервые произведено в России, ранее оно закупалось за рубежом. Техническая документация разработана АО «ИК «ЗИОМАР». Производственная мощность установки составляет 480 тонн в сутки. Длина холодильника — 8 метров, высота — 3,1 метра, диаметр -2,5 метра.
-
-
Научно-производственная фирма «Пакер» образована в 1992 году и на сегодняшний день является динамично развивающейся машиностроительной компанией — лидером на рынке пакерно-якорного оборудования России и стран СНГ.
Компания занимается разработкой, производством, поставкой и сервисным обслуживанием внутрискважинного подземного оборудования практически для всех предприятий нефтегазового комплекса России и ближнего зарубежья. Имеются сервисные центры и представительства в разных регионах России.Также ООО НПФ «Пакер» оказывает услуги по метрологическому обеспечению, неразрушающему контролю и контролю качества сырья, материалов, металлопроката и готовой продукции.НПФ «Пакер» предлагает продукцию и услуги, соответствующие международным стандартам самого высокого уровня качества. Система менеджмента сертефицирована по стандарту ISO 9001:2008 испецификации API Q1 (American Petroleum Institute — Американского нефтяного института).
-
ОАО «Лебедянский завод строительно-отделочных машин» (ОАО «Строймаш») сегодня является крупнейшим отечественным производителем и поставщиком строительно-отделочных машин, входит в пятерку лучших европейских производителей такой техники. Здесь налажено производство новой импортозамещающей продукции: агрегатов для работы со строительными растворами, растворонасосов, камнерезных станков, промышленной мебели, садовых и строительных тачек, стремянок для строительных работ, хозяйственных перчаток, товаров народного потребления.
Два года назад собственником «Строймаша» стала компания «Русский инструмент», вложив немало средств в модернизацию предприятия и его развитие. Приобретено новое оборудование, увеличилась производительность труда, снизилась себестоимость продукции. В результате объем промышленного производства по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2,4 раза. Если в 2014 году завод продал 10 тысяч бетономешалок, в 2015-м— 50 тысяч, а в нынешнем планирует реализовать 70-80 тысяч. Лебедянские бетономешалки занимают сейчас почти треть российского рынка.
Предприятие, которому в апреле исполнилось 70 лет, осваивает новую технику. Завод приобрел целый парк современных станков, к пуску готовится и новая линия, которая позволит машиностроителям значительно увеличить объемы производства.
-
-
На Уральском заводе тяжелого машиностроения подарили вторую жизнь недостроенному с советских времен цеху. Газпромбанк, который является прямым владельцем контрольного пакета акций ПАО «Уралмашзавод», инвестировал в валковое производство предприятия почти 1 млрд рублей. Выпуск серийной продукции планируется начать 4 мая.
Для завода производство прокатных валков (рабочих частей прокатных станов) — приоритетное направление деятельности. Контракты на валки уже подписаны со многими крупными металлургическими комбинатами России, с предприятиями США, Индии, Украины, Казахстана, Италии, Чехии, Франции, Беларуси, Люксембурга, Румынии, Индонезии, Египта, Болгарии и других стран.
Сейчас завершен первый этап модернизации валкого производства, после завершения второго этапа, предприятие сможет увеличить объемы их производства с 9 до 14 тыс. тонн в год при неизменном повышении качества продукта.
-
