-
Во Владивостоке АО «РАО Энергетические системы Востока» (Группа «РусГидро») завершает строительство ТЭЦ «Восточная». Объект входит в состав АО «Дальневосточная генерирующая компания». Генеральный подрядчик строительства — АО «Энергоремонт», генеральный проектировщик — АО «Сибирский ЭНТЦ». Ввод станции намечен на 3 квартал 2018 года.
-
Первые партии полезных и здоровых сладостей — уже на прилавках Архангельска, сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе Архангельского опытного водорослевого комбината.
Смесь полисахаридов агар-агар извлекается из водоросли анфельции Белого моря. В нем содержится магний, калий, железо, марганец, кальций, йод, а также большое количество клетчатки.
-
ООО «ТрансЛес» и ПАО «НПК «Объединенная вагонная компания» (НПК ОВК) в рамках Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia/TransLogistica 2018 подписали соглашение, предусматривающее продажу в адрес оператора 200 вагонов-платформ для перевозки леса длиной 60 футов со сроком отгрузки до конца 2019 года. Об этом сообщила пресс-служба НПК ОВК.
Платформы модели 13-6895 производятся на вагоностроительном предприятии «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК ОВК). Платформа данной модели отличается повышенной грузоподъемностью и увеличенным погрузочным объемом: до 72,5 тонн и 155 кубических метров, что дает возможность дополнительно погрузить в вагон до 30 кубов лесоматериалов.
Платформа оснащена тележкой с повышенной осевой нагрузкой 25 тонн, благодаря которой пробег до первого деповского ремонта составляет 800 тыс. км или 8 лет. Вагон рассчитан на срок эксплуатации 40 лет, следует из материалов пресс-служба НПК ОВК.
«В управлении компании находится более 10 тыс. платформ для перевозки леса, пиломатериалов и контейнеров. Развитие парка за счет инновационных вагонов является реализацией нашей стратегии, нацеленной на модернизацию и обновление подвижного состава», — заявил генеральный директор ООО «ТрансЛес» Алексей Барбариуш.
-
Современная подготовка газа (Midstream) различного типа и исходного качества — это всегда комплексный процесс, при котором требуется в совокупности обеспечить установленные проектные параметры газа по чистоте, влажности, температуре, давлению, расходу и др.
Особым этапом непрерывного процесса газоподготовки является компримирование. Для сжатия газа до необходимого рабочего давления — в целях его транспортировки или подачи в газоиспользующее оборудование — применяются дожимные компрессорные станции, состоящие из одной или нескольких компрессорных установок (на фото ниже).
-
Конструкторское бюро «Малахит» испытало образец воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) для малых подводных лодок. Об этом ТАСС сообщили в понедельник в конструкторском бюро.
-
Судно «Евгений Примаков» построено в рамках соглашения между компаниями «Совкомфлот» и «Сахалин Энерджи» для обслуживания платформ проекта «Сахалин-2» в Охотском море. В феврале в Санкт-Петербурге на судне подняли государственный флваг России, после чего ледокол отправился на Сахалин. Судно может двигаться во льдах толщиной до 1,5 метра со снежным покровом до 20 см, в случае нештатных ситуаций способно принять до 150 человек.
-
Установка предварительного сброса воды (УПСВ), расположенная на территории ДНС-2 Вынгапуровского месторождения АО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз», оснащается системой утилизации попутного нефтяного газа низких ступеней сепарации нефти.
Основу этой системы составляет вакуумная компрессорная станция (ВКС), поставленная компанией ЭНЕРГАЗ.
-
Восточно-Уренгойский лицензионный участок АО «Роспан Интернешнл» (входит в ПАО «НК Роснефть») расположен на территории Пуровского района Ямало-Ненецкого автономного округа Тюменской области. В рамках полномасштабного освоения промысла здесь ведется строительство установки комплексной подготовки газа и конденсата (УКПГиК).
-
26 февраля 2018 года Минприроды провело заседание рабочей группы Госкомиссии по Арктике, посвященное задачам гидрометорологического обеспечения безопасности судоходства в акватории Обской губы и информационного сопровождения самостоятельного плавания судов по трассе Северного морского пути.
Всё больше и больше судов вступают в схватку с ледовыми полями и тяжёлыми климатическими условиями Северного морского пути, и российскому ледокольному флоту приходится справляться с растущими нагрузками.
Снизить нагрузки на ледокольный флот можно, если бы суда продвигались в замерзающих морях самостоятельно, без ледокольного сопровождения, хотя бы на части трассы.
-
Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350:
Обратите внимание — у фрегата появилась носовая часть надстройки:
А ещё в январе её не было: sdelanounas.ru/blogs/103687
-
Во II квартале 2018 года в Елабуге (Республика Татарстан) планируется ввод в эксплуатацию новой теплоэлектростанции, строительство которой ведется на площадке местного предприятия тепловых сетей. Современная ГТУ-ТЭС будет работать в когенерационном цикле и выдавать тепловую и электрическую энергию.
Генерирующее оборудование состоит из четырех газотурбинных установок единичной мощностью по 5,6 МВт и четырех водогрейных котлов-утилизаторов. Установленная электрическая мощность станции составит 23 МВт, тепловая — 28 Гкал/час.
Проектировщик объекта — ООО «Татбелэнергопроект». Строительство ведет управляющая компания «КЭР-Холдинг» (инвестор Елабужского ПТС с 2011 г.).
-
15 февраля на Российском инвестиционном форуме «Сочи-2018» Министерство промышленности и торговли РФ, Правительство региона и датская компания Vestas в лице ООО «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус» подписали специнвестконтракт, который предполагает реализацию проекта «Создание и освоение производства лопастей роторной системы ветроэнергетических установок, не имеющих аналогов в России» на базе совместной компании ООО «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус», участниками которой станут Vestas, РОСНАНО и Ульяновский наноцентр ULNANOTECH. Специнвестконтракт заключён сроком на 8 лет.
Соглашение о строительстве завода по производству лопастей для ветрогенераторов было подписано в сентябре 2017 года. Объём инвестиций в создание производства составит свыше 1 млрд рублей. Будет создано более 200 высококвалифицированных рабочих мест, центр компетенций по ветроэнергетике, а также в полном объёме заработает направление подготовки студентов по ветроэнергетическому профилю на базе Ульяновского государственного технического университета.
Vestas планирует запустить производственную площадку с высокотехнологическим оборудованием на территории Ульяновской области уже в 2018 году.
-
Установка предварительного сброса воды (УПСВ), расположенная на территории ДНС-2 Вынгапуровского месторождения АО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз», оснащается системой утилизации попутного нефтяного газа низких ступеней сепарации нефти.
-
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная вагонная компания» (ОВК) расширяет свое присутствие на международном рынке. Как сообщает пресс-служба компании, ОВК выиграла международный тендер производителя алюминия Объединенной компании «Русал» на поставку грузовых вагонов в Гвинейскую Республику.Первая партия подвижного состава уже отгружена.
Общий объем партии — 114 вагонов-хопперов. Подвижной состав будет эксплуатироваться для перевозки бокситов с разрабатываемого «Русал» крупнейшего в мире месторождения Диан-Диан в регионе Боке.
Конструкция хоппера разработана Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий (входит в НПК «ОВК»). Комплектация вагона выполнена в соответствии с требованиями стандарта американских железных дорог AAR, в том числе по габаритным размерам, тележке, автосцепному и тормозному оборудованию. Вагон рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенного абразивного и коррозионного износа с учетом тропического климата африканской страны. Производство вагонов-хопперов освоено на заводе «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК «ОВК»).
-
Компания «Ярославские моторы» разработала комплект переоборудования для установки двигателя ТМЗ на трактор New Holland TJ530.
Двигатель ТМЗ для New Holland TJ530 © yarmotor.com
-
Фрегаты «Адмирал флота Советского Союза Исаков» и «Адмирал Головко» проекта 22350:
«Адмирал Головко» (заводской № 923) — заложен 01.02.2012
«Адмирал флота Советского Союза Исаков» (заводской № 924) — заложен 14.11.2013
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное — 4500 т., полное — 5400 т.
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
«Рассказовка» — строящаяся станция Московского метрополитена, западная конечная Калининско-Солнцевской линии. Эта станция станет самой отдалённой от МКАД подземной станцией метро. Она находится в Новой Москве, на территории парка «Переделкино Ближнее», буквально в пяти минутах ходьбы от жилых домов. На данный момент на самой станции уже идут отделочные работы. Открытие станции запланировано на начало 2018 года в составе пускового участка «Раменки» — «Рассказовка».
-
Внимание! Этот пост дополнен фотографиями!
3 февраля в Санкт-Петербурге прошла официальная церемония имянаречения нового многофункционального судна ледового класса «Евгений Примаков» проекта Aker ARC 121, на судне был поднят государственный флаг Российской Федерации.
-
На текущей неделе января сотрудники новгородской производственной компании «Компенз-Вибро» завершили отгрузку из 8 партий резиновых компенсаторов для оснащения стационарных установок для бурения скважин на нефть и газ.
Заказ на компенсаторы в количестве 240 шт. поступил от крупнейшего российского производителя бурового оборудования. Задача компенсаторов — справится с колебаниями давлений и компенсация иных нагрузок в системах хранения, очистки, обработки и приготовления бурового раствора.
Установка компенсаторов в блоки циркуляции будет произведена на территории завода заказчика.
-
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» направила первую партию цистерн, предназначенных для перевозки концентрированной азотной кислоты в адрес АО «Объединенная химическая компания «УРАЛХИМ». НПК «ОВК» выиграла тендер на производство 30 цистерн для АО «ОХК «УРАЛХИМ» — одного из крупнейших производителей минеральных удобрений в Российской Федерации. Контракт в полном объеме будет реализован до конца февраля 2018 года.
В работе над новым для Холдинга продуктом приняли участие Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий в качестве разработчика и завод «ТихвинХимМаш» в качестве производителя подвижного состава (обе компании входят в НПК ОВК). Крупнейшее российское предприятие по производству высокотехнологичных алюминиевых полуфабрикатов АО «Арконик СМЗ» стало поставщиком коррозионностойких алюминиевых плит, а ведущий производитель специализированной техники — Чебоксарское предприятие «Сеспель» — обеспечил сварочные работы по выпуску котлов.
В результате на отечественный рынок поступила модель вагона-цистерны нового поколения для перевозки концентрированной азотной кислоты .