Атомная подводная лодка "Смоленск" вернулась на Северный
флот (СФ) после ремонта. Об этом журналистам сообщил
официальный представитель СФ капитан первого ранга Вадим
Серга.
АПЛ "Смоленск" вернулась в основной пункт базирования - Заозерск
- из Северодвинска, где ремонтировалась и модернизировалась на
оборонной судоверфи "Звездочка". "Смоленск" - третий
корабль, восстановленный за последнее 1,5 года. Не так давно
подводные силы пополнились обновленными крейсерами "Новомосковск"
и "Верхотурье".
"По докладу командира подводной лодки капитана 1 ранга Бориса
Морозова, задачи первого этапа заводских ходовых испытаний и
перехода в базу выполнены успешно, материальная часть исправна,
личный состав здоров", - сказал Серга.
Ремонтные работы на "Смоленске" продолжались около двух лет. За
это время корабелы восстановили техническую готовность всех
систем корабля: механической части, корпусных конструкций и
главной энергетической установки. Также были модернизированы
радиоэлектронное и навигационное оборудование и ряд других
корабельных систем. Атомный подводный ракетный крейсер
"Смоленск" проекта 949А "Антей" построен на верфи ОАО
производственное объединение "Севмаш" в 1989
году. Характеристики подлодки:
полное подводное водоизмещение - около 19,4 тысячи тонн;
длина - 155 метров;
наибольшая ширина - 18,2 метра;
максимальная подводная скорость - до 32 узлов.
Крейсер вооружен 24 пусковыми установками сверхзвуковых крылатых
ракет комплекса "Гранит" с дальностью поражения целей свыше 500
километров.
Утром в понедельник 23
декабря атомный подводный ракетный крейсер «Смоленск» (пр. 949А
«Антей») покинул акваторию «Звездочки» и вышел в море для
выполнения программы заводских ходовых испытаний.
На ОАО "Центр судоремонта "Звёздочка" идут швартовные испытания
ракетного подводного крейсера (АПРК) Северного флота
"Смоленск".
В ближайшее время планируется выход корабля в море для проведения
ходовых испытаний. Об этом ФлотПром сообщила специалист по
связям со СМИ "Звездочки" Надежда Щербинина.
По плану АПРК "Смоленск" (проект 949А) должен быть сдан до конца
этого года, но сдача зависит от того, как корабль покажет себя в
море, отметила Щербинина.
"Крейсер "Смоленск" пришел на ремонт по техническому состоянию с
продлением межремонтных сроков, - добавила она. - Его не ставили
в эллинг, потому что там нет мест. Крейсер ремонтировался в доке,
на плаву. В настоящее время он готовится к выходу в море для
прохождения ходовых испытаний".
Конкретных дат выхода корабля в море и сдачи его флоту на
предприятии не сообщают. С момента сдачи корабля ВМФ РФ срок его
службы будет продлен на три года.
Атомный подводный крейсер
К-266 «Орёл» проекта 949А "Антей" пришел в Северодвинск для
выполнения работ по восстановлению технической готовности
субмарины.
Ремонт будет выполняться на
ЦС «Звездочка». "Орёл" сменит на северодвинской верфи
АПЛ СФ того же проекта "Смоленск", ремонтные работы на которой
"Звездочка" должна завершить до конца текущего года.
К-266 «Орел» проекта
949А "Антей":
Закдадка: 19 января 1989 "Севмаш" (г.Северодвинск)
Спуск: 22 мая 1992 года
Ввод в строй: 30 декабря 1992
До 1991 года подлодка
именовалась «Северодвинск» затем 06 апреля 1993 года была
переименована в «Орел».
Вот и 13
лет миновало с того страшного дня... О том, что же конкретно
произошло тогда в Баренцевом море, спорят до сих пор. Но это не
главное. Главное - память. Светлая и чистая память о тех людях,
погибших на подводном крейсере 13 лет назад. Царствие Небесное и
вечный покой вам, ребята. Знайте - мы помним о вас и не забудем
никогда...
В третьей части фотообзора мы пройдём по цехам
находящегося в Северодвинске Центра судоремонта «Звездочка». Фотографии
сделаны замечательным фотографом Мариной Лысцевой во время
посещения «Звездочки» Д.О.Рогозиным.