• Фото и текст: Елена Бионышева- Абрамова

    Научно-исследовательский институт строительной физики и ограждающих конструкций Академии строительства и архитектуры СССР был образован в 1956 году. Он является федеральным государственным бюджетным учреждением и с 2014 г. подведомственный Министерству строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

    •  © vk.com

    •  © screenshotscdn.firefoxusercontent.com

    Молодые учёные Института цветных металлов и материаловедения (ИЦМиМ) Сибирского федерального университета (СФУ*) изготовили опытную партию кабельно-проводниковой продукции для линий электропередач (ЛЭП), способную сохранять сверхпрочностные свойства при воздействии высоких температур и которая дешевле зарубежных аналогов, сообщила 29 января пресс-служба вуза.

    •  © russiagoodnews.ru

    Молодые ученые СФУ разработали технологию изготовления металлических проводников, способных сохранять прочность при воздействии высоких температур. Об этом «Городским новостям» сообщили в Министерстве образования Красноярского края.

    Повышение термостойкости проводниковых полуфабрикатов стало возможным благодаря введению в их состав алюминиевых сплавов циркония и применению совмещённых технологий обработки металлов — совмещенного литья, прокатки-прессования и двухступенчатого отжига.

    «Традиционно используемые алюминиевые сплавы в производстве проводников для ЛЭП не обеспечивают необходимый уровень прочности при нагреве. Это ограничивает их применение. Предлагаемые нами сплавы и технологии позволят производить проводниковую продукцию, не теряющую свою структуру и свойства при нагреве до 180 градусов», — сказал руководитель проекта, доцент кафедры «Обработка металлов давлением» СФУ Вадим Беспалов.

    Учёные уверены, что новые сплавы и технологии обеспечат полный цикл отечественного производства проводников, характеристики которых не уступают по свойствам дорогим импортным аналогам.

    «Исследования молодых учёных выполняются на высоком уровне, и очень часто полученные результаты востребованы не только в Красноярском крае, но и всей России. Один из таких проектов — это технология изготовления термостойкой проводниковой продукции из алюминиево-циркониевых сплавов, которая позволит решить практические задачи российских алюминиевых и кабельных заводов», — сказала исполнительный директор Красноярского краевого фонда науки Ирина Пантелеева.

    Короткая ссылка на эту страницу: gornovosti.ru/191851/

    •  © ic.pics.livejournal.com

    Большой противолодочный корабль «Североморск» пробудет в Севастополе два месяца. После пополнения запасов и планового технического обслуживания экипаж приступит к очередному этапу похода. Об этом сообщил заместитель капитана «Североморска» Руслан Гусеинов.

    «Корабль впервые прибыл в город-герой Севастополь. Корабли нашего соединения уже заходили сюда. БПК „Адмирал Левченко“ и БПК „Вице-адмирал Кулаков“ также пополняли запасы, восстанавливали техническую готовность в Севастополе и приступали к дальнейшему выполнению задач. После пополнения запасов и плановых регламентных работ мы приступим к дальнейшему выполнению поставленных задач», — отметил он.

    •  © function.mil.ru

    21 декабря в главной базе Северного флота, городе Североморске,состоялась церемония подъема флага вспомогательного флота ВМФ России на новом самоходном плавкране проекта 02690 СПК-53150.

    Плавкран был построен на судостроительном предприятии «Алмаз» в Санкт-Петербурге и прибыл на Северный флот 11 декабря. На прошлой неделе экипаж принял его и подготовил к эксплуатации в зимних условиях.

    Это уже десятый плавкран (и первый из второй серии в 5 единиц) проекта 02690, который сдает петербургская верфь. На второй серии кранов 02690 была модернизирована конструкция надстройки и применен другие навигационные пульты в ходовом мостике.

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня в Санкт-Петербурге в эллинге ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» прошла церемония закладки дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М (заводской № 800), предназначенного для ВМФ России.

    Проект нового ледокола разработан конструкторским бюро «Вымпел» (Нижний Новгород). По сравнению с базовым проектом 21180, по которому на ССЗ «Адмиралтейские верфи» в 2017 году был построен дизель-электрический ледокол «Илья Муромец», у ледокола проекта 21180М уменьшены водоизмещение и осадка, что позволит его использовать на мелководных акваториях. Судно предназначено для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях.

    •   © Фото с сайта sudostroenie.info

    •  © Фото с сайта sudostroenie.info

    •   © Фото с сайта forums.airbase.ru

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    23 ноября в Санкт-Петербурге после успешного завершения ходовых и государственных испытаний Пограничной службе ФСБ России передан пограничный патрульный корабль «Камчатка» — третий корабль проекта 22120 «Пурга», построенный ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз».

    Серия:

    Зав. № 050 — заложен 03.2007 — спущен 24.12.09 — передан 22.12.10 — «Контр-адмирал Колчин»

    Зав. № 051 — заложен 25.11.11 — спущен 05.12.12 — передан 24.06.13 — «Контр-адмирал Дианов»

    Зав. № 052 — заложен 24.05.17 — спущен 17.05.18 — передан 23.11.18 — «Камчатка»

    Зав. № 053 — заложен 30.05.18 — «Забайкалье»

    Зав. № 054 — заложен 30.05.18 — «Таймыр»

    •  © cdnimg.rg.ru

    Впервые с советских времен на «Мосфильме» построили один из крупнейших съемочных павильонов в Европе. Здесь можно установить декорации любой сложности: например, башни «Сити», тропический лес или даже арктические льды.

    Новые объекты появились в том месте, за которое в девяностые бились многие застройщики, хотели возвести элитный дом. «Мы же всегда хотели построить новые павильоны, — напомнил генди⁠ректор „Мосфильма“ Карен Шахназаров. — К счастью, теперь мечта сбывается».

    На «Мосфильме» запланировали построить киноконцертный комплекс, два павильона и «Дом костюма и реквизита» для хранения декораций. Были найдены инвесторов под проект, и вот появились первые результаты.

    В новом павильоне № 16 созданы все условия для артистов: большие съемочные пространства, гримерки, душевые, отдельные комнаты для режиссеров. Въезд сюда сделали очень широким, чтобы проехали машины с декорациями любого объема. Фиксировать освещение и технику можно на разной высоте. Многоуровневая система изоляции позволяет писать чистый звук, чтобы не тратить время и деньги на дополнительную студийную обработку. Заказы на съемку в 16-м павильоне уже принимаются. Одним из первых фильмов, сделанных на этой площадке, станет «Мастер и Маргарита», новая экранизация бессмертного романа от режиссера Николая Лебедева.

    •   © Фото RussianArms

    •  © Фото RussianArms

    26 октября пограничный сторожевой корабль «Керчь» проекта 10410 «Светляк» был передан Пограничной службе ФСБ России (о чём сообщал наш сайт), а уже 30 октября ПСКР покинул акваторию Судостроительной фирмы «Алмаз» и начал переход по внутренним водным путям в город-герой Керчь — к месту своей будущей службы.

    •   © Фото RussianArms

    •  © Фото RussianArms

    Наверное, многие подумали — Ну и что тут такого? Сколько можно писать про «Керчь»?

    Отвечу — затяни «Алмаз» сдачу корабля всего на пару недель, и «Керчь» осталась бы зимовать на Балтике — навигация на реках и каналах страны заканчивается. Но «Алмаз» успел! :)

    Фото RussianArms специально для сайта «Сделано у нас».

    •   © Фото с сайта fleetphoto.ru

    •  © Фото с сайта fleetphoto.ru

    30 октября в Санкт-Петербурге после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт самоходного плавучего крана СПК-53150, который стал уже десятым плавкраном проекта 02690, построенным ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» для вспомогательного флота ВМФ России.

    Серия:

    Зав. № 900 — спущен 06.05.2014 — передан 28.11.2014 — СПК-19150 (СФ)

    Зав. № 901 — спущен 30.05.2014 — передан 28.11.2014 — СПК-37150 (СФ)

    Зав. № 902 — спущен 24.06.2014 — передан 03.07.2015 — СПК-42150 (ТОФ)

    Зав. № 903 — спущен 02.08.2014 — передан ?.08.2015 — СПК-43150 (ТОФ)

    Зав. № 904 — спущен 03.04.2015 — передан в 2016 году — СПК-44150 (ТОФ)

    Зав. № 905 — спущен 21.04.2015 — передан в 2016 году — СПК-45150 (СФ)

    Зав. № 906 — спущен 07.05.2015 — передан в 2016 году — СПК-49150 (БФ)

    Зав. № 907 — спущен 05.10.2015 — передан в 2016 году — СПК-50150 (БФ)

    Зав. № 908 — спущен 08.04.2016 — передан в 2016 году — СПК-46150 (ЧФ)

    Зав. № 909 — спущен 16.11.2017 — передан 30.10.2018 — СПК-53150 (СФ)

    Зав. № 910 — спущен 31.08.2018 — СПК-54150

    •  © tsu.ru

    Специалисты Сибирского физико-технического института (СФТИ) ТГУ первыми в мире вырастили сверхтонкие пленки из органических молекул в газовой среде. Такая пленка в 5 тысяч раз тоньше человеческого волоса, благодаря чему появилась возможность создавать полупроводниковые устройства, уникальные по своим характеристикам.

    Как рассказали в пресс-службе вуза, основу таких полупроводников отличают не только размер, но и быстродействие, а также низкое потребление энергии. Новые материалы предназначены для производства наноэлектроники, а для их создания томичи использовали единственную в своем роде установку молекулярно-послойной эпитаксии.

    — Промышленная установка для выращивания полупроводников из молекул органических соединений была сконструирована сотрудником нашей лаборатории и Университета штата Юта Владимиром Буртманом и собрана по заказу ТГУ в Израиле. Установка позволяет добиться такого расположения молекул на подложке, которое недоступно при любом другом способе создания тонких пленок, — отмечает руководитель лаборатории органической электроники СФТИ ТГУ Татьяна Копылова.

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения ходовых и государственных испытаний Пограничной службе ФСБ России передан пограничный сторожевой корабль «Керчь» — первый ПСКР модернизированного проекта 10410 «Светляк».

    Корабль с заводским номером 313 построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 8 июня 2018 года. Это уже 41-й корабль серии и одновременно 18-й «Светляк», построенный в Санкт-Петербурге на СФ «Алмаз».

    Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru
    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    17 октября пограничный патрульный корабль «Камчатка» ушёл на ходовые испытания.

    Корабль построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 17 мая этого года.

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    Пограничный сторожевой корабль «Керчь» модернизированного проекта 10410 «Светляк».

    Построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 8 июня 2018 года.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 375 т. (полное)

    Главные размерения: длина — 49.5 м, ширина — 9.2 м, осадка — 2.6 м.

    Максимальная скорость хода: 32 узла

    Дальность плавания: 1500 миль (12 уз)

    Автономность: 10 суток.

    Экипаж: 28 человек.

    Вооружение:

    одна 30-мм артустановка АК-630М

    два 12.7-мм пулемёта «Корд»

    На корабле имеется площадка для запуска беспилотных летательных аппаратов.

    Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

    •  © mvestnik.ru

    Гидрографическое судно Северного флота «Горизонт» под командованием капитана Виталия Хопрячкова завершило выполнение океанографических исследований в акватории морей Северного Ледовитого океана и прибыло в постоянный пункт базирования — посёлок Мишуково Мурманской области.

    Этот арктический поход стал самым долгим для флотских гидрографов за последние годы. Его продолжительность составила 70 суток.

    •  © media.tvzvezda.ru

    Серию практических стрельб по морской и воздушным целям зенитным ракетным комплексом морского базирования «Полимент-Редут» провел экипаж фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», выполняющий плановые задачи курса боевой подготовки в Баренцевом море.

    Как сообщила пресс-служба Северного флота, экипаж корабля трижды успешно поразил воздушные мишени на различных высотах и дистанциях зенитными ракетами. Также отмечено точное попадание по морскому щиту, имитирующему малоразмерную надводную цель.

    Стрельбы проводились в полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море. Районы проведения боевых упражнений были своевременно закрыты для судоходства и полетов гражданской авиации.

    •  © admkonda.ru

    Завод построен филиалом № 6 АО ГК «Северавтодор», его мощность позволяет производить 1200 тонн высококачественного асфальта в час. В настоящее время этот асфальт используется для ремонта дороги Междуреченский — Мортка.

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru
    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    Пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460 «Охотник».

    Построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 18 апреля 2018 года.

    Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 30 мая этого года заложило пограничные патрульные корабли «Забайкалье» и «Таймыр» проекта 22120 «Пурга». Корабль с заводским номером 054 стал 5-м кораблём этого проекта, строящимся в Санкт-Петербурге.

    Проект корабля разработан ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 1246 т.

    Главные размерения: длина — 70.8 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3.6 м.

    Максимальная скорость хода: 21 узел

    Дальность плавания: 6000 миль

    Автономность: 20 суток

    Экипаж: 25 человек

    На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

    •  © krskstate.ru

    Монтажно-испытательный корпус состоит из двух цехов, возведение которых проходит поэтапно.

    Площадь корпуса первой очереди составляет более 30 тысяч квадратных метров, высота — более 30 метров.

    Новый корпус предназначен для сборки спутников, а также их тщательных испытаний. Корпус оборудован уникальной системой освещения, работающей без электричества, системой обезвешивания (стенд имитации невесомости для проверки раскрытия трансформируемых систем спутников), а также прочим оборудованием, необходимым для сборки космических аппаратов.

    Основная задача — создать в одном здании замкнутый цикл изготовления и испытания космических аппаратов, создаваемых для нужд Минобороны России.

    Рабочие помещения второго цеха МИК будут предназначены для проведения различных испытаний как собранного космического аппарата, так и отдельных его узлов и агрегатов. Строительство второго цеха МИК завершится в 2020 году.

    Как было отмечено при открытии нового корпуса это производство будет включено в работы по созданию спутниковой группировки «Сфера», включающей 640 космических аппаратов.

    Компания «Информационные спутниковые системы» — одна из ведущих в российской космической отрасли, находится в ведении ГК «Роскосмос». Это базовое предприятие по созданию спутников связи и системы ГЛОНАСС. Решетнёвская фирма владеет технологиями полного цикла производства космических комплексов от проектирования до управления космическими аппаратами на всех орбитах — от низких круговых до геостационарных.