•  © static.irk.ru

    К открытию иркутской клиники сети «Эксперт» готовились два года, специально для него построили пятиэтажное здание рядом со 130-м кварталом. На площади 6 тысяч квадратных метров разместились специалисты более чем по 30 различным направлениям — гинекологи, урологи, косметологи, стоматологи, хирурги, офтальмологи и другие.

    В клинике будет возможность получить медицинские услуги не только на коммерческой основе, но и по полисам ОМС и ДМС/бесплатно/. Достижения современной медицины становятся ближе и доступнее для жителей Иркутска и Иркутской области.

    читать дальше

  •  © www.ogirk.ru

    Аэропорт в г.Усть-Илимске возрождён, и если началось всё с небольшого модуля-конейнера, то теперь аэропорт обладает пусть небольшим, но всё-таки терминалом. 1900 пассажиров принял новый пассажирский терминал аэропорта в Усть-Илимске за четыре месяца, с момента его ввода в эксплуатацию, а именно с 24 апреля 2019 года. А ещё в 2017 году его годовой пассажирский поток едва насчитывал 1500 человек. Строительство здания нового пассажирского терминала — необходимое условие развития инфраструктуры города, где реализуется крупнейший федеральный инвестиционный проект в Иркутской области — строительство целлюлозно-картонного комбината мощностью 600 тыс. тонн в год.

    читать дальше

  •  © www.youtube.com

    Виртуальная прогулка по салону новейшего российского пассажирского самолета МС-21-300 и его презентация.

    читать дальше

  •  © irkobl.ru

    Четыре новые школы появились 1 сентября в Иркутской области.Это школа в поселке Усть-Уда, которая строилась 10 лет, школы в селе Тутур, в селе Кривая Лука, где шла 100-процентная реконструкция, и школа в микрорайоне Лесной Иркутска. В регионе одновременно сейчас строится 20 школ, никогда со времён Советского времени в Прибайкалье не было такого объёма строительства новых школ. Сегодня же в г. Иркутске открылись отдельный спортивный модуль 29-ой школы и новый блок-пристрой на 500 учеников в 25-й гимназии в мкр.Солнечный.

    читать дальше

  •  © aviation21.ru

    В ходе деловой программы авиасалона МАКС-2019 подписаны соглашения о намерениях на поставку 15 самолётов МС-21. Об этом сообщил журналистам президент «Иркута» и «Гражданских самолетов Сухого», глава Дивизиона гражданской авиации Равиль Хакимов. Также он проинформировал, что поставки самолетов МС-21 коммерческим заказчикам начнутся во втором полугодии 2021 года.

    читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/l1q3H_Pfjbg

  • На состоявшихся 17 августа 2019 года в Иркутске мероприятиях по поводу 85-летия Иркутского авиационного завода (ИАЗ, филиал ПАО «Корпорация «Иркут») на территории предприятия были замечены два первых истребителя Су-30СМ, построенных для ВВС и ПВО Белоруссии. В ангаре заводского аэродрома находился самолет Су-30СМ с уже нанесенными опознавательными знаками ВВС Белоруссии и бортовым номером «01 красный» (предположительный заводской номер 10МК5 1607), а в открытой экспозиции был продемонстрирован самолет с заводским номером 10МК5 1608 в той же окраске, но без каких-либо опознавательных знаков и бортовых номеров.

     © russianplanes.net

    Предположительно, второй построенный на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ, филиал ПАО «Корпорация «Иркут») для ВВС и ПВО Белоруссии истребитель Су-30СМ (заводской номер 10МК5 1608). Опознавательные знаки и бортовые номера пока что не нанесены. Иркутск, 17.08.2019

    читать дальше

  •  © www.aviaport.ru

    16 августа на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут» состоялся запуск первой очереди производственного корпуса АО «ПРОМТЕХ-ИРКУТСК» (входит в группу компаний «Промышленные технологии») по изготовлению жгутов и трубопроводов самолета МС-21.

    Подразделение готово к выпуску пяти комплектов бортовой кабельной сети для МС-21, что полностью обеспечит потребности ИАЗ в данном виде продукции. При подготовке производства и в процессе изготовления БКС используются сквозные цифровые технологии, отвечающие мировым стандартам.

    читать дальше

  •  © aviation21.ru

    Двигатель ПД-14 для самолёта МС-21 оснащается российской электронно-гидромеханической системой автоматического управления с полной ответственностью (FADEC), сообщил первый заместитель управляющего директора — главный инженер пермского АО «ОДК-СТАР» Роман Усанин.

    читать дальше

  •  © russianplanes.net

    Летные испытания МС-21-300 продолжаются на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса (ЛИиДК) ОКБ им. А.С.Яковлева. Все 3 машины задействованы в испытаниях 73051, 73053, 73054.

    читать дальше

    •  © metallicheckiy-portal.ru

    На прошлой неделе ЭЛСИБ начал отгрузку первых узлов гидрогенератора для Иркутской ГЭС в рамках технического перевооружения станции. Корпус статора, разделенный на шесть секторов, был отправлен тремя автомобильными тралами как негабаритный груз (по два сектора на одном трале). Сборка сердечника статора и укладка обмотки будет производиться на объекте заказчика, силами специализированной монтажной организации. В общем, на Иркутскую станцию будет отгружено более 400 отправочных мест общей массой порядка 1 027 тонн.

    Так как работы по замене оборудования будут производиться на работающей станции, была определена очередность сборки узлов гидроагрегата. Сборка корпуса статора будет осуществляться с сентября текущего года. Всего НПО «ЭЛСИБ» ПАО поставит четыре генератора на Иркутскую ГЭС.

    Новые машины будут мощнее старых на 20%, что позволит вырабатывать дополнительно до 200 млн кВт/ч электроэнергии в год, используя тот же объем воды, что и до замены оборудования.

    •  © mcx.ru

    Молочная ферма на 200 голов открылась в селе Большая Елань Усольского района.

    Как рассказал директор АО «Большееланское» Виталий Шадрин, ферма разместилась в построенном в 1985 году коровнике, в котором более 30 лет не было никаких значительных ремонтных работ. В 2019 году в здании провели капитальный ремонт, постелили новые полы. Были заменены системы вентиляции, водопоения и навозоудаления. Установлен новый молокопровод. Кормушки сменились кормовым столом.

    Останавливаться на достигнутом Виталий Шадрин и коллектив АО «Большееланское» не намерены — в планах ряд мероприятий, направленных на совершенствование хозяйства.

    •  © phototass3.cdnvideo.ru

    Иркутский авиационный завод создает еще два опытных самолета среднемагистрального класса МС-21, один из них пройдет испытания с российским двигателем ПД-14.

    Строятся еще две опытные машины, одна из которых предназначена для летных испытаний с российским двигателем ПД-14. Ведется активная работа по подготовке серийного производства МС-21. Начало поставок серийных самолетов МС-21 заказчикам запланировано на 2021 год.

    Уже построены три самолета МС-21 для летных испытаний и один — для статических испытаний в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского. «Четвертый самолет для летных испытаний находится на стадии окончательной сборки.

    Портфель твердых заказов, сформированный корпорацией «Иркут», составляет 175 машин.

    Программа МС-21 гораздо шире и сложнее, чем разработка и постройка самолетов прежнего поколения. «В ходе ее реализации российские предприятия вышли на новый технологический уровень, выросло поколение специалистов, способных работать в современной цифровой среде, получила развитие научно-производственная база.

    Европейская сертификация

    МС-21 может получить сертификат Росавиации в 2020 году, а его валидация Европейским агентством авиабезопасности (EASA) планируется на 2021 год.

    Получение российского сертификата типа на самолет МС-21-300 в Росавиации планируется в 2020 году, а валидация российского сертификата в EASA — в 2021 году.

    Сертификация и подготовка к серийному производству самолета сейчас являются главной задачей иркутского авиазавода «Иркут», где собирается МС-21. «Успешная реализация этой программы обеспечит загрузку завода, что особенно важно в условиях существенного сокращения закупок военных самолетов по государственному оборонному заказу.

    •  © Фото из открытых источников

    Открыто движение по второму главному пути на перегоне Лена-Восточная — Предленский Восточно-Сибирской железной дороги с мостом через реку Лена. Церемония прошла в воскресенье в рамках празднования 45-летия БАМа.

    После ввода в эксплуатацию нового моста провозная способность железной дороги на этом участке будет увеличена с 26,9 млн до 34,5 млн тонн в год.

    Строительство второго железнодорожного моста через реку Лена велось в рамках программы развития Восточного полигона, затрачено около 600 млн рублей. Одновременно на прилегающих перегонах велось строительство вторых железнодорожных путей.

    Построенный в 1975 году однопутный железнодорожный мост через Лену сдерживает увеличение объемов грузовых перевозок.

    Общий объем инвестиций в развитие Восточного полигона до 2020 года составляет 562,4 млрд рублей.

  • Корпорация Иркут разместила видео о буднях строительства МС-21

    ©Видео с youtube.com

    •  © open.irkobl.ru

    Автопарк пожарно-спасательной службы Иркутской области пополнили 15 новых пожарных автоцистерн. Спецмашины встанут на боевое дежурство в населенных пунктах Казачинско-Ленского, Киренского, Нижнеилимского, Усть-Илимского, Зиминского, Усольского, Черемховского, Иркутского и Ольхонского районов.

    Пожарные автомобили имеют шасси повышенной проходимости и обеспечивают возможность передвижения по дорогам различных типов и по пересеченной сельской местности. Они полностью укомплектованы специальным оборудованием для эффективной работы.

    С 2017 года правительство региона приобретает для пожарно-спасательной службы Иркутской области 14 — 15 машин в год. В этом году планируется оснастить парк техники 25 машинами.

    •  © ato.ru

    В ходе тестовых полетов новый российский узкофюзеляжный самолет МС-21 подтвердил максимальные эксплуатационные показатели, говорится в опубликованном сегодня отчете разработчика этой машины — корпорации «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

    В ходе испытательных полетов базовой модификации МС-21-300 были достигнуты максимальные значения следующих показателей: высота полета 12,5 тыс. м, истинная скорость 949 км/ч (или 0,89М), подолжительность полета 6,2 ч.

    Достигнутые показатели максимальной скорости и высоты полета превышают показатели его конкурентов — Airbus A320neo и Boeing 737MAX8

    читать дальше

    •  © ic.pics.livejournal.com

    Самолет МС-21 создается в широкой кооперации. Новые материалы, двигатели и системы последнего поколения разработаны и поставляются ведущими отечественными и зарубежными компаниями. При подготовке к производству нового лайнера на большинстве российских предприятий — участников программы было проведено масштабное техническое перевооружение. Кроме того, для участия в выпуске МС-21 были созданы новые высокотехнологичные компании. На всех предприятиях подготовлен высококвалифицированный персонал. Современное оборудование и автоматизированные линии обеспечивают высокое качество изготовления самолетов.

    читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/wGWD9hj_a4Y

    В Ангарске (Иркутская область) на базе ЗАО «Тайга-продукт» открылся цех по переработке дикорастущего сырья. Предприятию на закупку оборудования для нового цеха были выделены целевые субсидии в 9,7 миллионов рублей от областного министерства сельского хозяйства. рамках областного гранта.На выделенные средства купили 15 видов оборудования и техники, в том числе для производства экстрактов лекарственных растений.

    Это позволило ЗАО «Тайга-продукт» модернизировать производство и увеличить его мощность в 10 раз.

    Как заявил генеральный директор ЗАО «Тайга-продукт» Александр Пономарев, что в планах предприятия выпускать продукцию мирового качества, и выходить с ней на внешние рынки.

    •  © aviaforum.ru

    «В станции PF-10 цеха № 246 ведется сборка заднего полуфюзеляжа двенадцатого по счету комплекта самолета МС-21: окончание работ по стыковке отсеков Ф4 и Ф4А, Ф4 и Ф5 запланировано на вторую половину июня». © печатное издание ОАО «Корпорация «Иркут» газета «Иркутский авиастроитель».