Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
По итогам сбора урожая чая, который недавно закончился в Сочи, в шести хозяйствах города собрали 310 тонн чая, что значительно выше прошлогоднего показателя. В 2010 году хозяйства собрали лишь чуть более 200 тонн чая.
чайная плантация в Мацесте
Источник фото:
В 2011 году чаеводам впервые за последние годы удалось не только заложить новые плантации и модернизировать переработку чая, но и увеличить сбор листа.
чайная фабрика в Мацесте
Источник фото:
«Сейчас мы разрабатываем целевую программу «Развитие чаеводства и субтропического плодоводства на 2012-2014 годы». В бюджет города заложено порядка 120 миллионов рублей на поддержку чаеводческих хозяйств, поэтому будущее у нас есть», — рассказал начальник управления сельского хозяйства, продовольствия и промышленности администрации Сочи Алексей Дворницкий. -
Судя по всему, в России начинается небольшой бум на дешевые городские псевдокроссоверы. Вслед за Renault Sandero Stepway и Chery Indis к нам пожаловал Geely MK Cross. Автомобиль создан на базе хэтчбека MK-2 — он у нас не продается, в отличие от соплатформенного седана с индексом «просто» MK. Новичок станет самым дешевым из себе подобных: при цене в 349 тысяч рублей он на 21 тысячу дешевле соотечественника от Chery и аж на 104 тысячи доступнее румыно-французского конкурента.
Источник фото:
Главные отличия модификации Cross, естественно, сводятся к кроссоверской атрибутике: кузов опоясан грубым некрашеным пластиком, а дорожный просвет увеличен до 175 миллиметров. На этом, собственно, всё: привод — только передний, под капотом — чахленький 94-сильный (128 Нм) мотор объемом полтора литра, коробка — пятиступенчатая механика. Не исключено, что определенных успехов MK Cross на нашем рынке все-таки добьется: внешность не отпугивает и даже чем-то напоминает Stepway, а цена, как ни крути, довольно привлекательна. Осталось узнать, как это творение едет. К слову, сборка псевдокроссоверов налажена на заводе Derways в Черкесске. -
Горьковский автомобильный завод с 4 ноября начал крупноузловую сборку автомобилей Skoda Yeti. Как передает корреспондент НИА «Нижний Новгород», новое производство на ГАЗе осмотрели Президент РФ Дмитрий Медведев и председатель Правительства РФ Владимир Путин. В ходе осмотра их сопровождали владелец холдингов «Базовый элемент» Олег Дерипаска и президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.
Источник фото:
Это первый этап реализации долгосрочного соглашения «Группы ГАЗ» и Volkswagen Group Rus о контрактном производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. В соответствии с соглашением на ГАЗе будет организовано производство полного цикла автомобилей Skoda Octavia и Skoda Yeti, а также нового автомобиля Volkswagen Jetta. Общий объем производства превысит 100 тысяч автомобилей в год. Производство на ГАЗе будет осуществляться в режиме контрактной сборки для Volkswagen Group. -
Компания «АСМ-Холдинг» опубликовала отчет, из которого следует, что за первые девять месяцев текущего года автозаводы в России выпустили почти 750 тысяч иномарок, что на 77,9 процентов больше аналогичного периода прошлого года.
Источник фото:
В это время производство российских автомобилей тоже выросло, но не так существенно. Машин отечественных брендов собрали больше на 26,7 процентов, что в количественном выражении составило 510 тысяч штук. Общее производство автомобилей в стране за девять месяцев текущего года составило 1,26 миллиона штук, это на 53 процента больше прошлого года.
Растут и объемы реализации новых автомобилей. За первые девять месяцев 2011 года в России продали почти два миллиона машин. Это на 45 процентов больше аналогичного периода прошлого года. На долю машин импортных марок, собранных в России, пришлось 68,7% роста — 730 тысяч штук, а российских легковушек удалось продать всего 480 тысяч. Рост продаж составил 20 процентов.
Напомним, что в этом году в России началась сборка автомобилей марок Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Megane и Fluence, Ford Focus нового поколения, SsangYong New Actyon. -
Источник фото:
ООО «Онежский тракторный завод» — одно из старейших предприятий России. Он был основан в 1703 году по Указу Петра I как оружейный и литейный и дал название нынешней столице Республики Карелия — городу Петрозаводску. -
Источник фото:
Выпускаемый компанией «Ростсельмаш» роторный зерноуборочный комбайн TORUM-740 отлично справляется с уборкой полей со сложным агрофоном и уже заслужил уважение у российских механизаторов. Он способен убирать широчайший спектр культур — от пшеницы до риса. Примененная на нем роторная схема обмолота лучше всего подходит для хозяйств с большими посевными площадями и высокой урожайностью. Зерно засыпается в бункер всегда чистым, так как его качество обеспечивается большой площадью решет чистки, наличием дополнительного решета, а также мощным потоком воздуха, создаваемым двухсекционным вентилятором.
Источник фото:
-
Источник фото:
Прошлогодние снегопады, как известно, привели к масштабному отключению электропитания в ряде населенных пунктов Российской Федерации, парализовав работу аэропортов, нарушили привычный ход жизни тысяч россиян, сорвав многим планы на новогодние каникулы. -
Источник фото:
Конструкторы Челябинского тракторного завода разработали самоходный ремонтный модуль Т-0,2.1000, предназначенный для механизации различных ремонтных работ. Машина создана на основе мини-трактора «Уралец» и снабжена краном-манипулятором, сварочным агрегатом и различными гидравлическими инструментами. В результате ремонтники получили помощника, по производительности и тяговому усилию сравнимого со значительно более крупными агрегатами, но при этом значительно компактнее и легче, что позволит использовать его в тесных технологических проездах, т.е. там, где не пройдет большая по размерам техника. -
Московская фирма ООО «Компания СПЕЦПРИЦЕП» полностью оправдывает свое название, так как уже более 10 лет занимается разработкой, производством и поставкой современной прицепной техники, удовлетворяющей требованиям конкретного заказчика и оптимально решающей транспортные задачи.
Разработку конструкции прицепов и полуприцепов ведут опытные конструкторы, многие из которых проходили стажировку за рубежом и предложили целый ряд ноу-хау, на которые были выданы патенты.
-
А сейчас, господа, я покажу вам то, что вообще мало кто видел.
Помните, в августе я задал вопрос Комарову: будут ли внесены изменения в Стратегию развития ВАЗа до 2020 года в связи с предполагаемой покупкой Иж-Авто? Комаров тогда сказал: да, мы работаем над этим, осенью покажем обновлённый вариант Стратегии.
И вот оно. Официальной презентации этого документа не было, он пока не утверждён акционерами. Я ждал, что этот вопрос вынесут на внеочередное собрание, прошедшее 19-го октября – но нет, ничего подобного там не обсуждалось. Видимо, окончательного варианта Стратегии пока нет. Но основные позиции, тем не менее, уже известны. Готовит Стратегию всё та же фирма – BCG, что работала над прошлогодней версией.
Из имеющегося «черновика» следует, что ВАЗовцы видят Иж-Авто не заводом-сборщиком старого мусора, а полноценной ВАЗовской производственной площадкой. «Жигули» там будут выпускать всего лишь до 2012 года, «Самару» — до 2013-го. Тогда же в Ижевске начнётся производство «Гранты»–хэтчбека и некоего автомобиля, названного LADA C. Правда, на другом слайде про LADA C говорится иное: эта машина появится на главном тольяттинском конвейере в середине 2016 года. Что, конечно, более соответствует реальности. С 2014 года в Ижевске начнут делать Nissan, а с 2015-го – B-Cross (читай – Duster). В 2016-ом к ним добавится C-Cross.
Таким образом, Иж-Авто полностью распрощается с устаревшими моделями уже в ближайшие полтора года и начнёт совершенно новую жизнь под протекторатом ВАЗа. А если быть совсем точным – под протекторатом Альянса.
Знаете, я был уверен, что Альянс использует Иж-Авто для сборки коммерческих моделей, это было бы очень дальновидно с их стороны. Но про грузовики и фургоны в Стратегии ничего нет! Единственное, за что можно зацепиться, так это за то, что не названа модель «Ниссана», которую станут делать в Ижевске. Не назван даже класс автомобиля. Это оставляет ВАЗовцам и Альянсу определённый простор для манёвра: эту строку можно конкретизировать любым образом, в том числе и в виде коммерческой модели. Но мне кажется, что по коммерческим машинам у Альянса планы на другое предприятие, а на Иж-Авто станут собирать то, что на тот момент покажется наиболее актуальным. Что это будет, предсказать сейчас невозможно, потому эта строка и не конкретизирована.
Сам ВАЗ запланировал ещё более масштабные нововведения, о которых и речи не шло в прошлогоднем варианте стратегии. Например, сборка двух «Ниссанов». Будучи в Тольятти я дивился количеству японцев, снующих по заводу. Так вот, все эти толпы трудолюбивых азиатов пригнали на ВАЗ не только ради LB1A, там запускают ещё одну «ниссановскую» модель. LB1A появится уже в следующем году, а годом позже – Nissan KD, это машина С-класса. Тогда же появятся и две новые Renault на базе этих «Ниссанов» — B0Pf (f в данном случае обозначает фейслифтинг) и KD, соответственно, В- и С-классов. Дизайнерские скетчи основных моделей можно посмотреть ниже.
И последнее: Нива-3 пойдёт в производство с 2015 года. И, опять же, нет ясности, какая площадка для этого будет выбрана, ВАЗовская или GM-АвтоВАЗ.
К 2017 году ВАЗ будет иметь годовое производство в 1145000 автомобилей, 20 новых моделей на 4-х платформах, долю рынка в 25% (40% — вместе с Альянсом) и утроенную по сравнению с сегодняшней прибыль.
Источник фото:
-
Источник фото:
Череповецкая компания ООО «Динамика» в 2010 году освоила выпуск компактных, плавающих, гусеничных вездеходов по канадской лицензии. Машины уже успешно эксплуатируются на труднопроходимой местности, в частности на заснеженных полях и болотах; преодолевают они и водные преграды. Покупателями вездеходов, которым присвоено название Viking, стали геологи и охотники, рыболовы и путешественники, прокладывающие свои маршруты вдалеке от асфальта. Спрос на продукцию предприятия оказался выше, чем планировали его организаторы.
Источник фото:
-
На прошедшей в сентябре выставке ComTrans’2011 «Группа ГАЗ» представила четыре новые модели автобусов. Среди них – автобус ГОЛАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania, который обеспечит максимальный комфорт пассажиров на междугородных маршрутах
Источник фото:
и автобус среднего класса ПАЗ-320412 в пригородном исполнении с обновленным салоном и экстерьером, с улучшенными экономическими показателями эксплуатации.
Источник фото:
фото -
В шахтерском Прокопьевске решили не экономить на безопасности и купили мини-завод для тушения пожаров на угольных предприятиях Далеко не последнюю роль в обеспечении безопасности играет специальное оборудование. Прокопьевские угольщики приобрели современную азотно-компрессорную установку для тушения подземных пожаров. По спецзаказу ее изготовили на краснодарском предприятия «ТегАс».
Уникальность мобильного мини-завода по производству азота в том, что он может тушить эндогенные возгорания тремя способами: азотом, водой и пеной. Несмотря на то, что техника дорогостоящая, экономическая целесообразность ее покупки оправдана безопасностью, которую обеспечит установка. Эта азотно-компрессорная установка не имеет аналогов в России. Ее специально изготовили для прокопьевских шахт. На базе вездехода «Урал» размещен мощный мини-завод по производству азота. Машина может проехать на любой отдаленный горный отвод и в считанные минуты преступить к ликвидации возгорания. -
Совместное предприятие «Кировец-ЛандТехник Санкт-Петербург», учрежденное ОАО «Кировский завод» и немецкой фирмой «Doopstadt GmbH», освоило выпуск самоходных кормоуборочных комбайнов Е-281 «Марал-125».
Источник фото:
Новинка является усовершенствованной версией хорошо зарекомендовавшего себя на российских полях комбайна Е-280. -
ЗАО «Евротехника» (г.Самара) — ведущее российское сельхозмашиностроительное предприятие с немецкими инвестициями по производству технологических комплексов машин для возделывания зерновых и масличных культур, а также картофеля по современным ресурсосберегающим технологиям.
Источник фото:
-
Источник фото:
Источник фото:
Самоходное четырехколесное шасси рамной конструкции -
ООО ПКФ «Астрахим» (г. Астрахань) специализируется на производстве медицинской резиновой пробки. Предприятие приступило к масштабной модернизации производства в 2010 году, получив от областных властей (как компания, работающая, в том числе, на экспорт) господдержку в виде субсидирования процентной ставки по кредиту и выплаты первоначального взноса по договору лизинга.
Источник фото:
Программа модернизации предприятия предусматривает полную замену оборудования и рассчитана на десять лет. Проект стоимостью около 70 миллионов рублей реализуется совместно со Сбербанком России.
Источник фото:
Сегодня завершён первый этап модернизации — введён в эксплуатацию новый производственный участок, включающий в себя линию заготовок, формовочные прессы, литьевую машину, вырубные машины и оборудования для сушки. Производство максимально автоматизировано. Через неделю на предприятии заработает новая котельная мощностью 2 МВт, отапливающая объекты производственного и административного комплекса. -
В начале 2008 года ВАП «Волжанин» открыл новый сборочный завод в Кабардино-Балкарии. Он так и называется ЗАО «Волжанин-КБР». Расположенный в 23 км от Нальчика завод занял площади бездействовавшего с 1990-х оборонного предприятия.
Источник фото:
Новое предприятие действительно вдохнуло жизнь в опустевшие стены некогда секретного предприятия Минобороны – завода ЛИМБ. Он прекратил свое существование из-за банкротства: после развала СССР прекратились военные заказы, а провести конверсию не успели. По сути, здесь могли расквартироваться какие-нибудь местные бизнесмены, например, приспособив площади завода под складские помещения. Теоретически могла быть разбита автостоянка или мини-рынок. Но встреча президента КБР и гендиректора «Волжанина» состоялась как нельзя вовремя. -
Выпуск специальной техники и предложение конечных решений для представителей различных сфер бизнеса на базе легких коммерческих и среднетоннажных автомобилей в последние годы стали одними из ключевых направлений развития «Группы ГАЗ».
Источник фото:
Рамная конструкция грузовиков позволяет с легкостью устанавливать на шасси различные надстройки, а хорошее знание потребностей клиентов и многолетний опыт работы с поставщиками — предлагать модели, максимально удовлетворяющие требованиям покупателей. Общее число видов спецтехники с маркой «ГАЗ» приблизилось к цифре 300. Самые интересные из последних разработок из них были представлены на выставке COMTRANS’2011 в подмосковном выставочном комплексе «Крокус-Экспо».
Источник фото:
-
Источник фото:
Саратовская компания НПП «Солитон», многофункциональные автомобильные электролебедки которой пользуются особым уважением у любителей езды по бездорожью, начала выпуск спецвездеходов с широким спектром дополнительного оборудования, отличающихся максимально возможной проходимостью в своем классе.
Источник фото:
