ООО «Озерная верфь» (Ленинградская область) спустила на воду и
отправила на ходовые испытания катер проекта 14М «Капитан
Пудичев», построенный для Госморречнадзора.
Всего в 2013 году верфь построит 8 аналогичных катеров (6
– проекта 14М и 2 – проекта 13М).
Заказчиками
выступают МВД России, МЧС России, Госморречнадзор, Федеральная
таможенная служба.
«Озерная Верфь» (Laky Verf) располагается на
территории «Невского судостроительно-судоремонтного завода»
(Ленинградская обл., г. Шлиссельбург) и имеет собственные
производственные площади. Верфь с 2005 года занимается
строительством моторных яхт премиум-класса. В разработке проектов
яхт участвуют известные в яхтенном мире дизайнеры - голландцы
Гвидо де Груд (Guido de Groot) и Франк Лаупман (Frank Laupman). С
момента основания компании по коммерческим контрактам было
построено 6 яхт проекта 23 М (длина 23,5 м), каждая из которых
успешно прошла навигационные испытания. Надзор за строительством
осуществляется Российским морским регистром судоходства.
Второе многофункциональное судно снабжения шельфовых проектов
проекта Р70201, построенное российскими и финскими корабелами, 19
апреля передано заказчику – российской компании «Совкомфлот».
Подписание акта приема-передачи состоялось в Хельсинки на
верфи Arctech Helsinki Shipyard, совместном предприятии
Объединенной судостроительной корпорации и финской «дочки»
южнокорейского концерна STX.
Судно названо именем известного русского первопроходца Алексея
Чирикова, помощника и сподвижника великого русского исследователя
Арктики и Сибири командора Витуса Беринга. (10 января с.г. в
присутствии президента РФ Владимира Путина в Санкт-Петербурге был
поднят флаг на головном снабженце этого проекта «Витус Беринг»).
Азовским бассейновым
филиалом 19 апреля 2013 года введен в эксплуатацию многоцелевой
катер «Стремительный» – последний из серии 6 судов проекта МРВ14,
построенных в 2012 году на Московском судостроительном и
судоремонтном заводе (МССЗ) по заказу ФГУП «Росморпорт». Об этом
сообщает пресс-служба «Росморпорта».
Азово-Черноморским
бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» принят в эксплуатацию
многоцелевой катер «Бора» проекта МРВ14, построенный на
Московском судостроительном заводе по заказу
предприятия.
Яхта «Святой Пётр»,
прототипом для которой послужила одноимённое судно постройки 1693
года, строится на верфи Соловецкого морского музея с 2003
года. Cегодня судно вывели из верфи для продолжения работ:
установки мачты, оснастки и декора.
17 апреля на Московском судостроительном и судоремонтном заводе
состоялся спуск на воду грузопассажирского судна проекта
«Волгарь». Теплоход строиться по проекту ОАО «Зеленодольское
проектно-конструкторское бюро» и будет носить имя первого
руководителя и основателя Зеленодольского
проектно-конструкторского бюро А.В. Кунаховича. Уже в конце июня
текущего «Волгарь» будет сдан Заказчику.
По сложившейся традиции «крестной мамой» Исхаковой Галией,
ведущим инженером проекта «Волгарь», была разбита бутылка
шампанского о борт судна.
Грузопассажирское судно «Волгарь» предназначено для
перевозки людей, а также имеет возможность модификации в грузовое
судно грузоподъемностью до 1800 тонн. Высокая
маневренность судна достигается благодаря двухвальной
пропульсивной системе и подруливающему устройству в носовой
части. На «Волгаре» установлены: Глобальная навигационная
система, предназначенная для определения местонахождения,
скорости движения судна, также автоматическая система
идентификации (AIS) – информация о параметрах движения судна,
которая в УКВ диапазоне передается автоматически и непрерывно
специальной аппаратурой, а также радиолокационная станция.
Российская компания ООО «Полармар» разработала, изготавливает и
успешно эксплуатирует Адресную систему обнаружения пожара,
управления и диспетчеризации «Рында – 1А»,
сертифицированную Российским Морским Регистром судоходства
и Российским Речным Регистром.
В «Рынде – 1А», как одной из составляющих автоматизированной
системы управления технологическими параметрами судна, реализован
новый подход к формированию стандартов отображения, основанных на
узнаваемых динамических образах, областях пространства,
формирующих не только информационный и логический, но и
интуитивный и прогностический методы контроля и управления.
Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод -
судостроение» 1 октября 2012 года.
4 февраля и 3 апреля 2013 года:
Как можно видеть на фотографии, формирование строящегося блока в
длинну практически завершено, по высоте строители вышли на
уровень перекрытия между доковой камерой и ангаром для техники.
Завершены испытания силовой установки для фрегата
«Адмирал Касатонов».
ГП «Научно-производственный комплекс
газотурбостроения «Зоря» - «Машпроект» (Украина) в конце марта
передало российскому заказчику вторую дизель-газотурбинную
силовую установку М55Р, предназначенную для установки на фрегат
«Адмирал Касатонов» проекта 22350, строящийся в Санкт-Петербурге
на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Установка М55Р состоит из форсажной газовой турбины М90ФР
производства ЗАО «Турборус», маршевого дизельного двигателя
10Д49 производства ОАО «Коломенский завод», редуктора РО55Р
производства ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект» и системы
автоматического управления, разработанной ОАО «Концерн «НПО
«Аврора».
На Украине осуществлялась окончательная сборка и комплексные
испытания силовой установки М55Р в условиях, приближенных к
эксплуатационным.
Первый агрегат был отправлен заказчику в декабре прошлого
года.
Судостроительная фирма "Алмаз"
получила госзаказ на постройку серии из 9 морских самоходных
плавучих кранов грузоподъемностью 35-150 тонн. Морские
самоходные плавучие краны будут строиться на двух площадках:
ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз",
ОАО "Морской завод "Алмаз".
Этот заказ позволит загрузить предприятие работой до 2017 года,
отмечается в сообщении пресс-службы предприятия. Коллектив
предприятия уверен, что справится с поставленной задачей и
государственный заказ будет выполнен в срок с высоким качеством.
В настоящее время ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз"
совместно с ОАО "Морской завод "Алмаз" продолжает строительство
серии пограничных сторожевых кораблей проекта 22460 (корабль
территориального моря) , пограничных катеров проекта 12200
"Соболь" и судна ледового класса проекта 22120 для Пограничной
службы ФСБ Российской Федерации.
Пассажирский водометный катер типа КС-110-32. Продукция ОАО
«Костромской судомеханический завод».
Омские власти приобретают два катера для перевозки
пассажиров в северных районах области, которые будут работать по
маршруту: Малая Бича – Кайсы – Большая Бича. Об этом 9 апреля
2013 года на пресс-конференции рассказал
заместитель министра строительства, транспорта и
жилищно-коммунального комплекса Омской области Игорь Квасов.
К началу навигации этот район будет обслуживать по договору катер
«Заря» Омского речного пароходства. А к середине лета в Омскую
область доставят два новых катера из Костромы (когда сойдет лед
на Волге, катера пройдут испытания на воде).
Новые катера, построенные в Костроме, получат имена «Эбаргуль» и
«Скородум». Эти названия были выбраны в результате проведенного
Минстроем совместно с Усть-Ишимским районом анкетирования
жителей.
Церемония имянаречения многофункционального ледокольного судна
снабжения, которое получило название "Алексей Чириков", прошла в
Хельсинки 11 апреля 2013 года. Строительство данных судов -
совместный проект российских и финских судостроителей в лице
верфей Arctech Helsinki Shipyard и Выборгского судостроительного
завода.
Ледокольное судно снабжения «Алексей Чириков» является вторым
судном серии из двух судов, которое Arctech Helsinki Shipyard и
ОАО «Выборгский судостроительный завод» строили по заказу ОАО
«Совкомфлот». Головное судно снабжения «Витус Беринг» было
передано заказчику в декабре 2012 года.
10 апреля 2013 г. на Московском Судостроительном и Судоремонтном
Заводе состоялась закладка двух килей обстановочных судов проекта
3050.
Суда с заводскими номерами 219 и 220 строятся в рамках
Государственного контракта на выполнение работ по строительству
объекта «Обновление обслуживающего флота» для ФБУ
«Северо-Двинское ГБУВПиС» (г. Котлас).
Работы по достройке многоцелевого судна ледового класса с
заводским номером 051 завершаются, заявили на Судостроительной
фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге. До сентября судно
передадут Береговой охране Пограничной службе ФСБ
России.
9 апреляна Московском судостроительном
и судоремонтном заводе состоялся торжественный спуск на воду
первого пассажирского судна «Брест» для озера Селигер.
Заказчиком теплохода выступило ФГУП «НПЦАП» им. Академика Н.А.
Пилюгина филиал «Завод «Звезда». Предприятие работает в области
ракетно-космической деятельности.
По заказу ЛУКОЙЛа на
судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани завершено
строительство двух опорных блоков ледостойкой стационарной
платформы (ЛСП-1) для месторождения имени Владимира Филановского
в Каспийском море.
27.03.13 на ОАО «СНСЗ»
осуществлена закладка второго буксира пр. 81 зав. №812 в серии из
шести судов. А так же 12.03.13 на ОАО «СНСЗ» начата резка
металла для 3 и 4 буксиров пр. 81 зав№№
813,814
05 апреля на Московском судостроительном и судоремонтном
заводе состоялся очередной спуск на воду обстановочного судна
проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 213,
строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение
работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота»
для ФБУ «Волжское ГБУВПиС» (Нижний Новгород).
По морскому обычаю «крестная мама» Королева Мария менеджер по
закупкам ОАО «МССЗ» разбила бутылку шампанского о борт судна.
Серия из 27 современных обстановочных судов строится по заказу
Федерального агентства морского и речного транспорта для
предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Обстановочные
суда предназначены для обслуживания плавучих и береговых знаков
судоходной обстановки, а также для контроля глубин судового хода
на всех реках России.
05 апреля 2013 года на
Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась
закладка 4-го корпуса катера проекта 21770 шифр «Катран» (зав.
№095) для ОАО «Адмиралтейские верфи».