В Хакасии завершается строительство трассы, которая стала
стратегическим проектом не только для республики, но и для всей
российской черной металлургии. Она соединит десятки поселков и
свяжет Усинское месторождение марганца с предприятиями
Красноярска. В дорогу вложено пять миллиардов рублей, а в
строительство горно-обогатительного комбината – в шесть раз
больше.
19 июля состоялось значимое и радостное событие для жителей
поселка Пертозеро Сегежского района - торжественный ввод в
эксплуатацию нового железобетонного моста длиной почти 30 метров,
построенного на автодороге «Подъезд к Пертозеро».
Новый мост в поселке Пертозеро
Из средств Дорожного фонда республики на возведение моста было
выделено более 21 миллиона рублей. Необходимо отметить, что новый
мост - первый объект капитального строительства в республике,
начиная с 2009 года. В рамках республиканской программы на 2013
год запланирован ввод в эксплуатацию еще одного нового моста
через реку Вирда-1 в Муезерском районе, а также будет начато
строительство моста через реку Кузрека в Беломорском районе.
18 июля состоялась церемония
открытия движения по новой автодороге в объезд города Советска
Щекинского района.
Строительство дороги осуществлялось
за счет средств регионального бюджета по линии
государственно-частного партнерства с ООО «ЭсСиЭй Хайджин
Продактс Раша»
Объем финансирования строительства
автодороги протяженностью 3,93 км из областного бюджета
составил 147 млн. рублей.
Старый завод в поселке Горный, построенный в 1970 году, уже не
отвечал новым требованиям к качеству производимого
материала, поэтому в рамках технического перевооружения
существующего парка оборудования, машин и механизмов был построен
новый завод.
На заводе будет производиться высококачественный щебень разных
фракций, который применяется как при строительстве
железнодорожных путей, автодорог, так и в гражданском
строительстве. В том числе, будет производиться щебень
«узких» фракций – это является основным требованием в
производстве асфальтобетона и строительстве автодорог.
Годовая мощность завода – 2,2 млн.тонн щебня, производство
на заводе будет колебаться от 320-370 тонн в час.
Досрочное открытие моста, связывающего центр Саранска
с Октябрьским районом, который был закрыт на ремонт
из-за проблем с опорами, состоялось в среду, сообщает
администрация Мордовии.
Мост, длина которого 400 метров, был закрыт в начале 2013
года из-за того, что на одной из опор были обнаружены
повреждения. После обследования выяснилось, что повреждения имеют
и другие опоры. Тогда жители Саранска жаловались, что
закрытие движения по этому мосту создает транспортные
неудобства.
Сметная стоимость ремонта составила 35 миллионов рублей.
Непосредственно работы с мостом производила организация
из Нижнего Новгорода. К экспертизе были привлечены несколько
независимых институтов из Москвы и Саратова. Было
проведено тестирование и выдано заключение, что путепровод
готов к эксплуатации.
Мост, построенный инвестором – компанией СУ-22, стал ещё одним
важным пунктом в решении транспортной проблемы для жителей нового
микрорайона посёлка Свердловский Щёлковского района Московской
области.
Соблюдая традиции, по новому мосту прошла колонна техники,
принимавшей участие в строительстве объекта.
Генеральный директор компании-застройщика сообщил журналистам,
что мост через Клязьму соединяет две части поселка Свердловский
Московской области, его длина составляет 72 метра, пропускная
способность - порядка 6 тысяч машин в сутки. На его строительство
у компании ушел год.
В Петропавловске-Камчатском началась реконструкция федеральной
трассы «Морпорт - Аэропорт». Работы проводятся ночью, что
позволяет значительно ускорить процесс. Помимо укладки
выравнивающего слоя и нового дорожного полотна, на всем
протяжении трассы (около 30 км) будут произведены монтаж
бордюрного камня и устройство линий наружного освещения.
1200 метров новой 4-х полосной магистрали – в Дзержинском районе
Волгограда выполнено более половины объема строительства
мостового перехода через железную дорогу рядом с аэропортом в
поселке Гумрак.
Новый мостовой переход возводится быстрыми темпами. Старт был дан
в сентябре 2012 года – сейчас уже полностью завершена надвижка
пролетных конструкций и перенесены все инженерные сети. Остается
уложить дорожное полотно, сделать подъезды для машин, лестницы и
тротуары для пешеходов, а также наружное освещение. Общая длина
объекта составит 1,2 километра, в том числе 155 метров –
пролетные конструкции моста.
Уже с января 2014 года Волгоград получит новую развязку, которая
сократит время пути в аэропорт, сделает комфортной дорогу к
поселкам Гумрак и Микоян, а также облегчит транспортную ситуацию
при выезде на федеральную трассу М-6 «Каспий». На очереди -
строительство еще двух путепроводов через железную дорогу: в
поселке им. М.Горького и в Новом Рогачике.
Строители приступили к сборке пролетного строения моста
через реку Вах на трассе Стрежевой –
Нижневартовск, соединяющей север Томской области
с Ханты-Мансийским автономным округом.
По информации компании, выполняющей строительные работы,
на данный момент собрано 90 метров, к концу июля
строителям предприятия «Мостоотряд-95» необходимо собрать
еще 175 метров. На проекте в две смены работают
200 человек.
В конце мая этого года прокатился на машине с Владивостока до
Братска. В прошлом году так же выкладывал у себя на сайте большой
репортаж про перегон
авто и про трассу Чита-Хабаровск. В течении года ко мне на
сайт с поисковых систем пришло много людей, интересующихся
состоянием дороги Чита-Хабаровск-Владивосток. Даже был один такой
запрос в поисковой системе, который привёл на мой сайт "правда ли
что после проезда Путина на трассе Чита-Хабаровск убрали
асфальт?". Поэтому думаю, что репортаж о состоянии дороги на 2013
год будет актуальным.
Торжественная церемония открытия двухуровневой транспортной
развязки "Аэропорт" состоялась в Адлерском районе Сочи на трассе
Адлер - Красная поляна.
Это важнейший объект олимпийской транспортной инфраструктуры. Она
соединяет две федеральные дороги А147 (М27) «Джубга – Сочи» и
А148 «Адлер - Красная Поляна». Объект был построен с учетом
многократного увеличения плотности транспортного потока во время
проведения Олимпийских игр. Предполагается, что эта развязка
позволит предотвратить образование заторов на федеральной
трассе.
Наш сайт часто рассказывает о строительстве нового российского
космодрома «Восточный». Но не забыт и действующий космодром
«Плесецк». В рамках Федеральной целевой программы «Развитие
российских космодромов на 2006–2015 годы» ведётся строительство
двухуровневой транспортной развязки протяжённостью 4,5 км между
городом Мирный и посёлком Плесецк, а также участка
автодороги Р1 в обход посёлка Плесецк протяжённостью 5
км.
Транспортная развязка находится севернее Плесецка и включает в
себя 2 путепровода длинной по 159 метров каждый над главными
путями Северной железной дороги и автодорогой Р1, идущими в
направлении Архангельска. Готовность объекта к настоящему
моменту составляет 90%. Ввод его в эксплуатацию обеспечит
космодрому «Плесецк» надёжную и безопасную связь с
федеральной сетью автодорог.
В Кунгуре открыли новый мост через
реку Ирень. Протяженность моста составила 112,3 погонных метра.
На его строительство было выделено 179,7 млн. рублей, при этом
95% средств - из краевого бюджета, 5% – софинансирование
городской казны. Новому мосту жители Кунгура дали название
«Преображенский».
Возведение моста
было включено в программу «Совершенствование и развитие
сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013
годы.
Объект будет
находиться на пятилетней гарантии, срок его эксплуатации 100 лет.
Мост соединяет город с транзитной автодорогой
Пермь-Екатеринбург.
В Красноярском крае завершены проходческие работы в
Манском железнодорожном тоннеле. Специалистам «Тоннельного отряда
№18» понадобилось около полутора лет, чтобы проложить в скальных
предгорьях Саян тоннель длиной порядка 2,5 км.
Строительство нового Манского
тоннеля началось в 2005 году. Первые два года занял
подготовительный этап. В 2007-2010 годах была сооружена
транспортно-дренажная штольня. В октябре 2011 года начались
работы по сооружению нового тоннеля длиной 2464,8 м.
Новый тоннель строители готовы сдать в эксплуатацию в июне 2014
года.
Тоннель имеет стратегическое значение для развития
железнодорожных перевозок на южном ходе Красноярской магистрали.
Строительство нового тоннеля рядом со старым на участке
Междуреченск – Тайшет является важной частью программы ОАО «РЖД»
по организации двухпутного движения и увеличению пропускной
способности южного хода магистрали.
Открыто движение по эстакаде на пересечении Ярославского шоссе и
улицы Вешних Вод в Москве.
Движение по эстакаде было запущено досрочно
(по контракту работы планировалось завершить в августе
2013 года). Её длина составляет 630 м, ширина
проезжей части — 30,6 м. В каждую строну
предусмотрено три полосы движения и реверсивная полоса.
Строительство эстакады на этом участке обеспечит
бессветофорное движение по ходу шоссе и тем самым
улучшит пропускную способность этого транспортного узла.
Эстакада на Рублёвском шоссе от пересечения
с улицей Маршала Тимошенко и Осенним бульваром
до улицы Академика Павлова построена в рекордные сроки.
Длина эстакады составляет 620 м, движение организовано
по трём полосам в каждую сторону. По всей длине
предполагается установить шумозащитный экран. На прилегающей
территории проведены работы по благоустройству: высажены
деревья и кустарники, обустроены зелёные зоны. Сооружение
эстакады позволило организовать бессветофорное движение
по Рублёвскому шоссе на участке протяжённостью
6 км от МКАД до Аминьевского шоссе, д. 26.
На базе Обского Дорожного ремонтно-строительного управления ОАО
«Новосибирскавтодор» запущена установка по производству
полимерно-битумных вяжущих материалов. Это единственное за Уралом
предприятие, выпускающее подобные материалы.
Мощность новой установки производства полимерно-битумных
вяжущих материалов составляет до 10 тонн в час. За год такая
установка способна произвести материалы достаточные для
строительства дороги длинной около 50
километров.
Полимерная модификация позволяет
значительно повысить прочность асфальтобетона при повышенных и
пониженных температурах, что снижает колееобразование и вдвое, с
4-5 до 10 лет, продлевает межремонтные сроки.
В Сочи завершилось строительство железнодорожного путепровода с
реконструкцией автодороги. Объект стал значимой частью
обновленной транспортной инфраструктуры города-курорта.
Путепровод построен всего за 1,5 года в центре Сочи, на
пересечении самых загруженных автодорог города, в районе с
плотной городской застройкой. Цель строительства путепровода –
это в первую очередь расширение проходящей под ним улицы
Гагарина.
Для увеличения пропускной способности автодороги по улице
Гагарина, генеральный подрядчик и проектировщик объекта
ООО «НПО Мостовик»
реализовал проект по замене 16 метрового железнодорожного
путепровода на два параллельных путепровода по 56 метров.
Старый путепровод был демонтирован и выполнен перенос всех
коммуникаций.
27 июня, в Казани открылось движение по реконструированной
Ленинской дамбе и мосту через Казанку.
Казанская Ленинская дамба и мост через
реку Казанку были построены в 1956 году. Ежедневно здесь проходит
четверть маршрутов общественного транспорта города. Пока
движение осуществляется в рабочем режиме, все работы
строители обещают завершить до 6 июля - дня начала
Универсиады-2013.