Авиация

Очередной Суперджет совершил первый полёт

Вчера, 22 октября в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95093. Борт предназначен для экспорта в Таиланд в комплектации VIP. Это один из двух заказанных самолетов для тайской королевской семьи.

Даты первых полётов за 2015 год:

1. 95085 14.01.15 _ 9. 95090 24.07.15

2. 95088 21.01.15_10. 95098 29.07.15

3. 95086 14.02.15_ 11. 95100 15.09.15

4. 95089 18.02.15_ 12. 95097 08.10.15

5. 95087 27.02.15_ 13. 95093 22.10.15

6. 95091 10.04.15

7. 95094 15.04.15

8. 95092 23.04.15

Даты первых полётов за 2014 год

1. 95044 24.01.14_ 10. 95060 25.04.14_ 19. 95054 17.07.14_ 28. 95074 23.10.14

2. 95050 07.02.14_ 11. 95049 19.05.14_ 20. 95068 29.07.14_ 29. 95082 15.11.14

3. 95047 19.02.14_ 12. 95061 26.05.14_ 21. 95070 05.08.14_ 30. 95083 21.11.14

4. 95051 05.03.14_ 13. 95062 07.06.14_ 22. 95069 17.08.14_ 31. 95084 27.11.14

5. 95057 10.03.14_ 14. 95063 15.06.14_ 23. 95071 29.08.14_ 32. 95081 08.12.14

6. 95052 19.03.14_ 15. 95064 23.06.14_ 24. 95073 20.09.14_ 33. 95078 16.12.14

7. 95058 31.03.14_ 16. 95065 10.07.14_ 25. 95076 30.09.14_ 34. 95080 21.12.14

8. 95053 08.04.14_ 17. 95066 17.07.14_ 26. 95077 10.10.14_ 35. 95072 25.12.14

9. 95059 17.04.14_ 18. 95067 24.07.14_ 27. 95079 10.10.14_ 36. 95069 18.08.14

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://superjet.wikidot.com

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

SSJ100, Суперджет

14
Tezen44
23.10.1518:10:34

Маааало!!!

#705694 ↑

0
Levan
28.10.1518:03:38

Будет больше заказов сделают больше, а на склад работать, как это делал Погосян, не выгодно.

#707172 ↑

3
Дмитрий Гунин
23.10.1519:03:38

Намерения ГСС на следующий год по прежнему не вселяют надежды, в 2016-м планируют выпустить 18 самолетов, и это оптимистичный прогноз в случае если выгорит большой контракт с Китаем и не подведут иностранные партнеры.
С 2017 года обещают выйти на уровень 2014-года, опять же, при условии потепления ситуации с новыми контрактами и субподрядчиками.

Отредактировано: Дмитрий Гунин~20:04 23.10.15

#705712 ↑

5
termometrix
23.10.1522:08:21

И внутренний рынок емок,экспорт можно субсидировать,а также дотировать временно внутрироссийскую /рублевую/технологическую цепочку производства самолета.Всегда есть варианты,насколько мне известно общий портфель заказов составляет 207 шт.

Отредактировано: termometrix~23:08 23.10.15

#705773 ↑

-6
Дмитрий Гунин
23.10.1523:10:26

Осваивать производство импортных компонентов у себя нецелесообразно в любом случае, с учетом того, что программа Суперджета и с нынешними трудностями очень не скоро себя окупит и не факт, что вообще выйдут в плюс.
Климовцы производство собственных движков уже в течении нескольких лет не могут обеспечить полностью отечественными комплектующими. А в суперджетовском SaM-146 из российского только турбина низкого давления, вентиляторы и некоторая рассыпуха. Вся электронная часть движка и мотогондола — импорт. Да и у французов остались права на двигатель. В случае введения санкций — доступ на внешние рынки будет фактически закрыт.
На гипотетическое замещение всех импортных поставщиков уйдут годы, а простаивающее без комплектующих производство будет терпеть огромные убытки и государство вряд ли снова возьмется вливать инвестиции в самолет, который устареет в ближайшее десятилетие.

Отредактировано: Дмитрий Гунин~00:12 24.10.15

#705792 ↑

3
Pierre _Vertov
24.10.1500:40:27

В случае введения санкций — доступ на внешние рынки будет фактически закрыт.
Вот сейчас будет небольшая простынка, место которой в «дискуссиях», но раз уж опять поминают «санкции» на ночь глядя недобрым словом, то оставлю ее здесь.
Я абсолютно уверен, что вопрос дополнительных прямых «санкций» против гражданского сектора, а фактически дальнейшей эскалации международного кризиса, судя по последним тенденциями и динамике отношений между ЕС, Штатами и Россией, практически снят с международной повестки. Простите, но когда Олланд говорит о возможных новых контрактах с Россией в гражданской сфере, а бизнес-сообщество хором повторяет, что ни о каком уходе с российского рынка речи вообще не шло — это довольно жирный показатель.
Просто забудьте. Суперджеты и вообще значительная часть гражданского сектора (за исключением геологоразведки и некоторых импортных категорий нефтегазового оборудования), в данном конкретном случае просто вне политики.
Вспоминается характерный пример, когда еще в 2013 году, задолго до нынешнего кризиса Штаты вводили торговые ограничения на продукцию «Т-Платформ» под разными предлогами, но меньше чем через год они были полностью сняты. И даже в самый разгар «санкционной войны», насколько мне известно, никто и не заикался о возвращении ограничений против этой фирмы работающей в сфере гражданских суперкомпьютеров.
В принципе, даже ленивый мог за эти полтора года разобраться против кого конкретно и по каким правилам вводились под американским нажимом эти «санкции» — как и те которые в ближайшем будущем, возможно, будут сниматься, так и пакет от которого ждут долгосрочного эффекта. Очевидно же, что это было не слепое размахивание дубиной и не просто тупая торговая блокада, которой сейчас занимаются некоторые наши соседи.
Короче, непосредственное введение американских «санкций» против ключевых инвестиционных проектов с европейским, подчеркну это, участием, это прямое приглашение к введению немедленных аналогичных мер против поставок некоторой высокотехнологичной продукции на американский рынок — тех же РД-180 или титановых заготовок «Ависмы». Но этого просто не будет, потому что даже в активной фазе торговой войны, как и в войне обычной, всегда есть определенная красная линия, пересечение которой просто развязывает противоположной стороне руки на любые действия.
Что же касается вашей реплики про устаревание SSJ в ближайшее десятилетие, то, черт побери, где же вы были, когда Boeing и Airbus запускали свои Семьсот Тридцать Седьмые и А-Триста Двадцатые — бедняги уже почти полвека и треть столетия вливают инвестиции в «устаревшие модели»…

Отредактировано: DeadGorby .~01:55 24.10.15

#705812 ↑
7
Валерий Шатохин
24.10.1508:37:18
Только???
#705847 ↑

-4
Дмитрий Гунин
24.10.1510:18:09
Весьма малоинформативная схема, однако эти «синенькие» агрегаты едва не самая дорогая и сложная часть двигателя, в синий цвет нужно было покрасить и внешнюю мотогондолу, стоимость которой составляет около четверти от цены всего двигателя.
65-70% от общей стоимости двигателя формируется за рубежом и отнюдь не прикидыванием на глаз размера красной области на размер синей, как на вашей картинке.
Отредактировано: Дмитрий Гунин~11:27 24.10.15

#705875 ↑

6
Гвардеец
24.10.1511:40:40

О не говорите , они не то что едва ли — а они самая дорогая деталь, по информации «Армянского радио» они дороже самого производства суперджетов

#705895 ↑

1
AbrValg
25.10.1519:00:08

Судя по схеме, буржуйские газогенератор и насос-регулятор. А это да, самые сложные части. Вспомните, сколько идёт работа над газогенератором для ПД-14. Просто взять, и за месяцок сделать замену не выйдет.

Отредактировано: AbrValg~20:00 25.10.15

#706253 ↑

0
Nelton
24.10.1507:28:24

>>экспорт можно субсидировать
В явном виде — нельзя, по правилам ВТО за это штрафуют и вводят повышенные пошлины.
Можно в косвенном, через лизинговые компании, или через покрытие убытков гражданских самолетов сухого за счет военных самолетов сухого.

#705836 ↑

Комментарий удален

0
~~Heisenberg Heistnberg~~
23.10.1519:46:43

грустно, однако…

#705723 ↑
1
~~sergey_or~~
23.10.1519:59:53

Теперь думаю понятно как важны рынки сбыта? И почему за них всегда идет борьба?

#705730 ↑

7
burovik
23.10.1521:35:12

Продажа 2-х ССЖ для тайской королевской семьи, согласитесь неплохой ход в рамках этой борьбы.

#705760 ↑

1
~~sergey_or~~
23.10.1522:35:57

Когда вместо американских военных баз в Германии и Японии будут наши, вот тогда это будет неплохой ход. Но я не к чему не призываю если чё.

#705775 ↑

6
mik88
24.10.1512:00:51

вместо американских военных баз в Германии и Японии будут наши
Никогда такого уже не будет и стремиться к этому нет необходимости. Мир изменился.Надо работать на более высоких управленческих приоритетах. Выгнать американцев из Европы и Японии — это достойная задача, замещать их — значит уподобится им самим. Кому ж это понравится?! Это не наш метод — МЫ ПОЙДЕМ ДРУГИМ ПУТЕМ (Ассиметричным)!

#705902 ↑

4
Hitagara
24.10.1500:21:57

Неплохой ход был бы если бы тайские компании купили 50 суперджетов.

Отредактировано: Hitagara~01:22 24.10.15

#705809 ↑

9
burovik
24.10.1510:02:17

Так еще не вечер, полетает королевская семья на суперджетах глядишь и тайские компании захотят такие же, в Таиланде правительства сносят на раз два, но к королю и семье относятся как к символу страны, так что контракт очень удачный для ССЖ.

#705868 ↑

5
Goldman
23.10.1523:01:34

Хорошая новость. Заждались.

#705789 ↑
6
Гвардеец
24.10.1511:38:13

О как надоели нытики , вы мужчины или профессиональные деревенские плакальщицы

#705894 ↑

-2
Дмитрий Гунин
24.10.1512:21:29

Кто-то, видимо, привык смотреть на мир через розовую призму и видеть только позитивные комментарии, в том числе восклицательными междометиями. А автора, выражающего собственное мнение, подкрепленного объективными источниками сразу воспринимает как всепропальщика и либераста и лепит минус. Пожалуйста, чините детектор

Отредактировано: Дмитрий Гунин~13:21 24.10.15

#705906 ↑

4
Гвардеец
24.10.1515:47:21

Да упаси, тьфу ты, кака призма то(кхе,надо же такое удумать), мы из прошлого веку, чай народ тёмный, мы эдак по старинке всё через розовы очки , куды нам до вас, вот только мил человек фахты твои уж больно смахивают на дулю в кармане, и народ коему лапшу столь щедро развешиваешь у тя что вошь на аркане , мутный мужичёк ты однако
АПОСЛЯ или П/С: А фахты тады чёй то стоють, когда ты сю запись ещё и подтвердить документом можешь (эт про дулю то), а наговорить и с три короба можно, чай язык то без костей

Отредактировано: Гвардеец~01:43 25.10.15

#705939 ↑

0
Andrey Tupkalo
24.10.1513:23:36

Интересно — получается, кризис престолонаследия разрешился? Королю таки можно спокойно помереть?

#705919 ↑

0
Alladdin
24.10.1516:06:22

Ничего страшного. Никто и не ожидал, что Сухого так легко пустят на рынок. Там, думаю, пускают все средства в ход. Но, как говорится, вода камень точит. Государство не обеднеет, если и посупсидирует немножко. Опыт и развитие технологий того стоят.

#705944 ↑

0
Andrey Tupkalo
24.10.1516:18:21

Там просто были спекуляции, что тайский заказ (который оформился ещё чуть ли не два года назад) завис из-за династического кризиса: якобы король уже очень уж старенький, дряхлый и того и глядишь помрёт, если уже не, а наследничек пошёл — оторви да выбрось, в отличие от его же собственной сестры, но женщины в Таиланде не наследуют. В итоге тайцы машины не выкупали, не до того было. Ну, а раз таки решили выкупить, то и кризис как-то разрешили.

#705948 ↑

0
Владимир Китайгородцев
27.10.1511:44:34

С Ирландцами же вроде ещё контракт на 15 + 10 бортов контракт подписали?

#706584 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,