Дорожное строительство

Центральный мост в Новосибирске — готовность 60%

Строительство Центрального моста в Новосибирске продолжается — объект обещают сдать в конце 2023 года. До начала 2022 года успели отлить пилоны на высоту 60 метров и завершить 13 из 16 стадий надвижки пролётного строения. Сейчас высота одной стойки 96 метров, другой — 100 метров. До проектной отметки 114 метров осталось совсем немного. Уже установили перемычку весом в 221 тонну — теперь пилоны похожи на букву «Н», как и было запланировано.

Центральный — это четвёртый мост через Обь в черте Новосибирска. Располагаться будет между Октябрьским и Димитровским мостами. Запланировано, что машины здесб будут ездить со скоростью 100 км/ч. Проезд планируют сделать платным — за счёт этих средств строители ещё 20 лет будут выполнять обслуживание конструкции.

Сейчас на вантовом участке моста уже собрано свыше 1700 тонн металлоконструкций и около 2300 тонн специальных вспомогательных сооружений. А когда мост построят, пилоны будут удерживать конструкцию весом 5000 тонн. Одновременно с мостом ведётся строительство транспортных развязок и путепроводов тоннельного типа. 50% проходки закрытой части уже завершено, а общая готовность проекта — 60%. Пилоны будут выше самых больших многоэтажек Новосибирска — уже сейчас с них видно почти весь город.

1. Общий вид на мостовой переход через Обь.

2. На правом берегу продолжается сборка вантового участка. Он пройдёт над парком «Городское начало» и обеспечит выход на транспортную развязку.

3. 5000-тонную конструкцию из стали и железобетона будет удерживать на 70 вантах пилон высотой 114 метров.

4. Сейчас высота одной стойки 96 метров, другой — 100 метров.

5. В начале ноября был произведён монтаж верхней перемычки пилона.

6. Конструкция общим весом около 160 тонн находится на высоте 68 м.

7. Визуально пилон напоминает букву «Н».

9. Геодезист выставляет плановое высотное положение.

10.

11. Подача бетона на пилон.

12. Благодаря стационарному бетононасосу, раствор подаётся на высоту более 100 метров.

13. Концевое звено бетоновода снабжено гибким шлангом, обеспечивающим локальную подачу смеси к месту укладки.

14. За каждый такой этап подачи бетона пилон вырастает на 4 метра.

15. Одна закладка бетона это от 95 до 174 м3 бетона. Для того, чтобы обеспечить такой объём, нужно разгрузить не менее 20 автобетоносмесителей.

16. Технологическое укрытия для зимнего бетонирования стоек пилона. В зимний период внутри них поддерживается температура +15-20°C.

17. Вид на город со 100-метровой высоты.

18.

19. Закладная, которая будет держать вантовый узел.

20.

21. Фрикционные соединения металлической перемычки пилона.

22.

23. Уже сейчас возводимый пилон виден с центральной площади города.

24. Сборка вантового участка.

25.

26. Площадь Будагова.

27. Общая протяжённость всех транспортных объектов составит 5,1 километра, длина самого моста — 1,5 километра, ширина — 4-6 полос.

28. Генподрядчик четвёртого моста через Обь в Новосибирске — группа «ВИС».

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://gelio.livejournal.com/281164.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

мост, новосибирск, вис

1
burovik
30.12.2211:53:31

Спасибо за фотообзор

#1257567 ↑
3
Аlex М
30.12.2219:13:22

Обожаю такие фотообзоры, спасибо автору. Поражают огромные размеры таких конструкций, а главное способность их собирать, это неверняка не просто, сначала один кусочек с одной стороны, потом второй чтобы баланс держать

#1257589 ↑

Написать комментарий

Отмена