RFv
- Публикации
- Комментарии
-
18 октября компания «Автотор» провела торжественную церемонию символической выемки «первого ковша» на месте стройплощадки, на которой уже через три года заработают первые 10 из 21 завода по производству компонентов для автомобилестроения.
Помимо производственных объектов, на территории площадью 1200 гектаров вблизи Калининграда также появится жилой микрорайон для 50 тысяч человек с малоэтажной современной застройкой, университетским кампусом, социальной инфраструктурой.
Общая стоимость проекта оценивается в 120 млрд рублей.
Проект автомобильного кластера обеспечит создание не менее 20 тысяч новых рабочих мест. Новый автомобильный кластер обеспечит более высокий процент локализации и создаст спрос на новые, высокотехнологичные компетенции в промышленности региона.
-
-
18 октября состоялась торжественная церемония открытия трассы Ивдель-Ханты-Мансийск. Для севера Свердловской области и ХМАО – это дорога в новую жизнь, дорога новых возможностей. Открытие дороги позволит укрепить экономическое сотрудничество двух регионов.
Общая протяженность участка трассы, проходящего по территории Свердловской области, составляет 149 километров. В зоне, прилегающей к дороге, располагается около 70 населенных пунктов севера Среднего Урала. Стоимость дороги согласно проектной документации в ценах соответствующих лет превышает 7,1 миллиарда рублей.
Ввод в строй дороги на 700 километров сократит путь из Восточной и Западной Сибири в европейскую часть страны, а ежегодная экономия при перевозке грузов составит 4,5 миллиарда рублей. Не секрет, что стоимость логистики во многом определяет стоимость любых товаров. Сегодня размер транспортной составляющей в себестоимости продукции достигает 15-20 процентов, новая автострада позволит уменьшить этот показатель.
Повышение мобильности населения и уровня жизни на севере Свердловской области, инвестиции в населенные пункты Среднего Урала и Югры, придание существенного импульса туристическому потенциалу регионов – автодорога "Ивдель-Ханты-Мансийск" позволит вывести на качественно новый уровень жизнь в десятках муниципалитетов.
-
18 октября в Усть-Лабинском районе Краснодарского края состоялись торжественные мероприятия, посвященные вводу в эксплуатацию компрессорной станции (КС) «Кубанская», которая входит в состав газотранспортной системы «Южный коридор».
Строительство началось в 2012 году. Суммарная мощность станции составляет 48 МВт, производительность - 38 миллионов кубометров в сутки. В настоящее время на КС установлены четыре газоперекачивающих агрегата (ГПА), производительностью 12 МВт каждый. Все ГПА укомплектованы системами автоматического управления и безопасности. При строительстве применялись современное оборудование и передовые технологии.
КС "Кубанская" стала важным звеном газотранспортной системы „Газпрома“ на Юге России. КС обеспечивает дополнительные объемы природного газа в газопровод "Джубга-Лазаревское-Сочи" и повышает надежность газоснабжения Черноморского побережья России и олимпийских объектов.
КС входит в проект "Южный коридор" - самый крупный строительный проект в РФ. В перспективе эта компрессорная станция будет участвовать в подаче газа по „Южному коридору“ в экспортный газопровод „Южный поток“.
-
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) поставил Министерству внутренних дел Республики Казахстан вертолет Ми-171Е, построенный на производственной площадке холдинга – Улан-Удэнском авиационном заводе.
Вертолеты типа Ми-8/17 используются МВД Казахстана для проведения патрульных и поисково-спасательных операций, перевозки личного состава и грузов.
Для резко континентального климата Казахстана характерны сезонные перепады температуры, а для рельефа территории – сочетание равнин с низкими и высокими горными цепями.
Вертолет Ми-171Е создавался с учетом природных особенностей региона и обладает рядом неоспоримых преимуществ по эксплуатации над равнинно-холмистой местностью и в горах при температуре воздуха от +50 до -50 С0. Вертолет также способен выполнять полеты в сложных метеоусловиях, когда ориентирование на местности затруднено.
-
Дноуглубительная компания «Ян Де Нул Н.В.» завершила работы подготовительного периода в строящемся арктическом порту Сабетта, сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта. Порт предназначен для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
В работе были задействованы 18 судов. Они начались с открытием летней навигации 2013 года, и за короткий промежуток времени со 2 августа по 9 октября было выполнено дноуглубление в объеме 10 млн куб. м.
Дноуглубительные работы в порту Сабетта проводятся по заказу подведомственного ФГУП «Росморпорт». Генеральный подрядчик по строительству объектов морского порта в районе поселка Сабетта - ОАО «УСК МОСТ».
Работы по дноуглублению морского и подходного каналов продолжатся в 2014-2016 годах. За это время необходимо будет изъять до 70 млн куб. м. Длина морского судоходного канала составит 49 км, ширина – 295 м, глубина - 15,1 м. В свою очередь, длина подходного канала составит 5,66 км, ширина – 495 м, глубина 15,1 м. Порт Сабетта сможет обслуживать газовозы длиной до 300 м и шириной до 50 м с вместимостью грузовых танков до 170 тыс. куб. м.
-
13 сентября 2013 года.
-
Экспедиция теплохода «Инженер Трубин» доказала возможность эффективной доставки грузов с Ямала в Азию и обратно.
Опробован новый маршрут доставки грузов с Урала в Азию. Отправной точкой экономического эксперимента взяли строящийся на Ямале порт Сабетта, который должен стать новыми воротами для экспорта российского сырья и товаров.
Первая экспедиция по маршруту Тюмень - Сабетта - Китай началась еще в конце июля, а закончилась с прибытием в порт теплохода «Инженер Трубин». Тысячи километров по северным морям, в сопровождении ледоколов, в весьма непростых погодных условиях. И все для того, чтобы доказать, прежде всего, экономическую эффективность Северного морского пути. Стартовала экспедиция из строящегося на Ямале порта Сабетта.
-
Ижевский электромеханический завод «Купол» разработал автономный боевой модуль зенитного ракетного комплекса малой дальности «Тор-М2КМ», размещенный на шасси производства индийской компании Tata Motors.
Данный ЗРК предназначен для построения ПВО наиболее важных государственных и военных объектов и их защиты от ударов крылатых ракет, противорадиолокационных и других управляемых ракет, самолетов, вертолетов, БПЛА, управляемых и планирующих авиабомб в любое время суток, а также в сложной помеховой и метеообстановке. Он является самостоятельной боевой единицей, которая может использоваться как автономно, так и в составе различных группировок сил и средств ПВО.
Автономный боевой модуль является всепогодным, автономным средством, обладающим достаточной огневой мощью и помехозащищенностью, малым временем реакции от момента обнаружения цели до запуска зенитной ракеты, малым временем приведения в боевую готовность, высокой вероятностью поражения воздушных целей в широком интервале возможных высот и скоростей полета (в зоне поражения). В качестве дублирующего канала сопровождения целей на ЗРК используется электронно-оптический визир.
-
27 сентября один из двух парогенерирующих блоков КЛТ-40С погрузили на первую в мире плавучую электростанцию "Академик Ломоносов", строительство энергоблока ведется на Балтийском заводе в Петербурге.
Второй атомный реактор будет установлен на штатное место 1 октября.
Установка парогенерирующих блоков является ключевым этапом строительства плавучего энергоблока "Академика Ломоносова".
220-тонный парогенерирующий блок, изготовленный по проекту ОКБМ им. Африкантова, сегодня утром перевезли из эллинга цеха №6 Балтийского завода к достроечной набережной.
Погружение в реакторный отсек ПЭБ проходило в присутствии представителей заказчика, концерна "Росэнергоатом", и Российского морского регистра судоходства плавкраном "Демаг".
В прошлый раз Балтзавод осуществлял такую операцию в 2001 году, когда строил ледокол "50 лет Победы" - последний атомоход серии "Арктика". Так что это эпохальное событие, ясно свидетельствующее, что завод возродился.
-
Опытно-конструкторские работы "Колосс" - проект модернизации самолета Ан-124 в России.
Первый тендер по предоставлению ОАО "Ильюшин" банковской гарантии исполнения обязательств по государственному контракту на разработку технического проекта тяжелого дальнего военно-транспортного самолета не состоялся. 11 сентября он был объявлен повторно, при этом в новых файлах с тендерной документацией указано наименование "Колосс". Ранее подобное наименование упоминалось по отношению к опытно-конструкторской работе стоимостью 384 млн руб., упомнянутой в планах закупки для нужд Министерства обороны на 2012 год. В дальнейшем это наименование встретилось в годовом отчете ОАК за 2012 год в контексте программы "Ан-124". Согласно отчету, в приоритетные направления деятельности ОАК на 2013-2014 годы включена разработка конструкторской документации в рамках эскизного технического проекта "Колосс".
-
13 сентября на нашем сайте уже сообщалось, о передаче ВВС трех УБС Як-130 - .
Теперь же можно посмотреть на этих трех красавцев.
- УБС Як-130 ("55 белый") ВВС России. Шагол, 23.09.2013 (с) photo-ilius.livejournal.com
А это - сделанные 23 сентября 2013 года на аэродроме Шагол (Челябинск) снимки запечатлели промежуточную посадку этих трех новых учебно-боевых самолетов Як-130, перегоняемых из Иркутска в Борисоглебск в состав 209-й учебной авиационной базы Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки лётного состава фронтовой, бомбардировочной и штурмовой авиации имени В. П. Чкалова ВВС России (Воронежская область).
-
В сентябрьском номере специализированного научно-популярного журнала «Российский космос» опубликована статья «Первый после советского», посвященная деятельности ОАО КБХА. К сожалению, автор не учел в ней поправки и замечания, предложенные специалистами ОАО КБХА. По этой причине в публикации содержатся недопустимые фактические ошибки. Во избежание неоправданной критики в адрес предприятия приводим ниже редакцию данной статьи с внесенными исправлениями и замечаниями.
От советского задела к новым разработкам
В Воронеже сдают в серийное производство новые жидкостные ракетные двигатели
- Рулевой двигатель РД0110Р (14Д24) - с сайта КБХА
ТТХ РД0110Р (14Д24) -
11 июня в воронежском Конструкторском бюро химавтоматики успешно завершились межведомственные испытания нового кислородно-керосинового ракетного двигателя 14Д24. Разработанный в КБХА в сжатые сроки (за три года) и изготавливаемый на Воронежском механическом заводе, этот двигатель предназначен для использования в составе первой ступени новой космической ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1в» разработки самарского «ЦСКБ-Прогресс». Межведомственные испытания двигателя и огневое стендовое испытание первой ступени ракеты, проведенное недавно в НИЦ РКП, открыли прямую дорогу к первому летному испытанию ракеты-носителя.
-
Боевая машина поддержки танков (БМПТ) «Терминатор-2» имеет очень высокий экспортный потенциал, и ее мировая премьера на выставке в Нижнем Тагиле прошла успешно.
«Мировая премьера БМПТ-72 «Терминатор-2» была сегодня успешной. Российской армии эта машина была нужна уже примерно 20 лет назад. Особенно если вспомнить тяжелые бои во время штурма Грозного в декабре 1994 - январе 1995 годов, когда нужна была поддержка танков», - сказал Рогозин.
Как отметил вице-премьер, БМПТ-72 предназначена для поддержки танков, но спектр ее применения намного шире.
Машина разработана «Уралвагонзаводом». Как отмечают в корпорации, это революционная модернизация всемирно известного танка Т-72. В ходе создания БМПТ-72 был учтен опыт создания и использования БМПТ, который за свою огневую мощь получил прозвище «Терминатор».
-
Большие десантные корабли Тихоокеанского флота (ТОФ) "Пересвет" и "Адмирал Невельской" форсировали в среду проливную зону Босфор-Дарданеллы и присоединились к постоянному соединению ВМФ России в Средиземном море, сообщил официальный представитель ТОФ капитан 1-го ранга Роман Мартов.
- БДК "Пересвет"
По его словам, океанский спасатель "Фотий Крылов" пока находится в Новороссийске, откуда в ближайшие дни также отправится в средиземноморский поход, передает ИТАР-ТАСС.
Мартов сообщил также, что средний морской танкер ТОФ "Печенга" пополнил топливные запасы флагмана постоянного соединения ВМФ России в Средиземном море гвардейского ракетного крейсера "Москва" и сторожевого корабля "Сметливый" Черноморского флота.
"26 сентября танкер пройдет Суэцкий канал, Суэцкий залив и войдет в Красное море, где заправит топливом несущий боевую службу большой противолодочный корабль (БПК) ТОФ "Адмирал Пантелеев", - информировал представитель флота, напомнив, что "Печенга" ранее заходил для пополнения запасов в кипрский порт Лимасол.
-
На Михайловском ГОКе продолжается строительство третьей обжиговой печи производительностью 5 млн тонн окатышей в год и стоимостью 450 млн. долларов. К сегодняшнему дню освоено 60% инвестиций. Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2014 года.
Освоенный объем инвестиций в проект составляет примерно треть годового бюджета Курской области. Сейчас на стройплощадке ведется активный монтаж основного технологического оборудования. Получено 96% оборудования, одна часть которого уже монтируется, вторая пока находится на складах. Более 80% всего оборудования произведено в России, в частности, машиностроительной корпорацией Уралмаш.
Одновременно ведется строительство двух основных корпусов производства – окомкования и обжига. В проекте задействовано 22 тыс. тонн металлоконструкций, поставщиками которых выступают заводы металлоконструкций из Белгорода, Санкт-Петербурга и Воронежа. Единовременно на стройплощадке трудятся 700 строителей.
-
Малый ракетный корабль (МРК) нового поколения "Град Свияжск" завершил программу ходовых и боевых испытаний в Каспийском море, сообщает в среду пресс-служба Южного военного округа.
"В Каспийском море завершились боевые и ходовые испытания малого ракетного корабля проекта 21631 "Град Свияжск". Сдаточная команда завода-изготовителя из Зеленодольска совместно с экипажем корабля проверила эффективность артиллерийских комплексов и других видов корабельного вооружения при выполнении стрельб с максимальными нагрузками", - говорится в сообщении.
Во время испытаний также проверены ходовые возможности корабля на скорости в 25 узлов (около 50 километров в час) и в штормовых условиях. Корабельные механизмы и системы отработали без сбоев, в соответствии с заявленными характеристиками и требованиями, подчеркнули в пресс-службе округа.
"Помимо испытаний МРК "Град Свияжск", моряки Каспийской флотилии в настоящее время принимают у судостроителей противодиверсионный катер многоцелевого назначения "Грачонок", который прибыл на флотилию в конце августа этого года. Первый серийный малый ракетный корабль проекта 21631 "Углич" в настоящее время готовится к проведению государственных испытаний в Каспийском море", - сообщили в ЮВО.
-
Российские корабелы продолжат строительство кораблей связи проекта 18280 для ВМФ России. Контракт на строительство первого в серии судна типа "Юрий Иванов" подписали ОАО "Северная верфь" и Минобороны РФ.
- Корабль связи проекта 18280 "Юрий Иванов"
Для нового заказа началась резка металла, окончание строительно-монтажных работ - 2016 год, сообщил корр. ИТАР-ТАСС генеральный директор акционерного общества Александр Ушаков.
"Северная верфь" включена в реестр единственного поставщика судов связи проекта 18280 для ВМФ России. 14 ноября 2013 года на этом предприятии планируется церемония закладки первого серийного судна связи. Приказом Главнокомандующего ВМФ России ему будет присвоено имя "Иван Хурс"
По словам Ушакова, спуск на воду головного корабля "Юрий Иванов" состоится 30 сентября. В эллинге и на стапеле завода был проведен основной комплекс судосборочных работ, на корабле установлены основное механическое оборудование и системы, обеспечивающие безопасный спуск на воду и достройку на плаву.
-
14 сентября спасательное судно "Игорь Белоусов", строящееся на Адмиралтейских верфях, заведено в плавучий док предприятия для установки на заказе гидроакустического оборудования.
- Специалисты цеха № 27 провели докование судна-спасателя с ювелирной точностью!
"Спасательное судно по плану будет находиться в доке два месяца", - рассказал ответственный сдатчик заказа Сергей Брусницын. "За этот период, помимо монтажа гидроакустических комплексов, на нем предстоит установить оборудование шахты водолазного колокола, донно-забортную арматуру и произвести покраску наружной обшивки судна. Это первоочередные задачи, для решения которых заказ собственно и поставлен в заводской док "Луга". Параллельно в рабочем режиме будут продолжаться все достроечные работы и производиться закрытие построечных удостоверений".
Сейчас на судне одна из главных задач - затяжка кабель-трасс, которую выполняют специалисты компании ЭРА. Из более чем 400 километров кабелей - такова общая длина всех кабелей на судне - на сегодня проложено уже 100. На заказе выполнено примерно 70% изоляционных работ, с сентября на судне производится зашивка помещений.
В августе закончен монтаж первой партии оборудования глубоководного водолазного комплекса ГВК-450, в ближайшее время начнется установка второй партии, в которую входят барокамеры, системы жизнеобеспечения ГВК, арматура комплекса.
-
23 сентября компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» от имени Консорциума проекта «Сахалин-1» объявила о новых достижениях программы буровых работ, отмечающей свое десятилетие.
- Наземная буровая установка "Ястреб"
В августе 2003 г. на буровой площадке Чайво началось бурение первой скважины с большим отходом от вертикали (БОВ), чтобы с берега под дном моря достичь шельфовое месторождение Чайво.В 2013 году команда бурильщиков компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» построила две скважины, которые установили один за другим два мировых рекорда глубины по стволу. С учетом этих достижений, в настоящее время 8 из 10 самых протяженных в мире скважин числятся за Консорциумом проекта «Сахалин-1».
-
20 сентября в Центральной городской больнице Сызрани состоялось официальное открытие магнитно-резонансного томографа. Сам аппарат МРТ стоит 52 млн. рублей, еще 3 млн. рублей было направлено на ремонт помещения для него.
Томограф уже отработал четыре дня, принимая пациентов в тестовом режиме. На новой технике будут трудиться супруги Татьяна и Игорь Богуславские из Междуреченска. На церемонии открытия МРТ семья Богуславских получила сертификат на двухкомнатную квартиру в новостройке на улице Астраханской.
Заместитель министра здравоохранения Самарской области, принимавший участие в открытии МРТ, заявил, что принято решение о создании в 2014-2015 годах на базе ЦГБ Сызрани диализного центра. Пока аппараты искусственной почки будут заменены на более современные. В начале августа ОАО «Сызранский НПЗ» передало ЦГБ Сызрани 3 млн. рублей на закупку одного аппарата искусственной почки, что позволит довести их количество до пяти.
