-
ОАО «Рособоронэкспорт» подписал договор на поставку сербским ВВС двух вертолётов Ми-17В-5 производства ОАО «Казанский вертолётный завод». Стоимость каждого аппарата составяет 12,65 млн долл., поставка запланирована в июне 2016 года. «Вертолёты уже оплачены, экипажи находятся в России и готовятся к приёмке техники" — сообщили сегодня на церемонии открытия ангара для ремонта легкой авиации в аэропорту «Батайница» в Белграде.
По имеющейся информации, вертолеты будут оснащены двигателями российского производства ВК-2500. Кроме того, ожидается, что в 2016 году будет подписан новый контракт на еще пару Ми-17. Тем самым продолжена традиция, согласно которой югославские и сербские ВВС эксплуатируют вертолеты казанского производства.
-
Поздравляем всех читателей с Праздником 1 апреля! Шутку сами разгадаете… ☺
Ми-17-В5 предназначены для ВВС Никарагуа. Лётчики прошли обучение на ранее поставленых тренажерах. Вертолёты имеют бортовые номера 288, 289, 319, 324 и 331. За наводку благодарен A_SEVER.
-
Вертолёт имеет бортовой номер UP-MI703 и серийный заводской № 171E00398147489U. Ми-171Е предназначен для МЧС Казахстана и будет эксплуатироваться авиакомпанией ТЖК «Казавиаспас». Соглашение о поставке было подписано 22 мая 2014 года представителями холдинга «Вертолеты России» и Министерства чрезвычайных ситуаций Республики Казахстан.
-
Парк вертолетной техники пополнен на Камчатке в преддверии нового летнего сезона, когда в регионе традиционно увеличивается объем туристических и пассажирских перевозок. В эксплуатацию введены два новых вертолета Ми-8 МТВ-1, повышенной грузоподъемности.
Два современных вертолёта ввело в эксплуатацию предприятие «Витязь-Аэро». Новые воздушные суда будут задействованы в работах на регулярных маршрутах местных авиалиний, перевозке туристических групп, выполнении пожарных и санитарных рейсов.
Вертолеты типа МИ-8МТВ-1 оснащены более мощными двигателями позволяют брать на борт больше пассажиров и грузов. Благодаря дополнительным топливным бакам дальность полётов этих воздушных судов увеличена. Также на предприятие «Витязь-Аэро» вернулись два вертолета Ми-8 Т.
«Два других МИ-8Т вернулись после капитального ремонта. По нормам авиации, эти машины также считаются новыми, поскольку имеют запас ресурсов равный тому, что имеет техника, только что сошедшая с конвейера», — говорится в сообщении пресс-службы Камчатского края.
До следующего капремонта вертолёты должны прослужить около 8 лет с наработкой до 2 тыс. лётных часов.
-
Российские военные заказали еще три арктических вертолета Ми-8АМТШ-ВА, сообщил на Едином дне приемки управляющий Улан-Удэнского авиационного завода (входит в «Вертолеты России»). Военные получили первый вертолет этого типа в конце ноября прошлого года. Потребность армии в таких машинах может составить до 100 машин, заявил замминистра обороны РФ.
Ми-8АМТШ-ВА создан на основе военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-В, также известного как «Терминатор». Машина была адаптирована к низким температурам, ограниченной видимости и другим особенностям работы на Крайнем Севере. Подобных аналогов вертолетов, способных выполнять задачи в условиях арктического климата, в мире не существует.
-
Казанский вертолетный завод, входящий в состав холдинга «Вертолеты России», изготовил 14 вертолетов Ми-8МТВ-5-1 и 1 учебно-тренировочный «Ансат-У». В соответствии с графиком 15 вертолетов должны были быть переданы заказчику в ноябре 2016 года. Изготовив партию машин в кротчайшие сроки, «Вертолеты России» сдают их Министерству обороны РФ досрочно.
В ходе приемосдаточных испытаний и приемки военным представительством был реализован контроль качества изготовления вертолетов и отработки его составных частей в агрегатно-механическом и сборочном производстве. Специалисты провели осмотр полностью собранных вертолетов в цехе окончательной сборки. В том числе, осуществили проверку работоспособности всех систем. Кроме того, были, проведены испытания на летно-испытательном комплексе.
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), входящий в состав холдинга «Вертолеты России», передает в эксплуатирующую организацию вертолет Ми-8АМТШ-ВА, предназначенный для обеспечения выполнения задач Арктической группировки войск. Конструкция данной машины учитывает все основные особенности эксплуатации вертолетной техники в зоне северных широт. Установка бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) обеспечивает точность определения координат при отсутствии спутников. Кроме того, на вертолете установлена автономная система подогрева редукторов трансмиссии и несущей системы, что дает возможность обеспечить запуск вертолета при сверхнизких температурах.
-
Центральный военный округ (ЦВО) направил оперативно-тактическую и армейскую авиацию на борьбу с паводками. С воздуха удары по льду наносят бомбардировщики Су-24М, сообщил помощник командующего войсками округа Ярослав Рощупкин.
«Сначала экипажи транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ „Терминатор“ проводят разведку водоемов и рек Урала и Западной Сибири, чтобы не было рыбаков и туристов- экстремалов. В безлюдной местности по недоступным для наземных групп саперов паводкоопасным участкам наносят удары бомбардировщики Су-24М 14-й армии ВВС и ПВО», — отметил Рощупкин.Самолеты оснащены прицельно-навигационными комплексами СВП-24 «Гефест».
-
На видеозаписи, вероятно, один из первых прошедших ремонт и модернизацию вертолетов, возвращенный в Алжир. Судя по надписи на куртке автора видеозаписи, работы проводило ОАО «СПАРК» (г. Санкт-Петербург).
-
Россия занимает одно из ведущих мест в мире по добычи нефти и газа. Большинство запасов сосредоточено в труднодоступных районах севера Сибири, где на сотни километров может не быть населённых пунктов и дорог. В этих условиях единственным способом доставки грузов остаётся вертолётная авиация.
Рекордсменом по грузоподъёмности среди вертолётов является Ми-26. Он способен перевозить до 20 тонн техники и крупногабаритных грузов.Это самый большой вертолёт в мире!
-
Фоторепортаж об учениях бывшей 393-й авиабазы, теперь она переименована в 55-й отдельный вертолетный полк.
-
На прошлой неделе вертолетчики Черниговской авиабазы отрабатывали ракетные стрельбы с промежуточной посадкой на не оборудованной площадке — так называемый аэродром «подскока».
-
В декабре 2015 г. холдинг «Вертолеты России» и МВД Республики Крым подписали государственный контракт на ремонт пяти бывших украинских вертолетов. Соответствующая информация размещена в реестре государственных контрактов. Контракт был заключен 24 декабря на внеконкурсной процедуре в рамках государственного оборонного заказа. Основанием для подписания явилось Постановление правительства РФ № 897-42 от 28 августа 2015 г., которым были внесены изменения в ГОЗ-2015-2017гг.
Один из украинских Ми-8, доставшихся МВД Крыма.
-
Практически одновременно (19 и 24 декабря) два государственных заказчика — ФСБ и МВД России разместили на Улан-Удэнском авиазаводе заказы на вертолеты Ми-8АМТШ. По условиям новых соглашений 2-й авиаотряд ФСБ, дислоцирующийся в Ставропольском крае, получит в следующем году два воздушных судна, а Внутренние воска МВД в лице в/ч 3553 из г. Щелково — одно.
-
Вертолеты Ми-8АМТШ «Терминатор», поступившие на вооружение в Восточный военный округ, начали оборудовать индивидуальным комплексом радиоэлектронной борьбы (РЭБ), что позволит сделать их неуязвимыми для ракет, сообщил журналистам в понедельник начальник пресс-службы ВВО Александр Гордеев.
«Авиационный комплекс «Витебск"выполнен на принципах РЭБ и предназначен для индивидуальной защиты вертолета от зенитных ракет и радаров. Защита осуществляется постановкой оптических и радиоэлектронных помех. Кроме того, он способен защитить от ракет с тепловой головкой самонаведения. Система формирует вокруг вертолета «электронный купол» и ослепляет ракеты лазерным прожектором», — сказал Гордеев.
Он отметил, что на сегодняшний день уже идет работа по оснащению новыми комплексами вертолетов авиационной базы в Забайкалье. В 2016 году данной системой планируется оснастить вертолеты нескольких эскадрилий по всему Восточному военному округу.
Вертолеты Ми-8 АМТШ предназначены для уничтожения наземных, подвижных и неподвижных целей, бронетехники, вертолетов, живой силы условного противника, десантирования личного состава и грузов военного назначения, а также проведения поисково-спасательных операций.
-
Пилоты и штурманы авиационной базы армейской авиации Восточного военного округа (ВВО), дислоцированной в Забайкальском крае, в несколько раз перевыполнили годовую норму налёта.
В текущем году каждый экипаж авиабазы провёл в воздухе не менее 120 часов, а больше половины пилотов — более 200 часов.
Основное внимание в боевой подготовке в текущем году уделялось молодым пилотам и штурманам в звании не выше капитана. Их налёт составляет более 150 часов на вертолётах Ми-24 и около 210 часов на вертолётах Ми-8АМТШ.
-
На вооружение отдельного вертолетного полка Южного военного округа, базирующегося в Краснодарском крае, поступили 4 транспортно-боевых вертолета Ми-8АМТШ «Терминатор». Всего в текущем году авиачасть получила 8 таких вертолетов.
Данный вертолет предназначен для уничтожения бронетехники и живой силы противника, а также десантирования личного состава и грузов военного назначения.
Ми-8АМТШ оснащен приборами ночного видения, что позволяет выполнять полеты и проводить поисково-спасательные операции днем и ночью в любых погодных условиях.
В течение года вертолетами полка в ходе проведения различных учений было десантировано более 4 тыс. военнослужащих в диапазоне высот от 600 до 3200 метров, в том числе на горные площадки.
Также при выполнении полетных заданий бортами вертолетов было перевезено свыше 100 тонн грузов военного назначения.
-
Вертолеты Ми-8 АМТШ «Терминатор» поступили на вооружение авиационной эскадрильи ВВО на Камчатке. Об этом сообщили в пресс-службе округа.
«Представители авиачасти округа на предприятии-изготовителе в республике Бурятия завершили приемку летательных аппаратов. На сегодняшний день новые боевые вертолеты уже введены в эксплуатацию» — говорится в сообщении.
Вертолеты предназначены для проведения учений в дневное и ночное время и устроены так, что могут летать при любой погоде.
Этот транспортно-штурмовой вертолет способен выполнять задачи по огневой поддержке подразделений на поле боя, уничтожая бронетехнику, живую силу и инженерные сооружения противника. «Терминаторы» оснащены десантно-транспортным и санитарным оборудованием, а также современной системой ракетного и стрелкового вооружения.
-
На базу Эребуни поступили шесть единиц ударных Ми-24П и транспортных Ми-8МТ. В Армению вертолеты армейской авиации доставили из Краснодарского края.
Как сообщили представители ЮВО, в российском соединении в Закавказье сформирована эскадрилья вертолетов армейской авиации, проводится сборка авиационных транспортных средств. До завершения строительства штатных посадочных площадок, стоянок и служебных объектов вертолеты будут размещаться на временных приспособленных стоянках военного аэродрома.
Полеты на Ми-24П и Ми-8МТ начнутся в первом квартале 2016 года. «После ввода в строй собранные вертолеты будут освящены и окроплены святой водой помощником командира соединения по работе с верующими военнослужащими архимандритом Андреем (Вац)», — проинформировали в пресс-службе ЮВО.
В 2015 году это последняя партия вертолетов, которую Россия переправила на авиабазу в Армении. 8 декабря на Эребуни были доставлены семь современных ударных вертолетов Ми-24П и транспортных Ми-8МТ.
-
Три новых вертолета Ми-8АМТШ («Терминатор») приняты на вооружение авиабазой армейской авиации Восточного военного округа в Хабаровском крае.
Новые «Терминаторы» будут задействованы при выполнении учебно-тренировочных полетов в любое время суток. Для этого вертолеты оснащены современным навигационным оборудованием, которое позволяет им совершать полеты в любых погодных условиях.
-
На российскую авиабазу Эребуни в Армении поступили 7 современных вертолетов — боевые ударные Ми-24П и транспортные Ми-8МТ.
Винтокрылые машины доставлены с военного аэродрома Южного военного округа в Краснодарском крае.
До конца текущего года на авиабазу будет поставлена еще одна партия вертолетов.
Машины размещены на специально подготовленных стоянках, рядом с истребителями МиГ-29. В скором времени летные экипажи начнут плановые полеты.
Российская авиабаза Эребуни сформирована в 1995 году. Она является воздушной компонентой российского военного соединения в Армении, дислоцированного в Гюмри.