• 
•  © www.vedomosti.ru

Аэропорт Ростова-на-Дону «Платов» получил рейтинг 5 звезд от британского агентства Skytrax. Российский аэропорт удостоен столь высокой оценки впервые за все время существования рейтинга с 1989 г., сообщила пресс-служба «Аэропортов регионов».

«Платов» — самый молодой международный аэропорт в России. Он обслужил первый рейс в декабре 2017 г. «Платов» был построен на замену старому аэропорту, расположенному в городской черте. «Платов» входит в холдинг «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга.

Рейтинг сервиса авиакомпаний и аэропортов Skytrax является самым авторитетным в мире, а 5 звезд — наивысшая оценка. Звезды присваиваются по итогам экспертного аудита услуг, в ходе которого специалисты Skytrax, примеряя на себя роль обычного пассажира, проходят досмотр, паспортный контроль, посещают кафе и магазины в аэропорту, сообщают «Аэропорты регионов». «Платов» эксперты агентства посетили в январе. Особое внимание уделяется эффективности работы персонала, размеру очередей у стоек регистрации, скорости выдачи багажа, возможности выхода в интернет и чистоте в пассажирском терминале.

• 
•  © irkobl.ru

После восстановления авиационных пассажирских перевозок разработаны технические задания для строительства терминального комплекса, сейчас строительство терминала вступает в завершающую стадию. В рамках договора о социально-экономическом партнерстве между Правительством Иркутской области и АО «Группа «Илим» было заключено соглашение и выделено 100 млн. рублей на развитие посадочной площадки в г.Усть-Илимске. Идут работы по строительству временного здания аэровокзала, начаты работы с инженерными сетями, идёт подготовка к отделочным работам внутренней части аэровокзала, сооружению топливозаправочного комплекса, станции привода — восстановлению всей инфраструктуры, необходимой для обеспечения безопасных полетов и создания условий для полноценного функционирования авиаузла. По периметровому ограждению посадочной площадки установлено более полутора километров опорных свай, проводятся работы по монтажу систем безопасности.

• 
•  © aviation21.ru

За одиннадцать месяцев 2018 года аэропорты Российской Федерации обслужили 192 млн пассажиров. Рост с аналогичным периодом 2017 года, когда российские аэропорты обслужили 173,1 млн человек, составил 10,8%. Ожидается, что по итогам 2018 года пассажиропоток превысит 205 млн человек. Лидером по пассажиропотоку является аэропорт Шереметьево, который в 2018 году обслужил более 45 млн человек.

• 
•  © aviation21.ru

28 декабря в аэропорту Мурманск было введёно в эксплуатацию специальное устройство для обслуживания маломобильных пассажиров — амбулифт., сообщает пресс-служба аэропорта.

Амбулифт произведён на отечественном предприятии и установлен на базу грузового автомобиля. Устройство позволяет поднимать на борт воздушного судна и спускать пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, в том числе — при транспортировке лежачих больных.

• 
•  © ria.ru

Аэропорт Шереметьево (SVO) был признан самым пунктуальным среди аэропортов мира за 2018 год в категории «Главные аэропорты» (20-30 миллионов вылетающих пассажиров в год). Об этом говорится в докладе, опубликованном по итогам исследования британской аналитической компании OAG.

По его данным, у 87% рейсов, вылетевших и прилетевших в Шереметьево в 2018 году, отклонение от графика составило не более 15 минут. Аэропорт переместился на первое место с третьего, которое он занял по итогам исследования 2017 года. Второе и третье место заняли аэропорты города Доха, Катар (DOH) и Миннеаполиса, США (MSP) с 84,91% и 84,02% рейсов соответственно.

• 
•  © static.sakh.com

Здание нового пассажирского терминала для аэропорта Южно-Сахалинска готово приблизительно наполовину, на объекте смонтировано 4,5 тысячи тонн металлоконструкций (из 10 тысяч), готовы фундаменты главного корпуса, идет работа по остеклению и облицовке строения сэндвич-панелями. За год активной стройки было освоено приблизительно 1,5 (из 6,7) миллиарда рублей.

По совокупности признаков, рассказал руководитель АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Никита Полонский, работу генподрядчика («Сахалинской механизированной колонны № 68) объекта можно оценить на твердую четверку, возведение продолжается по графику и должно быть завершено в декабре 2019 года. Первых пассажиров новый терминал должен принять приблизительно в марте 2020.

Сегодня на стройке задействовано более 200 работников, 30 единиц техники.

• 
•  © egov-buryatia.ru

19 декабря в аэропорту Улан-Удэ состоялось официальное открытие новой взлётно-посадочной полосы.

Новая искусственная взлетно-посадочная полоса сертифицирована по I категории метеоминимумов Международной организации гражданской авиации.

Строительство велось с 2016 года в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» и государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».

Стоимость работ — 3,9 млрд рублей.

• 
•  © static.sakh.com

Новый аэровокзал в Южно-Сахалинске готов на 22%. На стройплощадке смонтировано 4450 тонн металлоконструкций (из 10 тысяч), следующая партия в настоящее время находится в Южной Корее и готовится к отправке. Поставка ожидается 25 ноября.

На площадке проводится множество работ:

• монтаж металлоконструкций здания аэровокзала;
• устройство перекрытия здания аэровокзала;
• обратная засыпка фундаментов главного корпуса под плиту перекрытия пола 1-го этажа, 2-й блок;
• устройство гидроизоляционного подстилающего слоя полов 1-го этажа;
• армирование ж/б плиты 1-го этажа;
• устройство цоколя здания аэровокзала;
• монтаж сэндвич-панелей;
• устройство витражного остекления;

• 
•  © www.vsluh.ru

Компания «СИБУР» 8 ноября подтвердила планы по строительству аэропорта в Тобольске. Аэродром класса «В» нужен для проведения региональных и межрегиональных авиаперевозок воздушным флотом различного типа: Ту, Ил (в том числе грузовой), аэробусы, боинги, суперджеты, «Gulfstream»; вертолеты Ми-8. Длина полосы составит около 2,7 километров. Стоимость строительства, с учётом создания всей необходимой инфраструктуры составит, предварительно, 12 млрд рублей. Проектная документация уже готова, идут подготовительные работы и поиск подрядчиков.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/_0cUHVlP_38

Новая взлётно-посадочная полоса, вышка командно-диспетчерского пункта, аварийно- спасательная станция и благоустроенная территория. В Крыму продолжается модернизация инфраструктуры аэропорта «Симферополь». Все эти объекты запустят в эксплуатацию уже через три года.

• 
•  © phototass1.cdnvideo.ru

В международном аэропорту Шереметьево «Газпром нефть» презентовала концепт роботизированной системы загрузки нефтепродуктов в аэродромный топливозаправщик (ТЗА). Впервые в России процесс налива авиационного топлива был реализован автоматикой с помощью робота-манипулятора без участия персонала.

Робот-манипулятор в настоящее время проходит испытания для последующего внедрения на топливозаправочных комплексах в аэропортах. Пилотный проект реализован «Газпромнефть-Аэро» и Центром цифровых инноваций «Газпром нефти» совместно с ЦНИИ робототехники и технической кибернетики в рамках соглашения, подписанного на ПМЭФ-2018.

• 
•  © aviation21.ru

Новый аэровокзальный комплекс аэропорта Симферополь за полгода с 15 апреля по 16 октября 2018 года обслужил 3,8 млн пассажиров и более 26 тысяч рейсов.

• 
•  © aviation21.ru

Здание нового аэровокзального комплекса главной воздушной гавани Южно-Сахалинска стало ещё выше и шире — к концу сентября рабочие смонтировали 4170 тонн металлоконструкций. Для сравнения: в августе этот показатель был равен 2300 тонн. На сегодняшний день смонтировано два блока корпуса здания, что составляет половину от общего объема терминала.

Кроме монтажа металлоконструкций, из которых собирается главное здание, в октябре продолжится армирование, бетонирование, обшивка стен, разработка траншеи, монтаж железобетонных лотков, укладка трубопроводов.

Еще одним важным шагом, который главная подрядная организация планирует сделать в октябре, станет заключение договоров на изготовление ключевого оборудования. В перечень оснащения для будущего аэровокзала включены системы обработки багажа, досмотра и таможенного контроля, а также лифты, эскалаторы и телескопические трапы.

• 
•  © aviation21.ru

Пассажиропоток международного аэропорта Жуковский в сентябре составил 133 472 человек — на 210% больше результата за аналогичный период 2017 года. Приходящийся на август пик туристического сезона в Крыму миновал, но Симферополь, как и месяц назад, сохранил позицию самого востребованного у пассажиров направления полётов. Но втором по популярности месте самый загруженный в среднегодовом исчислении маршрут — Минск-Жуковский-Минск. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.

«За девять месяцев 2018 года Жуковский обслужил 872 000 пассажиров — в два раза больше, чем за весь 2017 год. Таким образом, к концу периода летней навигации мы выходим на финишную прямую перед одним из главных событий года: отметка в один миллион пассажиров будет зафиксирована в конце октября — начале ноября, — говорит генеральный директор АО „РАМПОРТ АЭРО“ Томас Вайшвила. — Промежуточный итог может выглядеть достаточно скромно, но надо помнить о том, что аэропорт принял первый рейс всего два года назад — в сентябре 2016 года, так что Жуковский демонстрирует не только количественный, но и качественный рост показателей. При этом сохраняются наши главные преимущества: продуманная внутренняя логистика и высокая скорость обслуживания пассажиров» — прокомментировал результаты работы Томас Вайшвила.

• 
•  © aviation21.ru

Два новых рейса введены в расписание аэропорта Платов (Ростов-на-Дону) — в Бишкек и в Ереван. Регулярное авиасообщение в столицы Киргизии и Армении выполняет базовый перевозчик аэропорта — авиакомпания «Азимут». Бишкек становится новым направлением, доступным для пассажиров, вылетающих из Платова. Все рейсы осуществляются на самолётах отечественного производства SSJ100.

• 
•  © img.geliophoto.com

• 
•  © static.360tv.ru

Подготовка проходит в авиационном центре. Тренажеры — самые ходовые модели самолетов — боинги 767, 321 и 737. А компьютерная графика позволяет бортпроводникам отработать все внештатные ситуации. Их порядка 25.

Раньше за аварийные ситуации отвечал второй пилот самолета, он выполнял функции бортпроводника. Совмещать работу с пассажирами было опасно для всего воздушного судна. А должность стюарда впервые появилась на пассажирских самолетах в Германии в 1928 году. Правда, сейчас в самолетах работают сразу несколько бортпроводников.

Специальность бортпроводника относится к работам с вредными и опасными условиями труда. А вот требования к желающим стать стюардом строгие. Необходимо знать иностранные языки, быть абсолютно здоровым, не иметь татуировок, у мужчин смотрят на наличие военного билета. Главное — это способность быстро реагировать в конфликтных ситуациях. Порой случаются и ложные тревоги.

Для того, чтобы знать, как действовать при аварийных ситуациях, авиакомпании организовывают курсы по обучению бортпроводников. В новом тренировочном центре аварийно-спасательную подготовку проходит полторы тысячи специалистов.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/SOHU6NEWYcY

• 
•  © search.tatar73.ru

Введение в эксплуатацию воздушной гавани, в том числе взлетно-посадочной полосы, состоялось 6 сентября.

Реконструкция искусственной взлётно-посадочной полосы и объектов аэродромного комплекса выполнены по федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России». Работы начались в 2015 году. За это время произведены укладка нового асфальтобетона, протяженность которого по новым стандартам составляет 3100 метров, а также обустройство перрона, рулёжных дорожек, замена светосигнального оборудования, строительство нового стартово-диспетчерского пункта, мест стоянок воздушных судов, водосточно-дренажной сети. Также заменены радиомаяки, метеооборудование, обустроена патрульная дорога, смонтированы трансформаторные подстанции.

Общая стоимость работ составила 1,48 млрд рублей.

• 
•  © primorsky.ru

Модульное здание приобретено и установлено за счет краевого бюджета. Оно приспособлено для работы в климатических условиях севера Приморского края, цена поставки составила 14,5 миллионов рублей.

• 
•  © s14.stc.all.kpcdn.net

В аэропорту «Симферополь» начали реконструкцию взлетно-посадочной полосы.

Планируется модернизировать взлетно-посадочную полосу -1 (ВПП-1), которую не используют с начала 2000-х годов. Полосу удлинят на полкилометра — с 2 700 метров до 3 200 метров. После этого здесь смогут садиться судам типа Boeing-777-300ER и классом ниже.