Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о спуске на воду буксира проекта 04690 с заводским номером 461 на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».

+17 фото! (кликабельно)

На открытом стапеле ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» идёт строительство очередного буксира проекта 02790 (ПЕ-65), рядом началась сборка рыболовного судна.

Строительство и техническое обслуживание патрульных катеров проекта 03160 «Раптор» для ВМФ России на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла».

Фото автора.

12 июля на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» осуществлен спуск на воду рейдового буксира проекта 04690, стр. № 461

1 июля на новом рейдовом буксире «РБ-937» поднят Андреевский флаг. Судно класса «река-море» передали Каспийской флотилии представители судостроительной отрасли.

16 июня в Санкт-Петербурге на территории выставочного комплекса «ЛенЭкспо» состоялась Военно-промышленная конференция и выставка «Диверсификация ОПК в интересах ТЭК — стратегия перемен», в ходе которой судостроительный завод «Пелла» представил новый концепт-проект семейства оффшорных судов.

Семейство состоит из универсального судна, судна якорепостановщика, судна снабжения и судна обеспечения подводно-технических работ. Все суда имеют ледовый класс Arc4 — Arc6 и способны решать основные задачи при работе с морскими буровыми платформами и другими сооружениями для разведки и добычи минеральных ресурсов на Арктическом шельфе, а также для обустройства объектов инфраструктуры Северного морского пути.

Малый ракетный корабль «Ураган» — головной МРК проекта 22800 «Каракурт».

Заложен на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» 24 декабря 2015 года.

А тут вдали немного виден следующий МРК серии «Тайфун»:

Фото twitter.com/Rogozin

ОАО «Пелла», АО «Эридан» и АО «Стрелец» подписали договоры на строительство двух средних рыболовных морозильных траулеров.

Договоры на строительство двух средних рыболовных морозильных траулеров подписали генеральный директор ОАО «Пелла» Герберт Цатуров и исполнительный директор АО «Эридан» и АО «Стрелец» Юрий Паршев, г. Мурманск. Траулеры предназначены для донного и пелагического промысла и переработки рыбы на борту судов.

Основные технические параметры:

Длина наибольшая 61,04 м

Длина между перпендикулярами 55,07 м

Ширина наибольшая 12,70 м

Осадка расчётная 5,9 м

Вместимость рыбного трюма 1200 куб.м

Мощность главного двигателя 3480 кВт

Валовая вместимость около 1650 т

Полное водоизмещение 2800 т

Автономность по запасам топлива не менее 30 суток

Автономность по запасам провизии не менее 30 суток

Экипаж 38 человек

Скорость не менее 13,5 узлов

Символ класса КМIce 2 AUT1 REF Fishing Vessel

14.06.17 состоялась торжественная церемония подписания контракта на строительство судна для ловли краба прошла на новой судостроительной площадке ОАО «Пелла». Контракт подписали генеральный директор ОАО «Пелла» Герберт Цатуров и генеральный директор ООО «Антей» Алексей Поломарь.

Сегодня на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) спущен на воду буксир «Агар» — 48-й буксир проекта 90600 и 23-й, строящийся для гражданского заказчика.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 25.4 м, ширина — 8.8 м, осадка — 3.72 м.

Водоизмещение: 417 т.

Максимальная скорость хода: 11.5 узлов

Сила тяги на гаке: 23-35 т.

Серия:

На Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» состоялся спуск на воду патрульного катера проекта 03160, стр. № 712. После завершения необходимых испытаний катер будет передан государственному заказчику и введён в состав Балтийского флота РФ, сообщает пресс-служба предприятия. Катер проекта 03160 предназначен для выполнения в светлое и темное время суток следующих задач:

Район плавания — прибрежная зона морей, проливы, устья рек в свободный ото льда навигационный период в светлое и тёмное время суток с удалением от места убежища до 100 миль.

Малый ракетный корабль «Ураган» — головной МРК проекта 22800 «Каракурт».

Заложен на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» 24 декабря 2015 года.

Фото Curious с сайта forums.airbase.ru 26 мая 2017 года.

Сегодня на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) спущен на воду рейдовый буксир РБ-393 — 47-й буксир проекта 90600 и 25-й, строящийся для ВМФ России.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 25.4 м, ширина — 8.8 м, осадка — 3.8 м.

Водоизмещение: 417 т.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Сила тяги на гаке: 23-35 т.

Экипаж: 8 человек

Новый рейдовый буксир «РБ-397», построенный для Каспийской флотилии на стапелях Ленинградского судостроительного завода «Пелла», начал переход из Санкт-Петербурга в Каспийское море.

Патрульные катера «Раптор» проекта 03160 с заводскими номерами 709 и 710 построены ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и спущены на воду в декабре 2016 года.

В качестве бонуса — патрульный катер П-845 проекта 03160 на рейде Тартуса (Сирия):

Фото Matrix с сайта forum.sevastopol.info и Юрия Грибкова с сайта forums.airbase.ru

1. Судостроительный завод «Море» (Феодосия) ведет строительство катера «КРЫМ 1133 Т» (не путать с «КРЫМ 1133»).

В 2016 году число сданных заказчикам российскими верфями кораблей и судов упало на 16%, но их общая стоимость выросла на 15%, до 141,2 млрд руб. Основную долю в выручке кораблестроителей по-прежнему обеспечивает гособоронзаказ (ГОЗ), но стоимость сданных гражданских судов выросла в прошлом году на 72%. По оценке экспертов, эти тенденции в целом сохранятся и в этом году: ГОЗ будет обеспечивать до 70% выручки верфей, но за счет различных мер господдержки число заказов вырастет и суммарная стоимость продукции гражданского судостроения увеличится на 50%.

ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» подписало серию контрактов на сумму 160 млн евро с одним из крупнейших рыболовов Северного бассейна — мурманской группой компаний «Мурмансельдь 2». «Пелла» обязуется построить 2 среднетоннажных рыболовецких траулера для самой «Мурмансельди 2» и по одному для ее «дочек» — «Рыболовецкого колхоза Заря» и компании «Андромеда». Стоимость каждого судна составляет 40 млн евро, первый траулер должен быть передан заказчику в 2020 году, последний — в 2022 году.

Ранее рыболовецкий холдинг заказывал суда у европейских производителей. Так, генеральный директор «Рыболовецкого колхоза Заря» Юрий Задворный сообщил в разговоре с РБК Петербург, что в прошлом заказы для его компании выполняли верфи из Голландии и Хорватии. В частности, «Заря» строила траулеры на верфях голландской Damen Shipyards и хорватской Uljanik.

Выбор «Пеллы» в качестве исполнителя топ-менеджер объяснил её способностью работать в рыночных условиях. «Ранее мы вели переговоры с «Янтарем» (входит в «Объединённую судостроительную корпорацию»), но убедились, что бюджетным компаниям пока с коммерческими заказами работать тяжело — как по срокам, так и по стоимости», — отметил Ю. Задворный.

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2016 году.

Опытовые суда «Ладога» и «Ильмень» проекта 11982 строятся на новой производственной площадке ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.