Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
15 марта в Таганроге были проданы первые автомобили TAGAZ AQUILA. Реализовано два автомобиля белого и красного цветов.
Первыми покупателями стали Мускад Мусаев и Светлана Михайлова.
Выдача автомобилей была произведена в заводском автоцентре ТагАЗ.На сегодня заводом принято более 1 700 заявок на приобретение TAGAZ AQUILA. Покупателей, оставивших заявки, будут приглашать к получению своих машин заранее по мере готовности автомобилей к продаже.
-
ОАО «НЗХК» (входит в концерн «ТВЭЛ») – один из ведущих мировых производителей ядерного топлива для АЭС и исследовательских реакторов России и зарубежных стран. Цикл изготовления топлива для атомных электростанций включает такие технологически переделы, как изготовление порошка диоксида урана, который является сырьем для изготовления топливной таблетки, производство самой топливной таблетки, установку топливной таблетки в тепловыделяющий элемент, а также установку элементов в тепловыделяющие сборки, которые затем отправляются потребителям на атомные электростанции.
Одной из перспективных задач предприятия является диверсификация и увеличение доли неядерного сектора производства.
-
Арзамасский машиностроительный завод, входящий в состав ООО «Военно-промышленная компания», является одним из лидирующих предприятий в России по выпуску колесной бронетехники и ведущим предприятием машиностроительной отрасли Нижегородской области. АМЗ основан в 1972 году как Арзамасский завод автомобильных запасных частей Горьковского объединения по производству автомобилей. В 1980 году завод выпустил первый армейский бронетранспортер, а в 1981 году уже изготовил первую партию специальных машин.
-
Один из лидеров мясоперерабатывающей промышленности Дальнего Востока поддержал отечественных фермеров. Теперь компания «Ратимир» для производства колбасной продукции не нуждается в поставках свинины из-за рубежа.
-
Новосибирский Научно-исследовательский институт электронных приборов переживает новые времена, реализуя масштабные проекты в рамках государственной программы развития вооружения до 2020 года.
Полсекунды на точность
Ещё совсем недавно отечественная «оборонка» находилась в коллапсе — отсутствие заказов, тотальное недофинансирование, задержки с выплатами заработной платы, задолженности по налогам и сборам. НИИЭПу удалось выжить в этих условиях благодаря грамотному руководству и интеллектуальному потенциалу — научным разработкам, направленным на создание надёжности воздушного щита России. О том, что изменилось на предприятии с получением государственного оборонного заказа, говорим с генеральным директором ОАО «НИИЭП» Амиром АЛЯМОВЫМ.
-
- Корпорация «СПЛАВ» планирует рост производства
На Корпорации «СПЛАВ» (Великий Новгород) подведены итоги прошлого года и утверждены планы на 2013 год. В 2012 году удалось стабилизировать производство на всех предприятиях Корпорации. В итоге консолидированная выручка составила около 2,5 млрд. рублей. Рост продаж зафиксирован по арматуре для атомных электростанций, как на внутреннем рынке, так и зарубежном.
-
На Синарском трубном заводе (СинТЗ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), в трубопрокатном цехе № 2 (Т-2) завершены гарантийные испытания магнитоиндукционного комплекса «Уран-3000С», которым дооснастили установки ультразвукового контроля (УЗК) «Маяк-8-СинТЗ» и «Сканер 5.03». -
ОАО «Сибирский химический комбинат» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») завершил изготовление экспериментальных тепловыделяющих элементов (твэлов) с плотным топливом на специально созданном комплексе экспериментальных установок.
Работы, проводимые в рамках отраслевого проекта «Прорыв», в ОАО «СХК» были начаты весной 2012 года. На средства Госкорпорации «Росатом» Сибхимкомбинатом было закуплено и установлено оборудование участка фабрикации топлива, отработана технология, разработаны методики контроля, изготовлено нитридное топливо, выпущены твэлы.
Как отметил руководитель проекта по созданию плотного топлива на СХК Сергей Шиманский, все необходимое оборудование участка сварки твэл было изготовлено на химико-металлургическом заводе комбината, в дочерних предприятиях ОАО «СХК» ООО «СибРегионПромсервис» и ООО «Сибирский механический завод».
-
Юргинский машзавод расширяет номенклатуру выпускаемого грузоподъемного оборудования. Изготовлена новая модель стрелового самоходного крана КС-5671Б на гусеничном шасси.
-
С 2013 года на заводе налажено производство нового однокомпрессорного холодильника с электронным дисплеем «Бирюса-149» серия KLDA. В данной модели сочетаются популярный дизайн и новейшие технологии: внешний электронный дисплей наглядно информирует, и позволяет управлять работой холодильника одним касанием.
Для установки дополнительных режимов не потребуется открывать дверь: быстро охладить напитки перед приходом гостей можно, используя опцию «праздник». Заморозить купленные продукты возможно с помощью функции «быстрое замораживание». Для семей с маленькими детьми предусмотрено отключение звукового сигнала и блокировка от случайного нажатия. -
Правление ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие ЗАО
Группа Синара и концерна «Сименс АГ», г. Верхняя Пышма
Свердловской области) подвело предварительные итоги
производственной и финансово-экономической деятельности завода за
2012 год.
- «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10)
По сравнению с планируемыми бюджетными показателями производственный годовой план предприятие выполнило на 104,7%, выпустив для ОАО «РЖД» 90 локомотивов «СИНАРА» (серии 2ЭС6) и 30 локомотивов «ГРАНИТ» (серии 2ЭС10). Это в 2,4 раза больше, чем в 2010 году и в 1,6 раза больше, чем в 2011-м. Таким образом, предприятие впервые вышло на проектную мощность – 120 двухсекционных электровозов в год.
- «СИНАРА» (серия 2ЭС6)
-
"Уже более 10 лет мы разрабатываем вратарскую экипировку для игры
в хоккей с шайбой под торговой маркой MIKLIN. За эти годы
накоплен богатый опыт создания и производства новых моделей.
На российском рынке мы продаем вратарскую экипировку с декабря 2001 года, на международном с ноября 2002 года.
-
ООО "Тольяттинский Трансформатор" приступил к производству нового типа электротехнического оборудования.
-
ОАО "Силовые машины" изготовило и провело испытание паровой турбины мощностью 120 МВт для четвертого энергоблока Томь-Усинской ГРЭС Сибирской генерирующей компании (СГК). Договор на изготовление и поставку двух паровых турбин мощностью по 120 МВт каждая для четвертого и пятого блоков Томь-Усинской ГРЭС стороны подписали в декабре 2010 года. По договору "Силовые машины" не только изготовят и поставят турбины, но и выполнят услуги шеф-монтажа и шеф-наладки оборудования.
Ввод в эксплуатацию обоих блоков на Томь-Усинской ГРЭС запланирован на 2013-2014 годы. Модернизация позволит повысить надежность работы станции, а также увеличить объемы производства электрической энергии, необходимой для дальнейшего развития региона. Работы выполняются в рамках инвестиционной программы СГК.
Помимо двух турбин для Томь-Усинской ГРЭС "Силовые машины" изготавливают оборудование еще для двух станций Кемеровского филиала СГК - Беловской ГРЭС и Кузнецкой ТЭЦ. Все работы по изготовлению и поставке турбин для станций Кемеровского филиала СГК "Силовые машины" должны завершить до 1 июня 2013 года.
-
Четыре болотоходных трактора Т-10МБ пополнят парк техники
строительной компании «ООО «Арктикатрансэкскавация».
Покупатели с Севера обратились на предприятие, когда возникла потребность в новых машинах. Как рассказал механик строительной компании Миндибай Исхаков, техника завода северянам хорошо знакома. Компания располагает более полусотней челябинских машин. Это трубоукладчики и буровые установки на базе тракторов ЧТЗ, выдерживающие эксплуатацию в суровых условиях. Теперь к ним прибавятся новые «болотоходы».
-
Завод "ВКМ-Сталь" (г. Саранск, входит в холдинг РТКМ) получил разрешение на использование клейма при изготовлении рамы боковой - ключевой детали тележки грузового вагона. Разрешение выдано Комиссией Совета железнодорожного транспорта управления вагонного хозяйства центральной дирекцииинфраструктуры ОАО "РЖД" 5 марта 2013 г.
Расширение клейма дает предприятию право поставлять на рынок полный вагонокомплект - раму боковую и балку надрессорную. Разрешение на клеймение балки надрессорной завод получил еще в июне 2012 года.
"Начало выпуска крупного вагонного литья дает нам серьезные конкурентные преимущества, - уверен генеральный директор холдинга РКТМ Павел Овчинников. - Выход на рынок нового высокотехнологичного производства задает новую планку в стандартах качества и надежности вагонного литья."
ВКМ-Сталь является единственным производителем в РФ, производящим литье по уникальной технологии вакуумной формовки.
Проектная мощность производства составит 12 000 вагонокомплектов в год. Инвестиции холдинга РКТМ в предприятие превысили 5 млрд. руб.
-
Завод «ТИТАНИТ» выполнил крупный заказ на изготовление трубопроводов гидротехнических тоннелей для первого энергоблока Ленинградской ЛАЭС-2. Всего изготовлено 153 тонны трубопроводного оборудования.
- Завод «ТИТАНИТ» выполнил крупный заказ на изготовление трубопроводов гидротехнических тоннелей для первого энергоблока Ленинградской ЛАЭС-2
-
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей
в России продолжают демонстрировать стабильный рост, хоть и не
такой динамичный как год назад. По итогам прошедшего февраля
российский авторынок вырос на 2%, до 210 666
машин.
По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России, с начала текущего года продажи новых машин в нашей стране выросли на 35 или на 10 826 штук. В общей сложности за указанный период было реализовано 372 743 автомобиля.
Лидером авторынка неизменно остается отечественная Lada. С начала года российский автогигант продал почти 67 тысяч машин, что на 2% больше, чем годом ранее. Второе место в январе-феврале занял Renault, нарастив продажи на 26%. На третье и четвертом местах – Kia и Hyundai (+4% и 0% соответственно). Замыкает пятерку лидеров двух месяцев Chevrolet, продажи которого упали на 1%. По итогам февраля пятерка лидером полностью совпадает с рейтингом января-февраля. -
На линии B0, на которой АВТОВАЗ производит Lada Largus и Nissan Almera, начался процесс сборки первых экземпляров автомобилей Renault Logan нового поколения. Говорить о массовом характере производства пока говорить не приходится, но тот факт, то именно тольяттинский автозавод станет родиной "француза" с румынскими корнями, уже действительно стал фактом.
Ранее сообщалось, что (возможно, что в июле-августе). Шпионские фотографии, добытые нами, делают предположения вполне реальными. Автомобиль, который вы видите на фотографиях, был собран 6 марта и является одним из первых образцов (если вообще не первым) "Логана" вазовского производства.
-
- Передвижная мастерская с КМУ
Уральский завод спецтехники произвел крупную партию различных моделей спецтехники для компании "Башнефть"
