Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
10 июня 2015 года на территории ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВПФИНСУДПРОМ») состоялась торжественная церемония закладки головного судна в серии из шести катеров-бонопостановщиков проекта А40-2Б-ЯР (ООО «Агат Дизайин Бюро», Санкт-Петербург).
-
Судостроительный завод «Пелла» (Ленинградская область) 10 июня 2015 года спустил на воду буксир «МБ-97» проекта 02790 (ПЕ-65).
-
На Красноярской судостроительной верфи спустили на воду новое несамоходное судно — баржу-площадку с серийным номером «БП-3007», построенное по заказу ОАО «Енисейское речное пароходство» (ЕРП).
-
Невский судостроительно-судоремонтный завод сдал в эксплуатацию речной многоцелевой плавучий причал «Виктория Регия» проекта RHP01 (строительный номер 301). Заказчик — РВС-Холдинг. Проект RHP01 разработан Морским Инженерным Бюро совместно с КТО Невского судостроительно-судоремонтного завода.
-
Онежский судостроительный завод был основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. Но в 2011 году после смены руководства производство остановилось, а предприятие обанкротилось. В конце 2014 года было принято решение о возобновлении производства и передаче завода в государственную собственность. Имущество завода приобрело государство в лице федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт». Новое название завода — «Онежский судостроительно-судоремонтный завод».
Начало работы завода было ознаменовано закладкой секции рабочего катера с ледовым усилением для дальнейшего использования в Азово-Черноморском бассейновом филиале «Росморпорта». Это первый из серии катеров, на которые уже сформирован портфель заказов на 2015 год и первую половину 2016 года общим объемом 1,2 млрд рублей. С возрождением деятельности завода, в рамках первого из заказов будут построены три грузоотвозных шаланды, два лоцмейстерских судна и три лоцманских катера. На данный момент на заводе создано около 250 рабочих мест.
-
3 июня, в Рыбинске (Ярославская обл.) спустили на воду транспортно-десантный катер проекта БК-16, построенный по заказу Министерства обороны. Высокоскоростное судно было создано на «Рыбинской верфи».
-
2 июня 2015 года компания Synergy Shipping приняла в эксплуатацию «сверхполный» танкер «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 — «Synergy 1» дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн (строительный номер 02015).
Это уже пятнадцатый танкер этого проекта, построенный заводом «Красное Сормово» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»).
-
ООО «Северная судостроительная корпорация» (г. Архангельск) совместно с Северным филиалом Российского Речного Регистра разработало проект и построило новое пассажирское судно - скоростной глиссирующий катер «Баренц 9000».
-
Государственная приемная комиссия 2 июня 2015 года подписала приемо-сдаточный акт буксира проекта 90600 «РБ-365», построенный на судзаводе «Пелла» (Ленинградская область).
-
2 июня в эллинге Невского судостроительно-судоремонтного завода состоялась торжественная церемония закладки килей 2 многофункциональных буксиров-спасателей проекта MPSV12.
Строительство серии из 4 буксиров-спасателей осуществляется в соответствии с государственным контрактом, подписанным в октябре прошлого года, с ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта». Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
-
Компания Pioneer Motor Yachts, специализирующаяся на проектировании и строительстве скоростных моторных яхт, наладила производство собственных яхт. В основе собственного производства лежат российские космические технологии, успешно примененные в области судостроения.
-
26 мая первое в серии судно на воздушной подушке «Пардус» (заводской № 601) было сдано Министерству обороны.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль проекта 10410Б. Корабль с заводским номером 312 стал 5-м, построенным по модифицированному проекту, и одновременно последним, 40-м кораблём в серии.
Строительство кораблей проекта 10410 «Светляк» началось во второй половине 80-х годов и велось одновременно на 3-х судостроительных заводах в течении 30 лет, из 40 кораблей 8 были построены в Ярославле на ОАО «Ярославский судостроительный завод», 15 были построены во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь», ещё 17 кораблей построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».
Большинство кораблей (32) пополнили состав Морских частей Пограничных войск КГБ СССР и Береговой охраны ФСБ России, ещё 7 были поставлены на экспорт во Вьетнам и Словению.
-
14 мая 2015 года на судостроительном заводе «Вымпел» спущен на воду третий в этом году катер проекта 21850 «Чибис» для Береговой Охраны Пограничной Службы ФСБ России.
-
«Восточно-Сибирское речное пароходство» ведёт строительство нового парома для Ольхона. Опережение плана составляет более чем полгода, поэтому вместо июля 2016 года «Ольхонские ворота-2» могут пойти по Байкалу уже в декабре 2015 года. Уже полностью собран корпус парома, установлена рулевая рубка и выставлены трапы, ведётся монтаж внутренних инженерных систем. Новый паром позволит увеличить пропускную способность переправы на 30%. Полным ходом идёт реконструкция причальных сооружений паромной переправы «Сахюрта — Ольхон». С 5 мая там появился временный пирс. Уже возведён каркас здания основного причала, подготовлена площадка для благоустройства прилегающей территории. Завершение строительства намечено на ноябрь этого года. К этому времени у причала появятся вокзал с кассой, кафе, зал ожидания, площадки для отдыха с выходом к воде, парковка на 10 легковых автомобилей и пять автобусов. Стоимость этого проекта составляет 201,4 млн рублей.
-
25 мая был подписан Приемный акт Государственных испытаний большого морского сухогрузного транспорта «Яуза» проекта 550М, постройки ФГУП СРЗ «Нерпа».
Заказчик — ВМФ РФ
-
Санкт-Петербургская частная компания, которая вот уже 9 лет успешно проектирует и производит суда на воздушной подушке, запустило в серию новое судно Christy 8199L, специально разработанное для эксплуатации в сложных климатических и погодных условиях, на любой более или менее ровной поверхности с максимальной безопасностью в любое время года.
-
В День Балтийского флота 18 мая на судостроительном заводе «Северная верфь» состоялась технологическая операция по выводу из эллинга головного судна тылового обеспечения «Эльбрус» для ВМФ России.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Судно с заводским номером 05707 стало вторым в новой серии ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».
-
Новое быстроходное пассажирское судно проекта А45-2 спустили на воду со стапелей ОАО «Хабаровский судостроительный завод». Вместимость теплохода составляет 100 человек, а само судно будет носить символические для 2015 года в России название — «70 лет Победы».