Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

«Аэрокомпозит» изготовил прототип крыла для широкофюзеляжного CR929

«Аэрокомпозит» изготовил и поставил на испытания в ЦАГИ прототип крыла российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта СR929, заявил в ходе форума «Композиты без границ» гендиректор «Аэрокомпозита», первый замгендиректора корпорации «Иркут"Анатолий Гайданский.

«Мы в этом году закончили и сейчас поставили на испытание в ЦАГИ прототип крыла композитного для самолёта CR929. Это вы знаете наш совместный с нашими китайскими партнерами проект, который мы сейчас готовим к испытаниям и до середины наверное этого года проведём испытания», — сказал он.

Как уточнили в пресс-службе корпорации «Иркут», куда входит АО «Аэрокомпозит», крыло перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета будет представлено на авиасалоне МАКС-2023.

Самолёт в течение несколько лет разрабатывается ОАК совместно с китайской CRAIC. Планировалось, что российская сторона возьмёт на себя инженерные работы, а в Китае будет налажена окончательная сборка воздушных судов. Самолёт планировалось вывести на рынок в 2025-2027 годах. Он должен был быть представлен в трёх версиях. В базовой комплектации авиалайнер должен был перевозить 280 пассажиров.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.aex.ru/news/2023/3/28/255314/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

авиация, ОАК, CR929, композиты

12
termometrix
28.03.2316:25:51

У этого самолета большое будущее, и он может стать очень хорошим продуктом, разработанным и произведенным вне влияния эксплуататорских стран золотого миллиарда.
Второй и третий мир должны объединить все свои усилия и возможности для создания общего рынка и собственной независимой от Запада технологической зоны и валюты, только так страны второго и третьего мира, развивающиеся страны, смогут продвинуться вперед и приобрести высокотехнологичный статус,аксиома.

Отредактировано: termometrix~16:27 28.03.23

#1260448 ↑

10
Clausson
29.03.2304:44:05

Сначала мы должны будем доказать странам третьего мира, что у них есть к чему присоединяться. Будущее этого самолета будет зависеть от того, как мы справимся с этим вызовом. Изначально же под него планировался двигатель Rolls-Royce. ПД-35 конечно в процессе, но кто может поручиться что всё получится как надо и в установленные сроки. Это область неизведанного, там могут быть любые сюрпризы.
Но если самолет взлетит с ПД-35, это будет настоящий прорыв в высшую лигу.

#1260466 ↑

0
vajo
29.03.2314:08:36

Как бы нам и тут не просрать всё.
29 июня 2022 вице-премьер Ю. Борисов заявил о сокращении участия России в проекте создания самолета с Китаем, указав на то, что проект «идет в принципе не в том русле, которое нас устраивает"
Как заявил в интервью ТАСС в декабре 2022 Д. Мантуров, российская сторона может сократить свое участие в проекте до поставщика компонентов; следующий этап переговоров с китайскими партнерами намечен на первый квартал 2023 года

#1260489 ↑

5
Сергей Котенко
29.03.2314:19:59

Перед нами стоят первоочередные задачи:
1. МС-21 — запустить с нашими движками и нашими крыльями, наращивать производство,
2. СуперДжет-«Новый» — запустить, наращивать производство,
3. Ту-214 — наращивать производство,
4. Авиационные двигатели — успешно закончить испытания, наращивать производство,
5. Малая авиация («Байкал» и др.) — наращивать производство.
Это жизненно важно для страны. На пределе сроков и возможностей авиапрома.
Все остальные задачи по мере сил и времени.
Сделает Китай широкофюзеляжник с нашей помощью — флаг им в руки.

#1260491 ↑

2
Roman Wyrzykowski
29.03.2314:49:40

ПД-35 — тоже жизненно важный — для себя (смотри Ваш пункт 4)
Композитные технологии в авиастроении — тоже очень важны для нас — именно в наработке технологий.
Есть вещи на сейчас, но нужно не забывать про будущее.

#1260495 ↑
1
Clausson
29.03.2316:49:44

Перед нами стоят первоочередные задачи:
У нас таких задач…, никто не отменял: Ил-276, Ил-112 В, ПАК ТА, ПАК ДА. И это жизненно важно. Уже скоро продлять ресурс будет не на чем т. е. невозможно. Нельзя пускать на самотек, оглянуться не успеем.

#1260509 ↑

0
Clausson
29.03.2316:55:15

Как бы нам и тут не просрать всё.
Не о чем беспокоится у вас не полная информация:
26 декабря 2022 г.
На создание дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта (ШФДМС) правительство РФ выделяет 900 миллионов рублей. Об этом говорится в распоряжении Кабмина, опубликованном на официальном портале правовой информации.
Поговорили и забыли, может с китайцами о чем-то торговались. Деньги по итогу выделили без сокращения.
Ранее (в сентябре 2022) китайцы полностью изменили техзадание на самолет. Возможно всё дело было в согласовании деталей нового техзадания.

#1260510 ↑

5
Roman Wyrzykowski
29.03.2314:54:28

Глава Air India ответил на упреки в рейсах над Россией фразой «так дуют ветры"

Отредактировано: Roman Wyrzykowski~14:55 29.03.23

#1260496 ↑

4
Clausson
29.03.2316:56:14

И дуют они явно не на западные мельницы!

Отредактировано: Clausson~16:56 29.03.23

#1260511 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,