Лого Сделано у нас
56

Мобильный асфальтобетонный завод запущен в Можгинском районе Удмуртии

 © udmurt.media

Завод приобрело дорожное предприятие «Ижевское».

Асфальтобетонный завод выпускает все виды смесей, которые используют при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). А именно — асфальтобетоны типа Б, марки II, щебеночно-мастичный асфальтобетон и другие.

Они соответствуют предварительным национальным стандартам, которые скоро станут обязательными в России. Асфальт по новым стандартам в Удмуртии выпускают впервые.

Стоимость нового завода из Южной Кореи — 1,2 млн долларов, производительность — 120 т/час. Специалисты предполагают, что он окупит себя через два сезона.

Все комплектующие завода есть в России. Кроме того, он мобильный и его перебазировка занимает один месяц.

Выпускать асфальтобетоны предприятие будет не только для своих нужд, но и направлять другим подрядчикам

Асфальтобетоны на новом заводе производят из щебня узких фракций. Это позволяет заполнить больше пустот между щебенинами и сделать автопокрытие прочнее. Предполагается, что он более прочный и более долговечный.Состав асфальта подбирают в зависимости от интенсивности автодвижения.


  • 1
    Нет аватара termometrix
    17.08.1922:57:24

    Стоимость нового завода из Южной Кореи — 1,2 млн долларов

       

    • 3
      Нет аватара alex_uns
      17.08.1923:04:23

      Это так или иначе все равно бюджетные деньги, которые пойдут от подрядчиков-строителей дорог. Лучше вкладывать эти деньги в корейские асфальтобетонные заводы, пока наших не густо, через нацпрограммы типа безопасные дороги, чем вкладывать их в треджерс и прочие евробонды.   

    • 1
      Нет аватара kopernick
      18.08.1908:17:32

      В любом случае, как говорили в старину: куплено — найдено!

         

  • 1
    Нет аватара MishaBob
    18.08.1907:28:39

    Проблема дорог даже не асфальте, а в основе как токовой (мало щебня, бетона). Много раз видел на дороге появляются колеи от осевых нагрузок тяжелого транспорта, при это асфальт целый прогнулся, но не лопнул.

    Толщина щебня как правило не соответствует нормативной.

    Бетонные армированное основание дороги из области фантастики.

    Конкретно в Удмуртии месторождений щебня нет, везут из Пермского края, он получается дорогой и его не докладывают.

    Отредактировано: MishaBob~08:09 18.08.19
    • 1
      Алексей Алексеев Алексей Алексеев
      18.08.1915:32:13

      Конкретно в Удмуртии месторождений щебня нет, везут из Пермского края, он получается дорогой и его не докладывают.

      Конкретно в Удмуртии есть порт Камбарка, это крупный логистический объект. Перевалка чего угодно и куда угодно. Щебень везут со всех мест, где есть мощности по вывозу: из-под Уфы и из-под Е-бурга и т. д., даже с Юкрэйны везут. Все заинтерсованные стороны сидят посредниками и на проценте, поэтому низкую стоимость (=местный щебень) никто закладывать не будет. А местный щебень есть, республика > 40 тыс. км. кв., как Швейцария или Нидерланды, всего дофига.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,