Судостроение и судоходство

Заложены 2 фрегата и 2 БДК для ВМФ России

Сегодня в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» заложены фрегаты проекта 22350 «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов», а в Калининграде на ПСЗ «Янтарь» — большие десантные корабли проекта 11711 «Владимир Андреев» и «Василий Трушин».

Одновременная закладка 4-х крупных боевых надводных кораблей произошла впервые в новейшей истории ВМФ России и стала знаковым событием для отечественного судостроения.

Все 4 корабля предназначены для Краснознамённого Тихоокеанского флота, их строительство будет вестись с учётом опыта, полученного во время испытаний БДК «Иван Грен» и фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» — головных кораблей проектов 11711 и 22350.

Технические характеристики БДК проекта 11711:

Водоизмещение: около 6000 т.

Главные размерения: длина — 120 м, ширина — 16.5 м, осадка — 3.6 м.

Максимальная скорость хода: 18 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 3500 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 100 человек

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Десантовместимость: 13 танков или 36 бронемашин или 300 человек.

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»

две 30-мм артустановки АК-630М

две 14,5-мм пулемётные установки МТПУ

ПЗРК «Игла»

Серия:

Заводской № 01301 — заложен 24.12.04 — спущен 18.05.12 — передан 02.06.18 — «Иван Грен»

Заводской № 01302 — заложен 11.06.15 — спущен 25.05.18 — «Пётр Моргунов»

Заводской № 01303 — заложен 23.04.19 — «Владимир Андреев»

Заводской № 01304 — заложен 23.04.19 — «Василий Трушин»

Технические характеристики фрегата проекта 22350:

Водоизмещение: стандартное — 4500 т, полное — 5400 т.

Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.

Максимальная скорость хода: 29 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Вооружение:

2х8 или 3×8 ПУ УКСК РК «Калибр»

4х8 ПУ ЗРК «Редут» (32 ЗУР 9М96)

одна 130-мм артустановка А192М с СУО «Пума»

два 30-мм зенитных артиллерийских комплекса «Палаш» (2x6x30-мм)

две 14,5-мм пулемётные установки МТПУ

2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»

1 вертолёт Ка-27

Серия:

«Адмирал флота Советского Союза Горшков» (СФ)

Заводской № 921 — заложен 01.02.06 — спущен 29.10.10 — передан 26.07.18

Заводской № 922 — заложен 26.11.09 — спущен 12.12.14 — «Адмирал флота Касатонов» (для СФ)

Заводской № 923 — заложен 01.02.12 — «Адмирал Головко»

Заводской № 924 — заложен 14.11.13 — «Адмирал флота Советского Союза Исаков»

Заводской № 925 — заложен 23.04.19 — «Адмирал Амелько»

Заводской № 926 — заложен 23.04.19 — «Адмирал Чичагов»

В качестве дополнения.

21 апреля начался второй этап ходовых испытаний фрегата «Адмирал флота Касатонов»:

Внимание! Этот пост будет дополнен!

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Санкт-Петербург, Северная верфь, фрегат, 22350, Калининград, ПСЗ «Янтарь», БДК, 11711

16
абрамыч
23.04.1910:22:22

Могем!

#1124198 ↑

9
Александр Ермаков
23.04.1912:44:28

Могем!

#1124230 ↑

15
A_SEVER
23.04.1915:32:45
Могем!
Между закладных секций фрегата виден нос «Дерзкого Меркурия»!
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Отредактировано: A_SEVER~17:10 23.04.19

#1124301 ↑

7
Katamaran
23.04.1916:11:42
- © sun9-21.userapi.com
- © sun9-10.userapi.com
#1124323 ↑
0
g1v2
23.04.1916:17:02

Кстати откуда инфа, что фрегаты пойдут на ТОФ? Чего-то мне все-таки кажется что все 6 должны пойти на СФ.

#1124327 ↑

3
A_SEVER
23.04.1916:28:51

все 6 должны пойти на СФ
А ТОФ типа корветов хватит?
Первоначально фрегаты проекта 22350 хотели поделить между СФ и ТОФ поровну.
Когда закладку 5-го и 6-го фрегатов отменили, то все 4 фрегата должны были идти на СФ, а на ТОФ пара корветов 20385. Теперь в очередной раз всё поменяли.

#1124330 ↑

0
g1v2
23.04.1918:16:59

Я думаю что на ТОФ в будущем пойдут 22350м, а все корабли изначального проекта на СФ.Не вижу смысла их разбивать. А пока на ТОФ доукомплектуют шестерку корветов, чтобы было 4 штуки 20380 и 2 штуки 20385. Опять же надо наконец для ТОФ Каракуртов закладывать.

#1124376 ↑

0
A_SEVER
24.04.1908:12:59

Я думаю что на ТОФ в будущем пойдут 22350м
Может это и есть 22350М с увеличенным боекомплектом?

#1124528 ↑

0
kisopin
24.04.1912:06:58

Тогда бы про увеличение водоизмещение сказали. Про БДК же сказали. А тут — наверное без сильного увеличения. Как-то переконфигурировали на скорую руку.
P. S. Ждём, что так же заложат пару эсминцев в 2020-2021-м

Отредактировано: kisopin~12:07 24.04.19

#1124592 ↑

0
Антон Яндин
26.04.1911:27:19

Закладку каких эсминцев вы ждете в указанный период и где?

#1125262 ↑

-1
kisopin
26.04.1911:31:28

Ааа. Снимаем розовые очки и заканчиваем мечтать, да? Ну, это как-раз легко.
Естественно, я понимаю, что с большими кораблями у нас опа. И, ничего не будет, кроме ремонтов и редких подлодок. Со средними-то разбираемся с трудом. Вы это хотели услышать?

#1125264 ↑

0
Антон Яндин
26.04.1912:40:02

Просто хотелось сразу указать, что не стоит ждать никаких закладок никаких эсминцев через год-два сразу по нескольким причинам:
— во-первых, стапельные места все заняты. Это прекрасно расписал СЕВЕР тут ниже в комментах. Единственное перспективное место для постройки эсминцев сейчас как ни крути это Северная Верфь, и то только после того как там эллинг соорудят, с чем сейчас образовалась некая неопределенность по срокам завершения.
— во-вторых, а какой собственно проект эсминца вы ждете? Того самого «Лидера»? Или 22350М под 8 ктонн? У последнего вроде как только тех. проектирование началось, судя по СМИ.
По-хорошему, сейчас нужно гнать серию 22350-х, когда разрешили основные проблемы. А потом уже, когда обновят производственные мощности хотя бы на СВ, а в идеале еще и БСЗ, то можно задумываться об строительстве полноценных эсминцев. Это может произойти не ранее середины нынешней ГПВ. К тому времени может и оморячат С-400/500, что крайне важно для корабля класса эсминец.

#1125285 ↑

0
kisopin
26.04.1915:12:17

Да все это всё прекрасно понимают тут. Чётко же написал. Понятно, что ситуация по пока безнадёжная. Ну и что? Теперь даже помечтать в комментах нельзя?
По-хорошему, сейчас надо сволочей казнокрадов в тюрьмы сажать и просто работать. Над движками хотя-бы.

#1125331 ↑

Комментарий удален
2
ratol
23.04.1917:37:54

Исаков там еще мелькает на открытом, за спиной корреспондента.

#1124360 ↑

2
A_SEVER
23.04.1917:43:58

Исаков там еще мелькает
Ага.

#1124362 ↑

7
ratol
23.04.1917:53:36
- © 2019.f.a0z.ru
Проворный
Отредактировано: ratol~17:55 23.04.19

#1124366 ↑

2
Игорь Боровик
23.04.1921:32:06

Когда спуск, пора уже.

#1124445 ↑

1
Игорь Боровик
23.04.1920:21:34

Так теперь Меркурий стоит на бывшем месте Исакова, только кормой на выход?

#1124421 ↑

1
A_SEVER
23.04.1920:30:18

Меркурий стоит на бывшем месте Исакова
Получается так.

#1124425 ↑

0
Игорь Боровик
23.04.1920:47:03

а вы мне не верили, что Меркурий освободит свое место для рыбаков и переедет.

#1124431 ↑

0
A_SEVER
23.04.1921:12:10

а вы мне не верили
Я Вас спросил — Куда выведут корвет?
P. S. От перестановки заказов длина стапелей не увеличивается.

#1124440 ↑

0
granidd
23.04.1911:08:23

Интересно будут «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов» вооружать еше 8-ю кр? Об этом говорили, но как-то замолкли.
A_SEVER очень хочется знать Ваше мнение.

Отредактировано: granidd~12:19 23.04.19

#1124211 ↑

10
snikkersnepper
23.04.1914:17:43

Пятый и шестой фрегаты проекта 22350 — «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов» — получат на вооружение 24 крылатых ракеты «Калибр». Об этом во вторник, 23 апреля, перед закладкой кораблей заявил Андрей Дудич, возглавляющий проект 22350 на «Северной верфи».
https://flotprom.ru/2019/...0%B5%D1%80%D1%84%D1%8C12/

Отредактировано: A_SEVER~14:20 23.04.19

#1124259 ↑
Комментарий удален
0
Антон Яндин
26.04.1911:57:20
Если сравнитьсилуэты закладных досок Исакова и Амелько с оригинальным силуэтом 22350, то получается если и увеличили размерения фрегата, то максимум на 2-3 метра. В принципе как раз хватит для еще одного модуля, расположенного так же поперек корпуса и имеющий ширину 2,5 метра.
Конечно значение 2-3 метра лежит в пределах погрешности от масштабирования изображений. Но все же если подогнать по длине силуэт Амелько под профили с закладной Исакова и фотографии Горшокова, то уже проявятся сильные искажения других элементов надстройки, которые должны быть идентичны. метра
- © pp.userapi.com
- © pp.userapi.com
#1125274 ↑

11
lexat7
23.04.1911:18:11

Молодцы!
22350 просто красавец!!!

#1124214 ↑

5
Orlan05
23.04.1915:43:22

#1124307 ↑

5
Андрей Евсеенко
23.04.1916:46:58

#1124339 ↑

4
A_SEVER
23.04.1917:15:30

#1124344 ↑

3
guest
23.04.1920:13:05

#1124416 ↑

2
Виктор Качурак
23.04.1923:40:28

#1124478 ↑

2
sergeyy1972
24.04.1900:03:15

#1124484 ↑

12
DV
23.04.1912:09:22

Отлично! ТОФ ждет их, как никогда!

#1124224 ↑
5
Иван Кротов
23.04.1912:10:55

желательно бы делали побыстрее, а то 10 лет многовато. надо бы как-то пошустрее, а то если что применить не успеем.

#1124225 ↑
-1
Дмитрий Гунин
23.04.1912:42:07

Что там с Головко? Ведь можно было спустить корпус без ГЭУ, освободив ценный стапель. Только у нас головной фрегат может строиться быстрее, чем последующие серийные…
Сроки от момента закладки до начала ЗХИ:
Горшков — 8 лет и 9 месяцев
Касатонов — 9 лет и 1 месяц
Головко даже по самому оптимистичному сценарию, с учетом спуска в 2019, поставки всех компонентов ГЭУ к 2020 + 1 год на достройку, не сможет выйти на ЗХИ раньше конца 2021. Итого: 10 лет — уже минимум для Головко.
Такими темпами, окончательную пятерку 22350 в строю увидим где-то к концу 20-х, что катастрофически долго. Замена последним разваливающимся ЭМ пр. 956 нужна уже сейчас.

Отредактировано: Дмитрий Гунин~12:46 23.04.19

#1124229 ↑

4
exhausted1987
23.04.1913:59:18

Что поделать, ГЭУ узкое место проекта. Если бы не подстава партнёров, вводили в строй бы гораздо быстрее. Думаю, промышленность раскочегариться в приемлемые сроки, иначе бы не закладывали сейчас сразу две единицы. Эту пару обещают сдать к 2025 году.

Отредактировано: exhausted1987~14:02 23.04.19

#1124253 ↑
3
A_SEVER
23.04.1914:05:43

Касатонов — 9 лет и 1 месяц
Как Вы помните, Горшков вышел на испытания с турбиной Касатонова, а Касатонов потом ждал турбину Горшкова из ремонта.
Замена последним разваливающимся ЭМ пр. 956 нужна уже сейчас.
На смену «Адмиралу Ушакову» уже пришёл «Адмирал Горшков», а «Быстрому» ждать смену ещё долго.

Отредактировано: A_SEVER~14:16 23.04.19

#1124257 ↑

0
exhausted1987
23.04.1913:55:56

А пятый надводный корабль дальней морской зоны, которые собираются заложить в этом году, это какой проект будет? Тоже 2235?

#1124251 ↑

0
Игорь Боровик
23.04.1915:07:53

18 марта в Севастополе на Малаховом кургане В.В.Путин сказал, что в конце апреля будут заложены 5 кораблей ДМЗ, и один из них получит имя «Меркурий», так что не будет, как вы пишите, «пятого».Сбой системы.

#1124289 ↑

0
vlTepes
24.04.1915:46:22

18 марта в Севастополе на Малаховом кургане В.В.Путин сказал, что в конце апреля будут заложены 5 кораблей ДМЗ, и один из них получит имя «Меркурий», так что не будет, как вы пишите, «пятого».Сбой системы.
Никакого сбоя, 20386 в отличие от 20380/20385 действительно корабль ДМЗ.

#1124681 ↑

0
A_SEVER
24.04.1916:32:18

Никакого сбоя
Сбой в том, что головной корвет проекта 20386 был заложен ещё в октябре 2016 года.

#1124686 ↑

0
vlTepes
24.04.1916:34:32

Сбой в том, что головной корвет проекта 20386 был заложен ещё в октябре 2016 года.
В этом смысле да — сбой. Но по факту то только сейчас.

#1124687 ↑

0
A_SEVER
24.04.1916:49:21

Но по факту то только сейчас.
По факту «Дерзкий Меркурий» был использован для массовости.
Официальная «стыковка корпуса» это что-то новое в нашем судостроении, причём стыковали даже не последний блок, а предпоследний.

#1124692 ↑

0
Игорь Боровик
24.04.1922:44:50

Так он же не заложен 23.4.19! Перекатили с одного пролета на другой при готовности 12%.

#1124811 ↑

0
altman66
23.04.1914:26:03

Я так понимаю, видео со спуска «Белгорода» не будет. Фото наверное тоже

#1124260 ↑

0
A_SEVER
23.04.1914:29:19

А я думаю будет, но не всего корпуса, а его фрагмента.

#1124261 ↑

0
xitmen
23.04.1914:43:45

Служба безопасности предприятия обратилась с настоятельной просьбой к аккредитованным на данном мероприятии журналистам не снимать на фото и видео подводную лодку «Белгород», сославшись на секретность проекта.

#1124272 ↑

2
AbrValg
23.04.1923:34:45
- © pbs.twimg.com
#1124476 ↑

4
Alexander2009
23.04.1914:54:08

Урааа! Понятно, что строить (и не только) их опять будут долго, но все равно новость супер!)))

#1124280 ↑

3
exhausted1987
23.04.1914:55:56

Также Андрей Дудич сообщил, что фрегат «Адмирал Амелько» передадут ВМФ России в 2024 году, «Адмирал Чичагов» — в 2025 году.

Отредактировано: exhausted1987~15:01 23.04.19

#1124282 ↑

Комментарий удален

5
A_SEVER
23.04.1915:45:15

фрегат «Адмирал Амелько» передадут ВМФ России в 2024 году, «Адмирал Чичагов» — в 2025 году
При закладке на «Северной верфи» судов снабжения проекта 23120 обещали их построить за 2 года, теперь обещают фрегаты построить за 5 и 6 лет.
P. S. Обрати внимание, какие компактные закладные секции — всё для удобства их хранения в дальнем углу эллинга.

#1124308 ↑

3
Katamaran
23.04.1915:48:47

Ой, как обидно сейчас было.

#1124313 ↑
Комментарий удален

4
A_SEVER
23.04.1915:51:06

5 лет — это базовый плановый срок сдачи
Это стартовый срок сдачи, потом ставки начинают расти!

#1124315 ↑

Комментарий удален
2
Bdd
23.04.1916:44:37

хватит портить праздник

#1124337 ↑

0
kovalery
23.04.1921:56:19

Север говорит, что их пару лет строить не будут, потому что негде.
А что, разве никого на Северной верфи в 2019 году спускать не планируют: Головко, корветы?

#1124452 ↑

1
A_SEVER
23.04.1922:09:27

разве никого на Северной верфи в 2019 году спускать не планируют
Не забывайте, что «Северная верфь» начала строительство 5 рыболовецких судов, а всего их заказано 14 (4 шт проекта МТ1112XL и 10 шт проекта 170701).

#1124455 ↑

1
kovalery
23.04.1922:45:30

Север, а если не сложно, можно полный расклад по Северной верфи: что строится, где это строиться, планы спусков и где что может быть заложено.

#1124465 ↑

2
A_SEVER
24.04.1908:58:33

можно полный расклад по Северной верфи
На «Северной верфи» 7 стапелей — 4 в эллинге и 3 открытых.
Сейчас в постройке 2 фрегата и 4 корвета (корпуса которых полностью сформированы), и 6 рыболовных судов (поправлю сам себя), которые пока в виде отдельных секций и блоков корпуса.
Теперь к этому списку добавились ещё 2 фрегата.
Идёт строительство нового эллинга с 2-мя длинными стапелями, но он пока на этапе фундамента и будет готов не раньше следующего года.
Возможно, в этом году спустят на воду фрегат и/или корвет, но освободившееся место займут рыбаки.

#1124536 ↑

0
kovalery
24.04.1910:00:55

т. е. на один свободный стапель 6 рыболовов, а теперь ещё плюс 2 фрегата? сильно.
а сколько, если можно так выразится, достроечных мест на плаву и все ли они свободны?

#1124554 ↑

0
A_SEVER
24.04.1911:39:57

а сколько, если можно так выразится, достроечных мест на плаву
С достройкой проще — «Гремящий» и «Касатонов» уже на ходовых испытаниях, в достройке только «Всеволод Бобров».
Ещё 2-3 заказа можно поставить к достроечной стенке.

#1124577 ↑

0
kovalery
24.04.1911:53:16

т. е. теоретически если в 2019-2020 спустят фрегат и два корвета, то где-то с 2020 смогут активно строить, допустим, Амелько и 3 рыболова (т.е. через примерно 1.5 года).
если на рубеже 2021 спустят Исакова и ещё корвет, то на стапелях останутся
1. Меркурий
2. Амелько
3. Чичагов
4-7. четыре рыболова
причём, возможно, одного рыболова уже спустят
ну, а на новых стапелях ещё вопрос, что будут строить

#1124588 ↑

0
Игорь Боровик
24.04.1914:03:41

В эллинге на одной нитке (в одном пролете)можно строить 2 рыбака ОДНОВРЕМЕННО.

#1124650 ↑

0
kovalery
24.04.1914:58:58

можно строить 2 рыбака ОДНОВРЕМЕННО.
т.е. не всё так печально

#1124671 ↑

0
Игорь Боровик
24.04.1913:09:27

Один открытый не считается, т.к. сквозь него идет дорога к спуску в плавдок. А 8-й пролет 7 цеха?

#1124628 ↑

0
A_SEVER
24.04.1916:43:36

сквозь него идет дорога к спуску в плавдок
Его можно использовать для размещения заказа в высокой степени готовности, который первый в очереди на спуск.

#1124688 ↑

0
Игорь Боровик
24.04.1914:12:24

Уважаемый А_СЕВЕР, ширина строящегося суперэллинга 140 метров, что позволяет теоретически использовать 4(четыре) стапельные нитки по 250 метров каждая, которая к примеру, вместит 3 рыбака. Итого одновременно теоретически возможна постройка 12 судов.Или 2-х вертолетоносцев…

#1124657 ↑

0
A_SEVER
24.04.1916:44:53

ширина строящегося суперэллинга 140 метров
Верно. И в нём 2 пролёта — 70 и 56 м.

#1124689 ↑

0
Антон СПб
23.04.1923:46:32

Так, а ведь 20380 грозились в 2019-ом спустить, разве нет?

#1124479 ↑

4
xitmen
23.04.1915:24:10

2019.f.a0z.ru/04/23-7431329-telemost-zakladki-spuska-stykovki-23-04-19-3.jpg
Очень интересный вид больших десантных кораблей.

#1124298 ↑

1
Katamaran
23.04.1917:24:11

Ты какой-то нетакой.

#1124350 ↑

5
A_SEVER
23.04.1917:37:29

Ты какой-то нетакой
Кормовую надстройку перенесли вперёд и объединили с носовой, в корме появилось место для 2-х вертолётных площадок. Корпус немного удлинили, водоизмещение немного выросло.

#1124358 ↑

Комментарий удален

2
A_SEVER
23.04.1917:49:53

И что это за проект теперь?
Ты не поверишь — 11711!
Там по идее последняя цифра должна поменяться, но видимо на это забили.

Отредактировано: A_SEVER~17:51 23.04.19

#1124365 ↑

Комментарий удален

5
A_SEVER
23.04.1918:12:01

из-за каждого корабля цифры менять
Теперь 11711 это шифр для всех проектов десантных кораблей.
А все фрегаты будут 22350!

#1124374 ↑

Комментарий удален
4
Александр Чекаев
23.04.1918:39:35

Вопрос чисто денежный, если не менять номер проекта, а проводить как модернизацию по опыту эксплуатации, то это дешевле для заказчика. Спойлер БДК больше во всех трех измерениях. А больше я ничего не скажу

#1124381 ↑

0
xitmen
24.04.1908:56:53

По словам гендиректора «Янтаря» на основе опыта эксплуатации предшественников в архитектуру новых кораблей внесено немало изменений. Новые БДК на 15 м длиннее и значительно шире. Вместо двух надстроек на прежних «заказах» на новых 11711-х — лишь одна. Существенно доработано и внутреннее устройство кораблей.

#1124535 ↑
0
Антон Яндин
24.04.1909:31:31

Удивляет одно — а что ж вот раньше не могли так сделать? Это вполне очевидное решение. Тем более, что примеров подобных компоновок на тот момент было немало. Тем не менее столько времени проектировали такую несуразицу.

#1124544 ↑

1
A_SEVER
24.04.1909:41:18

а что ж вот раньше не могли так сделать?
Что заказчик хотел, то КБ и делало. Первоначально вообще проектировали десантный корабль, способный ходить по внутренним водным путям, это потом он прибавил в весе и размерах. Теперь сделали следующий шаг.

#1124548 ↑

-7
Котельщик1549
23.04.1917:27:37

Значит строить будут очень долго… Да и по «Амелько» и «Чичагову» 2024 и 2025-й это розовые мечты.

#1124353 ↑

1
ratol
23.04.1917:33:05

не факт. Агрегаты те же что и на первых двух, немного удлинят корпус, надстройка другая по расположению. Из вооружения там озвучено все то же, что и на Грене. Так что мой вердикт, строить будут чуть дольше Моргунова. Про фрегаты соглашусь. Я давно в СВ разочаровался.

#1124355 ↑

1
Иван Чубов
23.04.1919:54:19

Вот это новость так новость… а все говорили, что Грен плохой… плохой… а вот теперь у него еще пара братишек будет…

#1124409 ↑

2
A_SEVER
23.04.1920:00:09

пара братишек будет
Которые будут довольно сильно отличаться.

#1124413 ↑
0
alex-in-lj
24.04.1913:11:23

вот теперь у него еще пара братишек будет
Вспомните историю с Ту-22 и Ту-22М — два разных самолёта, но Туполев специально проводил новую машину как модернизацию старой.
Здесь же вообще решили не заморачиваться и запихнули мини-Роттердам под шифр проекта Грена.

#1124630 ↑

0
ergio
23.04.1920:17:21

Ну ждем закладки еще пары 22350, ну например, в следующем году. Ну надо до двух бригад (по одной на СФ и ТОФ), Как положено, довести. Для начала

#1124419 ↑

0
A_SEVER
23.04.1920:26:54

Ну ждем закладки еще пары 22350
Вы их где строить собираетесь? «Северная верфь» не резиновая!

#1124423 ↑

0
Игорь Боровик
23.04.1921:28:38

Вся надежда на новый суперэллинг, взять строительство которого под личный контроль просили В.В.Путина сегодня рабочие СВ.

#1124444 ↑

1
A_SEVER
23.04.1921:41:18

Вся надежда на новый суперэллинг
Который ещё нужно построить, и будет это не раньше 2-й половины следующего года.

#1124446 ↑

0
Игорь Боровик
23.04.1921:59:20

Кстати, на фото у левой стеночки не видно Ретивого, или он в глубине спрятался? Так спустят его в этом году,или только Проворного и Головко?

#1124453 ↑
0
ergio
24.04.1910:24:32

Вы их где строить собираетесь? «Северная верфь» не резиновая!
Да как-то строили они одновременно 4 корпуса 22350. В след году как минимум третий корпус на свежий воздух пора, а тои четвертый.
Да и с каких пор «Северная верфь» стала монополистом в строительстве фрегатов?
И еще два, это только начало. Таких кораблей нужно значительно больше двух бригад по 4 корпуса на двух флотах.

#1124558 ↑

2
A_SEVER
24.04.1911:35:10

Да как-то строили они одновременно 4 корпуса 22350
К моменту закладки 3-го корпуса 1-й уже был на плаву.
Но Вы не можете понять главного — с прошлого года «Северная верфь» начала постройку большого количества рыболовецких судов длиной 58 и 81 метр, поэтому как минимум 2 стапеля (а то и 3) будут заняты рыбаками.
как минимум третий корпус на свежий воздух пора
С осени прошлого года на открытый стапель (на свежий воздух) выведен 4-й корпус 22350. 3-й корпус в конце этого года могут спустить на воду, но освободившееся место займут траулеры, которые надо где-то собирать.
с каких пор «Северная верфь» стала монополистом в строительстве фрегатов?
Какому заводу предлагаете поручить строительство фрегатов?
И еще два, это только начало.
Вчера был выбран лимит на закладку крупных надводных кораблей на ближайшие пару лет, причём заложенные вчера фрегаты пока строить негде.

#1124572 ↑

0
ergio
25.04.1918:21:10

С осени прошлого года на открытый стапель (на свежий воздух) выведен 4-й корпус 22350. 3-й корпус в конце этого года могут спустить на воду, но освободившееся место займут траулеры, которые надо где-то собирать.
Ну траулеры все же совсем не БНК. Сколько корпусов корветов на верфи в «помещении» и когда они на свежий воздух.
Какому заводу предлагаете поручить строительство фрегатов?
Любому, можно Янтарю, можно Балт, а можно и на берега Амура. И не надо про дороговизну строительства на ДВ. Это химера. Если мы хотим развивать ДВ и судостроение там, то строительство там БНК, это один из элементов такого развития. И про МРК тоже давайте не будем (в обще не лучшая идея их там строить).
Вчера был выбран лимит на закладку крупных надводных кораблей на ближайшие пару лет, причём заложенные вчера фрегаты пока строить негде.
Ну как, вы сами написали, что на след год начнут вводить новые мощности на СВ или я путаю. А ведь еще есть Крым, который нужно развивать и загружать работой тамошнее судостроение.
Траулеры, это конечно весчь нужная, но баланс флот тоже нужен. А имея флот МРК и «голубей мира» (22160), про проклюнувшиеся амбиции придется забыть. Такая вот реальность.

Отредактировано: ergio~18:22 25.04.19

#1125076 ↑

1
A_SEVER
25.04.1918:42:53

Ну траулеры все же совсем не БНК.
У частной «Пеллы» стапельный период строительства 1 траулера составил полтора года.
Вряд ли государственная «Северная верфь» сможет строить быстрее.
можно Янтарю
ПСЗ «Янтарь» уже занят строительством ОИС и БДК.
можно Балт
Балтийский завод строит атомные ледоколы.
можно и на берега Амура
А МО готово платить в полтора раза больше за фрегат?
Если мы хотим развивать ДВ и судостроение там
Дальний Восток будет специализироваться на строительстве гражданских судов с широким использованием импортных комплектующих, крупные БНК там строить не будут.
на след год начнут вводить новые мощности на СВ
Если успеют построить новый эллинг — введут. Только ОСК хочет использовать его для гражданского судостроения, составив конкуренцию «Звезде».
А ведь еще есть Крым
Теоретически строить фрегаты можно на «Заливе».
Но сперва он должен закончить строительство патрульных кораблей и МРК.
про проклюнувшиеся амбиции придется забыть
Сравнимых с Китаем амбиций в кораблестроении у нас нет.

#1125080 ↑

0
ergio
25.04.1920:50:00

Сравнимых с Китаем амбиций в кораблестроении у нас нет.
У вас может и нет, а РФ о своих амбициях заявила всему миру. Причем и у далеких берегов. А без флота те амбиции просто пшик.
Теоретически строить фрегаты можно на «Заливе».
Но сперва он должен закончить строительство патрульных кораблей и МРК.
Ну про мрк даже не смешно. А «голубей мира» уже закончить на след год пора. Да и кроме Залива есть в тех краях заводы.
Если успеют построить новый эллинг — введут. Только ОСК хочет использовать его для гражданского судостроения, составив конкуренцию «Звезде».
Ага, только вот проблема в том, что у Звезды заказов не хватает. А так да, конкуренцию составить хотят.)))
Дальний Восток будет специализироваться на строительстве гражданских судов с широким использованием импортных комплектующих, крупные БНК там строить не будут.
Вам это достоверно известно? Не думаю. Но если это так, то это огромная, стратегическая, ошибка.
А МО готово платить в полтора раза больше за фрегат?
А МО это частная конторка или таки одно из министерств РФ?
И таки строят, думаю и дальше будут.
ПСЗ «Янтарь» уже занят строительством ОИС и БДК
Больше местов совсем нет и не ожидается?
У частной «Пеллы» стапельный период строительства 1 траулера составил полтора года.
Вряд ли государственная «Северная верфь» сможет строить быстрее.
Вот я пишу — не БНК.

#1125121 ↑

1
A_SEVER
25.04.1921:06:57

Да и кроме Залива есть в тех краях заводы.
Назовите эти заводы.
у Звезды заказов не хватает
С тем темпом, что пока демонстрирует СК «Звезда», ей уже имеющихся заказов хватит лет на 5-6.
Вам это достоверно известно?
Да.
А МО это частная конторка или таки одно из министерств РФ?
МО это не частная контора, но деньги свои оно считает.
Больше местов совсем нет
Попробуйте открыть Яндекс.Карты и посмотреть.
Вот я пишу — не БНК
Да, траулер не корвет, но их «Северной верфи» нужно построить 14 штук.
Заложили пока только 6, т. е. в ближайшие пару лет на заводе будут ещё закладки.

#1125130 ↑

0
Vlady78
26.04.1908:33:15

Надо возвращать Николаевские судоверфи.

#1125217 ↑
0
ergio
26.04.1913:56:52

Назовите эти заводы.
Ну как же, та же «Звездочка» могёт.
С тем темпом, что пока демонстрирует СК «Звезда», ей уже имеющихся заказов хватит лет на 5-6.
Хватит то оно может и хватит, а про окупаемость вложений, как обычно, думать не интересно. Правда владельцы верфи об этом подумали и выдали свой вердикт, поищите.
Да.
Сильно сомневаюсь.
МО это не частная контора, но деньги свои оно считает.
Считает, считает. Только БНК они уже там заказывали и в складывающейся ситуации, полагаю, будут еще заказывать. А уж как будет решен вопрос бюджетирования, думаю они решат.
Но мы ушли в сторону от сути вопроса — мощности для постройки наличествуют.
Попробуйте открыть Яндекс.Карты и посмотреть.
И что я там должен увидеть? Сегодняшняя картина будет отличаться от той, что будет к концу следующего года.
Да, траулер не корвет, но их «Северной верфи» нужно построить 14 штук.Заложили пока только 6, т. е. в ближайшие пару лет на заводе будут ещё закладки.
Это замечательно. Я все же уверен, что процесс строительства траулеров не сложно запараллель со строительством БНК. С тем учетом, что по идее в следующем году там будет всего три БНК (а может и два) на стапелях.
Потом, как вы сами пишите — заложить, не значит начать строительством. Это конечно не очень хорошо. Но все же, это факт — что во флоте, к определенной дате (пусть и съехавшей вправо) будет полноценное соединение однотипных БНК. А для верфи, понимание и уверенность в своей загрузке на определенную перспективу.

#1125314 ↑

1
A_SEVER
26.04.1914:11:45

та же «Звездочка» могёт.
"Звёздочка" на «Севморзаводе» в Севастополе может строить фрегаты?
Думаю на этом дискуссию с Вами можно закончить — «хотелки» у Вас есть, а желания разбираться в реальных производственных возможностях наших ССЗ у Вас нет.
И что я там должен увидеть?
Что открытые стапели заняты «Алмазом» и «Воеводой» (которые будут спущены на воду не ранее конца 2020 года (а скорее всего в 2021 году).
А в эллинге началось строительство 2-х БДК, и скоро заложат большой морозильный траулер ВИ 13 тысяч тонн. О «Янтаре» на 3 года можно забыть — места у него не будет.
уверен, что процесс строительства траулеров не сложно запараллель со строительством БНК
Как на одном стапеле можно одновременно строить фрегат и 2 траулера, если стапель вмещает либо 1 фрегат, либо 2 траулера?

Отредактировано: A_SEVER~14:12 26.04.19

#1125319 ↑

0
ergio
26.04.1915:31:41

"Звёздочка" на «Севморзаводе» в Севастополе может строить фрегаты?
Теоритически может.
Думаю на этом дискуссию с Вами можно закончить — «хотелки» у Вас есть, а желания разбираться в реальных производственных возможностях наших ССЗ у Вас нет.
Я Вас разве принуждаю к дискуссии? Вроде нет.
Я написал свое пожелание, о необходимости закладки еще двух корпусов для комплектования двух более-менее полноценных бригад однотипных кораблей на двух флотах. Вы решили поумничать, заявив о полном отсутствии свободных мест. Мне кажется я показал, что это не совсем так.
Что открытые стапели заняты «Алмазом» и «Воеводой» (которые будут спущены на воду не ранее конца 2020 года (а скорее всего в 2021 году).А в эллинге началось строительство 2-х БДК, и скоро заложат большой морозильный траулер ВИ 13 тысяч тонн. О «Янтаре» на 3 года можно забыть — места у него не будет.
Так я и пишу о сроке не ранее 2020 или вы не читали?
Как на одном стапеле можно одновременно строить фрегат и 2 траулера, если стапель вмещает либо 1 фрегат, либо 2 траулера?
Да зачем обязянничать?! Сейчас как-то строят в параллельно и БНК и Траулеры? А будет еще стапель на СВ как вы сами написали.

#1125335 ↑

0
Lyudov
23.04.1920:41:18

Хорошие новости

#1124430 ↑
Комментарий удален
0
~~Александр Постников~~
24.04.1900:39:55

Опять всего лишь фрегата
Пора уже эсминцы строить, наконец!!!

#1124493 ↑

2
exhausted1987
24.04.1900:44:57

Это они и есть, по сути.

#1124495 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,