Авиация

24-й в этом году Суперджет 100 совершил первый полет

13 декабря в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95179 и временной регистрацией 97009 предназначен для CityJet.

Это уже 175-й взлетевший самолёт этого типа.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

https://www.flightradar24.com

SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100

10
gerrfrost
13.12.1809:58:38

#1092430 ↑
19
vlTepes
13.12.1810:08:12

Ну что ж — план по производству выполнен или практически выполнен
План по поставкам тоже почти
В 2018 г. ГСС планирует произвести 25 самолетов и поставить 28
Ждем еще один взлет до конца года и наконец-то должны поставить хоть один борт Северстали!

#1092433 ↑

0
~~medve let~~
15.12.1822:56:47

Что там кстати с самолётами для Интерджета?

#1093094 ↑

7
Андрей Валерьев
13.12.1811:20:25

что-нибудь слышно о первом полете Ил-112?

#1092447 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11
yu.f.pan
13.12.1814:40:45

Желательно, чтобы к концу каждого года появилась информация на сколько процентов возросла доля российских изделий для этого самолёта.
Когда SSJ-100 избавится от импорта?

#1092490 ↑

7
capt4net
13.12.1815:04:44

А вы с какой целью интересуетесь?
Можете помочь, или так, по peace door ball -ить?

#1092491 ↑
17
vlTepes
13.12.1815:28:46

Когда SSJ-100 избавится от импорта?
Полностью — никогда.
Да и не нужно это.
А так — к 2020 обещают SSJ100R - в котором доля США упадет ниже 10%, что позволит продавать его Ирану без получения экспортной лицензии США.
Ну может и кого-то другого тоже заинтересует этот вариант (хотя врядли).
Основное отличие — замена ВСУ Honeywell на отечественную.

#1092496 ↑

2
all-rulez
13.12.1818:36:27

а вот вряд-ли.
мы доведём до 95%, а пиндосы скажут что их комплектухи быть вообще не должно, и все «под козырёк» исполнят. а мы будем возмущаться и негодовать, но оставшихся 5% у нас к тому времени не окажется.
неужто нельзя туда чего-то своё или китайское прикрутить?
хотя толку-то. всё равно для запретов поводов можно придумать кучу. весь вопрос в способности продавить своё. и у пиндосов рычагов мноооого больше сейчас.
надо строить авиацию для себя в первую очередь. а уж кому приспичит — пусть обращаются тогда.
нужно создавать, совмесно с китаем, индией и прочими венесуэлами, параллельные институты международного технического- и право- регулирования, и основываясь на их сертификатах и процедурах, продвигать всё своё.

Отредактировано: all-rulez~19:28 13.12.18

#1092545 ↑
0
DmitryO
14.12.1810:21:03

Ну может и кого-то другого тоже заинтересует этот вариант (хотя врядли).
Почему? Куба, КНДР, Сирия (когда начнёт восстанавливаться), наши военные.
ЛДНР, в конце концов. 3-х миллионное население предполагает наличие некоторого количества самолётов.

#1092701 ↑

6
Михаил Ххххххх
13.12.1817:06:41

Желательно, чтобы к концу каждого года появилась информация на сколько процентов возросла доля российских изделий для этого самолёта
Эти данные публикуются ежеквартально. За предыдущий год в целом публикуются ГСС в Ежеквартальном отчете за 1 квартал.

#1092518 ↑

1
yu.f.pan
13.12.1819:31:59

Эти данные публикуются ежеквартально
Спасибо за информацию.
Нашёл интересное в Ежеквартальном отчёте за 2 квартал 2018 г.
Предлагаю выдержки из этого отчёта:
Доля импортных поставок в поставках материалов и товаров за 6 месяцев 2018 года составила 68% с учетом поставок двигателей, на долю которых приходится порядка 34% от материальных затрат в структуре себестоимости ВС. При этом производство и финальная сборка двигателей осуществляется на совместном российско-французском предприятии в г. Рыбинск. АО «ГСС» оценивает доступность источников импорта как высокую и не ожидает её изменения в будущем. Тем не менее, в настоящее время, Компания реализует мероприятия по импортозамещению части систем и оборудования, устанавливаемых на самолеты семейства SSJ-100.
Основными и первостепенными рынками для реализации самолетов Sukhoi Superjet 100 являются Россия, СНГ, страны Юго-Восточной Азии, Европа и Латинская Америка в авиакомпаниях которых самолет SSJ-100 уже успешно показал себя в эксплуатации. Ведется работа на рынках Африки и Ближнего Востока.
… с учетом совокупности характеристик самолета Sukhoi Superjet 100, заложенных в программу еще на этапе разработки, а также за счет многочисленных доработок и усовершенствований, проведенных за последние годы, при эксплуатации самолетов авиакомпании получают целый спектр дополнительных возможностей по сравнению с основными конкурентами по уровню экономической эффективности эксплуатации, коммерческим возможностям, экологическим характеристикам, современному уровню основных систем.

#1092556 ↑

2
Михаил Ххххххх
13.12.1819:47:29

Я в общих чертах знаком с его содержанием.

#1092561 ↑
2
Алекс Разработчик
13.12.1821:45:34

Спасибо, не пришлось искать самому. Интересно было почитать.

Отредактировано: Алекс Разработчик~21:52 13.12.18

#1092592 ↑

5
Е.Юрий
13.12.1815:08:07

В Добрый путь!

#1092494 ↑
7
valeriy_r
13.12.1816:42:45

ну, комментаторы, достали свои г--меты! группа 1 — запчасти, группа 2 — двигатели, группа 3 — он иностранный, группа 4 — он убыточный

#1092511 ↑

0
NorthWanderer
14.12.1807:01:05

На войне-как на войне.
Отрабатывают по методичкам.
Про мокс топливо сильно не набросиш.

#1092682 ↑

0
Belchanin
13.12.1817:06:18

А можно уже по годам выложить количество произведённых? Спасибо.

#1092517 ↑

6
aakolov
13.12.1817:12:37

На Википедии в статье о Суперджете есть таблица с данными по количеству.

Отредактировано: aakolov~17:13 13.12.18

#1092520 ↑

0
Bars
13.12.1819:35:48

Да читал где-то, что Иран готов купить 500 суржиков, и типа сейчас наши ждут от США по их составляющей в самолёте на разрешение. Интересно, дадут добро?

#1092557 ↑

0
Андрей Валерьев
15.12.1814:43:36

не дадут. А если Иран прогнется и санкции ослабят, то они сразу пошлют РФ с ее суржиком и купят все у эрбаса

#1093002 ↑

8
Petr-2000
13.12.1819:55:11

В новостях самой «Аэросилы» еше ничего нет, но Российский вспомогательный двигатель ТА18-100 получил одобрение EASA

#1092563 ↑

3
vlTepes
13.12.1821:30:59

В новостях самой «Аэросилы» еше ничего нет, но Российский вспомогательный двигатель ТА18-100 получил одобрение EASA
Т.е. путь для SSJ100R открыт. Можно ставить на 97005 и оформлять допик к сертификату.

#1092587 ↑

5
Андрей Иванов
13.12.1821:36:01

А что мешает продать Ирану Ту — 204/214?И самолёт неплохой,да и выбора у него нет!

#1092588 ↑
2
Алекс Разработчик
13.12.1821:43:43

Отмечаем! До трёхсотого! А там посмотрим! А ведь не скоро ещё трёхсотый!

#1092591 ↑

0
WohaAhow
14.12.1811:15:26

В следующем году надо отметить 200-ый, а там не за горами и 300-ый. Можно ещё и 250-ый обмыть

#1092719 ↑

0
voldemar712
14.12.1813:05:52

Так в следующем году будет 25 бортов? 200 -отметим?
План на следующий год есть у кого?

#1092742 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,