Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Совместное предприятие американской корпорации AGCO и «Русских машин» (управляет машиностроительными активами промышленной группы «Базовый Элемент») — AGCO-RM приступило к сборке тракторов и комбайнов в подмосковном Голицыне.
Реализация проекта началась в сентябре 2013 года с подписания соглашения между компаниями о создании СП. С момента подписания соглашения на производственной площадке площадью 12,5 га создали сборочное производство, а также логистические центры готовой продукции и запасных частей.
Уже ведется крупноузловая сборка техники Challenger и Massey Ferguson, а до конца года планируется организовать выпуск техники Fendt и Valtra.
Следующим технологическим шагом на пути повышения локализации производства станет проект сборки наиболее востребованных моделей самоходной техники — клавишных комбайнов Massey Ferguson 7347 и 7370 и тракторов Massey Ferguson серий 7000 и 8000.
Планируется, что в Голицыно будут не только собирать, но и вести металоообработку, покраску и поэтапно переходить на российские машинокомплекты. Доля российских комплектующих в среднем будет доведена до 30−45%.
-
Прошел выпуск нового оборудования на заводе ОАО «Дзержинскхиммаш» ( Нижегородская обл., входит в группу компаний работающих под брендом «Генерация»).
Оборудование представляет собой клети, предназначенные для хранения радиоактивных отходов в хранилищах атомной станции.
Выпуск нового оборудования стал возможен благодаря вводу в эксплуатацию нового роботизированного участка, в рамках модернизации завода, проведенной в конце уходящего года. Оборудование представляет собой клети, предназначенные для хранения радиоактивных отходов в хранилищах атомной станции.
В декабре 2014 года отгрузили первую партию клетей в количестве 18 штук для Балаковской АЭС, вторая партия клетей будет отгружена в конце января этого года. ПГ «Генерация» расширяет свои производственные возможности и ассортимент оборудования, рассчитывает на дальнейшее плодотворное сотрудничество с Балаковской АЭС.
-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
Несмотря на то, что первая скважина на Увате была заложена более 50 лет назад, из-за труднодоступности территории, болотистой местности и сложного строения коллекторов месторождений разработка Уватской группы долгое время считалась нецелесообразной.
Первая нефть на Увате была получена научно-производственным объединением «Тюменнефтегаз» в 1992 году на Кальчинском месторождении в объеме 5 тыс. тонн. Через год здесь была построена первая эксплуатационная скважина, а затем напорный нефтепровод от Кальчинского месторождения к магистральному нефтепроводу Усть-Балык-Омск. В 2000 году была начата добыча на новом Северо-Демьянском месторождении.
-
-
«ИжАвто» приступило к сборке Nissan Tiida в кузове «хэтчбек». О старте производства сообщает сайт «Русский автомобиль». Из-за недавнего пожара на предприятии начало сборочного процесса было под вопросом. Однако работники успели починить окрасочных роботов, которые были поврежденные огнем, до запланированной даты пуска конвейера.
-
Набережные Челны, входящий в число самых чистых городов России, будет использовать современный уплотнитель полигонов «РАСКАТ».
Задействовать современную технику на полигонах крупного города приняла решение местная компания, занятая в обеспечении экологической безопасности региона. Это предприятие много лет специализируется на удалении и обработке твердых отходов, поэтому приобретает только современную и надежную технику.
РЭМ-25 является уникальной отечественной разработкой. Это единственный уплотнитель полигонов, который производится сегодня на территории России. Техника была разработана в содружестве со специалистами МГУП Правительства Москвы, ставивших задачу по серийному выпуску российской спецтехники, способной выполнять больше объемы работ по уплотнению твердых и бытовых отходов.
-
-
-
- Мини погрузчик российского производства.
Руководство, специалисты и основной состав рабочих обладают большим опытом работы, высоким профессионализмом и достигли высоких результатов. Результат работы конструкторского отдела завода — постоянное пополнение модельного ряда и совершенствование конструкции производимой техники. Мини-экскаваторы и мини-погрузчики «PRIDE» отличаются высокой производительностью, удобством и лёгкостью обслуживания.
Производительность мини-экскаваторов «PRIDE» очень высока из-за быстрого цикла, одна такая машина при опытном операторе заменит десятки рабочих. Гусеничное шасси предназначено для работ на бездорожье, во влажных или мягких глиняных почвах, котлованах. Такое шасси уменьшает давление, делает технику более устойчивой.
Завод «PRIDE» проводит бесплатное обучение, мастер-классы по управлению выпускаемой спецтехники. Каждый клиент, приобретающий технику, овладевает еще и навыками управления.
-
- Мини-экскаватор
-
-
ОАО «Машиностроительный завод «ЗИО-Подольск» приступило к производству основного оборудования реакторной установки (РУ) «РИТМ-200», для серийных ледоколов «Сибирь» и «Урал» проекта 22220.
В состав каждой установки входят два реактора, имеющие тепловую мощность 175 МВт каждый. Срок службы энергетической установки нового типа составляет 40 лет. Поставка основного оборудования для первой установки намечена на третий квартал 2017 года, для второй — планируется в третьем квартале 2018 года.
Ледоколы проекта 22220 станут самыми большими и мощными в мире:
- длина — 173,3 м,
- ширина — 34 м,
- водоизмещение — 33, 5 тыс. тонн,
- возможность пробивать по ходу движения лед толщиной до 2,9 м.
-
Уральский завод горного оборудования (УЗГО, г. Орск, Оренбургская область) отгрузил вагонотолкатель электрический Т-14М в адрес Степногорской ТЭЦ (Казахстан), доказав способность осваивать новую номенклатуру и расширять линейку комплекса перегрузочно-усреднительного оборудования.
-
-
Крупнейший российский производитель автомобильных кранов сохранил свой флагманский статус на рынке. Предприятие выпустило в 2014 году наибольшее количество техники среди отечественных предприятий.
Завод «Автокран» занимает первую строчку в рейтинге российских краностроителей уже несколько десятилетий. За это время предприятие пережило ряд экономических кризисов и очередные сложности в стране не пошатнули его позиций. Произведя в 2014 году 1070 единиц техники, «Автокран» подтвердил свой статус лидера на российском крановом рынке, оставив позади всех отечественных производителей по объемам выпуска продукции и закончив год новыми важными достижениями.
Так, в прошедшем году предприятие запустило в производство сразу 7 уникальных кранов грузоподъемностью 25, 35 и 40 тонн, обладающих лучшими в своих классах рабочими характеристиками.
-
-
На предприятии ОАО «Сыктывкар Тиссью Груп» в пос. Семибратово Ростовского р-на Ярославской обл., https://www.sdelanounas.ru/blogs/53076/
Valmet (г. Хельсинки, Финляндия) установила линию по производству санитарно-гигиенической бумаги Advantage DCT 100HS
Новое оборудование позволяет производить до 30 тыс. т бумаги в год. Расчетная скорость машины — 2 тыс. м/мин, ширина полотна — 2,7 м.
-
Ростсельмаш одновременно обновил почти весь модельный ряд серийных комбайнов.
Из общих изменений можно отметить внедрение единого гидроразъема унифицированных жаток для зерноуборочных комбайнов и самоходных косилок. Он позволяет комбайнерам экономить силы и время при монтаже и демонтаже жаток, при этом обеспечивая полную и исключительную защиту гидравлики от попадания грязи, что защищает ее от износа и продлевает срок бесперебойной работы, уберегая хозяйства от простоев. Кроме того полностью перекомпонованы гидро- и электропроводка, что повысило удобство работ на комбайнах при проведении сервисного обслуживания и регламентных работ. Обновленную линейку Ростсельмаш теперь отличает новая эстетика единой цветовой гаммы. Изменения затронули машины всех классов производительности. В связи с этим в обозначении моделей появились новые индексы: 780 и 750 в серии TORUM; 550, 585 и 595 Plus в серии ACROS.
-
-
Зашли в детский магазин Orby, приглянулось довольно много вещичек.
В процессе разглядывания ярлыков с приятным удивлением обнаружил, что производство вовсе не Китай, а самая что ни на есть Кострома ! :)
заметок про данное производство не было, так что пусть будет!
-
-
Сегодня мы переносимся в Санкт-Петербург, где в Колпинском районе (промышленная зона «Металлострой») всего за два года построено «с нуля» суперсовременное производство, не имеющее аналогов не только в России, но и в мире по уровню технологического оснащения. Опять удар ниже пояса тем, кто кричит, что у нас заводы стоят и ничего не производится. Дальше — больше! Вот Запад изолировать Россию хочет, вводит всякие санкции, а на практике мы видим, что мудрые восточные бизнес партнеры действуют по принципу «послушай женщину и сделай всё наоборот», так и в этом случае было создано СП с концерном «Тошиба», а минуточку, это один из лидеров на международной арене, работающий в области электротехники, электроники, энергетического оборудования
и т. д. И, конечно же, про модное нынче импортозамещение тоже будет. Итак, мы в гостях у ООО «Силовые машины-Тошиба. Высоковольтные трансформаторы», именно здесь сейчас делают самые лучшие силовые трансформаторы в России. -
-
ОАО «ВНИИР» (г. Чебоксары) в течение 2014 года выполнил масштабный проект по поставке оборудования по титулам «Елоховская» и «Маяковская» (филиалы ОАО «МОЭСК»).
В середине декабря специалисты предприятия поставили оборудование на подстанции 110 кВ «Яузская» и 110/10 кВ «Маяковская» 10 шкафов противоаварийной автоматики (ПА). В текущем году «ВНИИР» произвел отгрузку на подстанции ОАО «МОЭСК» — Центральные электрические сети (Рижская", «Самарская», Елоховская", «Яузская», «Андроньевская», «Лефортово», «Маяковская», «Центральная», «Сити», «МГУ», «Зубовская», «Никитская», «Ломоносово», «Пресня») 76 шкафов ПА, в том числе 14 комплектов измерительно-испытательного оборудования, построил блочно-модульное здание.
-
-
30 Декабря 2014
ЗАО «ТСЗ «Титран-Экспресс"ЗАО «ТСЗ «Титран-Экспресс» получило сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на производство модернизированных грузовых вагонов с продлением срока службы.
-
Первый в России серийный отечественный квадрупольный масс-спектрометрический (масс-селективный) детектор с конкурентными техническими характеристиками на уровне лучших зарубежных образцов.
Разработан инженерами СКБ Хроматэк на основе многолетнего опыта работы и эксплуатации с многочисленными потребителями по всей России.
Изготавливается на собственной производственной базе.
-
Из сообщения с офицального сайта автозавода…
2015-й — год АвтоВАЗа. На конвейеры должны встать две принципиально новые модели — LADA Vesta (сентябрь) и LADA XRAY (ноябрь). В 2014 году LADA Vesta стала самым обсуждаемым автомобилем в российском Интернете. Автомобиль занял второе место в рейтинге ''Яндекса'' в категории ''Премьеры года''. Портал Auto@mail включил LADA Vesta в число самых ожидаемых новинок российского авторынка.
Помимо выпуска новых моделей АвтоВАЗ продолжит совершенствовать уже выпускаемые машины. Будет продолжена реформа системы оплаты труда: персонал сборочных производств будет переведён на более удобную окладную систему вместо тарифной, будет внедряться система оценки ключевых показателей, а также бонусная система для рабочих и инженеров.
В 2014 году АвтоВАЗу удалось поднять производительность на 12%, на 50% улучшить качество автомобилей. Рост качества отмечен показателями прямой сдачи машин, отзывами дилеров с предпродажной подготовки, и наконец, мнениями клиентов. Активный выпуск нового продукта, улучшение уже продающихся моделей, своевременная реакция на запросы клиентов — таковы приметы 2014 года.
-
-
Минувший год ознаменовался завершением монтажа и вводом в промышленную эксплуатацию 14 турбогенераторов производства НПО «ЭЛСИБ» (г. Новосибирск). Такой объем сопоставим только с темпами ударных пятилеток по строительству энергоблоков в СССР.
В 2014 году предприятием были запущены в промышленную эксплуатацию турбогенераторы на следующих объектах:
Барнаульская ТЭЦ-2 блок № 8 — ТВФ-63М-2ЕУ3 — 14 февраля
Новочебоксарская ТЭЦ-3 — ТВФ-110−2ЕУ3 — 23 февраля
Томь-Усинская ГРЭС блок № 5 — ТВФ-125−2У3 — 14 апреля
Ижевская ТЭЦ-1 — ТФ-80−2УХЛ3 — 17 апреля
Абаканская ТЭЦ — ТВФ-136−2У3 — 16 июня
Владимировская ТЭЦ-2 — ТФ-80−2УХЛ3 — 1 июля
Кировская ТЭЦ-3 — ТФ-80−2УХЛ3 — 18 июля
Томь-Усинская ГРЭС блок № 4 — ТВФ-125−2У3 — 17 сентября
Красноярская ТЭЦ-1 — ТВФ-65М-2ЕУ3 — 23 сентября
Новокуйбышевская ТЭЦ-1 — ТФ-45−2У3 — 21 октября
Барнаульская ТЭЦ-2 блок № 9 — ТВФ-63М-2ЕУ3 — 28 ноября
ТЭЦ-3 АО «ПАВЛОДАРЭНЕРГО» — ТФ-125−2У3 — 5 декабря
Кировская ТЭЦ-4 — ТФ-125−2У3 — 8 декабря
Кызылординская ТЭЦ- ТФ-32−2У3- 12 декабря
-
-
Челябинский механический завод готов встретить 2015 год новой моделью в серии автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемностью 50 тонн. В первом квартале следующего года первой новинкой ЧМЗ станет автомобильный кран КС-65717 г/п 50 т. на четырехосном шасси КАМАЗ-65201 с колесной формулой 8×4.
Конструктивными особенностями данного крана станут не только уникальная система выдвижения секций двумя внешними гидроцилиндрами, надежный металлический цепной укладчик РВД для подвода рабочей жидкости к гидроцилиндру стрелы, поворотно-выдвижные опоры образующие большой опорный контур, но и новая система противовесов. Теперь можно будет приобрести кран без противовеса, с возимым в составе крана противовесом 4,0 тонны или с отдельно возимыми противовесами общей массой до 9,0 тонн, увеличивающих грузовые характеристики, которые превышают существующие отечественные аналоги.
Неоспоримым преимуществом новой модели Челябинского механического завода стоит отметить компактные габариты — длина крана всего 12 метров, что позволяет легко маневрировать на узких городских улицах или в стесненных условиях строительной площадки. Кроме того, для передвижения крана ЧЕЛЯБИНЕЦ по дорогам общего пользования не нужно оформление спец.разрешения по габаритным размерам, а за счет самой низкой полной массе крановой установки КС-65717 в сегменте (всего 37 тонн) — нагрузки на оси шасси не превышают разрешенные заводом-изготовителем.
-
-
ЕВРАЗ ЗСМК отправил 7800 тонн 25-метровых рельсов Р 65 категории ДТ370 ИК в адрес ОАО «Российские железные дороги» для Московской, Северной, Западно-Сибирской и Дальневосточной железных дорог.Рельсы ДТ370 ИК произведены на новом универсальном прокатном стане рельсобалочного цеха с использованием инновационной технологии дифференцированной закалки. Длина рельсов ДТ370 ИК может варьироваться от 18 до 100 метров. Ранее рельсы такой категории в России не производились.
-
