ООО «Озерная верфь» (Laky
Verf, Шлиссельбург, Ленинградская область) 8 октября 2013 года,
спустила на воду патрульный катер проекта 14М (строительный
№7).
Атомная подводная лодка нового поколения "Владимир
Мономах" — проект 955 "Борей" — успешно завершила
первые заводские ходовые испытания в Белом море, сообщает
во вторник пресс-служба ОАО "ПО Севмаш".
"Подводный ракетоносец находился в море 25 суток. За
это время был выполнен большой объем работ, полностью отработана
программа выхода. В море проводилась проверка всех судовых
устройств и основных систем атомохода", — процитировали
на предприятии слова начальника производства военной техники
"Севмаша" Марата Абижанова.
7 октября судоходная компания "ВФ Танкер" приняла в эксплуатацию
очередной навашинский танкер "Волго- Дон макс" класса проекта
RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер -
22".
"ВФ Танкер - 22" стал двадцать вторым танкером проекта RST27,
полученным компанией "ВФ Танкер" за 2012-2013 годы с двух заводов
- Окской судоверфи и Красного Сормова.
Кому будет интересно. Нашел фото с более близкого
расстояния и другого ракурса. Спуск корабля на воду
состоялся в Санкт-Петербурге в понедельник, 30 сентября, 2013
года на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
На Красноярской
судостроительной верфи спустили на воду новое несамоходное судно
– оно стало двадцать шестым в общей Программе обновления
флота Енисейского пароходства. В нынешнем году это первое
судно, которое сошло со стапелей судоверфи.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
спущен на воду средний разведывательный корабль «Юрий
Иванов» проекта 18280. Корабль с заводским номером 787 был
заложен 27 декабря 2004 года, став первым разведывательным
кораблём, заложенным для ВМФ России после распада
СССР.
Проект разработан ОАО «Центральное
конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург). «Юрий
Иванов» официально классифицируется как судно связи.
Технические
характеристики:
Водоизмещение: 2500 т.
(стандартное)
Главные размерения:
длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Сегодня во
Владивостоке на ОАО «Восточная верфь» спущен на
воду десантный катер «Иван Карцов» проекта 21820 «Дюгонь».
Катер с заводским номером 4001 был заложен в 2010 году, став
первым серийным катером этого проекта.
Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний
Новгород)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 280 т. (полное)
Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка —
2.2 м.
27 сентября один из двух парогенерирующих блоков КЛТ-40С
погрузили на первую в мире плавучую электростанцию "Академик
Ломоносов", строительство энергоблока ведется на Балтийском
заводе в Петербурге.
Второй атомный реактор будет установлен на штатное место 1
октября.
Установка парогенерирующих блоков является ключевым
этапом строительства плавучего энергоблока "Академика
Ломоносова".
220-тонный парогенерирующий блок, изготовленный по проекту ОКБМ
им. Африкантова, сегодня утром перевезли из эллинга цеха №6
Балтийского завода к достроечной набережной.
Погружение в реакторный отсек ПЭБ проходило в присутствии
представителей заказчика, концерна "Росэнергоатом", и Российского
морского регистра судоходства плавкраном "Демаг".
В прошлый раз Балтзавод осуществлял такую операцию в 2001 году,
когда строил ледокол "50 лет Победы" - последний атомоход серии
"Арктика". Так что это эпохальное событие, ясно
свидетельствующее, что завод возродился.
21 сентября астраханский судостроительный завод "Лотос"
спустил на воду второй на этом заводе многоцелевой сухогрузный
теплоход дедвейтом около 7150 тонн проекта RSD49 "Анатолий
Сиденко" (строительный номер 302).
Два судна этого проекта строятся на "Лотосе" по лизинговой схеме
при участии лизингодателя - ЗАО "Гознак-лизинг" и
лизингополучателя - судоходной компании ООО "Анкор". В качестве
заимодавца лизинговой компании выступило ОАО "Объединенная
судостроительная корпорация".
Судно проекта RSD49 относится к классу "Волго-Дон макс", имеет
максимально возможные для ВДСК габариты.
Малый ракетный корабль (МРК) нового поколения "Град Свияжск"
завершил программу ходовых и боевых испытаний в Каспийском море,
сообщает в среду пресс-служба Южного военного округа.
"В Каспийском море завершились боевые и ходовые испытания малого
ракетного корабля проекта 21631 "Град Свияжск". Сдаточная команда
завода-изготовителя из Зеленодольска совместно с экипажем корабля
проверила эффективность артиллерийских комплексов и других видов
корабельного вооружения при выполнении стрельб с максимальными
нагрузками", - говорится в сообщении.
Во время испытаний также проверены ходовые возможности корабля на
скорости в 25 узлов (около 50 километров в час) и в штормовых
условиях. Корабельные механизмы и системы отработали без сбоев, в
соответствии с заявленными характеристиками и требованиями,
подчеркнули в пресс-службе округа.
"Помимо испытаний МРК "Град Свияжск", моряки Каспийской флотилии
в настоящее время принимают у судостроителей противодиверсионный
катер многоцелевого назначения "Грачонок", который прибыл на
флотилию в конце августа этого года. Первый серийный малый
ракетный корабль проекта 21631 "Углич" в настоящее время
готовится к проведению государственных испытаний в Каспийском
море", - сообщили в ЮВО.
Сегодня на ОАО «Завод
Нижегородский Теплоход» (Бор) спущен на воду
второй катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения
проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии
из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ»
в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер
имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость
и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних
рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до
60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и
обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного
телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого
гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и
береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи
электропитания на аварийное судно.
14 сентября спасательное судно "Игорь Белоусов",
строящееся на Адмиралтейских верфях, заведено в плавучий док
предприятия для установки на заказе гидроакустического
оборудования.
Специалисты цеха № 27 провели докование судна-спасателя с ювелирной точностью!
"Спасательное судно по плану будет находиться в доке два месяца",
- рассказал ответственный сдатчик заказа Сергей Брусницын. "За
этот период, помимо монтажа гидроакустических комплексов, на нем
предстоит установить оборудование шахты водолазного колокола,
донно-забортную арматуру и произвести покраску наружной обшивки
судна. Это первоочередные задачи, для решения которых заказ
собственно и поставлен в заводской док "Луга". Параллельно в
рабочем режиме будут продолжаться все достроечные работы и
производиться закрытие построечных удостоверений".
Сейчас на судне одна из главных задач - затяжка кабель-трасс,
которую выполняют специалисты компании ЭРА. Из более чем 400
километров кабелей - такова общая длина всех кабелей на судне -
на сегодня проложено уже 100. На заказе выполнено примерно 70%
изоляционных работ, с сентября на судне производится зашивка
помещений.
В августе закончен монтаж первой партии оборудования
глубоководного водолазного комплекса ГВК-450, в ближайшее время
начнется установка второй партии, в которую входят барокамеры,
системы жизнеобеспечения ГВК, арматура комплекса.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» состоялась закладка двух
фрегатов проекта 11661Э для ВМС Вьетнама. Корабли с заводскими
номерами 956 и 957 стали второй парой фрегатов этого типа,
строящейся на экспорт, и отличаются от своих предшественников
наличием противолодочного вооружения и энергетической
установкой с улучшенными
характеристиками.
Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское
Проектно-Конструкторское Бюро». Фрегаты предназначены для борьбы
с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской
поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки
минных заграждений и борьбы с пиратством.
С учётом заложенной сегодня пары фрегатов общее количество
заложенных зеленодольскими корабелами с начала года кораблей
достигло шести - для ВМФ России были заложены МРК «Серпухов»
и «Вышний Волочёк» проекта 21631, а также два
противодиверсионных катера проекта 21980 «Грачонок».