На заводе "Красное Сормово"
спустили на воду первую несамоходную сухогрузную баржу,
предназначенную для перевозки насыпных грузов. Контракт на
строительство десяти барж был подписан в феврале 2013 года.
Заказчик – "ЗАО "Газпромбанк Лизинг". В дальнейшем баржи будут
переданы ООО "П.ТрансКо" в лизинг. Десять контрактов были
подписаны тремя сторонами – ОАО "Завод "Красное Сормово", ЗАО
"Газпромбанк Лизинг" и ООО "П.ТрансКо", сообщает пресс-служба
завода.
Акт приема–передачи шестого сухогрузного судна проекта
RSD49 "Нева-Лидер 6", построенного на Невском
судостроительно-судоремонтном заводе (НССЗ) для ОАО
"Северо-Западное пароходство" (СЗП), подписан 25 октября 2013
года.
Суда серии, спроектированной Морским инженерным бюро, в
соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу
"Волго-Дон макс" имеют максимально возможные для ВДСК габариты,
пишет "ПортНьюс".
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» перегрузило буксиры
для тихоокеанского флота (фото)
Сотрудники ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» совместно со
специалистами ООО «Универсальный Экспедитор» завершили
перевалку шести буксиров для Тихоокеанского флота ВМФ России.
Два морских и четыре рейдовых буксира общим весом 3000 тонн
погружены на специализированное судно Hansa Heavy Lift LAGOS,
которое доставит их во Владивосток. Об этом сообщает
пресс-служба стивидорной компании.
25 октября 2013 г. ОАО «Ярославский
судостроительный завод» (УК ЗАО «ВПФИНСУДПРОМ»)
отправлен железнодорожным транспортом катер обеспечения
проекта 12260 «Ястреб» (зав. № 610),
предназначенный для Федеральной службы безопасности Российской
Федерации.
Это уже четвертый катер проекта 12260 «Ястреб»,
построенный ярославскими корабелами для
нужд ФСБ РФ строго в соответствии с условиями
государственного контракта. После контрольного выхода в море
судно будет передано в состав УФСБ по Калининградской
области.
23.10.13г. катер связи ВМФ пр.1388НЗ вышел в
Новороссийск. Работа по данному проекту практически
окончена.
Сдаточная команда на борту. Желаем кораблю счастливой
службы.
ОАО «МССЗ» в кооперации с ОАО «Судостроительный завод им.
Октябрьской революции» (г. Благовещенск) предъявил и сдал
государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050.1 (зав.
№242), построенное в рамках Государственного контракта на
выполнение работ по строительству объекта «Обновление
обслуживающего флота» для нужд ФБУ «Амурское ГБУВПиС»
г.Хабаровск. Уже в ближайшие дни "Турач" будет введен в
эксплуатацию на акватории г. Хабаровска.
24 октября от пирса Ярославского судостроительного завода (УК ЗАО
«ВП ФИНСУДПРОМ») отправлен на Балтику десантный катер проекта
21820 заводской № 701. Там на достроечной базе будут проведены
заводские и государственные ходовые испытания катера, по
результатам которых, после подписания приёмного акта, он будет
передан заказчику.
Контракт на строительство трех десантных катеров проекта 21820
подписан между ОАО «Ярославский судостроительный завод» и
Министерством обороны России 23 июня 2011 года.
Исполнение государственного контракта на строительство десантных
катеров проекта 21820 стало для Ярославского судостроительного
завода крайне важным и ответственным, а также довольно сложным
заданием. Следует отметить, что на сегодняшний день это самые
крупные из всех ранее построенных ярославскими корабелами катеров
с легкосплавным корпусом.
Десантные катера проекта 21820 обладают уникальными
характеристиками и фактически не имеют аналогов в мире. Они
предназначены для скоростной переброски морем и высадки на
необорудованное побережье людских контингентов, колесной и
гусеничной техники. Высокая скорость катера обеспечивается
наличием воздушной каверны на днище, мощными дизелями М507А-2Д и
вентилируемыми водометными движителями.
Техническое сопровождение строительства катеров проекта
21820 было доверено заказчиком ОАО «ЯСЗ», как заводу-строителю. В
ходе работы над проектом специалисты предприятия в целях его
совершенствования в инициативном порядке внедрили значительное
количество мероприятий, направленных на повышение надежности и
безопасности технических средств, улучшение обитаемости, а также
на замену снятых с производства изделий на современные аналоги.
17 октября приемочная
комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта
приняла в эксплуатацию обстановочное судно проекта SV2407
«Пеликан», построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФБУ
«Администрация «Беломорканал».
22 октября 2013 года на Московском судостроительном и
судоремонтном заводе состоялся очередной спуск на воду
обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской
номер 217, строящегося в рамках Государственного контракта на
выполнение работ по строительству объекта «Обновление
обслуживающего флота» для ФБУ «Камское ГБУВПиС» (г.Пермь).
Класс РРР: «*Р1,2»
Длина габаритная, 23,50 м
Ширина, 3,65 м
Осадка, 0,67 м
Водоизмещение полное, 39, 2 т.
Скорость хода, 10,8 уз.
Автономность плавания, 3 сут.
Экипаж, 3 чел.
Главная энергетическая установка, кВт дизель 6ЧСП 13/14
– 85кВт (115л.с).
Предлагаю Вашему вниманию
мой рассказ о пароходе «Н.В. Гоголь» - единственном пассажирском
колёсном параходе в России, всё ещё находящемся в
регулярной эксплуатации. В этом году пароход успешно
отработал свою 102 навигацию!
Невский судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) 18 октября 2013
года, спустил на воду седьмое многоцелевое сухогрузное судно
проекта RSD49 "Нева-Лидер 7" (строительный номер 406) дедвейтом
7143 тонны для ОАО "Северо-Западное пароходство" (СЗП).
Сегодня на ОАО «Завод
Нижегородский Теплоход» (Бор) спущены на
воду два катера комплексного аварийно-спасательного
обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии
из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ»
в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер
имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость
и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних
рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до
60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и
обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного
телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого
гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и
береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи
электропитания на аварийное судно.
На заводе "Красное Сормово" в пятницу, 11 октября, спущен
второй танкер, построенный для Туркменистана.
Очередной контракт между заводом "Красное Сормово" и
Государственной службой морского и речного транспорта
Туркменистана был заключен весной нынешнего года. По условиям
договора должны быть построены два судна проекта 19900.
Первый танкер Alaja был спущен на воду 30 августа текущего года и
сейчас уже на пути к Астрахани, где будет передан заказчику и
отправится затем к порту приписки Туркменбаши.
Для Туркменистана на "Красном Сормове" уже построили четыре
нефтеналивных танкера. Танкеры проекта 19900 предназначены для
перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Автор проекта данной
серии - Волго-Каспийское проектно-конструкторское бюро. При
проектировании учтены все специальные требования и экологические
ограничения мировых нефтяных компаний. Класс танкера - KM*Icel
[1] R2 AUT1- ICS OMBO LI VCS Oil Tanker (ESP) Российского
Морского Регистра Судоходства.
Конструкция судна водоизмещением 9677 тонн позволяет перевозить
расширенный ассортимент нефтепродуктов (три сорта грузов
одновременно), при этом танкер может развивать скорость до 10,5
узлов. Его технические характеристики:
длина – 141,4 м, ширина – 16,60 м, высота борта –
6,82 м, вместимость грузовых и отстойных танков – 8000 куб.
м., дедвейт в море составляет около 7100 тонн при осадке 4,60 м,
в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м.
11 октября 2013 года на Московском судостроительном и
судоремонтном заводе состоялся спуск третьего
рабоче-спасательного бортового катера проекта 21770 «Катран»
(зав.№094). В течение месяца пройдут швартово-ходовые испытания,
после чего катер будет передан в адрес Заказчика - ОАО
«Адмиралтейские верфи» для нужд Военно-Морского Флота России.
Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское
конструкторское бюро «Алмаз».
11 октября 2013 года на ОАО "Московский судостроительный и
судоремонтный завод" (МССЗ) произошла закладка киля головного
водолазного катера проекта 14157 (стр. №№ 105) для нужд
Военно-морского Флота Российской Федерации.
Это первый из серии трех водолазных катеров, который будет
построен на МССЗ по проекту ОАО КБ "Вымпел". Сдача запланирована
на октябрь 2014 года.
МОСКВА, 10 октября
(АРМС-ТАСС). Программа заводских ходовых испытаний (ЗХИ) атомной
подводной лодки "Северодвинск" выполнена полностью, в ближайшее
время начнутся государственные испытания. Об этом сообщил сегодня
ИТАР-ТАСС официальный представитель Объединенной судостроительной
корпорации (ОСК) Алексей Кравченко, комментируя распространенную
некоторыми СМИ информацию под заголовком "ВМФ не готов принять в
этом году "Северодвинск".
10 октября на Ярославском судостроительном заводе
состоялся спуск на воду обстановочного судна проекта SV2407
«Путейский 704».
Это пятое из шести современных обстановочных судов проекта
SV2407, которые строятся ярославскими корабелами по заказу
Федерального агентства морского и речного транспорта РФ в целях
реализации программы «Обновление обслуживающего флота».
Они предназначены для контроля судового хода на внутренних водных
путях и акваториях, буксировки несамоходных плавсредств,
перевозки грузов, а также постановки боновых заграждений в ходе
проведения операций по ликвидации аварийных разливов нефти и
нефтепродуктов. Обстановочные суда оборудованы новейшими
системами связи и навигации.
ОАО "Московский судостроительный и судоремонтный завод" в
кооперации с ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской
революции" (г. Благовещенск) предъявил и сдал государственной
комиссии обстановочное судно проекта 3050.1 (зав. №241),
построенное в рамках Государственного контракта на выполнение
работ по строительству объекта "Обновление обслуживающего флота"
для нужд ФБУ "Администрация Амурводпуть". Судно сдано
досрочно с опережением графика строительства в 5 месяцев,
отметили в пресс-службе судостроительного предприятия. Уже в
ближайшие дни "Ремез" будет введен в эксплуатацию на акватории г.
Хабаровска.
8 октября опорное
основание центральной технологической платформы — последний
по времени установки в море объект обустройства
месторождения имени В. Филановского — покинуло
акваторию судостроительного завода «Красные
Баррикады».