Лого Сделано у нас
61

Судно КИЛ-158 Черноморского флота с катерами проекта 03160 «Раптор» проходит пролив Босфор

В сети появилось фото российского водного транспорта КИЛ-158 Черноморского флота России, на палубе которого виднеются «Рапторы».

  • 6
    A_SEVER A_SEVER
    03.11.1622:31:26

    фото российского водного транспорта КИЛ-158
    Это килекторное судно.
    то же судно уже доставляло два катера данного типа
    Нет, это были катера П-331 и П-407 типа «Фламинго».

    • 0
      Orlan05 Orlan05
      03.11.1622:39:50

      Север, зачем их, для охраны будущей ВМБ?

      • 7
        A_SEVER A_SEVER
        03.11.1622:43:05

        для охраны будущей ВМБ?
        Для охраны существующей.

  • 0
    Нет аватара zspe
    04.11.1608:08:09

    В какую сторону то проходит? Из Черного моря или в Черное море?

    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      04.11.1610:20:19

      В какую сторону то проходит?
      Все 3 фотографии сделаны в Севастополе 26 октября.

      • 2
        Нет аватара zspe
        04.11.1611:33:41

        Т. е. 26.10 в Севастополе, а 4.11 проходит проливы?

        Т.е. из Черного моря увозят их?

        Блин, а просто написать нельзя, надо расследование проводить, чтобы понять смысл написанного?    

      • 0
        cheshskiy36 cheshskiy36
        04.11.1611:46:29

        А какой состав нашей группировки сейчас в восточном Средиземноморье?

  • 0
    NaSa NaSa
    04.11.1611:27:39

    Если кто не понял откуда и куда, то судя по фоткам в Севастополь их привезли.

    • 5
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      04.11.1611:45:07

      Зачем их везти в Севастополь, если они и так там столовались?    

      • 0
        NaSa NaSa
        04.11.1617:02:54

        По ракурсу курсом в базу. Уж не знаю может потом обратно. Это только комментарий к фото.

  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 1
      Нет аватара Corabel
      05.11.1605:09:54

      Тока в составе БелВМБ КИЛ не наблюдается    

      • 0
        Нет аватара Aleks
        05.11.1608:12:17

        Это сейчас не наблюдается…А в 1990-м наблюдалось…Иногда ходили ЕМНИП с СФП-286…

        Ващще то и сейчас иногда наблюдается хоть может и в состав БелВМБ не входит…

        Отредактировано: Aleks~11:05 05.11.16
  • 0
    Иван Иванов 2 Иван Иванов 2
    04.11.1612:14:14

          

  • 5
    Katamaran Katamaran
    04.11.1612:36:59

    Тихой воды рапторятам!

  • -3
    Константин Рубцов
    04.11.1613:39:14

    Так что там с нашим Кузнецовым, всвязи со снимком, он реально дозаправляется или проблемы?

    • 7
      Andrey Tupkalo Andrey Tupkalo
      04.11.1617:17:53

      Если вы мне назовёте хоть один реальный случай буксировки кормой — то тогда да, проблемы. Но не у «Кузнецова». ;)

      • 3
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        04.11.1618:52:58

        Если вы мне назовёте хоть один реальный случай буксировки кормой

        Кормовые секции «Владивостока» и «Севастополя» не сойдут? Но собственно были случаи потери кораблями носа и они сами шли до своих и их буксировали потом кормой    

      • 3
        Нет аватара flagmin
        04.11.1619:00:22

        10.1. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТЫ НА БУКСИРОВКУ

        Виды и способы буксировки

        Буксировкой называется транспортировка по воде са­моходным судном (кораблем) несамоходных или аварий­ных кораблей (судов) и объектов. Различают следующие виды буксировки: — аварийная (вынужденная) буксировка по­врежденных кораблей, потерявших ход; — плановая буксировка несамоходных судов и объ­ектов; — вспомогательная (внутрипортовая) буксировка в гаванях и на рейдах. Способы буксировки: — буксировка в кильватер за нос на длинном (свыше 300—400 м) буксирном тросе (основной способ морской буксировки); — буксировка в кильватер за нос на коротком (до 50—30 м) буксирном тросе (применяется в мелководных районах, в штилевую погоду, во льдах и при вспомога­тельной буксировке); — буксировка в кильватер за корму (применяется при буксировке кораблей с поврежденной носовой оконечно­стью); — буксировка лагом, т. е. борт о борт (обычно при­меняется на стесненных акваториях, при отсутствии вол­нения); — буксировка методом толкания (применяется на внутренних водных путях и в прибрежных районах).

        СПРАВОЧНИК ПО УПРАВЛЕНИЮ КОРАБЛЕМ

        Под общей редакцией А. А. АЛЕКСАНДРОВА

        Случаев, когда корабль с оторванной носовой частью возвращался в базу кормой вперед свои ходом или на буксире предостаточно, но тут явно не тот случай.   

        • 1
          Andrey Tupkalo Andrey Tupkalo
          05.11.1618:34:47

          Случаев, когда корабль с оторванной носовой частью

          У «Кузи» она оторвана?     Ну и кормой тянут обычно двумя концами и двумя буксирами, чтобы не мотало из стороны в сторону.

          • 0
            Нет аватара flagmin
            06.11.1608:21:41

            тут явно не тот случай.

            Фраза «тут явно не тот случай.» ни о чем не говорит?

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,