На верфи компании «Baikal Yachts Group» ведется строительство очередного хаусбота

В 2016 году на верфи компании «Baikal Yachts Group» началась работа по строительству хаусбота размерами 20×9 метров

В апреле началось строительство платформы катамарана 20×9 метров для хаусбота.

К 14 июля сварены две стороны корпусов и начата работа по сварке моста между корпусами. В сентябре 2016 года планировалось передать платформу заказчику для оснащения двигателями и другими механизмами.

6 октября на верфи была проведена операция по перевороту корпуса катамарана для плавдачи. Платформу длиной 20 метров и шириной 9 метров в полевых условиях достаточно проблематично перевернуть на киль с палубы.

Для этих целей конструктором Комаровым Владимиром Александровичем была разработана уникальная методика переворота платформы такого большого размера и общего веса в 38 тонн. С помощью специальных закладных, ввареных в корпус, удалось с помощью двух кранов быстро и аккуратно перевернуть корпус катамарана.

Техническую подготовку к перевороту выполнила бригада судостроителей верфи под руководством Кокушкина Павла Вячеславовича, директора верфи Катерок.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.baikalyachts.com/index.php/news-shipyard

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Baikal Yachts Group, хаусбот, катамаран

8
d-tatarinov
10.10.1610:43:36
Вот еще хаусбот этого года
Построен на МССЗ для Москомспорта (Экспериментальная школа высшего спортивного мастерства по парусным видам спорта «Хлебниково»)
Проект ТМ-20
Проектант — ИП Земляков Д.А.
Главные размерения:
длина наибольшая Lнб, м — 19,98;
длина по КВЛ L, м -18,80;
ширина наибольшая Внб, м — 9,00;
ширина корпуса Вк, м — 2,40;
ширина корпуса по КВЛ В, м — 2,40;
высота борта Н, м — 2,20;
осадка по КВЛ Т, м — 1,10.
Автономность плавания:
по запасам пресной воды составит 2.5 сут.,
по запасам провизии 2.5 сут.,
по запасам топлива 0.4 сут.
Тип — газодизельное катамаран, предназначенное для проведения соревнований на акваториях водоёмов с высотой волны не более 1м.
Основными особенностями судна являются:
— применение в качестве основного топлива компримированного природного газа (КПГ);
— двухъярусная надстройка с панорамным остеклением;
— реализация принципа свободной планировки;
— каркасная система надстройки.
Энергетическая установка (ЭУ) состоит из главной и вспомогательной установок. Главная энергетическая установка располагается в машинных отделениях корпусов судна. Вспомогательная — на главной палубе в генераторном помещении.
Главная ЭУ состоит из двух дизель-редукторных агрегатов (ДРА) ЯМЗ-236М2ррDMT90А, доработанных для работы на компримированном природном газе (КПГ).
Вспомогательная ЭУ состоит из электроагрегата газового Yanmar YEG250NTHC.
Мощность ДРА составляет 132 кВт (180 л.с.).
#837574 ↑
1
A_SEVER
10.10.1611:04:22

А что за пассажирское судно видно на 2-м фото вдали?

#837579 ↑