Фотофакты

Текущий вид судна «МБ-305» было-стало

Коллега eto ya на airbase.ru выложил текущий вид переоборудования буксира МБ-305 в гидрографическое исследовательское судно.

А ранее корабль выглядел так

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://eagle-rost.livejournal.com/612939.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ВМФ, судоремонт, MB-305

3
A_SEVER
19.02.1618:56:31

Текущий вид корабля
Это не корабль, а буксир, т. е. судно.

#750007 ↑

3
Katamaran
19.02.1619:01:12

Это не корабль, а буксир, т. е. судно.
Он судно по тому, что на нем гаубиц нету

#750011 ↑

2
A_SEVER
19.02.1619:10:10

на нем гаубиц нету
Зачем нужны гаубицы на буксире?

#750015 ↑

3
Katamaran
19.02.1619:15:37

Чтобы он стал кораблем, естественно.

#750019 ↑

1
A_SEVER
19.02.1619:28:47

Чтобы он стал кораблем
МБ-305 останется судном, хотя и получит другое имя.

#750026 ↑

2
Katamaran
19.02.1619:34:03

Тут друг интересуется. А контейнеры на него поставить можно?

#750030 ↑

4
A_SEVER
19.02.1619:36:13

А контейнеры на него поставить можно?
Можно. Только не с ракетами, а с оборудованием.

#750031 ↑

1
Katamaran
19.02.1619:49:59

А как же Клаб?

#750041 ↑

6
A_SEVER
19.02.1619:55:05

А как же Клаб?
Зачем он на исследовательском судне?
P. S. Когда шутку про контейнеры повторяют каждый раз, про какой бы проект не говорили, она начинает раздражать.

#750046 ↑

3
Katamaran
19.02.1620:29:54

Эту шутку нужно повторять столько раз, чтобы любой супостат воспринимал ее как правду, и боялся даже к катеру отечественному подходить. И реклама, кстати, у Клаба такая и была. Что тупо пара контейнеров на любой площадке с полной автономностью. Я верю рекламе.

#750054 ↑

2
A_SEVER
19.02.1622:14:33

чтобы любой супостат воспринимал ее как правду
Супостат не идиот, и своё представление о чём-либо не на основании шуток в Интернете формирует.

#750085 ↑

2
CosmonautTV
20.02.1609:36:25

Каждое судно мечтает стать кораблём и получить каперский патент. Ё-хо-хо

#750240 ↑

2
gradimir grujic
19.02.1619:01:43
опытовое судно «Виктор Чероков"--экс буксир МБ-305
Отредактировано: gradimir grujic~20:07 19.02.16

#750012 ↑

2
A_SEVER
19.02.1619:12:40

опытовое судно «Виктор Чероков"--экс буксир МБ-305
Вы ошибаетесь — «Виктор Чероков» это опытовое судно проекта 20360ОС: sdelanounas.ru/blogs/71968

#750017 ↑

1
gradimir grujic
19.02.1619:23:39

Вы ошибаетесь — «Виктор Чероков"
Поэтом и обсуждаем. Я ж удалил там ссылку, потому что не был уверен в эти данные.

#750024 ↑

1
Katamaran
19.02.1619:03:55

Стоящие в Маймаксе арктические буксиры готовятся к переходу в Латинскую Америку
Речь идёт о двух судах.
Пять лет назад было принято решение об акционирование треста «Арктикморнефтегазразведка» — одного из ведущих предприятий в области геологоразведки на арктическом шельфе, располагавшем для этого собственным флотом. В 2011 г. эти намерения были реализованы и 100% акций нового ОАО были переданы в уставный капитал ОАО «Зарубежнефть». В свою очередь собственником акций этого общество является Российская Федерация в лице Росимущества.
Начиная с 2012 г. новый «собственник» предпринял попытки к избавлению от большей части флота, представленного танкерами, бункеровщиками, пассажирскими судами и семью транспортно-буксирными судами проекта В-92/II. Эти суда, носившие имена Алдома, Пасвик, Тумча, Нефтегаз-51, Нефтегаз-55, Нефтегаз-57, Нефтегаз-61, построены в 1986-90гг. в Польше. Суда выставлялись на продажу четыре раза на протяжении двух лет, но желающих не нашлось. За этот период была единственная заявка на «Алдому» от Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба», отклоненная по итогам её рассмотрения. За это время цена судов снизилась практически на 25%. В феврале 2015 г. на продажу выставили только четыре судна — Тумча, Нефтегаз-51,57,61. Прием заявок был завершен в мае, но итоги тендера не опубликованы до сих пор.
На прошлой неделе в российских СМИ появились сообщения о продаже четырех ТБС ВМФ Аргентины. Два из них находятся в Мурманске, два — в Архангельске.
Приводятся данные, что соглашение о покупке четырех судов было заключено еще в начале года, его стоимость — 8,16 млн долл. (хотя официально на торги эти четыре судна были выставлены всего за 167 млн.руб). К настоящему времени затраты Аргентины достигли 11 млн., учитывая подготовку к перегону.
В Южную Америку проданы именно те четыре ТБС, выставленные на продажу в феврале этого года. Приводятся новые наименования в составе ВМС Аргентины: Нефтегаз-61 получит наименование ARA Puerto Argentino (A-21), Нефтегаз-51 — ARA Estrecho de San Carlos (A-22), Тумча — ARA Bahía Agradable (A-23), Нефтегаз-57 — ARA Islas Malvinas (A-24).
В настоящее время четыре судна проекта В-92 эксплуатируются Госморспаслужбой РФ, еще два буксира находятся в составе ВМФ России. Один из них — «Виктор Чероков» (бывший МБ-305) проходит модернизацию на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в опытовое гидрографическое судно.
«Может быть, и остальные распроданные суда Родине бы пригодились?» — задаётся вопросом сотрудник блога BMPD, где и опубликован данный материал.

#750014 ↑

0
A_SEVER
19.02.1619:31:22

задаётся вопросом сотрудник блога BMPD
BMPD ошибся.

#750027 ↑

0
Nikolay Kozarezenko
13.10.1609:15:33
Вспомнилось:
[ссылки отключены]
- [ссылки отключены]
Отредактировано: Nikolay Kozarezenko~11:16 13.10.16

#838755 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,