Лого Сделано у нас
91

Сдано второе многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин»

19 июля 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал государственной комиссии второе многофункциональное аварийно-спасательное судно ледовой категории Arc 5 мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин» (строительный номер 702).

Заказчик — ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

Это судно, как и головное судно серии «Спасатель Карев», на сегодняшний день являются самыми большими и значимыми судами, построенными за счет средств Федеральной целевой программы по развитию транспортной системы России на 2010-2015 годы.

Третье судно серии — «Спасатель Заборщиков» также уже на воде, его сдача предполагается в конце этого года. Четвертое судно строится.

Проектант — Морское Инженерное Бюро.

Суда ледового плавания проекта MPSV07 предназначены для решения следующих задач:

• патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов;

• оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах;

• поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам;

• поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи;

• снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков;

• буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;

• оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде;

• оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;

• тыловое и техническое обеспечение, в том числе выполнение подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров;

• тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН);

• освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов;

• обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м.

19-20 марта 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод (генеральный директор Владимир Прудыус) совместно с ФБУ «Государственная морская аварийная и спасательно-координационная служба Российской Федерации» и ФГУП «Балтийское-бассейновое аварийно-спасательное управление» провели ледовые испытания головного многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV07 «Спасатель Карев» (строительный номер 701).

Испытания проводились в восточной части Финского залива при температурах до минус 10 °C.

Целью испытаний было подтверждение соответствия судна требованиям контрактной спецификации на постройку судна в части проектной ледовой категории Arc 5, а также проверки ледопроходимости в сплошном ровном льду.

При испытаниях проверялись:

• ледовая ходкость на переднем ходу;

• ледовая ходкость на заднем ходу при движении в собственном канале;

• возможность выполнения разворотов судна в ровных льдах циркуляцией при движении носом вперед;

• ледовая ходкость на переднем ходу в сплоченном однолетнем льду.

По результатам испытаний установлено, что судно в полной мере соответствует требованиям Правил РС в соответствии с ледовой категорией Arc 5, а также соответствует заявленной проектной ледопроходимости в сплошном ровном льду, а именно:

• при 70% мощности гребных электродвигателей судно двигается передним ходом со скоростью 3,5 узла в сплошном ровном льду толщиной около 45-50 см;

• при 40% мощности гребных электродвигателей судно двигается задним ходом со скоростью 3,2 узла в собственном канале;

• при 70% мощности гребных электродвигателей судно двигается передним ходом со скоростью до 9,1 узла в сплоченном однолетнем льду толщиной около 50 см.

Для проверки возможности разворота судна в сплошном ровном льду был выполнен маневр «циркуляция» при 70% мощности гребных электродвигателей в сплошном ровном льду толщиной около 45 см. Циркуляция выполнялась при перекладке ВРК на 15°, диаметр циркуляции составил около 450 м.

При движении в сплочённом однолетнем льду преодоление стыков ледяных полей выполнялось непрерывным ходом без снижения скорости.

Закладка головного судна проекта MPSV07 «Спасатель Карев» (строительный номер 701) была осуществлена 22.09.09. Спуск на воду 23.11.10. Сдан в эксплуатацию 25.10.12.

Закладка второго судна проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин» (строительный номер 702) была осуществлена 06.04.2010. Спуск на воду 29.07.11. Сдан в эксплуатацию 19.07.13.

Закладка третьего судна проекта MPSV07 «Спасатель Заборщиков» (строительный номер 703) была осуществлена 17.05.2010. Спуск на воду 22.06.12.

Закладка четвертого судна проекта MPSV07 (строительный номер 704) была осуществлена 25.04.2013. Судно строится.

  • -1
    A_SEVER A_SEVER
    21.07.1317:17:54
    "+"    
  • 0
    Bdd Bdd
    21.07.1318:04:05
    а сколько подобных в планах? будут еще?
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      21.07.1318:11:26
      Скрывают. Известно только про эти четыре MPSV07
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        21.07.1318:33:04
        Известно только про эти четыре MPSV07
        Для начала хватит, есть же спасательные суда более старых проектов.
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          21.07.1318:43:14
          Так и или иначе еще 3 MPSV06 строят. Правда не понятно достроят ли "Спасатель Петр Грузинский"
  • 0
    user78 user78
    21.07.1318:06:42
    +! Красавец!    
  • -1
    misha12 misha12
    21.07.1319:19:27
    +    
  • 0
    sanila84 sanila84
    21.07.1321:34:10
    ай да мы молодцы ))) пока я был в отпуске сдали " нева-лидер 4", " Кавдейкина", спустили " нева-лидер 5 и 6" - может не выходить завтра из отпуска.....)))
    Отредактировано: sanila84~21:34 21.07.13
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      21.07.1321:37:24
      может не выходить завтра из отпуска

      Думаете тогда завтра сдадут Нева-Лидер 5 и 6?    
      • 0
        sanila84 sanila84
        21.07.1321:39:06
        завтра не сдадут )) но в скором времени обязательно )))
  • 3
    vpk_news vpk_news
    21.07.1321:57:24
  • 0
    Нет аватара germanych
    21.07.1322:22:38
    + Красавец.   
  • 0
    Нет аватара Linija
    22.07.1314:20:13
    новости однозначно плюс   

    но опять на борту надпись на английском языке   
    • 1
      Нет аватара sotrudnik
      23.07.1313:06:42
      Не смущайтесь, это соответствие мировым стандартам.
      И потом, благодаря цвету можно без любых надписей обойтись!
      • -1
        Нет аватара Linija
        23.07.1317:34:06
        это не смущение. а возмущение, мне не нравится, что пресловутые "мировые стандарты" заточены под англосаксов и мне хотелось бы чтобы на нашем российском корабле были надписи на русском языке.

        а без надписей действительно можно обойтись, так как любой корабль получив сигнал SOS обязан принять меры к спасению терпящих бедствие
        • -1
          Нет аватара sotrudnik
          23.07.1320:43:53
          В том то и дело! Что на нашем "российском" корабле никак не может быть надписи на русском...
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,