Шахтеры «Белона» освоили новую технологию по добыче угля

На шахте «Чертинская-Коксовая» угольной компании «Белон» (входит в группу ОАО «ММК») завершена отработка лавы №339, где впервые в Кузбассе применен механизированный способ отработки круто-наклонного пласта. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Особенность данного забоя в том, что здесь велась добыча угля с пласта, угол наклона которого превышал 40 градусов. Руководство компании «Белон» и шахты «Чертинская-Коксовая» за основу взяли опыт китайских шахтеров, которые уже в течение нескольких лет успешно добывают уголь с круто-наклонных пластов. 

Здесь же, в Китае, производится оборудование, предназначенное для отработки подобных участков. На Ченьчжоуском машиностроительном заводе специально для шахты «Чертинская-Коксовая» были изготовлены лава-комплект и механизированная крепь. Шахтеры предприятия под патронажем специалистов завода прошли обучение – на промплощадке предприятия была смонтирована мини-лава. После этого оборудование спустили в забой, и в декабре 2011 года лаву №339 ввели в эксплуатацию.

В общей сложности, полная отработка лавы №339 заняла полтора года. Всего из этого забоя было выдано 980 тысяч тонн угля. Несмотря на высокую стоимость оборудования (порядка 800 млн рублей), новая технология заинтересовала многие угольные предприятия.

По словам директора шахты «Чертинская-Коксовая» Николая Рябкова, положительное решение о внедрении новой технологии существенно продлило жизнь шахте, учитывая, что доля запасов в круто-наклонных пластах составляет треть от общего количество запасов угля предприятия.

После отработки лавы №339 оборудование будет демонтировано, обследовано и, при необходимости, отремонтировано. Следующая лава, которая будет оснащена данной техникой, – лава №362, ее отработка начнется в ноябре 2013 года. 

Отметим, что в новом забое угол наклона увеличится до 45 градусов, усложнятся горно-геологические условия. Специально для перемонтажа лавы на круто-наклонных пластах будет введен в эксплуатацию новый дизелевоз фирмы «Беккер», предназначенный для работы на углах свыше 25 градусов. Машина оснащена специальным приводным блоком: на монорельсовой балке кроме фрикционных колес применяется еще зубчатое колесо, которое предотвращает проскальзывание и сползание дизелевоза, позволяет поднимать оборудование на более крутые углы.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.