Аэропорт Домодедово на рассвете

Довелось мне на днях побывать ранним утром в аэропорту Домодедово. На этот раз не было ни торжественных мероприятий, ни вылета в какой-либо пресс-тур, а была скромная фотосессия, длящаяся три часа, но пролетевшая как пять минут. А всё потому, что на сей раз точки съемки были не совсем обычными.

• 
• DME

 Святая святых аэропорта - вышка, она же Контрольно-Диспетчерский пункт, она же КДП. Нас пустили сюда на несколько минут при условии соблюдения полной тишины и незаметности.

• 

Работа не останавливается ни на минуту, несмотря на то, что в половине четвертого утра буднего дня трафик состоит всего из нескольких самолетов в час.

• 

На Люфтганзовский A320 уже началась регистрация, в 6:40 ему вылетать в Тегель.

• 

А B767 Бритишей уйдёт в 5:50 в Хитроу.

• 

Телетрапы крыла внутренних линий ждут гостей со всей России.

• 

Боинги сибирские спят

• 

А вот сел и рулит на стоянку Когалымский А321

• 

Джамбо TSO попрятались около АТБ

• 

Венский рейс ожидает пассажиров к 6:45

• 

А вот и понаехавшие в нерезиновую подоспели.

• 

Если оглянуться и взглянуть в сторону Москвы, то уже можно увидеть движуху.

• 

Пока полоса закрыта на прием ВС, тестируется светосигнальное оборудование, а очищает поверхность ВПП специальная уборочная техника.

• 

Одновременно специально для нас включают более яркую подсветку полосы. И времени на КДП уже не остается, т.к. пора ехать снимать посадочные огни, пока есть перерыв со взлетами и посадками на 32R.

• 

Съемка перрона велась вон с того балкончика.

• 

Едем по полосе!

• 

Вот она, мечта всех споттеров - разметка 32R и пустая полоса перед тобой. А впереди - Москва! (в том смысле, что сзади остается подмосковный лес)

• 

Взгляд назад. Огни тем временем опять врубают на всю мощь и подсветка переливается как в кино. В конце будет несколько секунд видео.

• 

Небо уже голубое, но на фоне ярких белых огней впечатление, что опять ночь.

• 

Двигаемся вперед по полосе. Саша без штатива и, в отличие от меня, более оперативен.

• 

Осевые огни выводных РД углубленного типа должны быть зеленого цвета. На выводной РД при движении от ВПП устанавливаются чередующиеся зеленые и желтые огни с целью указания, что воздушное судно находится в критической зоне.

• 

В течение каких-то 15-ти минут стало совсем светло, с полосы нас увозят на одну из рулежек, расположенную неподалеку от места касания, чтобы снять пару посадок, которые вот-вот начнутся. На горизонте видно сразу четыре борта, которые сядут с интервалом примерно в три минуты. И это всё S7.

• 
• IMG_3865

A310 например

• 

Или А319

• 

Боковые огни РД синего цвета предназначены для обозначения продольных границ РД. 400 мм, диафрагма 2,8.

• 
• 2,8

То же самое, диафрагма 10.

• 

Вот и всё, три часа пролетели так незаметно, что мы и замерзнуть не успели. По пути делаю еще несколько кадров - нельзя упускать такой красивый свет.

• 

Несколько недель перед этим все рассветы были без солнца. Так что повезло вдвойне!

• 

Люфты готовы идти на Берлин.

• 

Трансаэро просыпается

• 

Есть тут какая-то влажно-золотисто-бархатная тема. Красота!

• 
• tso

Зеленя готовы к работе

• 

Украинские авиатрассы

• 

Спасибо любимому аэропорту за особое приглашение. И мои поздравления с 51-летием!

• 

ВОТ ТАКАЯ КРАСОТА!

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.