Спущен на воду первый блок плавучего дока проекта 28140

Судоремонтно - судостроительная корпорация, город Городец, Нижегородская область, 30 ноября 2012 года спустила на воду первый блок металлического плавучего ремонтного дока нового поколения (проекта 28140) грузоподъемностью 8000 тонн. Строительство плавучего дока, закладка которого состоялась 28 декабря 2011 года, ведется для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства. Об этом сообщила пресс-служба ССК.

• 
• Спуск на воду первого блока плавучего дока, город Городец, 30 ноября 2012 года

В церемонии, наряду с руководством города, представителями общественности и СМИ, приняли участие глава отдела по связям с общественностью и информации пароходства Вугар Садыгов, глава технического отдела Сиясет Алиев, инструктор-электромеханик Геннадий Дроботов.

Как отметил на церемонии Садыгов, за последние девять лет флот пароходства пополнился десятью танкерами, шестью паромами и одним сухогрузным судном.

Блок дока был спущен на воду под звуки государственных гимнов Азербайджана и России.

Отметим, что док будет состоять из шести блоков. После того, как блоки будут транспортированы в Баку, на новом судоремонтном заводе пароходства будет произведена их сборка. В результате этого пароходство станет обладателем самого большого на Каспии плавучего дока.

Напомним, что плавучий ремонтный самодокуемый док предназначен для докования судов с целью производства всех видов ремонта их подводной части.

Отличительной особенностью этого дока, помимо дефектации и ремонта других судов, является способность к ремонту своих собственных понтонов. Происходит это следующим образом: после освидетельствования и выявления необходимости ремонта один из понтонов отстреливается, затем ставится в этот же док — ремонтируется и после ремонта устанавливается обратно. Для любого заказчика такой док — это, в первую очередь, экономия его денежных средств в процессе эксплуатации.

• 
• Плавучий док проекта 28140, эскиз

Основные характеристики: Грузоподъемность нового дока составляет восемь тысяч тонн. Длина по КВЛ 158 метров, ширина 36,85 метра, высота борта до топ-палубы 13,35 метра. Длина понтона 25,5 метра, высота понтона 3,60 метра, предельная глубина погружения 10,3 метра.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.