Статистика

Выпуск легковых автомобилей в январе вырос на 90%

По данным Росстата, в январе с российских конвейеров сошло 42,1 тыс. легковых автомобилей, что на 90,1% выше показателя годичной давности.

Производство грузовых автомобилей в первом месяце 2024 года составило 12,9 тыс. единиц — в 2,2 раза больше, чем годом ранее.

С 9 января большинство российских автозаводов возобновили выпуск продукции после общероссийских новогодних каникул.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.autostat.ru/news/56996/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

машиностроение, статистика

2
termometrix
03.03.2419:45:48

По данным Росстата, в январе с российских конвейеров сошло 42,1 тыс. легковых автомобилей, что на 90,1% выше показателя годичной давности.
Эффект низкой базы.

#1278541 ↑

0
Scooter
04.03.2412:52:21

termometrix,и высокой в 24 )

#1278576 ↑
0
ieo71
04.03.2413:51:24

Эффект преодоления проблем санкций!

#1278586 ↑
1
cheri
04.03.2414:59:58

Нет, не согласен. Как раз именно эффект преодолевания санкций.
И низкая база тут роли не играет, важно даже не соотношение, а чисто число — 42 тыс. машин, что в годовом исчислении (если рост продолжится) могут дать в итоге до 900-1050тыс. с учетом фактора санкций 4-го уровня. А эти 900-1050 будут стоить «больше» в плане важности для экономики, чем до санкционные 1,4-2 млн.

#1278607 ↑

-1
siberia2012
05.03.2413:15:38

в итоге до 900-1050тыс
сборку китайцев относите к этим машинам? Да. Но там нет локализации практически никакой.

#1278720 ↑

-1
siberia2012
04.03.2413:09:24

хорошо бы сравнение с доковидным 2019.

Отредактировано: siberia2012~13:09 04.03.24

#1278578 ↑

4
Сергей Котенко
04.03.2414:37:51

Январи:
— 2019 год — 113 тыс.
— 2020 год — 94,1 тыс.
— 2021 год — 94,3 тыс.
— 2022 год — 95,1 тыс.
— 2023 год — 21,3 тыс.

#1278596 ↑

-3
1nsane
04.03.2414:54:42

всего-то в три раза меньше чем пять лет назад. скоро заживем.

#1278604 ↑

4
termometrix
04.03.2417:06:55

всего-то в три раза меньше чем пять лет назад. скоро заживем.
Нет ничего удивительного.Большинство автопроизводителей покинули Россию и прекратили поставки из своих контрагентов-производителей автокомплектующих.Против России введены самые жестокие санкции в истории человечества.
Сегодняшние результаты по состоянию автопрома даже на удивление хорошие.

#1278630 ↑

-2
siberia2012
05.03.2409:28:05

Против России введены самые жестокие санкции в истории человечества.
Сегодняшние результаты по состоянию автопрома даже на удивление хорошие.
Результаты более менее в сфере грузовиков, а по легковым как-то не очень. Причём тут иностранные производители и бюджетная Лада? Кто мешал локализовать по настоящему всю эту комплектуху после 2014 года? Такими темпами дефицит у нас будет сохраняться долгие годы, соотвественно и цены будут очень высокими. Пожалуй у нас сейчас чуть ли не самые дорогие автомобили в мире, притом что мы сами их производим. Опять же не ясна ценовая политика производителей и продавцов. Из чего складываются такие цены?
Вот меня приводит в недоумение например такая фраза:
Как и все другие автомобильные компании, АвтоВАЗ объясняет повышение цен инфляцией и, конечно же, подорожанием комплектующих, а также повышением утилизационного сбора, рассказывает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. «При этом утилизационный сбор АвтоВАЗа формально возвращают практически на 100%, то есть платить придется, но потом вернут. Но возврат этих денег отсрочен, как правило, примерно на полгода, поэтому в этой ситуации завод говорит, что мы хотя бы частично, но вынуждены повышать цены из-за утильсбора, в том числе. Таким образом, повышение составило примерно 6%. Это очень печально и болезненно», — говорит эксперт.
Ну то есть автоваз с радостью пользуется монопольным положением, и повышает цены как только повышают пошлины на ввозные авто. А там и дилеры ещё накидывают пяток процентов. Рыночек порешал.

Отредактировано: siberia2012~13:16 05.03.24

#1278703 ↑

1
cheri
05.03.2410:11:43

Пожалуй у нас сейчас чуть ли не самые дорогие автомобили в мире, притом что мы сами их производим.
Можете подтвердить эту реплику статистикой или опять «Бла бла бла»?

#1278707 ↑

0
siberia2012
05.03.2413:30:45

Можете подтвердить эту реплику статистикой или опять «Бла бла бла»?
Стесняюсь спросить, для вас это новость? В тех странах откуда везут к нам автомобили цены априори ниже (ну если не рассматривать какие-то экслюзивные авто для коллекционеров, которые за ценой не постоят). Давайте посмотрим откуда везут к нам автомобили легально и всякими серыми схемами, с учётом всех перевозок, растаможек, утильсборов: Китай, Корея, Япония, США, ОАЭ, Тайланд, Германия, да и в целом ЕС, и теперь вот Киргизия, Казахстан, Узбекистан (штаты запретили экспортировать шевроле в Россию, а так бы пользовался спросом), Армения. Иран вот добавился. Может где-то в середние Африки и дороже или в Гренландии, ну возожно в Скандинавии из-за высоченных налогов, и всё пожалуй.
https://www.dro...misc/95396.html

Отредактировано: siberia2012~16:15 05.03.24

#1278726 ↑

3
Krutenn
04.03.2414:48:47

Новости однозначно плюс. Но очень интересно что конкретно выпустили, в смысле марки, модели…. И что конкретно и сколько в них российского производства….

#1278599 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,