Производство

Завод «Звезда» завершил испытания редукторного комплекса для корвета проекта 20386

редуктор © sudostroenie.info

Петербургский производитель судовых двигателей и тяжелых редукторов ПАО «Звезда» завершил разработку, изготовление и испытания агрегатированного редукторного комплекса 6РП для корвета проекта 20386 с газотурбинной силовой установкой. Об этом Sudostroenie.info сообщил представитель предприятия в ходе XI Международного военно-морского салона (МВМС-2023).

Напомним, редукторный комплекс 6РП включает в себя два редуктора и межредукторную передачу, объединенные на единой раме. Общий вес комплекса составляет около 100 тонн.

Комплекс 6РП относится к редукторным агрегатам нового поколения. При его создании конструкторы ушли от классической компоновки, разместив основное оборудование на единой раме. Это позволило снизить общую массу, упростить монтаж, а также повысить ресурс и надежность оборудования.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/39693.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

кораблестроение, корветы, проект 20386, редуктор 6РП, ПАО Звезда

3
Jorjio774
26.06.2319:08:33

Отличная новость, с точки зрения движителя. Но судьба 20386, конечно, весьма витиевата. Модульность, конечно, хорошая идея, но главное что-бы это не было самоцелью. Надеюсь на лучшее.

#1264821 ↑

10
Roman Wyrzykowski
26.06.2319:24:42

В данном случае самый главный тут редукторный комплекс. Он пригодится для практически любого типа корвета.

#1264822 ↑

2
Jorjio774
26.06.2319:34:22

Да. Согласен.

#1264823 ↑
1
Serguei
26.06.2321:46:59

Roman Wyrzykowski
Извиняюсь, по ошибке нажал минус. Стал разбираться, почему плюсик не «работает», нажал ещё раз «минус».

#1264836 ↑

0
Scooter
26.06.2323:39:47

Я слышал, что это важный ушел и вроде нуждавшийся в импортозамещении.
Молодцы.
Но внешний вид, конечно не тянет на современность.) главное, чтоб работал, впрочем

#1264849 ↑

1
Roman Wyrzykowski
27.06.2313:27:30

Видно что эта махина участвует в испытаниях — тут не до внешнего вида.

#1264901 ↑
3
Argonaft
27.06.2321:27:45

А какой, в вашем понимании, должен быть вид? Блестящий, весь из нержавейки, или весь в огоньках?
Вот у атомного реактора тоже невзрачный внешний вид, цилиндр зелёного цвета, который, кажется может сварить любой дядя Ваня в любом гараже, а однако ж… Супер современная вещь оказывается)

Отредактировано: Argonaft~21:28 27.06.23

#1264943 ↑

3
cherev
26.06.2323:42:28

ПАО «Звезда» конечно с плачевном состоянии. Это последнее уникальное предприятие, которое может разрабатывать и изготавливать судовые редуктора такого такого и большего размера. Туда конечно нужно влить хороший объем средств и сделать высокотехнологичное предприятие. Территория предприятия это позволяет сделать.
Синара чет с этим не торопится совсем.

#1264850 ↑

0
dronson123
28.06.2302:44:38

Ну тут как говорится, всё замешено на генетике, а расшифровка кода гласит «пока жареный петух не клюнет…» ну и далее по списку.
Увы, но это реальность, событие крайнего года это показало с лихвой.

#1264949 ↑

0
cherev
28.06.2309:10:41

dronson123,
Да это понятно, только может петуху и некуда будет клювать. Нужно передавать опыт, пока еще есть остаток специалистов. А если все заново, то это годы проектирования, производство, ошибки, снова производство, испытания и снова ошибки и т. д.

#1264959 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,