Производство

В Татарстане начато производство лёгких коммерческих автомобилей «Атлант» и «Арго»

В Татарстане запустили проект по организации производства автомобилей под собственным брендом «Соллерс» на площадке ОЭЗ «Алабуга».

Помимо коммерческих единиц, были представлены машины специального назначения: школьные автобусы, маршрутные перевозки, скорая помощь. Новые российские продукты получили названия «Атлант» и «Арго». Также показана версия автомобиля на электродвигателе.

Представители «Соллерс» проинформировали, что на ближайший квартал все автомобили уже нашли своего покупателя. В планах — выпускать до 30 тыс. автомобилей в год. Эта продукция очень востребована на российском рынке.

В части последующей локализации есть четкий сверстанный план по наращиванию и компонентой базы, и агрегатов. Большой перечень поставщиков приходится на Татарстан. Это и штамповка, и литье, и поставка пластиковых изделий. Есть спланированный график мероприятий по увеличению уровня локализации. Всё это прописано в специнвестконтракте.

С 2023 года стартует масштабная программа локализации новой линейки, которая будет включать в себя производство дизельных двигателей, штамповочное производство, локализацию ключевых электронных компонентов, элементов шасси, изделий из пластика. Общий объем инвестиций в новый проект составит более 5 млрд. рублей.

Фото: https://www.tat...sollers-5887973

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://tatarstan.ru/index.htm/news/2144388.htm

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

#Автопром, #Татарстан

Комментарий удален
14
litetater
27.11.2209:54:23

В добрый путь!

#1256190 ↑
7
Holso Stitchred
27.11.2216:51:03

О чем мы давно и говорили. Нужно развивать свои собственные бренды.

#1256192 ↑

Комментарий удален

9
Бобер Бобров
27.11.2217:23:14

Неплохо Jac зашел в Россию. Буду надеяться, что история чему-то научит и это только первые шаги, а далее будет свое развитие. Если же так и останется локализованная до разной степени сборка, то в какой-то момент это снова аукнется.

#1256194 ↑

7
~~Григорий Юрьевич~~
27.11.2217:41:25

Надеюсь, ГАЗ руки не сложит, а дальше будет совершенствовать свои авто.

#1256198 ↑

-1
Aleksandr Kozlov
27.11.2217:28:30

Да, переклеивать шильдики большого ума не нужно.

#1256195 ↑
4
~~Григорий Юрьевич~~
27.11.2217:40:14

Максим Кадаков, главред журнала «За рулем"
„Соллерс“ работает с брендом JAC, который широко шагает по России, является технологическим партнером КамАЗа. КамАЗ выпускает автомобиль-среднетоннажник „Компас“, который является фактически немного измененным JAC. JAC был запущен на производстве в Москве как „Москвич 3“. Теперь JAC будет на „Соллерсе“ в виде коммерческих автомобилей небольшой грузоподъемности, от низкой до средней. Ходили слухи о том, что это может быть и другой китайский производитель, например Chery, но было понятно, что это китайский партнер, потому что еще на Восточном экономическом форуме Денис Мантуров заявил о том, что с „Соллерсом“ подписан специнвестконтракт и что до конца года будут выпускаться автомобили, и было тогда уже понятно, что ничего другого, кроме как крупноузловую сборку, за это время освоить невозможно. Машины „Атлант“ и „Арго“ — два очень популярных варианта. „Арго“ — это маленький компактный автомобиль а-ля Kia Bongo, у нас таких машин было много, еще Hyundai Porter. Это небольшая машина бескапотная, масса — от 2,5 тонны до 3,5 тонны, то есть это под категорию В небольшой грузовичок. „Атлант“ — это более крупная машина, это уже фургон, который может быть любым (пассажирская машина, фургон как таковой, специализированный автомобиль — скорая помощь, охрана, полиция), чисто теоретически он тоже может быть грузовым. Выбор возможных вариантов очень широк. И выбор двигателей есть — дизель 139 сил или 150 сил. Это машины экологического класса 5, что вполне подходило бы нам еще и до упрощения требований к автомобилям. Поэтому в принципе ничего плохого во всей этой идее нет, главное теперь попытаться все это локализовать и по возможности снизить стоимость этих машин».

#1256197 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-15
Макар Рубинштейн
27.11.2218:15:27

Импортозаместили форд на китайцев. Новость должна была быть веселее и.к у концерна Соллерс руки растут из одного места, УАЗа — русский Прадо не будет, совсем, но для вас довольная публика будет китайский поделочный набор сделай сам Жак. Возможно, он не соответствует требованиям по безопасности, но по качеству явно выше ульяновского. А если. Честно, это просто коррупция и мошенничество. Развалить свои заводы и КБ и выпрашивать льготы с правительства. Весь этот дизель форд якобы был тоже отечественный. Тьфу.

#1256200 ↑

-3
olegger1970
27.11.2220:22:22

Ой посмотрите, кто у нас тут расплевался,
макарка рубинштейнова. Сам то,
чем можешь похвастаться, для страны чего сделал? Может начал собирать автомобили или построил завод двигателей?

Отредактировано: olegger1970~20:42 27.11.22

#1256203 ↑

-8
Макар Рубинштейн
27.11.2221:17:32

Т. е., не дай бог, поссоримся с Китаем, то следующий объект для трудового подвига- телега африканских племен. Молодец! Вам не обидно, что в критической ситуации, мы остались с ведром — буханкой за миллион рублей? Или не срабатывает? Китай за 20 лет прошел путь от гниющего ведра с песком вместо шумоизоляции до вполне годного автопрома, а мы до ведра 60 летней давности?

#1256206 ↑

4
Сергей Котенко
27.11.2221:27:15

Макар Рубинштейн,
С «вёдрами» и «телегами» заканчивайте. Свою точку зрения можно высказать гораздо спокойнее.
Пока предупреждение.

#1256207 ↑

-4
Tcheluskin
27.11.2220:47:59

Ба, офисный клерк негодует. Ты-то в своей жизни ничего сам не сделал, даже отвёртку в руках не держал, Артёмка.

#1256205 ↑

6
Олег Усачёв
27.11.2220:41:26

Почему думаю, что новость положительная? В этой автомобильной возне участие принимали США, Китай, Россия. 1) Форд (США) проиграли! Потеряли российский рынок как легковых автомобилей, так и коммерческих! 2) JAC (Китай) выиграли! Зашли на российский рынок широким фронтом в виде Атланта, Атома, Москвича, Камаза и возможно что-то где-то ещё. 3) А что же Россия? А Россия тоже выиграла! Теперь у нас появились ещё две собственные марки автомобилей Соллерс и Москвич. Ключевое слово СОБСТВЕННЫЕ! Да, сейчас это сборка китайских авто, но так как производство своё, менять в этой жизни теперь можно что угодно и когда угодно! Удачи!

Отредактировано: Олег Усачёв~21:34 27.11.22

#1256204 ↑

8
~~Григорий Юрьевич~~
27.11.2221:35:39

Да, сейчас это сборка китайских авто, но так как производство своё, менять в этой жизни теперь можно что угодно и когда угодно! Удачи!
Вот тут очень верно уточнили. Марки-то собственные, но модели китайские. Lada Vesta — это не только марка, но и модель авто собственная! После санкций производство Весты стало затруднительным. Вряд ли Китай тоже санкции введёт, чтобы производство встало, но захочет максимально посадить нас в зависимость от себя, а наш АвтоВАЗ ему будет только мешать. Пытливые умы в стране есть — осталось, чтобы административные проволочки не помешали нашему автопрому. Я сам катаюсь на Весте и считаю автомобиль очень удачным. Пожалуй, с таким восторгом ни один отечественный автомобиль не опишу, поэтому я буду топить за АвтоВАЗ всегда.

#1256208 ↑

6
Holso Stitchred
28.11.2208:21:13

В данной ситуации срочная переориентация на сборку из китайских машинокомплектов с частичной локализацией — самое разумное решение. Хотя для конкуренции и надёжности можно запустить ещё и Иран и Индию. Разработать собственные модели и наладить их производство за мгновение — нереально. Даже в сжатые сроки при достаточном финансировании и контроле на разворачивание собственной автоиндустрии уйдёт лет 5. И этим нужно обязательно заниматься.

#1256214 ↑
0
MegaVaD
30.11.2218:04:35

Надеюсь — стекло наше будет при первом этапе локализации, потому что у нас довольно быстро новые модели могут осваивать.

#1256344 ↑
0
alexautotrans34
26.03.2321:25:48

Купил Атлант месяц назад. Проехал 2500км, перестала печка работать. Супер просто! Хорошо что зима прошла, печка особо не нужна. Короче, жду запись к дилеру.

#1260380 ↑
0
Miroshkin33321
27.03.2310:18:17

Как на этих корытах школьников возить, а врачам как. Они же разваливаются на ходу. Я работал на китайских машинах JAC, металл второсортный — гниёт очень быстро, особенно если ездить в регионе, где часто дороги реагентами обрабатывают. Пластик тоже самый дешевый берут, да и в целом сборка мне никогда не нравилась, сделано на тяп-ляп.

#1260389 ↑
0
Максим Петров
22.05.2321:08:18

Подвеска у этого Атланта, словно погремушка. Мы заменили уже все, что только можно, а буканье все равно время от времени появляется. Запчасти не из дешевых и с поиском постоянно проблемы, поэтому лучше впрок закупать, вдруг что. А с этим транспортом реально в любой момент все что угодно может произойти, никакой веры в него нет.

#1262741 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,