Производство

«Галичский автокрановый завод» выпустил новый кран-манипулятор на шасси КАМАЗ

АО «Галичский автокрановый завод», которое входит в Ассоциацию «Росспецмаш», представило новую модель крана-манипулятора КМУ-150 ГАЛИЧАНИН на базе седельного тягача КАМАЗ-43118-50 (6×6).

Новая модель имеет возможность оснащения в трех вариантах комплектации, а именно в базовой комплектации КРАН, в комплектации КРАН-ПОДЪЕМНИК, а также в комплектации КРАН-ПОДЪЕМНИК-БУРИЛЬНАЯ МАШИНА .

Новая КМУ является очередной моделью крана-манипулятора КМУ-150 ГАЛИЧАНИН на базе седельного тягача КАМАЗ-43118-50.

Ранее завод освоил выпуск кран-манипулятора тросового КМА-150-4 на базе автомобильного шасси KAMAЗ-43118 (6×6) ЕВРО-5.

В настоящее время завод выпускает 7 моделей кран-манипуляторов грузоподъемностью 7 тонн на базе автомобилей KAMAЗ-65115 (6×4), KAMAЗ-65117 (6×4), KAMAЗ-43118 (6×6).

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.gakz.ru/rus/news/2021-01/news890.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Костромская область, машиностроение, спецтехника

Комментарий удален

8
Сергей Турчин
24.01.2112:33:21

Между прочим, во времена СССР для нее, космической державы, была не по силам технология изготовления двухцветных задних фонарей и их, поначалу, делали кустарно, склеиванием, они рассыпались и лопались на новых автомобилях. Так что откуда можно знать заранее, сколь сложна и трудоемка в разработке и производстве эта простая, на первый взгляд, деталь. Которая, кстати, должна быть и герметичной и не запотевать и терпеть нагрев и мгновенное охлаждение из лужи с ледяной водой и не выцветать на солнце и быть заметной и не ослеплять других водителей.

#1223084 ↑
8
Roman Wyrzykowski
24.01.2114:14:04

Жизнь людей состоит в основном из множества сравнительно «простых» вещей. И действительно СССР при всех своих громадных достижениях имел проблемы с этими «простыми» вещами.
И котельные тоже были среди них — часто грязные и ненадежные, очень часто неэффективные. И очень отрадно что наблюдаетя прогресс в этой области — не только в большом Екатеринбурге, но и в небольшом городке в Нижнегородской области, о котором я никогда не слышал. И делает это не какой-то финский Фортум, но поссийская фирма.

#1223092 ↑

7
Alexander Klimovitskii
24.01.2114:17:23

Мне кажется, именно из таких «мелочей» и складывается общая картина. Представляю, каких усилий потребовалось для запуска нового крана в серию, или установка котельной. Люди работают, производство развивается, это и есть отечественные достижения.

#1223093 ↑

Комментарий удален

5
Roman Wyrzykowski
24.01.2115:59:41

Про крупные достижения тоже много пишется на этом сайте.
Но жизнь состоит из одних и других. Впрочем часто не сразу скажешь что есть малое, в что большое.
Скажем, новое сырное производсто — вроде мелочь по Твоим меркам, но с другой стороны — шаг в сторону продовольственной независимости страны.

#1223099 ↑

2
Сергей Турчин
25.01.2101:38:37

Еще немаловажно то, что и производство кранов и производство фонарей открыто в глубинке, а не в крупных промышленных центрах. А глубинка эта, в общем, не всегда избалована открытиями новых производств и рабочих мест. Помимо того, что появляются новые, пусть не очень крупные предприятия, решают проблемы занятости населения регионов и снижения социальной напряженности.

#1223141 ↑

Комментарий удален

3
Roman Wyrzykowski
24.01.2119:15:27

В СССР и как следствие в России вообще был нарушен баланс в пользу больших заводов во вред средним и малым. Нпр. в Италии сила их промышленности прямо базируется на большом множестве небольших (часто семейных) заводов с узкой специализацией и своей технологической нишей. Такая структура достаточно эффективная и стабильная — устойчивая к завихрениям на рынке.
А чтобы нпр. самостоятельно выпускать Суперджет России нужно не только иметь свой двигатель (что для России уже не проблема), но и наладить производство целой кучи комплектующих, которые должны быть цертифицированы и обеспечиать высокую надёжность. И это совсем не простой процесс.
На этом сайте много внимания уделяется разработке и внедрению новых технологии — иногда казалось бы локального значения.
Но без этих технологий нет потом больших успехов — нпр. ПД-14 или даже Ангары.

#1223116 ↑
1
Denys
25.01.2118:32:06

mikr, реальные успехи и складываются из маленьких.
И если здесь писать только про «реальные» успехи, то статей будет кратно меньше и сайт (приложение) станет скучным и ещё менее популярным!
Я не урапатриот, но лучше здесь что-то читать и комментировать, чем про Украину, Навальных, Дом 2 и прочую шляпу, более популярную для основной массы, к сожалению((

#1223209 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,